■林嘉敏/廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院
2014年,國(guó)務(wù)院為深化產(chǎn)教融“現(xiàn)代學(xué)徒制”是當(dāng)前深化“產(chǎn)教融合、校企合作”的重要推動(dòng)力合,推動(dòng)校企合作,提出現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式,旨在進(jìn)一步完善校企合作育人機(jī)制?!艾F(xiàn)代學(xué)徒制”是當(dāng)前深化“產(chǎn)教融合、校企合作”的重要推動(dòng)力。針對(duì)民航企業(yè)用人周期性起伏顯著的特點(diǎn),廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)營(yíng)管理學(xué)院一直強(qiáng)調(diào)以就業(yè)為導(dǎo)向,應(yīng)用現(xiàn)代職業(yè)教育理論,形成工學(xué)結(jié)合、頂崗實(shí)習(xí)為核心的人才培養(yǎng)模式,并取得一定的成效,這與教育部提出的現(xiàn)代學(xué)徒制理念有很多共同之處。我院在原有的頂崗實(shí)習(xí)實(shí)踐教學(xué)基礎(chǔ)上,結(jié)合現(xiàn)代學(xué)徒制的理念,構(gòu)建一個(gè)符合航空服務(wù)崗位需求的頂崗實(shí)習(xí)模式。
現(xiàn)代學(xué)徒制是以校企融合為基礎(chǔ),培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技能為核心,是培養(yǎng)滿足行業(yè)(企業(yè))需求的綜合型技術(shù)技能人才的有效途徑?,F(xiàn)代學(xué)徒制強(qiáng)調(diào)把專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對(duì)接,課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接,教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接,畢業(yè)證書與職業(yè)資格證書對(duì)接,職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對(duì)接,提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和針對(duì)性?,F(xiàn)代學(xué)徒制以合作共贏,職責(zé)共擔(dān)為原則,實(shí)現(xiàn)校企雙主體育人、學(xué)校教師和企業(yè)師傅雙導(dǎo)師教學(xué)。
廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院自2007年就開(kāi)始實(shí)施頂崗實(shí)習(xí)模式,由民航運(yùn)輸專業(yè)為試點(diǎn),逐步推廣到航空服務(wù)專業(yè)群。這種工學(xué)結(jié)合的頂崗實(shí)習(xí)模式,實(shí)現(xiàn)了學(xué)生、學(xué)校和企業(yè)的多贏。
我校航空服務(wù)專業(yè)群頂崗實(shí)習(xí)根據(jù)企業(yè)和崗位的用人需求,和企業(yè)協(xié)商進(jìn)行的,是一個(gè)市場(chǎng)化程度很高的實(shí)踐管理。我們根據(jù)行業(yè)需求制定實(shí)習(xí)目標(biāo),學(xué)習(xí)內(nèi)容和方法。實(shí)踐證明,頂崗實(shí)習(xí)無(wú)論是對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)、職業(yè)能力和就業(yè)都有積極的影響。我校還根據(jù)民航服務(wù)崗位用人市場(chǎng)化的特點(diǎn),有機(jī)結(jié)合校內(nèi)課程培養(yǎng),探索出一條具有特色和創(chuàng)新的航空服務(wù)專業(yè)群頂崗實(shí)習(xí)模式。
我校實(shí)施的頂崗實(shí)習(xí)模式真正做到校企合作進(jìn)行人才培養(yǎng),企業(yè)不再是袖手旁觀地提供學(xué)生實(shí)習(xí)的場(chǎng)所,在接受實(shí)習(xí)生的同時(shí),企業(yè)對(duì)實(shí)習(xí)生提供合理的報(bào)酬,對(duì)實(shí)習(xí)生的綜合技能進(jìn)行培養(yǎng),企業(yè)與學(xué)校緊密合作對(duì)實(shí)習(xí)生進(jìn)行管理,企業(yè)也參與實(shí)習(xí)生的考核評(píng)價(jià)。企業(yè)參與一系列實(shí)習(xí)生培養(yǎng)和管理工作,有助于校企深度融合,使人才培養(yǎng)更貼合行業(yè),也有利于企業(yè)的人才儲(chǔ)備。
