戎成　孫喜地

[摘?????????? 要]? 《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》和浙江省“十三五”規(guī)劃綱要提出，要加強(qiáng)職業(yè)技能培訓(xùn)，結(jié)合部省共建，打造全國現(xiàn)代綜合交通示范區(qū)，浙江省交通運(yùn)輸業(yè)作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的命脈，正處在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大變革、大發(fā)展時(shí)代，智慧交通成為關(guān)鍵核心，行業(yè)急需的技能人才職業(yè)培訓(xùn)體系亟待構(gòu)建，以浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院校企協(xié)同方式開發(fā)“智慧交通職業(yè)培訓(xùn)包”為例，采用調(diào)研、設(shè)計(jì)、論證、制作、實(shí)施和反饋為一體的循環(huán)開發(fā)過程，運(yùn)用項(xiàng)目化理論教學(xué)模式和崗位模擬實(shí)訓(xùn)方法，貼近崗位真實(shí)環(huán)境和技能要求，推進(jìn)和發(fā)展智慧交通職業(yè)技能培訓(xùn)。

[關(guān)??? 鍵?? 詞]? 校企協(xié)同;智慧交通;職業(yè)培訓(xùn)包;崗位需求

[中圖分類號(hào)]? G717??????????? ?? ??????? [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A???????? ????????????? [文章編號(hào)]? 2096-0603（2019）08-0056-02

一、國內(nèi)外職業(yè)培訓(xùn)包開發(fā)現(xiàn)狀

《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》和《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》明確要求全面提高勞動(dòng)者職業(yè)技能水平，結(jié)合部省共建，打造全國現(xiàn)代綜合交通示范區(qū)，浙江省交通運(yùn)輸業(yè)作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的命脈，正處在“互聯(lián)網(wǎng)+”大變革、大發(fā)展時(shí)代，智慧交通成為關(guān)鍵核心，行業(yè)急需的技能人才職業(yè)培訓(xùn)體系亟待構(gòu)建，加快技能人才隊(duì)伍建設(shè)，大力開展各種形式的職業(yè)培訓(xùn)，切實(shí)提高職業(yè)培訓(xùn)質(zhì)量。

自20世紀(jì)80年代末以來，澳大利亞培訓(xùn)包實(shí)施至今，己經(jīng)成為澳大利亞職業(yè)教育與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)首選的優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，截至目前，澳大利亞已經(jīng)擁有100多種專業(yè)的培訓(xùn)包內(nèi)容，用以替代原有的12500多個(gè)認(rèn)證的課程，智慧交通涉及信息通信技術(shù)（ICT）與交通行業(yè)的精密深度融合，相關(guān)研究較少。

國內(nèi)目前已有的關(guān)于澳大利亞職業(yè)教育與培訓(xùn)的文獻(xiàn)涉及的領(lǐng)域包括資格證書體系、培訓(xùn)框架體系、管理以及培養(yǎng)方式、課程設(shè)置、師生情況、教學(xué)技術(shù)與方法的比較以及師資培訓(xùn)等方面，但有關(guān)智慧交通行業(yè)領(lǐng)域的培訓(xùn)包還處于空白。

二、智慧交通職業(yè)培訓(xùn)包開發(fā)意義

2015年，我校入選“教育部-中興通訊ICT行業(yè)創(chuàng)新基地合作院?！保壳笆?nèi)高職院校唯一的智慧交通ICT行業(yè)創(chuàng)新基地?！靶Ｆ髤f(xié)同，開放辦學(xué)”是我校發(fā)展的核心戰(zhàn)略，并與多家國內(nèi)外相關(guān)企事業(yè)單位合作緊密。其中，通過ICT行業(yè)創(chuàng)新基地的建設(shè)，與中興通訊股份有限公司共同開展產(chǎn)教融合發(fā)展的合作探索，共同建設(shè)功能完整的新一代ICT技術(shù)實(shí)踐教學(xué)與科研平臺(tái)，共同建設(shè)及運(yùn)營充分實(shí)現(xiàn)校企協(xié)同育人的專業(yè)，共同成立面向智慧交通領(lǐng)域行業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“企業(yè)培訓(xùn)中心”，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，從而促進(jìn)高校對外培訓(xùn)工作更快更好的發(fā)展，為地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更多的人力資源支持。因此，課題組選擇本研究內(nèi)容具有非常重要的意義。

