劉慧廷

摘 要：近年來(lái)我國(guó)跨境電商發(fā)展迅速。與此同時(shí)，隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的提出，我國(guó)對(duì)外開(kāi)放進(jìn)入新層面。文章對(duì)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展跨境電商進(jìn)行了簡(jiǎn)略的SWTO分析，結(jié)合粵港澳大灣區(qū)跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀，從各類(lèi)企業(yè)的角度提出了提出該灣區(qū)跨境電商的發(fā)展對(duì)策。

關(guān)鍵詞：粵港澳大灣區(qū)；跨境電商

隨著國(guó)際貿(mào)易不斷深化，互聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)也在不斷發(fā)展，我國(guó)跨境電商發(fā)展迅速。與此同時(shí)，著眼于港澳地區(qū)與珠三角地區(qū)的融合發(fā)展的粵港澳大灣區(qū)建設(shè)被提出，這也是新常態(tài)下推進(jìn)我國(guó)實(shí)現(xiàn)更高水平更深層次開(kāi)放的重要手段。它為我國(guó)跨境電商的發(fā)展帶來(lái)了新的活力與思考。

一、粵港澳大灣區(qū)發(fā)展跨境電商的SWOT簡(jiǎn)析

1.優(yōu)勢(shì)（S）

（1）便利的交通。大灣區(qū)內(nèi)公路、鐵路四通八達(dá)，港珠澳跨海大橋連接著粵港澳各個(gè)區(qū)域；同時(shí)還有廣州港、深圳港、珠海港三大城市港口，香港、澳門(mén)兩大自由港，海上交通便利，為物流運(yùn)輸提供了極大的便利。

（2）較完備的配套設(shè)備。區(qū)域內(nèi)交通設(shè)施、環(huán)保設(shè)施、能源設(shè)施、醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施都比較完善，公共服務(wù)水平高，能夠?yàn)榭缇畴娚痰陌l(fā)展提供良好的保障。

（3）充裕的人才儲(chǔ)備。區(qū)域內(nèi)高校眾多，教育設(shè)施完備，部分大學(xué)還與國(guó)際名校開(kāi)展合作交流，培養(yǎng)了許多人才，能夠?yàn)榭缇畴娚烫峁┤瞬艃?chǔ)備。

2.劣勢(shì)（W）

灣區(qū)內(nèi)部差異較大，具有一定協(xié)調(diào)難度香港和澳門(mén)實(shí)行資本主義制度，粵港澳三地實(shí)行三種法制體系，是三個(gè)獨(dú)立的關(guān)稅區(qū)域。在經(jīng)濟(jì)制度、法治體系乃至居民生活方式等方面，粵港澳大灣區(qū)存在巨大的內(nèi)部差異，內(nèi)部協(xié)調(diào)難度較大。

3.機(jī)遇（O）

（1）能夠借鑒現(xiàn)有已成熟的灣區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。粵港澳大灣區(qū)具有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，它可以借鑒現(xiàn)有且成熟的紐約、舊金山和東京三大著名灣區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，借鑒和學(xué)習(xí)它們?cè)诋a(chǎn)權(quán)保護(hù)、管理等方面的成熟做法，為跨境電商的發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

（2）集合了金融、科技、產(chǎn)業(yè)三大優(yōu)勢(shì)。香港是金融和服務(wù)業(yè)中心，珠海、澳門(mén)是旅游、博彩、文娛中心，包括了深圳、東莞、佛山、江門(mén)等城市的廣州形成了中國(guó)制造業(yè)中心，概言之，粵港澳大灣區(qū)是產(chǎn)業(yè)、物流、科技、金融、貿(mào)易等資源高度集聚的中心，這為跨境電商提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)、物流等方面的支撐。

4.威脅（T）

（1）制度差異。不同于粵港澳大灣區(qū)“一個(gè)國(guó)家、兩種制度、三個(gè)關(guān)稅區(qū)、四個(gè)核心城市”的格局，世界上其他灣區(qū)經(jīng)濟(jì)制度、法律體系、行政體系都是統(tǒng)一的。巨大的差異性給大灣區(qū)的運(yùn)作增加了制度障礙和高昂的協(xié)調(diào)成本。

（2）嚴(yán)格的邊境管理?；浉郯氖侨齻€(gè)獨(dú)立的關(guān)稅區(qū)域，有著嚴(yán)格的邊境管理，關(guān)稅區(qū)的人員、資金、貨物及信息等要素在三地間并不能自由流通。這為實(shí)現(xiàn)跨境電商產(chǎn)品及信息等方面的自由流通帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)。