我校航空服務(wù)專業(yè)群的頂崗實(shí)習(xí)以就業(yè)為導(dǎo)向,提出“實(shí)習(xí)就業(yè)直通車”模式,企業(yè)以正式員工的標(biāo)準(zhǔn)選拔實(shí)習(xí)生,學(xué)生實(shí)習(xí)結(jié)束考核合格后,企業(yè)直接聘任為正式員工。通過(guò)十多年的實(shí)踐,這種實(shí)習(xí)、就業(yè)一體化的實(shí)習(xí)模式,得到了學(xué)生和用人單位的認(rèn)可。
現(xiàn)代學(xué)徒制是以政府、企業(yè)和職業(yè)院校三為一體的人才培養(yǎng)模式,是深度產(chǎn)教融合,促進(jìn)職業(yè)教育創(chuàng)新的重要形式。頂崗實(shí)習(xí)是職業(yè)院校進(jìn)行人才培養(yǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,將現(xiàn)代學(xué)徒制模式融入頂崗實(shí)習(xí)進(jìn)程,可以充分發(fā)揮企業(yè)與職業(yè)院校在人才培養(yǎng)中的優(yōu)勢(shì),達(dá)到多元化育人的目的。而現(xiàn)代學(xué)徒制也是頂崗實(shí)習(xí)發(fā)展的方向。
通過(guò)學(xué)校、企業(yè)的深度合作與教師、師傅的聯(lián)合傳授,實(shí)習(xí)生的技能得到了提升。我校在各航空公司乘務(wù)崗位實(shí)習(xí)的學(xué)生在經(jīng)過(guò)80天的培訓(xùn)后,由公司指派專門的師傅進(jìn)行60小時(shí)的一對(duì)一帶飛,幫助學(xué)生在實(shí)際崗位中運(yùn)用所學(xué)的指式和技能,以便更好的適應(yīng)崗位。
我校航空服務(wù)專業(yè)群的頂崗實(shí)習(xí)分布在全國(guó)各地的民航企業(yè),由于實(shí)習(xí)生分布過(guò)于分散,實(shí)習(xí)生人數(shù)較多,學(xué)校對(duì)學(xué)生的思想教育和監(jiān)督管理都存在這較多的困難。我院為改進(jìn)和提升實(shí)習(xí)管理工作,制定了實(shí)習(xí)生管理辦法,通過(guò)實(shí)習(xí)前準(zhǔn)備,實(shí)習(xí)中監(jiān)控,實(shí)習(xí)后總結(jié)的辦法,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決實(shí)習(xí)中出現(xiàn)的問(wèn)題。
本方案基于工作過(guò)程導(dǎo)向,結(jié)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),制訂了以民航運(yùn)輸“頂崗實(shí)習(xí)”實(shí)踐教學(xué)方案為核心的“ 2+1”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)方案。
整個(gè)方案包括:(1)制訂實(shí)習(xí)計(jì)劃和考核辦法;(2)實(shí)習(xí)動(dòng)員和實(shí)習(xí)前教育;(3)實(shí)習(xí)安排;(4)實(shí)習(xí)過(guò)程監(jiān)督;(5)實(shí)習(xí)總結(jié)及成績(jī)?cè)u(píng)定等環(huán)節(jié)。
1、制訂實(shí)習(xí)計(jì)劃和考核辦法
本方案基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)目標(biāo),以工作過(guò)程為導(dǎo)向,研究民航服務(wù)工作流程,按崗位職業(yè)能力要求,制訂方案“工學(xué)結(jié)合”頂崗實(shí)習(xí)設(shè)計(jì),將工作過(guò)程分析,崗位能力分析與實(shí)習(xí)考評(píng)體系相結(jié)合。
2、實(shí)習(xí)動(dòng)員和實(shí)習(xí)前教育
在企業(yè)進(jìn)駐學(xué)校開(kāi)展實(shí)習(xí)招聘之前,學(xué)校先向?qū)W生介紹實(shí)習(xí)要求和規(guī)定,針對(duì)崗位特點(diǎn)和往屆常見(jiàn)情況等學(xué)生比較關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行一一解答,這樣有助于學(xué)生了解實(shí)習(xí),減少因?yàn)槠谕c實(shí)際的偏差導(dǎo)致實(shí)習(xí)過(guò)程中出現(xiàn)的大范圍離職。此外,我們還會(huì)組織模擬招聘,幫助學(xué)生在實(shí)習(xí)招聘中更好的展現(xiàn)自己。