三、研究思路

本課題的基本思路是由企業(yè)技術(shù)專家和具有專業(yè)背景的教師或具有工程經(jīng)驗(yàn)的教師組建開發(fā)團(tuán)隊(duì)。針對企業(yè)崗位技能需求開展調(diào)研，圍繞特定崗位的技術(shù)、知識(shí)、能力三要素進(jìn)行分析，并根據(jù)《國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯編》的要求，結(jié)合智慧交通領(lǐng)域崗位需求將職業(yè)技能培訓(xùn)目標(biāo)進(jìn)行分解，按專業(yè)類別設(shè)置培訓(xùn)模塊，將職業(yè)技能訓(xùn)練的目標(biāo)和內(nèi)容進(jìn)行模塊設(shè)計(jì)。按照企業(yè)訂單，將模塊組合成企業(yè)需要的培訓(xùn)項(xiàng)目開展培訓(xùn)。通過質(zhì)量評價(jià)反饋，對“智慧交通職業(yè)培訓(xùn)包”進(jìn)行開發(fā)與修訂，使其與生產(chǎn)實(shí)踐結(jié)合更緊密。由于“培訓(xùn)包”有行業(yè)專家參與制定，能夠保證體現(xiàn)行業(yè)特色和滿足行業(yè)的需求;教育專家的參與又能使其符合教學(xué)特點(diǎn)，并與高等職業(yè)教育接軌。培訓(xùn)包每隔三至五年修訂一次，以保證其與時(shí)俱進(jìn)。

學(xué)校和企業(yè)在“培訓(xùn)包”建設(shè)過程中優(yōu)勢互補(bǔ)。學(xué)校有豐富的、師資深厚的交通行業(yè)背景，是開發(fā)“培訓(xùn)包”的中堅(jiān)力量。企業(yè)有大量的技術(shù)專家和市場信息，工程經(jīng)驗(yàn)豐富，了解崗位具體要求，對技術(shù)升級(jí)有強(qiáng)烈愿望，是開發(fā)“培訓(xùn)包”的有力支持，同時(shí)也開拓了培訓(xùn)項(xiàng)目的市場。

四、研究方法

1.依托教育部-中興通訊ICT智慧交通行業(yè)創(chuàng)新基地，成立校企協(xié)同建設(shè)“智慧交通職業(yè)培訓(xùn)包”項(xiàng)目小組，規(guī)范管理，構(gòu)建長效機(jī)制。小組主要負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和組織推動(dòng)“智慧交通職業(yè)培訓(xùn)包”項(xiàng)目的開發(fā)和實(shí)施工作，制訂詳細(xì)可行的具體實(shí)施工作方案，要求校企雙方共同建立長期開發(fā)團(tuán)隊(duì)，保證培訓(xùn)資源的時(shí)效性，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理規(guī)范化。

2.以崗位需求為導(dǎo)向，引入行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)中興通訊SMART睿智職業(yè)規(guī)劃體系;通過MIMPS（M：模塊化的教材構(gòu)架;I：分層-交織的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容;MPS：以分組→布置任務(wù)→小組實(shí)施→完成任務(wù)→成果評價(jià)→自我評價(jià)的任務(wù)驅(qū)動(dòng)的授課來方式推動(dòng)學(xué)生快樂地學(xué)習(xí)）教學(xué)法、工程師自主教學(xué)法、職業(yè)化管理、信息化教學(xué)平臺(tái)等四大助推器將職業(yè)技能培訓(xùn)與交通行業(yè)發(fā)展緊密對接，針對性地開發(fā)智慧交通職業(yè)培訓(xùn)包。

3.整合企業(yè)和學(xué)院雙方優(yōu)勢。首先是培訓(xùn)師資互補(bǔ)。其次，學(xué)校發(fā)揮實(shí)驗(yàn)室和實(shí)訓(xùn)基地優(yōu)勢，提供專業(yè)技能訓(xùn)練場所。企業(yè)在培訓(xùn)包建設(shè)中將新技術(shù)、新設(shè)備等資源建設(shè)融入其中，結(jié)合員工實(shí)際情況與職業(yè)生涯發(fā)展要求，針對不同學(xué)習(xí)者的要求，定制個(gè)性化培訓(xùn)內(nèi)容。

4.培訓(xùn)過程校企全程參與，共同打造職業(yè)培訓(xùn)包。經(jīng)過校企聯(lián)系確定培訓(xùn)項(xiàng)目，提出培訓(xùn)要求，由企業(yè)高工和學(xué)校教師組建培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)實(shí)施培訓(xùn)，理論授課結(jié)合實(shí)際案例項(xiàng)目化教學(xué)，校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地現(xiàn)場教學(xué)提高培訓(xùn)效果，全程在項(xiàng)目化教室開展信息化一體教學(xué)，培訓(xùn)教師講授結(jié)合企業(yè)學(xué)員分組實(shí)操、討論、匯報(bào)等形式豐富培訓(xùn)課堂。

5.重視校企協(xié)同建設(shè)“智慧交通職業(yè)培訓(xùn)包”開發(fā)過程中的質(zhì)量監(jiān)控。在學(xué)校進(jìn)行校企協(xié)同建設(shè)的微觀層面上，引入第三方質(zhì)量監(jiān)控，從跟蹤培訓(xùn)計(jì)劃、培訓(xùn)計(jì)劃實(shí)施與評價(jià)、項(xiàng)目效果評估、培訓(xùn)項(xiàng)目改進(jìn)情況等方面建立“職業(yè)培訓(xùn)包”開發(fā)及應(yīng)用效果評估機(jī)制。

