空中交通流量管理現(xiàn)狀及優(yōu)化對(duì)策思考

王俊軒

摘要：本文主要從空中交通流量管理的現(xiàn)狀以及空中交通流量管理的優(yōu)化對(duì)策兩方面就空中交通流量管理做了相關(guān)的分析，并具體闡述了空中交通流量管理當(dāng)中的制度問題，人員問題以及管理技術(shù)問題，同時(shí)還提出了相應(yīng)的解決對(duì)策以供空中交通流量管理人員參照使用。

關(guān)鍵詞：空中交通;流量管理;現(xiàn)狀;對(duì)策

隨著我國政府部門對(duì)于空中交通事業(yè)發(fā)展的重視度不斷提升，在當(dāng)今時(shí)代背景下，我國政府部門出臺(tái)了多項(xiàng)關(guān)于空中交通事業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)性意見，其最終目的就在于進(jìn)一步提升空中交通管理的質(zhì)量。從現(xiàn)實(shí)的角度分析，空中交通流量管理是空中交通管理體系的重要組成部分，該項(xiàng)管理的質(zhì)量在一定程度上直接決定著空中交通管理的整體質(zhì)量，進(jìn)而影響到空中交通的安全性。但是經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段我國空中交通流量管理的現(xiàn)狀并不樂觀，其中存在著諸多較為顯著的問題，在這種情況下，空中交通流量管理的優(yōu)化創(chuàng)新就顯得尤為必要。

一、空中交通流量管理的現(xiàn)狀分析

空中交通流量管理主要就是的就是對(duì)空中交通網(wǎng)絡(luò)所涉及到的航路、航線以及終端區(qū)域的流動(dòng)情況進(jìn)行管理，該項(xiàng)管理的最終目標(biāo)就是降低空中交通安全事故問題出現(xiàn)的概率，提升空中交通運(yùn)行的安全性以及高效性。但是經(jīng)實(shí)踐調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段在我國空中交通流量管理工作當(dāng)中仍然存在著諸多較為顯著的問題，從而導(dǎo)致我國空中交通流量管理的質(zhì)量一直難以得到有效地提升，而這這些問題集中表現(xiàn)在一下幾個(gè)方面：其一，空中交通流量管理制度不完善，缺乏必要的責(zé)任追究制度，獎(jiǎng)懲制度以及動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理制度;其二，缺乏具有較強(qiáng)專業(yè)管理能力的人才，在這種情況下，導(dǎo)致各項(xiàng)管理計(jì)劃很難準(zhǔn)確有效地落實(shí)到實(shí)際工作當(dāng)中，同時(shí)還會(huì)極大地提升人為管理誤差問題出現(xiàn)的概率;其三，空中交通流量管理技術(shù)較為落后，現(xiàn)階段我國諸多地區(qū)的空中交通管制部門仍然沿用一些較為傳統(tǒng)的人工流量管理技術(shù)，并沒有將新型的PIN技術(shù)以及ADS-B技術(shù)應(yīng)用到實(shí)際管理工作當(dāng)中，進(jìn)而導(dǎo)致空中交通流量管理的精準(zhǔn)性以及效率一直難以有效地提升。

二、空中交通流量管理的優(yōu)化措施分析

（一）組建專業(yè)化的空中交通流量管理團(tuán)隊(duì)

空中交通流量管理團(tuán)隊(duì)的綜合素質(zhì)水平在一定程度上直接影響著我國空中交通流量管理的質(zhì)量，因此，空中交通管理部門在實(shí)際工作期間必須要重視專業(yè)化空中交通流量管理團(tuán)隊(duì)的組建工作。為此，首先在人員應(yīng)聘階段必須要綜合分析每一位應(yīng)聘人員對(duì)于空中交通流量管理工作的認(rèn)知度以及各項(xiàng)現(xiàn)代化空中交通流量管理技術(shù)掌握能力，然后以擇優(yōu)錄取的原則選擇綜合素質(zhì)水平較高的應(yīng)聘人員作為部門流量管理團(tuán)隊(duì)的成員。其次，構(gòu)建出完善的空中交通流量管理人員培訓(xùn)機(jī)制，積極努力的引導(dǎo)每位空中交通流量管理人員參與到部門所開展的各項(xiàng)培訓(xùn)活動(dòng)當(dāng)中，與此同時(shí)還要制定出具體針對(duì)性的培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)于新入職的人員要進(jìn)行系統(tǒng)的職前培訓(xùn)，將行業(yè)規(guī)范準(zhǔn)則，交通流量管理須知，各類管理問題、成因及應(yīng)對(duì)措施等作為主要培訓(xùn)內(nèi)容;對(duì)于在職人員要進(jìn)行定期的在職培訓(xùn)，將現(xiàn)代化空中交通流量管理技術(shù)，管理理念，創(chuàng)新管理能力等作為主要培訓(xùn)內(nèi)容，從而保證其綜合素質(zhì)水平能夠滿足空中交通流量管理工作的需求。

