劉高峰

[摘 要] 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車新技術(shù)中一個(gè)十分重要的組成部分，這種構(gòu)造的檢測(cè)與維修課程是技工院校畢業(yè)生相應(yīng)職業(yè)技術(shù)培養(yǎng)的核心項(xiàng)目。在以往的汽車維修過(guò)程中，相關(guān)的教學(xué)內(nèi)容更新比較慢，教學(xué)方式也缺少針對(duì)性和實(shí)用性，在教學(xué)中對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行改善，幫助學(xué)生學(xué)習(xí)到更加實(shí)用更加有效的知識(shí)內(nèi)容，讓學(xué)生能夠更好地面對(duì)未來(lái)的實(shí)際工作。就電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修課程的教學(xué)實(shí)踐改革談一談教學(xué)體驗(yàn)。

[關(guān) 鍵 詞] 汽車維修；職業(yè)教育；教學(xué)改革

[中圖分類號(hào)] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2019）03-0110-02

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車行業(yè)中的技術(shù)內(nèi)容也在發(fā)生著快速的迭代，如今汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)生了革命性的變化，這種變化主要體現(xiàn)在電子裝置為主的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用。電子裝置等高新技術(shù)產(chǎn)品的使用，讓現(xiàn)代汽車總體結(jié)構(gòu)中的電子裝置比例越來(lái)越大，傳統(tǒng)的汽車都是以機(jī)械裝置為主，而如今汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)則向著機(jī)電結(jié)合的科技型產(chǎn)品進(jìn)行轉(zhuǎn)變。這使以往的汽車維修在很大程度上無(wú)法適應(yīng)今天汽車行業(yè)的改變，相應(yīng)的，汽車維修行業(yè)的從業(yè)人員所掌握的技術(shù)也要發(fā)生相應(yīng)的改變。在技工院校中，汽車維修相關(guān)專業(yè)學(xué)生要將汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修課程作為一門核心課程進(jìn)行學(xué)習(xí)，因此我們的教學(xué)如何在短時(shí)間內(nèi)讓學(xué)生了解電控發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)系統(tǒng)的組成和一些抽象的控制原理成為教學(xué)重點(diǎn)。讓學(xué)生迅速提高相關(guān)的系統(tǒng)理論和知識(shí)技能，從而實(shí)現(xiàn)該專業(yè)畢業(yè)生特有的關(guān)鍵能力培養(yǎng)，是教育改革的主要方向。

一、以往教學(xué)中存在的問(wèn)題

（一）教學(xué)方式的實(shí)用性不強(qiáng)

針對(duì)大多數(shù)技工院校的教學(xué)方式以及課堂設(shè)置，筆者與很多學(xué)校的授課教師進(jìn)行了交流，發(fā)現(xiàn)大部分的技工院校課堂仍然采用理論加實(shí)訓(xùn)周的教學(xué)模式。這種教學(xué)模式一般的做法就是先讓教師在課堂中進(jìn)行理論教學(xué)，在一個(gè)階段的理論教學(xué)完成之后，再將學(xué)生帶領(lǐng)到相應(yīng)的技能教室做項(xiàng)目操作訓(xùn)練。這種教學(xué)模式在安排上本身是沒(méi)有問(wèn)題的，可是在細(xì)節(jié)的處理上，我們可以發(fā)現(xiàn)理論教學(xué)中仍然存在著以知識(shí)為本的“填鴨式”滿堂灌的教學(xué)模式。在這里教師的教學(xué)態(tài)度是值得肯定的，在理論教學(xué)中教師往往盡可能地多講，希望將一本教材從頭講到底，可是這個(gè)過(guò)程中我們卻忽視了學(xué)生的主體地位以及學(xué)生對(duì)知識(shí)的接受能力。職業(yè)教育是以職業(yè)技能為主導(dǎo)的教育模式，如果學(xué)生不能夠在學(xué)習(xí)過(guò)程中感受到知識(shí)的樂(lè)趣，并且愿意將其轉(zhuǎn)化為自身的實(shí)際操作能力，那么我們的教學(xué)也必然不會(huì)有很好的效果。而在之后的實(shí)際操作教學(xué)中，學(xué)生也會(huì)發(fā)現(xiàn)自己在實(shí)踐課程中所運(yùn)用到的理論知識(shí)與實(shí)踐所要求的內(nèi)容有很大的偏差，在之后的實(shí)際工作中，學(xué)生又會(huì)發(fā)現(xiàn)學(xué)校中的實(shí)踐課程與自己所面對(duì)的實(shí)際工作情況有很大的差別。這就會(huì)導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)失去意義，沒(méi)有相應(yīng)的效果。

