龔華　王純青

摘 要：近十幾年來我國船舶制造業(yè)發(fā)展非常迅速，無論是造船總量還是船舶的尖端性，都已名列世界前茅。隨著企業(yè)造船總量的不斷提高，特別是一些老的國有企業(yè)為適應(yīng)總量的擴展和新船型建造，勢必對造船配套動能供應(yīng)的設(shè)備設(shè)施進行更新改造。由此，企業(yè)每年都會有計劃的安排對動能設(shè)備設(shè)施進行項目改造，以確保生產(chǎn)場所的動能供應(yīng)正常運行。各種老舊的動能設(shè)備設(shè)施在改造過程中危險系數(shù)相當高，為了確保動能設(shè)備設(shè)施改造項目安全管理措施有效，我們應(yīng)著重項目施工過程中的安全組織措施和技術(shù)措施。

關(guān)鍵詞：動能設(shè)備設(shè)施；施工項目；安全五同時；有效措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.14.083

動能設(shè)備設(shè)施是造船行業(yè)能源供應(yīng)過程中必不可少的基石，各種管道或電纜在能源輸送過程中，由于使用年限過長，或保養(yǎng)不到位和生產(chǎn)需要擴展能源輸送能力，必須對動能設(shè)備設(shè)施有計劃的進行大修或改造。而動能設(shè)備設(shè)施大修或改造過程中往往會發(fā)生很多不安全的隱患，嚴重的可能造成人身傷亡事故或設(shè)備事故，給企業(yè)帶來重大的經(jīng)濟損失。因此，本文針對船舶企業(yè)在動能設(shè)備設(shè)施改造過程中，普遍存在的安全管理問題從“安全五同時”方面進行解析，并提出安全管理的有效措施。

1 動能設(shè)備設(shè)施改造設(shè)計計劃過程中普遍存在的安全問題

老的船舶建造企業(yè)往往已存在幾十年了，很多動能輸送設(shè)施的走向圖已缺失，這對該區(qū)域內(nèi)進行動能設(shè)備設(shè)施改造過程中的開挖，帶來了非常大的安全隱患，缺乏項目施工前確保安全組織措施的安全辨識；檢修或改造的動能設(shè)備設(shè)施無停能申請單；沒有嚴格按照三級動火制度進行申請明火作業(yè)；臨時用電沒有按規(guī)定申請使用等等。

（1）老的動能設(shè)備設(shè)施的改造，很多項目牽涉到地面的開挖，由于各種原因圖紙缺失，造成盲目施工時發(fā)生安全事故。任何一項工程必須從計劃設(shè)計開始，就應(yīng)該書面說明確保施工過程中的安全措施。即使基礎(chǔ)圖紙缺失也必須到現(xiàn)場進行勘驗；現(xiàn)場還是不能確定地下管線走向，就應(yīng)采取保守的開挖方式進行施工，以確保施工過程中的安全工作。這是“安全五同時”中計劃設(shè)計必須明確安全措施的基本要求，也是確保施工過程中的安全組織措施之一。

（2）動能設(shè)備設(shè)施檢修或改造，根據(jù)施工“安全五同時”中項目布置要求，必須向保障生產(chǎn)部門提出書面停能申請，申請單必須明確填寫施工范圍和施工時間，需停的能源介質(zhì)，施工負責(zé)人和聯(lián)系方式，施工方提供專業(yè)施工人員證照。保障生產(chǎn)部門根據(jù)停能申請單和設(shè)計圖紙和施工計劃的要求，應(yīng)再一次到現(xiàn)場進行勘驗，確認設(shè)計圖紙中的安全措施是否符合現(xiàn)場施工安全要求，如需要補充安全措施的，應(yīng)書面向設(shè)計部門和施工單位提出，經(jīng)三方確認后方可發(fā)出停能指令。施工區(qū)域?qū)儆谖ｋU場所或施工燃氣介質(zhì)管線，必須按企業(yè)三級動火制度進行申請明火作業(yè)，經(jīng)安全消防部門專業(yè)人員對明火作業(yè)人員有效證件確認及現(xiàn)場安全措施和施工工藝勘驗確認，三級動火單才能執(zhí)行。施工現(xiàn)場臨時用電必須申請，必須提供專業(yè)上崗人員有效證書等等。

