物流上市公司多元化經(jīng)營策略研究

王雅萱

摘 要：本文主要以物流上市公司多元化經(jīng)營策略為重點(diǎn)進(jìn)行闡述，結(jié)合當(dāng)下物流上市公司經(jīng)營現(xiàn)狀為依據(jù)，首先介紹多元化經(jīng)營概述，其次從幾個方面深入說明并探討物流上市公司多元化經(jīng)營策略，進(jìn)一步提高物流上市公司的經(jīng)營效率，旨意在為相關(guān)研究提供參考資料。

關(guān)鍵詞：物流上市公司? 多元化經(jīng)營? 有效策略

在信息化時代發(fā)展背景下，我國經(jīng)濟(jì)整體水平在逐漸上漲，開發(fā)出許多新興產(chǎn)業(yè)。尤其是物流行業(yè)，近些年在快速發(fā)展進(jìn)程中，為廣大人民提供便利條件。要想我國物流上市公司持續(xù)化發(fā)展，需要結(jié)合物流上市公司的實(shí)際經(jīng)營情況，優(yōu)化現(xiàn)有的物流管理體系，創(chuàng)造出物流上市公司多元化經(jīng)營管理策略，進(jìn)而保證物流上市公司多元化經(jīng)營質(zhì)量，以下為筆者對此給予的相關(guān)分析與建議。

一、多元化經(jīng)營概述

所謂的多元化經(jīng)營，也可以稱之為多角化經(jīng)營，是指企業(yè)全面增加產(chǎn)品的種類，跨過行業(yè)的界限生產(chǎn)豐富的產(chǎn)品，擴(kuò)展企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營途徑，充分利用企業(yè)現(xiàn)有的資源優(yōu)勢，在提高資源利用率的基礎(chǔ)上提升企業(yè)綜合效益，保證企業(yè)的長久發(fā)展。一般而言，多元化的經(jīng)營模式比較繁多，以精準(zhǔn)化分析為目標(biāo)，結(jié)合新增加的企業(yè)業(yè)務(wù)和企業(yè)自身含有業(yè)務(wù)之間的關(guān)聯(lián)性，劃分成企業(yè)相關(guān)多元化與非相關(guān)多元化兩種，其中相關(guān)多元化經(jīng)營模式是重中之重，物流上市公司應(yīng)以此為前提制定公司多元化經(jīng)營策略。

二、物流上市公司多元化經(jīng)營策略

要想實(shí)現(xiàn)物流上市公司的多元化經(jīng)營，應(yīng)遵守幾下一個原則。第一，在物流上市公司設(shè)計(jì)多元化經(jīng)營類型過程中，需要結(jié)合實(shí)際情況，以提高公司核心競爭力為核心，制定出切實(shí)可行的多元化經(jīng)營方案。第二，擴(kuò)大公司規(guī)模。物流上市公司應(yīng)利用資本主義市場對產(chǎn)業(yè)進(jìn)行擴(kuò)展與優(yōu)化，緊緊抓住良好時機(jī)，加強(qiáng)公司內(nèi)部的創(chuàng)新力度，全力提高物流公司的經(jīng)營績效。

（1）創(chuàng)建公司物流園區(qū)。國外先進(jìn)國家物流行業(yè)發(fā)展迅速的原因是在貨物分散地創(chuàng)建科學(xué)的物流管理中心，全面把貨物的包裝、保存與運(yùn)輸有機(jī)結(jié)合，同時構(gòu)建公共的物流數(shù)據(jù)共享平臺，促使物流行業(yè)的發(fā)展。對于物流上市公司來說，需要借鑒先進(jìn)國家的物流經(jīng)營方式，創(chuàng)建公司內(nèi)部的物流園區(qū)，也就是說物流上市公司的多元化經(jīng)營可以將貨物進(jìn)行分類，比如快遞商品、裝箱運(yùn)輸貨物與冷藏運(yùn)輸商品，具有的物流經(jīng)營模式要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行確定。

（2）制定目標(biāo)聯(lián)盟計(jì)劃。物流上市公司需要針對物流制定相應(yīng)的目標(biāo)聯(lián)盟計(jì)劃，其既能夠進(jìn)行企業(yè)與企業(yè)之間的信息共享與資源傳遞，為上市公司減小運(yùn)行成本，還能夠使上市公司明確自身存在的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，充分利用合作公司的優(yōu)異資源，促使自身公司的重點(diǎn)業(yè)務(wù)不斷成長，進(jìn)而提高物流上市公司的市場競爭力。以鐵路物流公司為例，因鐵路公司與其他公司合作次數(shù)比較少，而快運(yùn)公司幾乎承擔(dān)了鐵路公司的快遞事務(wù)，在這種情況下，鐵路公司要想發(fā)展自身的物流業(yè)務(wù)，需要改變以往獨(dú)立式的經(jīng)營模式，進(jìn)而形成多元化合作經(jīng)營模式。其鐵路物流公司可以啟動快遞運(yùn)行系統(tǒng)，承接物流業(yè)務(wù)，并積極的號召其他物流公司的加入，開展多元化合作模式，為鐵路上市公司增調(diào)物流運(yùn)輸活力。此外，物流上市公司可以實(shí)行物流目標(biāo)聯(lián)盟方案，和聯(lián)邦快遞公司、中通快遞或者EMS等物流公司進(jìn)行聯(lián)盟，在實(shí)地考察基礎(chǔ)上，友好的和其他公司進(jìn)行洽談，結(jié)合對方經(jīng)營優(yōu)勢，開發(fā)公司自身的競爭潛能。

（3）建立多式聯(lián)運(yùn)立體網(wǎng)站。目前，我國諸多物流上市公司存在局限性，要想朝著多元化的經(jīng)營方向發(fā)展，各個物流上市公司需要建立多式聯(lián)運(yùn)立體網(wǎng)站，結(jié)合自身物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)優(yōu)勢，努力打造“門到門”的物流服務(wù)機(jī)制。同時，物流上市公司要結(jié)合貨物自身的特點(diǎn)，科學(xué)的融合各種運(yùn)輸手段，提高物流經(jīng)營效率，減少物流運(yùn)輸成本，完善交通體系。此外，物流上市公司可以借助先進(jìn)技術(shù)，例如信息技術(shù)或者計(jì)算機(jī)技術(shù)，整合現(xiàn)有的物流公司市場經(jīng)營結(jié)構(gòu)，盡力將物流公司內(nèi)部和外部的各項(xiàng)事務(wù)進(jìn)行連接，全方位的提高物流服務(wù)水平，建立出比較完善的多式聯(lián)運(yùn)立體網(wǎng)站。

三、結(jié)束語

綜上所述，物流上市公司應(yīng)全面分析現(xiàn)有物流資源的優(yōu)勢和劣勢，采取科學(xué)有效的方式完善物流上市公司內(nèi)部結(jié)構(gòu)，制定長期的發(fā)展計(jì)劃，進(jìn)而打造出多元化經(jīng)營局面，不斷提高物流上市公司的市場競爭力與綜合效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]張毅，李景峰，牛沖槐.中國上市物流企業(yè)多元化戰(zhàn)略與績效：成本效率中介作用研究[J].管理評論， 2015， 25（2）：14-15.

[2]程汪敏.物流上市公司多元化經(jīng)營對企業(yè)績效的實(shí)證分析[J].農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科技， 2017， 28（5）：175-176.