（二）授課內(nèi)容更新較慢

我們都知道現(xiàn)如今的汽車行業(yè)發(fā)展十分迅速，從新能源汽車到如今的人車交互系統(tǒng)，再到很多汽車廠家所提出的智能駕駛系統(tǒng)，甚至無(wú)人駕駛系統(tǒng)等，如今的汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)與幾年前的汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)有著本質(zhì)差別。如今汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)由以機(jī)械作為主導(dǎo)逐漸轉(zhuǎn)化為以電子配件和機(jī)械共同作為主導(dǎo)。

這就意味著如今的汽車維修要求相應(yīng)的維修人員，不僅要擁有機(jī)械維修的知識(shí)，還要了解電子配件維修的技能。投射到我們的職業(yè)教學(xué)中，必須讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中了解相應(yīng)的內(nèi)容，知道行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)?？墒潜娝苤?，職業(yè)教育體系一直存在著這樣的缺陷：教學(xué)內(nèi)容更新較慢。職業(yè)教育本身就擁有向行業(yè)發(fā)展看齊的訴求，可是我們的教育系統(tǒng)對(duì)教材和教學(xué)內(nèi)容的把握常常落后于市場(chǎng)的變化，這就導(dǎo)致很多學(xué)生在幾年的學(xué)習(xí)之后進(jìn)入真實(shí)的工作環(huán)境，卻面對(duì)許多在學(xué)校未曾接觸甚至未曾聽聞的工作問(wèn)題，使學(xué)生在初入職場(chǎng)時(shí)面對(duì)很多困難。

二、教學(xué)改革的相應(yīng)策略

（一）明確教學(xué)目標(biāo)定位

針對(duì)傳統(tǒng)的汽車維修課程所存在的弊端，筆者認(rèn)為職業(yè)教育必須結(jié)合學(xué)生特點(diǎn)以及本校的汽車維修專業(yè)相關(guān)軟硬件的現(xiàn)狀，借鑒行業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況明確我們的教學(xué)目標(biāo)。對(duì)學(xué)生進(jìn)行相關(guān)專業(yè)技能的教學(xué)，目的是為了在短時(shí)間內(nèi)讓學(xué)生能夠擁有關(guān)于電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的理論知識(shí)以及實(shí)際動(dòng)手的維修能力。這主要表現(xiàn)在對(duì)學(xué)生四個(gè)方面能力的培養(yǎng)：（1）電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)學(xué)習(xí)的方法；（2）學(xué)生自我學(xué)習(xí)意識(shí)和能力的培養(yǎng)；（3）學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)；（4）學(xué)生創(chuàng)新能力以及團(tuán)隊(duì)配合能力的培養(yǎng)。擁有了這些培養(yǎng)目標(biāo)，我們?cè)诮虒W(xué)中的方式也就可以針對(duì)性地進(jìn)行制訂。

首先以實(shí)用為目的入手，對(duì)我們當(dāng)前的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行整合，同時(shí)用任務(wù)來(lái)驅(qū)動(dòng)學(xué)生，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，讓學(xué)生理解學(xué)習(xí)中的重點(diǎn)。其次培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用知識(shí)的思維，不要讓學(xué)生局限在某些知識(shí)的框架中，讓學(xué)生懂得面對(duì)具體的問(wèn)題時(shí)靈活應(yīng)變。此外，為了培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，我們可以要求學(xué)生以理論為指導(dǎo)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，在實(shí)訓(xùn)中對(duì)相應(yīng)的知識(shí)進(jìn)行鞏固加深。最后我們要明確學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中的總體目標(biāo)，同時(shí)還要讓學(xué)生明確自己在每一個(gè)階段所達(dá)到的階段性目標(biāo)，這樣才能夠在每一個(gè)學(xué)習(xí)階段引導(dǎo)學(xué)生更主動(dòng)地吸收知識(shí)。