3、實(shí)習(xí)安排
頂崗實(shí)習(xí)的安排,采取學(xué)校推薦、雙向選擇和個(gè)人自主聯(lián)系實(shí)習(xí)單位相結(jié)合的辦法。實(shí)習(xí)安排前,學(xué)生可以選擇由學(xué)校的統(tǒng)一安排實(shí)習(xí)或自己聯(lián)系實(shí)習(xí)單位,但只能選擇一種實(shí)習(xí)單位的安排方式。由學(xué)校安排實(shí)習(xí)的同學(xué)將享有同等的實(shí)習(xí)安排機(jī)會(huì),學(xué)校將按企業(yè)的要求,本著公平競(jìng)爭(zhēng)的原則,推薦同學(xué)參加企業(yè)的面試。無(wú)法通過(guò)雙向選擇獲得頂崗實(shí)習(xí)崗位的同學(xué),學(xué)校將安排崗位參加教學(xué)實(shí)習(xí)。
通過(guò)多年的實(shí)踐,我校頂崗實(shí)習(xí)工作已達(dá)成與民航企業(yè)的深度合作,我院先后組建南航呼叫中心冠名班、南航電商班、南航地服冠名班、白云機(jī)場(chǎng)航服冠名班、蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)訂單班等校企合作模式,使學(xué)生在校期間接受民航優(yōu)質(zhì)企業(yè)的核心業(yè)務(wù)崗位課程學(xué)習(xí)。
4、實(shí)習(xí)過(guò)程監(jiān)督
本方案制訂了《廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理辦法》,由校領(lǐng)導(dǎo)、教務(wù)處、招就處、二級(jí)學(xué)院組成管理小組,自上而下督促檢查制度落實(shí)情況,開(kāi)展頂崗實(shí)習(xí)工作。在學(xué)生實(shí)習(xí)期間,實(shí)施頂崗實(shí)習(xí)巡視制度,以便管理小組掌握頂崗實(shí)習(xí)情況,協(xié)調(diào)解決頂崗實(shí)習(xí)中出現(xiàn)的問(wèn)題。
5、實(shí)習(xí)總結(jié)及成績(jī)?cè)u(píng)定
學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)期間接受學(xué)校和企業(yè)的雙重指導(dǎo),實(shí)行以企業(yè)為主、學(xué)校為輔的校企雙方考核制度??己朔謨刹糠郑阂皇菍W(xué)校指導(dǎo)教師對(duì)學(xué)生的工作報(bào)告進(jìn)行評(píng)價(jià),占總成績(jī)的30%;二是企業(yè)指導(dǎo)教師對(duì)學(xué)生的考核,占總成績(jī)的70%。
圖1 基于現(xiàn)代學(xué)徒制的航空服務(wù)專業(yè)群頂崗實(shí)習(xí)模式
本方案提出實(shí)習(xí)就業(yè)直通車辦法,由于民航企業(yè)在實(shí)習(xí)招聘時(shí)已按照正式員工聘用標(biāo)準(zhǔn)選拔學(xué)生,通過(guò)企業(yè)和學(xué)生在實(shí)習(xí)期間的互相磨合,學(xué)生在實(shí)習(xí)期滿經(jīng)考核合格后予以轉(zhuǎn)正成為正式員工,這不僅幫助企業(yè)儲(chǔ)備人才,減少培訓(xùn)壓力,還使實(shí)習(xí)直接轉(zhuǎn)化為就業(yè)。
航空服務(wù)專業(yè)群的學(xué)生具有相同的民航基礎(chǔ)知識(shí)背景,也具備基本的服務(wù)能力,由于在民航旅客服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)是相互關(guān)聯(lián)、 相互影響和相互滲透的,學(xué)生通過(guò)頂崗實(shí)習(xí),對(duì)服務(wù)流程有了較具體的了解,積累了不少的崗位經(jīng)驗(yàn),自身的職業(yè)技能和綜合素質(zhì)有了很大的提高,能適應(yīng)服務(wù)流程中的多種不同崗位,在同類崗位中的就業(yè)能力大大提升,這可以認(rèn)為是實(shí)習(xí)間接轉(zhuǎn)化為就業(yè)。
實(shí)踐證明,頂崗實(shí)習(xí)無(wú)論是對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)能力和學(xué)生的就業(yè)都有積極的影響?;诿窈狡髽I(yè)用人市場(chǎng)化創(chuàng)新的頂崗實(shí)習(xí)模式是民航企業(yè)和民航院校協(xié)同育人的有效模式。我們?cè)谝酝捻攳弻?shí)習(xí)模式中,將結(jié)合現(xiàn)代學(xué)徒制的內(nèi)涵,繼續(xù)在實(shí)踐中探索出滿足行業(yè)和企業(yè)需求的頂崗實(shí)習(xí)機(jī)制。