摘 要：本文從分析新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀入手，解釋了新能源汽車包含純電動汽車和混合動力汽車這兩類。發(fā)動機是新能源汽車的核心部件，但是我國目前的制造技術還相較落后，亟待新的研發(fā)和維修技術的出現(xiàn)。對于發(fā)動機維修，純電動汽車應該注意著重檢查電池是否虧電，混合動力汽車應該先檢查點火系統(tǒng)和油路系統(tǒng)的狀態(tài)。新能源汽車的發(fā)動機維修應該以傳統(tǒng)汽車為基礎，按步驟將發(fā)動機清洗拆卸，然后使用位移傳感器和加速傳感器等對發(fā)動機進行檢修。

關鍵詞：新能源汽車；發(fā)動機；維修；研究

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.13.015

0 引言

相對于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車是新近出現(xiàn)的新型汽車，是一個相對的概念。新能源汽車一般指的是使用非常規(guī)的車用燃料，例如汽油和柴油來作為動力來源，抑或是采用常規(guī)的車用燃料而采用新型車載動力裝置的新型汽車。由此看來，新能源汽車最大的特點就是節(jié)能環(huán)保。隨著經(jīng)濟的加速發(fā)展，伴隨而來的環(huán)境污染問題日益嚴重，汽車數(shù)量持續(xù)增長的同時加快了石油等燃料的消耗，并且伴隨著嚴重的尾氣排放問題。新能源汽車的出現(xiàn)，使告別傳統(tǒng)汽車成為可能，能夠有效緩解我國的空氣質量和交通壓力大等問題。作為汽車的心臟，發(fā)動機的高效運轉是保證車況的關鍵，要想讓新能源汽車在我國持續(xù)發(fā)展，發(fā)動機維修技術必須要跟上，水平要進入最前沿。

1 新能源汽車和發(fā)動機的發(fā)展狀況

（1）新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀?，F(xiàn)階段，新能源汽車的覆蓋范圍是相當廣泛的，電動汽車、氫能源動力汽車、太陽能汽車、替代能源汽車等等，均能夠被當做新能源汽車的范疇。說起新能源汽車，最常見的應該就是電動汽車了，再往下分主要是兩大類：純電動汽車和混合動力汽車。顧名思義，純電動汽車就是單單使用電能為動力的，其主要原理就是特斯拉定律。至于混合動力汽車，指的是使用傳統(tǒng)的燃料，但是同時安裝有發(fā)動機和電動機的車型，極大地提高車輛的輸出動力，并且減少耗油量?；旌蟿恿ζ囍饕姍C輸出占整個系統(tǒng)輸出的比重來分類的，主要分為以下幾種：微混合動力系統(tǒng)、輕混合動力系統(tǒng)、中混合動力系統(tǒng)、完全混合動力系統(tǒng)和外接式充電混合動力系統(tǒng)。

目前，我國正大力發(fā)展新能源汽車，有以下原因。第一，從能源結構來看，我國屬于“缺油、少氣、相對富煤”的狀態(tài)，我國70%的石油都靠進口，而汽車消耗的石油占了55%?？上攵?，進口石油付出的成本是巨大的，只能靠減少汽車的油耗來降低對石油的依賴。發(fā)展新能源汽車，是降低石油對中國經(jīng)濟影響的具有長遠意義的舉措。第二，從能源消耗方面分析，可以發(fā)現(xiàn)電動汽車的能源消耗要比燃油汽車低得多。新能源汽車可以實現(xiàn)零排放，同時，減少了石油運輸過程中的揮發(fā)致使的污染。從空氣污染層面看，新能源汽車產生的污染比傳統(tǒng)汽車要小得多。

（2）新能源汽車發(fā)動機的發(fā)展現(xiàn)狀。在發(fā)達國家，工業(yè)革命早已發(fā)展起來，對于新能源汽車的研發(fā)起步也比較早，特別是發(fā)動機的研制，已形成一整套完整的制造流程和技術標準。中國仍舊在探索者新能源汽車的制造技藝，還在起步期。所以，對于新能源汽車的主體系統(tǒng)建設尚未完善，沒有成熟的規(guī)模?？赏ㄟ^相關技術專家長年累月的實驗與開發(fā)，中國的新能源汽車發(fā)動機研究已開始顯示成效。一些公司的也在努力開拓中外合資項目，并致力于和外國前沿技術和企業(yè)進行合作開發(fā)。