二、粵港澳大灣區(qū)跨境電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀分析

根據(jù)智慧物流研究院聯(lián)合京東物流發(fā)布的“粵港澳大灣區(qū)電商物流發(fā)展洞察”報(bào)告，2015年-2017年大灣區(qū)跨境進(jìn)口商品在全國(guó)占比達(dá)40%以上，跨境商品金額在全國(guó)占比達(dá)40%以上。其中，2015年-2017年南沙保稅倉(cāng)訂單年均增速183%，訂單金額年均增速224%。2017年香港倉(cāng)訂單同比2016年增長(zhǎng)168%，訂單金額同比增長(zhǎng)180%。

目前，大灣區(qū)逐漸形成以香港、廣州、深圳為中心的立體式交通網(wǎng)絡(luò)，物流配送網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速。以京東為例，京東物流在2010年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)配送當(dāng)日達(dá)，配送物流覆蓋率100%。

三、基于企業(yè)視角建設(shè)跨境電商的對(duì)策

1.傳統(tǒng)制造企業(yè)

改革開(kāi)放以來(lái)，憑借政策的東風(fēng)，得益于我國(guó)巨大的人口紅利等有利因素，我國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展，“中國(guó)制造”幾乎遍布全球，然而，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，居民消費(fèi)水平也在不斷變化，國(guó)內(nèi)消費(fèi)向品質(zhì)品牌化、個(gè)性化和多樣化發(fā)展，一些傳統(tǒng)制造企業(yè)面臨客源流失和訂單銳減的窘境，另一方面，粗放式地增長(zhǎng)也給環(huán)境帶來(lái)一定壓力。與此同時(shí)，傳統(tǒng)制造業(yè)還面臨產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，這為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了諸多負(fù)面影響。傳統(tǒng)制造企業(yè)不得不面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)問(wèn)題。

跨境電商的飛速發(fā)展為傳統(tǒng)制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新思路?！拔锩纼r(jià)廉”曾是“中國(guó)制造”的標(biāo)簽，性?xún)r(jià)比高是很多中國(guó)傳統(tǒng)制造企業(yè)的一大核心優(yōu)勢(shì)，但隨著我國(guó)人口紅利的銳減，勞動(dòng)力成本不斷上升，這一優(yōu)勢(shì)也在逐漸消失。在此情況下，企業(yè)亟需找到自身的核心優(yōu)勢(shì)或是比較優(yōu)勢(shì)，明確自己的定位。其次，在明確自身定位的基礎(chǔ)上，構(gòu)建獨(dú)具特色的跨境電商發(fā)展模式，形成具有競(jìng)爭(zhēng)力、生命力的良性發(fā)展態(tài)勢(shì)。以杭州跨境電商發(fā)展模式為例，該模式建立了信息共享體系、金融服務(wù)體系、電商信用體系、智能物流體系、統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系及風(fēng)險(xiǎn)防范體系“六大體系”，同時(shí)建立“單一窗口”平臺(tái)和線下“綜合園區(qū)”平臺(tái)，通過(guò)建立這六大體系兩大平臺(tái)發(fā)展模式，促進(jìn)了杭州跨境電商的發(fā)展。最后，傳統(tǒng)制造企業(yè)需學(xué)會(huì)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”、智能化做引導(dǎo)，在開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)等各環(huán)節(jié)進(jìn)行創(chuàng)新，對(duì)傳統(tǒng)制造產(chǎn)品進(jìn)行改造，增加產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

2.傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)

我國(guó)傳統(tǒng)外貿(mào)多為大批量交易，有指定的賣(mài)家，但隨著訂單的碎片化和顧客對(duì)產(chǎn)品附加值要求的提高，過(guò)去的傳統(tǒng)外貿(mào)方式并不能很好地適應(yīng)現(xiàn)下的變化，這要求傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)不得不進(jìn)行適度調(diào)整。與此同時(shí)，跨進(jìn)電商行業(yè)卻發(fā)展迅速。以阿里巴巴旗下的速賣(mài)通第三方在線交易平臺(tái)為例，該平臺(tái)面向海外買(mǎi)家，以支付寶國(guó)際賬戶(hù)進(jìn)行擔(dān)保交易，國(guó)際快遞發(fā)貨，能夠小批量多批次快速銷(xiāo)售，極大地迎合了現(xiàn)下訂單碎片化的變化。鑒于此，傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)可嘗試這種新型貿(mào)易方式。

