關(guān)于道路設(shè)計(jì)過程中交通安全因素的思考

羅馳

【摘要】隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，車輛數(shù)量的急劇增加。交通事故的頻繁發(fā)生，也為我們敲醒了警鐘。人身安全與財(cái)產(chǎn)安全沒有得到充分的保障，交通安全需要被引起極大的重視，引起交通事故的發(fā)生，存在的因素有很多，不僅有交通方面在道路設(shè)計(jì)時的問題，也有環(huán)境因素及行人因素的問題，我們著重探討一下，引起交通安全的主要因素有哪些。

【關(guān)鍵詞】道路設(shè)計(jì);交通安全;因素;思考

1、影響城市交通安全的因素分析

1.1 交通參與者與交通安全

城市交通系統(tǒng)中，交通參與者處于整個系統(tǒng)的中心位置，駕駛?cè)?、行人等其他交通參與者，他們都與交通安全有直接關(guān)系。

1.1.1 駕駛?cè)?/p>

駕駛?cè)说牟僮鬟^程分為識別確認(rèn)信息、采取措施操控設(shè)備、觀察調(diào)整3個步驟，這些行為均受駕駛?cè)瞬煌瑐€性、生理、心理特征的影響。駕駛?cè)笋{駛車輛需要不斷地認(rèn)知情況、確定措施并實(shí)施操作，這是一個不斷感知信息的過程。感知信息來自外部環(huán)境，實(shí)時交通信息變化迅速。信息通過神經(jīng)系統(tǒng)從人類視覺、聽覺、觸覺和其他感覺器官傳輸?shù)街袠猩窠?jīng)系統(tǒng)，經(jīng)過思考和判斷后做出決定，然后傳輸?shù)绞趾湍_等移動器官，這樣車輛就可以行駛。如果接收器、信息處理器和效果處理器中的任何一個偏離，就會影響安全駕駛。同時，駕駛員的情緒、身體狀況、疲勞程度、疾病和服藥與安全駕駛密切相關(guān)，這極大地影響了信息處理的正確性。

1.1.2 行人

行人是交通參與者中的弱者，出行過程中想要舒適、快速、便捷地到達(dá)目的地，往往具有僥幸和從眾等心理特征。行人經(jīng)常過分依賴機(jī)動車駕駛員來遵守交通規(guī)則，即使聽到汽車鳴笛或駛近也不回避。當(dāng)車輛及時避開或剎車時，行人易受傷害。當(dāng)車輛不與行人碰撞時，行人將不會遵守交通規(guī)則，并且會斜著穿過人行橫道，或者穿越交通流，這不僅危及他們自身的安全，還會影響車輛的正常交通。此外，行人單獨(dú)過馬路時都會很謹(jǐn)慎，人多時會在心理上產(chǎn)生一種盲目的安全感，人群中間的人更少考慮安全問題。當(dāng)行人看到別人不遵守交通規(guī)則而并未受到管束時，也會不遵守交通規(guī)則，容易造成交通秩序混亂，影響交通安全。

1.2 車輛與交通安全

車輛是道路交通系統(tǒng)的重要組成部分，交通事故大多與車輛有關(guān)。近年來，我國社會經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，人們的生活水平和生活質(zhì)量有了較大的改善，與此同時，機(jī)動車保有量不斷增加，2017年底，全國機(jī)動車保有量達(dá)3.10億輛。機(jī)動車數(shù)量的攀升帶來了道路交通擁堵、環(huán)境污染、事故頻發(fā)等問題。在影響城市交通安全的因素中，車輛的技術(shù)狀況非常重要。在城市道路交通安全事故中，車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和性能的質(zhì)量直接關(guān)系到事故的數(shù)量。不同類型的機(jī)動車輛具有不同的工作性能，它們的安全性也表現(xiàn)出很大的差異。由于不同的操作環(huán)境和使用強(qiáng)度，導(dǎo)致機(jī)動車部件出現(xiàn)故障或失靈，許多車輛運(yùn)行時存在嚴(yán)重的隱患，特別是那些不符合駕駛標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)條件極差的車輛。很多個體出租車車主為了賺取更多利潤，超載超速行駛、車輛只用不修，造成車輛的技術(shù)狀況嚴(yán)重不滿足行車標(biāo)準(zhǔn)。這些因素對我國城市道路交通安全造成了危害。

1.3 交通設(shè)施與交通安全

與城市交通基礎(chǔ)設(shè)施有關(guān)的因素涉及道路線形、交叉口、路面及安全設(shè)施等?，F(xiàn)將交通設(shè)施與交通安全的關(guān)系作如下論述：（1）線形一般由平面、橫斷面、縱斷面組成。如果線形設(shè)計(jì)不合理，不但損失了使用者的時間和精力，影響道路的通行能力，而且容易誘發(fā)交通事故。（2）交叉口處幾條道路相交，車與車、車與人之間相互干擾，降低行車速度，造成交通阻滯，容易發(fā)生交通事故。（3）路面平整度對車輛的行駛性能和交通安全有較大影響。路面不平整加大了行車阻力，車輛在路面上行駛顛簸震動，加速了機(jī)件、輪胎的磨損，降低了行車安全性和舒適性，甚至造成交通事故。（4）交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈等設(shè)置不當(dāng)，會傳遞錯誤的信息，影響駕駛?cè)说男袨?，容易引起交通事故?/p>