中國的汽車行業(yè)已經(jīng)有了長足的發(fā)展，產量和銷量連續(xù)多年蟬聯(lián)世界第一，中國制造的汽車更是占據(jù)了大份額的市場。但遺憾的是，核心技術的掌握者并非中國的廠家，最明顯的例子就是發(fā)動機的制造技術。對于發(fā)動機，德國和日本制造的產品有口皆碑，國產的卻無人問津，原因是國外產的質量強太多了?？v觀汽車零部件企業(yè)百強名單，汽車制造業(yè)的核心技術掌控者還是歐洲、日本和美國的生產商。對于燃油汽車的發(fā)動機生產，中國占盡劣勢，但是將目光放在新能源汽車發(fā)動機的研制就不一樣了，由于中國企業(yè)在電子電器行業(yè)取得的矚目成績，我國的電池電機等技術成績不菲。發(fā)展新能源汽車，研制新能源汽車的發(fā)動機，可以使中國和國外先進企業(yè)在同一個起點，甚至能夠超越國外的技術。因此，研究發(fā)動機的制造和維修技術是中國產業(yè)發(fā)展的必要環(huán)節(jié)。

2 新能源汽車發(fā)動機維修的注意要點

（1）純電動汽車發(fā)動機。電池為純電動汽車提供動力支持，因此，技術人員應將維修重點著重放在電池上。在維修之前，要將電池合理安放在合適的地方，保證安全，阻斷出現(xiàn)環(huán)境導致電池出現(xiàn)虧電現(xiàn)象的可能性。當純電動汽車的電池發(fā)生虧電現(xiàn)象時，會嚴重影響汽車的駕駛性能和電池的壽命，無法滿足汽車的正常行駛需求。同時，電池虧電，非?？赡苁闺姵匕l(fā)生硫酸鉛結晶，結晶體會讓電離通道發(fā)生故障，使電池蓄電大打折扣，減短電池壽命。再者，純電動汽車的發(fā)動機需要經(jīng)常性的維護和保養(yǎng)，時刻關注車輛行駛狀況。

（2）混合動力汽車發(fā)動機?；旌蟿恿ζ囀且豢罱Y構較傳統(tǒng)汽車和純電動汽車更為復雜的新能源汽車，其同時具備電機和燃油發(fā)動機。所以該款汽車的維修難度非常高，相關技術人員需要有堅實的維修基礎。汽車無法啟動時，應當先檢查點火系統(tǒng)和油路系統(tǒng)的健康狀況，再去關注發(fā)動機的自身狀態(tài)。

3 新能源汽車發(fā)動機維修技術詳解

相較傳統(tǒng)汽車，新能源汽車的結構較為復雜，但是基本配置還是依照傳統(tǒng)模型，所以對傳統(tǒng)汽車維修方法作參考，是對于維修新能源汽車發(fā)動機的必要手段。對發(fā)動機進行檢修前，應該將發(fā)動機進行全面清潔后再進行拆卸，避免雜質進入發(fā)動機內部對其造成損害。對發(fā)動機進行拆卸后，就要進行進一步的檢修，這時需要使用到多種輔助工具，例如傳感器，包括位移傳感器和加速傳感器。在使用傳感器時，操作一定要謹慎并且規(guī)范，以免因走線等問題造成測量數(shù)據(jù)的誤差。對發(fā)動機的拆除和更換需要注意的是，一定要將發(fā)動機控制單元和執(zhí)行元件傳感器的連線斷開，依次拆除濾清器和接地線。冷卻液放出之后，要對節(jié)氣門操縱拉索、 電源接線、熱敏開關接線、冷卻液溫度表接線等。確保所有外圍接線全部清除之后，開始拆解連接螺栓，包括支架、支承腳橡膠緩沖塊等。務必切記的是，各種螺栓要按序排列，不能混亂。進行故障的排查監(jiān)測時，要注意數(shù)據(jù)的記錄和存檔，后期，使用專業(yè)的分析軟件，對所得數(shù)據(jù)進行處理，從而能夠對新能源汽車的發(fā)動機部分進行全面的檢修。

4 結束語

伴隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)也取得了大突破，新能源汽車作為一種環(huán)境友好型的新型產物，必將代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車成了代步工具的潮流。伴隨著人們生活水平提高，經(jīng)濟實力的增強，對高品質生活的要求越來越向往，新能源汽車的工作性能必須要時刻達到最佳狀態(tài)，而提供動力的發(fā)動機是最為關鍵的一環(huán)。相關技術人員通過不斷的技術提高，熟練運用技能判斷發(fā)動機的運行狀態(tài)，為我國新能源汽車的發(fā)展提供源源不斷的技術支撐，也讓汽車的工作效率越來越高。

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作者簡介：顧小娟（1991-），女，甘肅人，本科，助理講師，研究方向：汽車運用與維修專業(yè)。