總體而言，通過(guò)利用互聯(lián)網(wǎng)，傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)可將自身產(chǎn)品銷(xiāo)售給國(guó)外顧客或?qū)⑼鈬?guó)產(chǎn)品進(jìn)口面向國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的方式主要有兩種，分別是利用第三方平臺(tái)、自建平臺(tái)。

利用第三方平臺(tái)是指通過(guò)現(xiàn)有的且較成熟的電商平臺(tái)將本企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售給顧客。上文提及的速賣(mài)通是出口方面具有競(jìng)爭(zhēng)力的第三方平臺(tái)之一。在該平臺(tái)上，企業(yè)能夠刊登自身產(chǎn)品信息，利用平臺(tái)打開(kāi)的海外市場(chǎng)，進(jìn)行廣告宣傳等活動(dòng)，推廣自身產(chǎn)品。進(jìn)口方面的第三方平臺(tái)有天貓國(guó)際等，它們?yōu)槠胀ㄏM(fèi)者提供了比傳統(tǒng)外貿(mào)更便捷的購(gòu)買(mǎi)方式。第三方平臺(tái)交易能夠滿(mǎn)足中小訂單的需求，有利于外貿(mào)企業(yè)的發(fā)展。但第三平臺(tái)也有諸如較難提高品牌知名度等局限性。

自建平臺(tái)與第三方平臺(tái)相反，顧名思義，自建平臺(tái)依靠外貿(mào)企業(yè)自身的技術(shù)等資源建立獨(dú)立的網(wǎng)上商城，并不通過(guò)現(xiàn)有的電商平臺(tái)，直接將產(chǎn)品銷(xiāo)售給終端客戶(hù)。這種方式能夠使企業(yè)更直面市場(chǎng)，更快獲得市場(chǎng)信息，有利于提高企業(yè)品牌知名度，但相比利用第三方平臺(tái)，這種方式需要企業(yè)大量的投入，成本較高。

3.物流企業(yè)

1998年美國(guó)埃森哲咨詢(xún)公司提出了第四方物流，它集第三方物流服務(wù)商的能力和管理咨詢(xún)?yōu)橐惑w，是一個(gè)供應(yīng)鏈集成商。第四方物流是當(dāng)今物流發(fā)展的趨勢(shì)，是未來(lái)物流發(fā)展的趨勢(shì)。2013年5月，由順豐集團(tuán)、三通一達(dá)（申通、圓通、中通、韻達(dá)）、阿里巴巴集團(tuán)等相關(guān)企業(yè)或機(jī)構(gòu)共同建立了菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，一方面在全國(guó)范圍內(nèi)形成一套開(kāi)放的社會(huì)話(huà)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，另一方面，通過(guò)利用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和開(kāi)放共享透明的數(shù)據(jù)平臺(tái)，為第三方物流服務(wù)商、物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)等各類(lèi)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高了物流產(chǎn)業(yè)的附加值，有利于促進(jìn)社會(huì)話(huà)資源高效協(xié)同機(jī)制的建立。

目前，較成熟的物流企業(yè)基本都有涉及跨境物流業(yè)務(wù)，與此同時(shí)，不可避免地出現(xiàn)業(yè)務(wù)同質(zhì)化現(xiàn)象，一定程度上浪費(fèi)了企業(yè)資源。基于此，各跨境物流企業(yè)可以考慮通過(guò)聯(lián)合等方式形成聯(lián)盟，充分利用資源，優(yōu)化資源配置、降低成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力。

4.跨境電商企業(yè)

與傳統(tǒng)外貿(mào)相比，通過(guò)利用電商平臺(tái)，跨境電商企業(yè)一方面能夠節(jié)省實(shí)際參展費(fèi)、促銷(xiāo)費(fèi)和部分各種廣告費(fèi)，降低成本；另一方面，由于平臺(tái)上的買(mǎi)家多是最終消費(fèi)者，減少了許多中間環(huán)節(jié)，為跨境電商企業(yè)增加了利潤(rùn)空間。但同時(shí)需注意到，部分跨境電商企業(yè)存在信譽(yù)缺失問(wèn)題。在2016年質(zhì)量報(bào)告中，有顧客投訴在天貓國(guó)際買(mǎi)到假奶粉等，跨境電商進(jìn)口產(chǎn)品不合格。這對(duì)跨境電商平臺(tái)和跨境電商企業(yè)的口碑和信譽(yù)產(chǎn)生了一定的消極影響。因此，跨境電商企業(yè)要注重自身的口碑和信譽(yù)建設(shè)，出口方面要保證自身的產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，兼顧出售地的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)口方面要尋找質(zhì)量有保證且穩(wěn)定的國(guó)外貨源，提高售后服務(wù)質(zhì)量。

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