鐵路施工企業(yè)物資成本控制

寄曉軍

[摘 要]近年來，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷加快，社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程也取得了新的突破。鐵路工程作為我國現(xiàn)代化建設(shè)工作中的重要組成部分，在我國現(xiàn)代化社會(huì)生活中發(fā)揮了重要的交通功能，為各地區(qū)文化交流、物資運(yùn)輸?shù)确矫婀ぷ髌鸬搅私煌ㄖС肿饔?。因此，現(xiàn)階段我國鐵路企業(yè)對鐵路工程進(jìn)行施工管控，尤其是對企業(yè)物資成本的控制，能夠有效維護(hù)鐵路企業(yè)的利潤空間和發(fā)展效益，提高當(dāng)前鐵路企業(yè)的發(fā)展活力和整體競爭力。文章即立足于當(dāng)前鐵路施工企業(yè)的發(fā)展環(huán)境，對現(xiàn)階段鐵路施工企業(yè)進(jìn)行物資成本控制工作中的現(xiàn)存問題以及有效解決策略作出了簡單的分析和探討。

[關(guān)鍵詞]鐵路施工企業(yè);物資成本控制;分析

[中圖分類號]F274

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭的日益迅猛，鐵路企業(yè)市場工程項(xiàng)目的競爭態(tài)勢也愈加嚴(yán)峻。尤其是近年來受市場發(fā)展秩序的影響而出現(xiàn)的低價(jià)中標(biāo)等惡性競爭現(xiàn)象，對我國現(xiàn)階段鐵路企業(yè)的轉(zhuǎn)型與發(fā)展造成了一定程度的消極影響?；谶@一發(fā)展?fàn)顩r，當(dāng)前鐵路施工企業(yè)強(qiáng)化對工程項(xiàng)目的物資成本控制力度，在一定程度上幫助企業(yè)有效規(guī)避了因惡性競爭所導(dǎo)致的低價(jià)中標(biāo)、項(xiàng)目虧損等問題，有效維護(hù)了鐵路企業(yè)發(fā)展大環(huán)境的安全，并為我國鐵路企業(yè)未來的發(fā)展規(guī)劃提供了一定借鑒和明確的思路。

1 鐵路施工企業(yè)物資成本控制中存在的問題

1.1 項(xiàng)目采購成本管理規(guī)范性低，執(zhí)行力度低

隨著我國經(jīng)濟(jì)速度的不斷提升以及我國鐵路工程建設(shè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，鐵路企業(yè)市場中的項(xiàng)目競爭態(tài)勢也日趨激烈，因此，如何在鐵路企業(yè)項(xiàng)目施工期間實(shí)現(xiàn)物資成本的科學(xué)管控、最大限度地降低物資采購等環(huán)節(jié)的成本耗費(fèi)等問題逐漸成為當(dāng)前我國鐵路企業(yè)以及相關(guān)部門思考的主要問題。[1]就現(xiàn)階段我國鐵路企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r來看，施工項(xiàng)目的采購成本管理規(guī)范性低，進(jìn)而導(dǎo)致的物資成本管控體系執(zhí)行力度低是影響我國鐵路企業(yè)項(xiàng)目發(fā)展競爭力的主要因素之一。主要可表現(xiàn)在當(dāng)前鐵路企業(yè)為項(xiàng)目施工所制定的物資采購與管理制度，但在實(shí)際采購的過程中，制度細(xì)則并未對采購負(fù)責(zé)支援作出明確的職責(zé)劃分，對物資采購方所提供的供貨合同等內(nèi)容也未作出明確的制度性規(guī)范，因此制度指導(dǎo)下的項(xiàng)目采購成本管理工作的規(guī)范性較低。[1]另外，在現(xiàn)行制度中由于未對采購人員作出明確的職責(zé)劃分，進(jìn)而極易導(dǎo)致其在采購中出現(xiàn)懈怠、消極工作、人情購買等問題，對現(xiàn)階段鐵路企業(yè)關(guān)于物資成本控制科學(xué)性提高工作的順利開展。

1.2 鐵路施工企業(yè)的信息化物資成本控制水平低

近年來，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)、科技等各方面發(fā)展水平的不斷提高，信息化、智能化科技在社會(huì)生活以及各行業(yè)中的應(yīng)用規(guī)模不斷擴(kuò)大。尤其是鐵路企業(yè)市場競爭逐年激烈，更加刺激了信息化、智能化技術(shù)在現(xiàn)階段鐵路企業(yè)轉(zhuǎn)型與發(fā)展過程中的應(yīng)用。但在現(xiàn)階段鐵路企業(yè)的發(fā)展過程中，與信息化技術(shù)建設(shè)等工作的接觸時(shí)間短、范圍小，因此對于當(dāng)前鐵路企業(yè)的發(fā)展項(xiàng)目尤其是施工項(xiàng)目的物資成本管理工作中應(yīng)用信息化技術(shù)的整體水平就低，雖然有部分鐵路企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了信息化管理體制的應(yīng)用，但在應(yīng)用契合度、模式等方面還存在著諸多尚待改善的地方。[2]因此，信息化管理技術(shù)的優(yōu)勢在現(xiàn)階段鐵路企業(yè)的施工項(xiàng)目物資成本管理工作中并未得到明顯發(fā)揮。這一問題的存在直接導(dǎo)致了在信息化社會(huì)發(fā)展推動(dòng)下的鐵路企業(yè)難以及時(shí)、有效地收集項(xiàng)目物資價(jià)格變動(dòng)信息，同時(shí)對于物資成本管理工作中可能存在的關(guān)于市場變化的信息和風(fēng)險(xiǎn)因素得不到及時(shí)、有效的處理，進(jìn)而降低了鐵路企業(yè)物資成本控制的科學(xué)水平。[3]