1.4 交通環(huán)境與交通安全

道路交通環(huán)境涉及兩個方面，一方面是道路交通正常運(yùn)行所接觸的自然環(huán)境，另一方面是人為創(chuàng)造的景觀，以使交通運(yùn)行更好。首先，交通量、交通組成、速度和其他交通狀況與交通安全密切相關(guān)。交通流量越不穩(wěn)定，交通成分越復(fù)雜，速度越快，對駕駛安全的不利影響就越大，惡劣的天氣如雨、雪和霧也會對駕駛安全產(chǎn)生不利影響。其次，如果交通景觀設(shè)置不當(dāng)，不僅會分散人們的注意力，還會阻擋視線，增加碰撞和視覺誤導(dǎo)的風(fēng)險(xiǎn)，增加交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

2、改善道路設(shè)計(jì)對交通安全影響的措施

一起交通事故的發(fā)生不僅是整個交通系統(tǒng)中某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題與漏洞所導(dǎo)致的，更多是由于兩個或更多的影響因素導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生。如果簡單地將交通事故的發(fā)生歸結(jié)在某一個人身上，或單單是人為因素所導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，這是片面的，道路的設(shè)計(jì)對于交通安全因素的影響也需要考慮進(jìn)去。

2.1 路肩與分隔帶的設(shè)計(jì)

在道路中段，大部分道路被道路的分隔帶和邊緣帶分隔開，中間分隔帶可以起到結(jié)構(gòu)上分隔道路的作用，從而保證道路兩側(cè)的交通秩序。在道路邊緣設(shè)置邊緣地帶的目的是為機(jī)動車駕駛員提供安全駕駛而不偏離道路的警告。它還可以引導(dǎo)駕駛員的視線，中間分離帶的設(shè)計(jì)寬度不能隨意改變，從而在駕駛過程中給機(jī)動車駕駛員造成視覺錯覺，使駕駛員不斷地變換行駛車輛的方向，從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。分隔帶的設(shè)計(jì)不應(yīng)該設(shè)計(jì)太多的開口，避免機(jī)動車的行駛車速不斷地進(jìn)行變換，容易引發(fā)交通事故。另外，路肩的設(shè)計(jì)應(yīng)該符合基本規(guī)定，不同級別的道路有不同的要求，這樣才能最大程度上保障道路設(shè)計(jì)的交通安全，避免交通事故的發(fā)生。

2.2設(shè)置交通安全設(shè)施

道路建設(shè)項(xiàng)目和道路沿線的一些設(shè)施是道路最重要的組成部分，可以最大限度地提高道路的經(jīng)濟(jì)效益。其中，最重要的是保障機(jī)動車駕駛員在駕駛過程中安全駕駛的配套設(shè)施。這些交通安全設(shè)施的功能主要是規(guī)范駕駛員的駕駛行為。即使發(fā)生交通事故，也能最大限度地減少事故造成的損失，并在合理的位置安裝一些明顯的警告標(biāo)志，從而確保機(jī)動車駕駛員的人身安全。

2.3 機(jī)動車駕駛員的視線與距離

在整個交通系統(tǒng)中，道路光滑整潔，這可以為機(jī)動車駕駛員提供非常廣闊的視野，并使駕駛員能夠保證車輛的行駛距離。即使發(fā)生事故，足夠的距離也能給駕駛員一定的反應(yīng)時間，避免交通事故的發(fā)生。在保持駕駛員視線和距離的過程中，不同的駕駛行為有不同的行駛距離，如停車視距、超車視距和相遇視距。在不同的道路等級上也有著不同的規(guī)定，但這一標(biāo)準(zhǔn)在我國實(shí)行的過程中理論與實(shí)際路況有著很大的差異。我國在混合型路段中，私家小汽車在整個車型中占據(jù)的比例不斷增加、小型客車高度在整體上有著一定程度的降低，機(jī)動車駕駛員的身高對視距也有著一定的影響。而且，我國駕駛員對于車輛的行駛速度的控制與一些發(fā)達(dá)國家相比較存在著很大的差距。

結(jié)語：

在交通道路安全中，道路的合理設(shè)計(jì)是避免交通事故的直接因素。在實(shí)施項(xiàng)目之前，應(yīng)徹底分析周圍環(huán)境和實(shí)際情況，技術(shù)人員應(yīng)制定合理的計(jì)劃，不僅要考慮交通道路因素，還要考慮周圍環(huán)境因素。道路設(shè)計(jì)者應(yīng)該注意道路的設(shè)計(jì)和建設(shè)。道路設(shè)計(jì)者應(yīng)該盡自己的一份力量，仔細(xì)規(guī)劃，以降低安全事故的可能性，防止事故發(fā)生，從而真正降低交通事故的可能性。

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