五、研究實(shí)踐

校企協(xié)同建設(shè)“智慧交通職業(yè)培訓(xùn)包”項(xiàng)目的創(chuàng)新性在于緊緊把握信息通信技術(shù)與交通行業(yè)的深度緊密融合，結(jié)合新一代移動(dòng)通信技術(shù)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息通信技術(shù)，面向智慧交通應(yīng)用、服務(wù)等崗位開發(fā)“智慧交通職業(yè)培訓(xùn)包”項(xiàng)目，不僅要求校企雙方按照培訓(xùn)包開發(fā)細(xì)則完成職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)等基本文件的編訂，而且在項(xiàng)目開發(fā)過程中體現(xiàn)學(xué)習(xí)者為主體的理念，積極開發(fā)便于自主學(xué)習(xí)，滿足不同需求對象的培訓(xùn)資源。“職業(yè)培訓(xùn)包”的開發(fā)是調(diào)研、設(shè)計(jì)、論證、制作、實(shí)施和反饋的可持續(xù)發(fā)展的循環(huán)過程，具體實(shí)施采用項(xiàng)目化教學(xué)模式和崗位現(xiàn)場實(shí)訓(xùn)方法，使培訓(xùn)過程不流于形式，更貼近崗位技能與素質(zhì)要求，是推進(jìn)職業(yè)技能培訓(xùn)的有效途徑之一。

智慧交通學(xué)院依托教育部-中興通訊ICT智慧交通行業(yè)創(chuàng)新基地聯(lián)合北京華晟經(jīng)世信息技術(shù)有限公司，以適應(yīng)職業(yè)崗位需求為導(dǎo)向，改革教學(xué)方法，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，著力促進(jìn)理論與實(shí)踐的緊密銜接，推行工學(xué)結(jié)合，實(shí)施“智慧交通職業(yè)培訓(xùn)包”項(xiàng)目，并創(chuàng)新性開展“3+2+1”崗位輪訓(xùn)模式工學(xué)交替實(shí)施方案。根據(jù)企業(yè)崗位的職業(yè)技能與素質(zhì)要求以及崗位工作性質(zhì)，綜合考慮學(xué)校實(shí)際情況與企業(yè)崗位需求，最終確定在智慧交通學(xué)院2016級(jí)移動(dòng)通信技術(shù)專業(yè)實(shí)施網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化崗位“3+2+1”工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式，采用學(xué)生從第一至三學(xué)期在校學(xué)習(xí)公共課和專業(yè)基礎(chǔ)課程，并由北京華晟經(jīng)世信息技術(shù)有限公司派駐校師資團(tuán)隊(duì)承擔(dān)專業(yè)基礎(chǔ)課程和企業(yè)化管理，第四至五學(xué)期采用一周在校學(xué)習(xí)1天、在企業(yè)實(shí)習(xí)4天的“半工半讀”模式進(jìn)行培養(yǎng)，分別針對從事崗位不同工作內(nèi)容進(jìn)行崗位輪訓(xùn)并考核，第六學(xué)期進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)生成績由企業(yè)和學(xué)校根據(jù)人才培養(yǎng)方案共同考核，在校企聯(lián)合教學(xué)的基礎(chǔ)上，校企共同組建現(xiàn)代學(xué)徒制師資團(tuán)隊(duì)（雙導(dǎo)師），明確分工和職責(zé)，學(xué)生培養(yǎng)結(jié)束后，由學(xué)校發(fā)給現(xiàn)代學(xué)徒制考核達(dá)標(biāo)學(xué)生入學(xué)專業(yè)的畢業(yè)證書，用人企業(yè)將考核達(dá)標(biāo)并有意向?qū)W生自動(dòng)轉(zhuǎn)為正式員工。

六、結(jié)語

通過本次“智慧交通職業(yè)培訓(xùn)包”項(xiàng)目的實(shí)踐探索，得到參與學(xué)生與合作企業(yè)的較高認(rèn)可，形成一套以企業(yè)用人需求與崗位資格標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向、以學(xué)生技能培養(yǎng)為核心、以學(xué)校—企業(yè)的深度合作和校內(nèi)教師、企業(yè)師傅協(xié)同培養(yǎng)為支撐的、具有科學(xué)性、先進(jìn)性、可操作性的人才培養(yǎng)模式，從而有效提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，并可為其他高職專業(yè)人才培養(yǎng)機(jī)制的改革創(chuàng)新提供參考和借鑒。

實(shí)施“智慧交通職業(yè)培訓(xùn)包”項(xiàng)目，為校企合作打造新平臺(tái)。從企業(yè)的角度，有效控制成本，保障項(xiàng)目資源建設(shè)與企業(yè)需求相匹配;從學(xué)院的角度，通過項(xiàng)目建設(shè)保證了人才培養(yǎng)與職業(yè)需求的一致性，豐富學(xué)院社會(huì)服務(wù)功能，提升教師團(tuán)隊(duì)職業(yè)實(shí)踐能力。

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