科威特絲綢城，通往中國(guó)之橋

香港亞洲時(shí)報(bào)在線5月13日文章，原題：科威特的絲綢城——通往中國(guó)的橋梁5月初，長(zhǎng)達(dá)36公里耗資36億美元的薩巴赫大橋開通，把科威特首都與其北方領(lǐng)土直接相連——使原本3小時(shí)的車程縮短為僅30分鐘。盡管這條大橋伸展在科威特灣的藍(lán)色水面上，其意義卻不僅僅是提供通往首都的捷徑。它還是一條紐帶，連接世界的一個(gè)關(guān)鍵地域——位于海灣北端的狹窄海域——在那里，科威特、伊拉克和伊朗圍繞具有戰(zhàn)略地位的沙塔亞拉伯河彼此緊挨著。

在這處海上生命線的南岸，科威特正計(jì)劃修建一座未來(lái)大都市——耗資千億美元的“絲綢城”。這個(gè)新項(xiàng)目不僅會(huì)改變這個(gè)產(chǎn)油國(guó)，還將令科威特連入一個(gè)崛起中的全球大國(guó)——中國(guó)的地區(qū)藍(lán)圖。

這個(gè)位于海灣北部的新的交通、物流和金融中心，將加入中國(guó)雄心勃勃的“一帶一路”倡議。專家表示，中國(guó)已是海灣地區(qū)最大投資者和第二大貿(mào)易伙伴?？仆厥恰耙粠б宦贰弊罘e極的伙伴之一，正向東尋求經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，而中國(guó)在向西看。

絲綢城的目標(biāo)是把科威特納入更大的全球格局，將其打造成外資國(guó)際中心，進(jìn)而向紅海、地中海、土耳其和東歐延伸。在這個(gè)大戰(zhàn)略中，中國(guó)扮演關(guān)鍵角色。位于阿布扎比的扎耶德大學(xué)助理教授喬納森·富爾頓說(shuō)：“這完全吻合海上絲路。中國(guó)在參與阿布扎比的哈里發(fā)港、阿曼的杜古姆港、沙特的吉贊港、吉布提的吉布提港和埃及的塞得港（開發(fā)或建設(shè)）?？仆啬軌虺蔀槠渲幸徊糠郑瑫r(shí)借助兩伊與新絲路的陸路部分相連。”

一名常駐科威特的黎巴嫩開發(fā)商表示，“對(duì)科威特來(lái)說(shuō)，兩個(gè)鄰國(guó)伊拉克和伊朗，把這個(gè)港口視為友好的設(shè)施，符合各方利益?？仆爻洚?dāng)進(jìn)入其他市場(chǎng)的通道，就能夠在地區(qū)發(fā)揮更大的作用?！?/p>

讓中方參與該項(xiàng)目，尤其是港口建設(shè)，很可能是科威特的一個(gè)明智之舉，因?yàn)橹袊?guó)被視為波斯灣的中立方。專家說(shuō)，中國(guó)與各方都維持良好關(guān)系。地區(qū)國(guó)家可能彼此沖突，但與中國(guó)沒有沖突。

有關(guān)專家表示，近來(lái)中國(guó)一直發(fā)出強(qiáng)烈信號(hào)，希望未來(lái)在海灣地區(qū)發(fā)揮更積極的作用。中國(guó)想要的是穩(wěn)定，發(fā)展就屬于其中一部分。提供就業(yè)、投資，這是地區(qū)和平的必由之路。那樣一來(lái)，如今位于科威特北部人煙稀少的荒地，改變的就不僅僅是推土機(jī)和翻斗車碾壓的空蕩蕩沙漠了。▲

（作者喬納森·格威特，陳俊安譯）