2 動能設(shè)備設(shè)施實施改造過程中普遍存在的安全問題

（1）動能設(shè)備設(shè)施實施改造過程中，在部分生產(chǎn)場地往往邊生產(chǎn)邊改造，為了抓項目進度，燃氣管道沒有按照施工工藝進行氣源管道封堵脫離、被切割管道吹掃；臨時電源拉接不規(guī)范；立體作業(yè)場所或變電站內(nèi)施工無監(jiān)護人；施工人員PPE穿戴正確；施工區(qū)域或登高作業(yè)無安全技術(shù)措施等等。

（2）老企業(yè)設(shè)備設(shè)施檢修或改造實施過程中，邊生產(chǎn)邊施工是常見的事，勢必造成施工區(qū)域立體作業(yè)的狀況，同時施工周期緊湊，施工方為了趕進度，常常忽略現(xiàn)場的安全技術(shù)措施落實。如燃氣管道施工切割前必須與氣源管道物理隔離封堵，進行充分沖氮置換及測爆，沖氮時管道末端設(shè)置警戒區(qū)域防止火種進入，清理動火區(qū)域可燃物，消防器材到位；立體作業(yè)場所或變電站內(nèi)施工必須設(shè)置專人監(jiān)護，防止高空墜物、行車擠壓及走錯進入帶電倉位；施工現(xiàn)場臨時用電必須有安全部門現(xiàn)場確認臨時電纜架設(shè)安全性進行評估，臨時電纜色標必須明顯，臨時電箱內(nèi)應(yīng)有二級漏電保護器；電氣設(shè)備設(shè)施每天作業(yè)前必須用合格的驗電筆進行驗電，電源在一經(jīng)送上開關(guān)或閘刀可達檢修設(shè)備的操作手柄上懸掛警告牌；施工人員PPE穿戴正確；登高作業(yè)必須戴合適的安全帶；碼頭臨邊作業(yè)必須穿戴救生衣；施工區(qū)域設(shè)置臨時圍欄或警示帶；道路施工夜間應(yīng)設(shè)置提示燈等等；以上所做的安全措施，都屬于確保安全的技術(shù)措施，也是“安全五同時”中項目實施檢查階段確保安全的必要措施。

3 項目完成后的總結(jié)和評比工作

每一項工程完成后總結(jié)、評比工作必不可少的，總結(jié)和評比工作是“安全五同時”的基本工作之一，也是確保今后施工過程中的安全組織措施之一?？偨Y(jié)和評比時必須項目涉及的各個部門全員參加，要對項目的設(shè)計計劃階段、實施檢查階段及項目全部完成后的質(zhì)量工作、5S工作及各個階段的安全工作等進行總結(jié)、評比。項目的總結(jié)和評比工作，即是項目各方面的成績體現(xiàn)和消缺整改的有效手段，也是施工圖紙歸檔的最后一次評審，更是工作經(jīng)驗累積和優(yōu)良工作傳承的重要方法。

4 結(jié)論

現(xiàn)場安全管理工作是各項安全工作的關(guān)鍵所在，是我們各項施工安全管理工作的重中之重，現(xiàn)場的安全技術(shù)措施是項目施工安全管理工作的最后一道堅實屏障。因此，必須從每一個項目的設(shè)計和計劃工作開始，緊抓和提高施工安全管理不安全因素辨識意識，完善和督促施工安全管理制度執(zhí)行，檢查和落實現(xiàn)場安全技術(shù)措施，總結(jié)和評比每一項施工項目的質(zhì)量和安全管理工作，都是船舶企業(yè)動能設(shè)備設(shè)施施工項目安全管理過程中不可或缺的環(huán)節(jié)。

參考文獻：

[1]瞿長春.電工進網(wǎng)作業(yè)案例分析教材[M].浙江人民出版社，2014（10）.

[2]董堅.高?；üこ淘靸r的全過程控制[J].陜西建筑，2007.