“互聯(lián)網(wǎng)+智慧車間”在機械實訓(xùn)教學(xué)中的實施探究

摘 要：隨著信息技術(shù)不斷的更新，教育改革的步伐逐漸加快，通過信息化教育的手段進行教育教學(xué)，是我國中職教育領(lǐng)域的重大創(chuàng)新改革。本文以數(shù)控車削加工技術(shù)為例，通過分析傳統(tǒng)機械實訓(xùn)教學(xué)和“互聯(lián)網(wǎng)+智慧車間”實訓(xùn)教學(xué)之間的對比，目的是為了提升學(xué)生專業(yè)實踐能力，實現(xiàn)我國的機械實訓(xùn)教學(xué)向以能力為中心的教育方向發(fā)展，為社會培養(yǎng)出大量的應(yīng)用型技術(shù)型人才，滿足當(dāng)前社會經(jīng)濟發(fā)展的需求。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+；機械實訓(xùn)教學(xué)；數(shù)控車削加工；問題分析

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.07.217

1 機械專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)數(shù)字化資源建設(shè)的必要性分析

數(shù)控車工技能訓(xùn)練是集專業(yè)理論和操作于一體的綜合應(yīng)用課程，數(shù)控車技能所涉及的知識面較寬，專業(yè)性強，技術(shù)要求較高，采用傳統(tǒng)的實訓(xùn)教學(xué)方式難以滿足現(xiàn)當(dāng)代教學(xué)的目標(biāo)要求。開展數(shù)控車技能訓(xùn)練數(shù)字化的教學(xué)方式可以有效的實現(xiàn)“理實一體化”，并且圍繞學(xué)生的發(fā)展，促進學(xué)生更快的掌握知識技能。

1.1 數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)實訓(xùn)資源開發(fā)的時代要求

（1）數(shù)字化信息服務(wù)在數(shù)控車技能教學(xué)的優(yōu)勢。1）更具有及時性。當(dāng)前時代數(shù)字信息服務(wù)發(fā)展迅速，這種數(shù)字化的信息服務(wù)也可以及時的讓學(xué)生進行數(shù)據(jù)檢索和信息獲取。數(shù)字化信息服務(wù)有著傳統(tǒng)信息獲取渠道所無法比擬的速度和效率。2）更具有廣泛性。網(wǎng)絡(luò)信息資源具備廣泛性的特點，通過網(wǎng)絡(luò)平臺可以實現(xiàn)數(shù)控車技能教學(xué)資源的合理共享，同時可以讓不同學(xué)生之間迅速實現(xiàn)信息的反饋與需求。3）更具有多元性。數(shù)字化信息服務(wù)相較于傳統(tǒng)的信息獲取，更側(cè)重多元化的信息獲取和補償，從而形成了數(shù)控車技能教學(xué)多元化主體的格局。

4）更具有交互性。學(xué)生可以通過數(shù)字化信息服務(wù)實現(xiàn)及時迅速的學(xué)生間溝通交流。5）更具有針對性。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展是很迅速的，學(xué)生對于網(wǎng)絡(luò)信息的需求也在進一步提高，可以通過觀看數(shù)控車技能的教學(xué)視頻來反復(fù)學(xué)習(xí)。

（2）“互聯(lián)網(wǎng)+”學(xué)習(xí)模式的盛行。隨著信息技術(shù)的不斷更新，信息化教育的程度在逐漸提升，并且“互聯(lián)網(wǎng)+”的學(xué)習(xí)模式正在迅速的改變大學(xué)生的學(xué)習(xí)方式。在線學(xué)習(xí)的方式得到了有效的推廣，并且學(xué)生們通過這種模式可以更為有效的進行學(xué)習(xí)。但在線的學(xué)習(xí)并不能取代課堂的面授，“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”缺乏教師的深度參與，在教學(xué)過程中也缺乏針對性，學(xué)生參與的熱情不高。在機械實訓(xùn)教學(xué)中“互聯(lián)網(wǎng)+智慧車間”的理念可以充分的發(fā)揮教師引導(dǎo)、啟發(fā)作用，并且可以協(xié)調(diào)學(xué)生的主觀能動性，從而促進學(xué)生們的創(chuàng)造性發(fā)展。