（二）合理安排課程內(nèi)容

針對(duì)上文所說(shuō)，設(shè)置汽車維修專業(yè)的相關(guān)課程就應(yīng)該滿足行業(yè)內(nèi)的相關(guān)配套要求。汽車維修專業(yè)的學(xué)生在畢業(yè)以后是要進(jìn)入當(dāng)?shù)鼐S修行業(yè)進(jìn)行服務(wù)的，筆者了解了市場(chǎng)中多家汽車維修的用人要求，根據(jù)企業(yè)需要的選擇，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)維修生產(chǎn)實(shí)際中最常見的最具代表性的工作項(xiàng)目，融入課程內(nèi)容，體現(xiàn)我們整體課程設(shè)計(jì)的針對(duì)性，改變過(guò)去由汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)各總成的原理，各系統(tǒng)控制的原理、電路分析、故障診斷等組成的系統(tǒng)化課程結(jié)構(gòu)。

舉例來(lái)說(shuō)，我們以培養(yǎng)學(xué)生的操作技能和良好職業(yè)習(xí)慣為目的，將課程的內(nèi)容分為6個(gè)單元，12個(gè)大項(xiàng)目，以豐田的車技為實(shí)訓(xùn)載體，總課時(shí)可以分為52個(gè)學(xué)時(shí)。在這個(gè)過(guò)程中，我們的教學(xué)可以由淺入深，從電控發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造認(rèn)識(shí)到元器件的檢測(cè)再到電控電路的檢測(cè)，最終實(shí)現(xiàn)學(xué)生具備初步對(duì)電控汽修的故障診斷，故障排除的思路。只有這樣針對(duì)實(shí)際的要求設(shè)置課程教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生才能夠?qū)W習(xí)到真正有用的知識(shí)。

（三）合理組織課程教學(xué)

在制訂目標(biāo)，制訂教學(xué)內(nèi)容以后，我們應(yīng)該合理地組織課程教學(xué)。根據(jù)以往的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，將教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行合理排列組合之后，我們可以對(duì)整體的課程效果進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化。在汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修課程的教學(xué)中，教學(xué)課程的基本安排理論與實(shí)踐操作環(huán)節(jié)的比例為3∶7。這種比例的安排是為了充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，讓學(xué)生不僅擁有將知識(shí)融入實(shí)踐的機(jī)會(huì)，更擁有在實(shí)踐中檢測(cè)自身能力，不斷進(jìn)行思考以及自我研究的空間。下面我們可以用豐田車系的曲軸位置傳感器檢測(cè)為例，說(shuō)一說(shuō)如何通過(guò)這樣的課程組織來(lái)實(shí)現(xiàn)教學(xué)的優(yōu)化。

在上文中我們提到，對(duì)學(xué)生的教學(xué)應(yīng)該以任務(wù)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，這樣學(xué)生才能夠理解學(xué)習(xí)中的重點(diǎn)，明確自己要完成的任務(wù)。因此作為教師，應(yīng)該首先為學(xué)生布置明確的任務(wù)。在教學(xué)過(guò)程中，教師在綜合診斷臺(tái)架上斷開曲軸位置傳感器信號(hào)端子故障現(xiàn)象為啟動(dòng)機(jī)工作，但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，故障診斷儀器讀取不到故障碼，起動(dòng)機(jī)工作瞬間spd數(shù)據(jù)流為零，接上該傳感器信號(hào)端子發(fā)動(dòng)機(jī)則正常工作。針對(duì)這樣的現(xiàn)象，我們可以首先為學(xué)生進(jìn)行問(wèn)題講解，進(jìn)而提出本次課程的任務(wù)，也就是讓學(xué)生對(duì)曲軸位置傳感器以及其連接的電路進(jìn)行檢測(cè)，并且在操作之前，對(duì)相關(guān)的知識(shí)進(jìn)行進(jìn)一步的了解。在這之后，我們?cè)侔才艑W(xué)生主動(dòng)地了解相關(guān)項(xiàng)目的安排和排期，為學(xué)生分組制訂操作計(jì)劃，進(jìn)行實(shí)踐操作學(xué)習(xí)，在這個(gè)過(guò)程中讓學(xué)生增強(qiáng)動(dòng)手能力以及對(duì)知識(shí)的實(shí)踐感知。只有在明確的學(xué)習(xí)任務(wù)中，學(xué)生才能夠更好地發(fā)揮自身的主觀能動(dòng)性，達(dá)到最好的學(xué)習(xí)效果。