（二）完善空中交通流量管理制度

制度是規(guī)范管理行為的關(guān)鍵依托點(diǎn)，基于這一情況，我國空中交通流量管理部門的領(lǐng)導(dǎo)者必須要制定出具有較強(qiáng)針對(duì)性的管理制度體系，以此來保證空中交通流量管理工作的規(guī)范性以及精準(zhǔn)性。為此，首先，必須要制定出完善的責(zé)任追究制度，將空中交通流量管理工作進(jìn)行準(zhǔn)確的細(xì)分處理，并將各項(xiàng)工作任務(wù)細(xì)分到個(gè)人身上，一旦出現(xiàn)問題，要在第一時(shí)間找到相關(guān)的責(zé)任人并追究其相應(yīng)的責(zé)任。其次，必須要制定出完善的獎(jiǎng)懲制度，明確規(guī)定能夠嚴(yán)格依照工作規(guī)范準(zhǔn)則進(jìn)行具體流量管理工作且工作態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)的管理人員，部門將給予其一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì);而對(duì)于在工作期間時(shí)常出現(xiàn)錯(cuò)誤且工作態(tài)度消極的人員部門將給予其一定的處罰措施。最后，必須要制定出完善的監(jiān)督管理制度，對(duì)空中交通流量管理的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督管理，保證各個(gè)環(huán)節(jié)管理工作的規(guī)范性。

（三）優(yōu)化革新空中交通流量管理技術(shù)

技術(shù)的革新是提升管理工作質(zhì)量的關(guān)鍵，因此空中交通流量管理人員必須要重視管理技術(shù)的革新。為此，首先，將PBN技術(shù)應(yīng)用到交通流量管理工作當(dāng)中，運(yùn)用該種技術(shù)有效地對(duì)空中交通的航路、終端區(qū)以及進(jìn)離場等飛行各個(gè)階段進(jìn)行全面的流量管理，以此來保證空中交通流量管理工作的精準(zhǔn)性以及時(shí)效性。其次，必須要將廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視技術(shù)（ADS-B）應(yīng)用到空中交通流量管理工作當(dāng)中，將沖突的探測、沖突的規(guī)避、沖突的解脫、空中交通的監(jiān)視、飛行員的操作與管制指令一致性監(jiān)視以及地面/機(jī)艙綜合信息顯示有機(jī)的結(jié)合起來。以此來有效地降低空中交通流量管理問題出現(xiàn)的概率。

結(jié)束語：

綜上所述，現(xiàn)階段，空中交通流量管理的優(yōu)化改革創(chuàng)新已經(jīng)成為空中交通管理工作的必然發(fā)展趨勢。而從現(xiàn)實(shí)的角度分析，有效地對(duì)我國空中交通流量管理進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新，解決該項(xiàng)管理當(dāng)中所存在的問題，不僅可以極大的提升空中交通管理的整體質(zhì)量，同時(shí)還可以極大地提升空中交通流量管理的精準(zhǔn)性?；谶@一情況，我國交通流量管理人員在實(shí)際工作期間必須要將工作重心放到空中交通流量管理的現(xiàn)狀及優(yōu)化對(duì)策研究上，結(jié)合我國空中交通流量管理現(xiàn)存的問題以及空中交通流量管理工作的需求制定出具有針對(duì)性的優(yōu)化措施，將其落實(shí)到實(shí)際工作當(dāng)中，以此來保證我國交通流量管理質(zhì)量能夠得到不斷地提升，進(jìn)而促進(jìn)我國空中交通管理部門的進(jìn)一步發(fā)展。

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