1.2 傳統(tǒng)機械專業(yè)數(shù)控車技能實訓(xùn)教學(xué)存在的問題

（1）實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容陳舊、單一。在實際的調(diào)查研究中，筆者發(fā)現(xiàn)：傳統(tǒng)的機械專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)雖然也有一定的實訓(xùn)技能演練，但是其對于數(shù)控車技能的教學(xué)內(nèi)容都較為單一和陳舊，也僅僅是按照課本的內(nèi)容開展的。這種實訓(xùn)教學(xué)是和學(xué)生們所要面對的崗位脫節(jié)的，傳統(tǒng)的機械專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)并沒有依據(jù)社會需求進行人才的培養(yǎng)，缺乏針對性、有效性的教學(xué)，甚至部分實訓(xùn)教學(xué)的內(nèi)容很久沒有更新過，逐漸脫離了生產(chǎn)生活實際。

（2）實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計不合理。在傳統(tǒng)的機械實訓(xùn)教學(xué)中，機械車間內(nèi)往往采用單科分段的方式開展課程實訓(xùn)教學(xué)，這種方式較為快捷，但并不有利于學(xué)生整合自身的知識體系和技能訓(xùn)練。在實際的工作中，任何崗位所負(fù)責(zé)的活動都是多種技能糅合在一起的，只有更為合理的進行實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計，才能完成崗位需求。

（3）實訓(xùn)教學(xué)過程講多練少。當(dāng)前很多院校對于機械實訓(xùn)教學(xué)中的實訓(xùn)課程投入是很有限的，這就導(dǎo)致實訓(xùn)過程中大部分時間依舊是學(xué)生在“聽講”，而沒有親身參與到課程實習(xí)中，不利于學(xué)生的實際崗位就業(yè)。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+智慧車間”數(shù)字化實訓(xùn)教學(xué)資源開發(fā)與實施

2.1 《數(shù)控車削加工》實訓(xùn)教學(xué)資源開發(fā)

以“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念來分析實訓(xùn)教學(xué)資源開發(fā)，首先要做的工作就是進行工作任務(wù)的分解。在這其中要認(rèn)真的選擇負(fù)責(zé)任務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)及專家，并且在領(lǐng)導(dǎo)的安排和專家的指導(dǎo)下，制作與數(shù)控車削加工機械實訓(xùn)教學(xué)相關(guān)的內(nèi)容以及方案。在該環(huán)節(jié)中也要正確的選用工作分析和任務(wù)分析的方法，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”的信息及時交互和反饋特性，接受實訓(xùn)教學(xué)專家的正確引導(dǎo)，從而詳細(xì)、全面的開展課程教學(xué)，實現(xiàn)《數(shù)控車削加工》的全面教學(xué)資源開發(fā)。

2.2 《數(shù)控車削加工》實訓(xùn)教學(xué)實施

對課程項目的教學(xué)實施主要是依據(jù)課程方案開展教學(xué)活動的過程。但在“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念下，《數(shù)控車削加工》的課程實施包含更多的內(nèi)容，不僅包括教材、方案以及角色行為，也包括對知識的理解、掌控和變位分析。“互聯(lián)網(wǎng)+智慧車間”在機械實訓(xùn)教學(xué)中的研究主要側(cè)重教學(xué)方式方法進行靈活的變化，并且項目課程的研究應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)既定的方案進行。

2.3 《數(shù)控車削加工》實訓(xùn)教學(xué)存在的問題及原因分析

“互聯(lián)網(wǎng)+智慧車間”理念下的項目課程實訓(xùn)教學(xué)由于實踐的周期短、案例較少，依舊在實踐教學(xué)中存在一些問題。例如在實際開展中教師和學(xué)生對課程內(nèi)容、理論、技術(shù)的掌控程度；教師對于課程設(shè)計的創(chuàng)新和準(zhǔn)備方案；學(xué)生對于實訓(xùn)教學(xué)的領(lǐng)悟和準(zhǔn)備等都是“互聯(lián)網(wǎng)+智慧車間”理念下機械實訓(xùn)教學(xué)亟待解決的問題。

3 總結(jié)

數(shù)字化信息服務(wù)有著傳統(tǒng)信息獲取渠道所無法比擬的速度和效率。在“互聯(lián)網(wǎng)+智慧車間”的理念下，《數(shù)控車削加工》的課程實施包含更多的內(nèi)容，不僅包括教材、方案以及角色行為，也包括對知識的理解、掌控和變位分析。而教師應(yīng)當(dāng)通過積極的參與課程改革，讓課程設(shè)置更為合理，讓學(xué)生更為積極主動的參與到學(xué)習(xí)中，從而提升學(xué)生課程的學(xué)習(xí)質(zhì)量。

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課題項目名稱：《數(shù)控車實訓(xùn)》智慧課程開發(fā)與教學(xué)改革實踐。課題編號：錫機電研2018-JD01

作者簡介：汪立?。?973-），男，上海人，本科，高校講師，研究方向：機械制造技術(shù)。