（四）進(jìn)行階段性的教學(xué)總結(jié)

在正式的教學(xué)部分結(jié)束以后，我們還要對(duì)這每一階段的教學(xué)效果進(jìn)行總結(jié)。這不僅僅是對(duì)上一個(gè)階段工作的回顧，更是對(duì)未來(lái)工作如何更好地開展進(jìn)行了一次集中指導(dǎo)。在上文的論述中，我們談到如今的技工院校在教學(xué)過(guò)程中往往跟不上實(shí)際的行業(yè)內(nèi)部發(fā)展速度，這使職業(yè)教育內(nèi)容往往處于一種被動(dòng)的狀態(tài)，學(xué)生在畢業(yè)之后無(wú)法很好地融入實(shí)際的工作環(huán)境。而我們的階段性教學(xué)總結(jié)也會(huì)包含相應(yīng)內(nèi)容的討論，進(jìn)行總結(jié)的目的就是為了了解之前工作中所缺失的部分，對(duì)未來(lái)工作將要添加的新內(nèi)容和改進(jìn)的新項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃。

舉例來(lái)說(shuō)，針對(duì)我們的汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修課程，如今市場(chǎng)中新型號(hào)的汽車常常會(huì)加入一些新型的電動(dòng)元器件，有時(shí)我們?cè)谏弦粋€(gè)階段的教學(xué)中，往往會(huì)將其忽略，沒(méi)有加入整體的教學(xué)體系中，這會(huì)使學(xué)生的知識(shí)產(chǎn)生遺漏。而經(jīng)過(guò)我們的階段性教學(xué)總結(jié)，指出以后我們可以將其加入下一個(gè)階段的教學(xué)實(shí)踐中，讓學(xué)生可以在教學(xué)的范圍內(nèi)盡可能地接觸到最新的最可靠的行業(yè)發(fā)展信息，了解自己所要面對(duì)的行業(yè)實(shí)際情況，擁有最具有實(shí)用性的操作技能。

綜上所述，今天的汽車維修相關(guān)專業(yè)的教學(xué)要更加具有針對(duì)性，也要及時(shí)進(jìn)行更新，跟上行業(yè)最新的發(fā)展動(dòng)態(tài)。汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修課程是技工院校中汽車維修專業(yè)的核心課程，這也意味著這門課程中的知識(shí)將是學(xué)生在未來(lái)工作中主要應(yīng)用到的內(nèi)容。我們關(guān)注行業(yè)發(fā)展，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，為學(xué)生提供更好的學(xué)習(xí)框架，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)學(xué)生主動(dòng)研究問(wèn)題，就是為了讓學(xué)生更好地融入實(shí)際操作的領(lǐng)域，在未來(lái)更好地面對(duì)工作。因此，無(wú)論從教學(xué)目標(biāo)到教學(xué)內(nèi)容還是教學(xué)方式乃至最后的教學(xué)總結(jié)，我們都應(yīng)該嚴(yán)肅對(duì)待，在教學(xué)改革的過(guò)程中不僅注重結(jié)構(gòu)上的改變，更注意質(zhì)量上的把控，這樣，才能真正提高教學(xué)的有效性。

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編輯 馮永霞