1.3 企業(yè)內(nèi)部物資成本控制人員專業(yè)素質(zhì)尚待優(yōu)化

基于鐵路企業(yè)施工項(xiàng)目發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大的發(fā)展現(xiàn)狀以及鐵路企業(yè)市場競爭態(tài)勢的日趨激烈，現(xiàn)階段鐵路企業(yè)物資成本控制工作隊(duì)伍在專業(yè)能力、職業(yè)素質(zhì)等綜合素養(yǎng)方面都提出了更高的要求。但當(dāng)前鐵路企業(yè)物資成本工作人員在專業(yè)素質(zhì)等方面存在著較大的提升空間，對施工項(xiàng)目的順利開展造成了一定影響。[4]還有在鐵路施工企業(yè)中，因?yàn)槿藛T不足的原因，導(dǎo)致勞動(dòng)力不足，勞動(dòng)人員往往身兼數(shù)職，而且因?yàn)槭┕て髽I(yè)事務(wù)繁忙，這就需要不斷提高企業(yè)勞動(dòng)人員的本身的素質(zhì)。[2]

2 鐵路施工企業(yè)物資成本控制的有效發(fā)展策略

2.1 加強(qiáng)物資供應(yīng)管理

合理編制供應(yīng)計(jì)劃，確定排產(chǎn)順序。物資人員應(yīng)根據(jù)施工單位，合理編制物資需求的順序，在合理安排物資供應(yīng)計(jì)劃，讓廠家根據(jù)這個(gè)情況進(jìn)行排產(chǎn)生產(chǎn)。供應(yīng)計(jì)劃還要同時(shí)對于重要供應(yīng)物資進(jìn)行應(yīng)急方案，預(yù)留合理的時(shí)間以及方案，以防止施工工期延誤。鐵路物資供應(yīng)渠道一般是比較復(fù)雜，所以施工單位應(yīng)該厘清關(guān)系，減少送貨時(shí)長，選擇最佳的運(yùn)輸渠道，盡可能減少供應(yīng)環(huán)節(jié)，節(jié)約時(shí)間，降低成本。物資人員還要與生產(chǎn)廠家實(shí)時(shí)溝通，在物資的生產(chǎn)、運(yùn)送盡可能與生產(chǎn)廠家、運(yùn)輸司機(jī)隨時(shí)溝通，與生產(chǎn)廠家、運(yùn)輸司機(jī)齊心協(xié)力，盡可能地提供方便，確保物資安全、盡快到達(dá)現(xiàn)場。還要加強(qiáng)對運(yùn)輸管理人員的培訓(xùn)工作，并且可以引進(jìn)一些高效便捷的物流管理軟件，利用軟件及時(shí)便捷的特點(diǎn)，及時(shí)掌握運(yùn)輸情況，并且能夠根據(jù)突發(fā)情況及時(shí)地反應(yīng)，以此來提高物資管理水平。[4]

2.2 完善企業(yè)內(nèi)部物資成本控制的信息化建設(shè)水平聯(lián)系，還要從各個(gè)方面加強(qiáng)效力，轉(zhuǎn)變職能。信息化平臺(tái)管理人員需要專業(yè)人員進(jìn)行管理，因此企業(yè)想要做好信息化平臺(tái)建設(shè)，必須加強(qiáng)人才培養(yǎng)工作，不斷吸收和引進(jìn)高技術(shù)人才，還要不斷加強(qiáng)人員的素質(zhì)管理，不斷提高人員的綜合素質(zhì)，跟上信息化的建設(shè)過程。由于傳統(tǒng)方式下企業(yè)物資成本管理過于繁重，數(shù)據(jù)不完整，物資供應(yīng)渠道不完善以及信息化不夠透明，所以企業(yè)急需加快物資管理與信息化的鏈接進(jìn)程。通過電子網(wǎng)絡(luò)還能獲得大量的供貨商渠道，快速匹配合適的商家，最大程度的控制采購成本。在庫存及施工過程中，也需要加入一部分的信息管理因素，不僅能夠減少物資存貨與支出的不合理事項(xiàng)中的人為因素，還能提高企業(yè)的施工進(jìn)程，加強(qiáng)精確性，是一種便捷高效的物資管理措施。[5]

2.3 強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部物資成本控制工作隊(duì)伍的建設(shè)與培訓(xùn)力度

大力開展專業(yè)培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)，不斷提高物資成本控制人員的專業(yè)素質(zhì)。并且還要嚴(yán)格遵守財(cái)經(jīng)法律，使得企業(yè)的物資成本管理始終在企業(yè)的制度以及國家法律的約束下進(jìn)行，以適應(yīng)新時(shí)代企業(yè)的發(fā)展環(huán)境。因此，作為企業(yè)只有不斷深化物資成本管理體系改革，突出成本管理的中心地位，進(jìn)一步加強(qiáng)成本管理的控制，才能適應(yīng)大環(huán)境下企業(yè)發(fā)展要求，實(shí)現(xiàn)成本控制的目標(biāo)。

3 結(jié) 論

鐵路工程發(fā)展規(guī)模的擴(kuò)大作為現(xiàn)階段我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的必然結(jié)果，對我國鐵路企業(yè)工程項(xiàng)目實(shí)施的具體過程也提出了更高的要求。因此，鐵路企業(yè)自身及其相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與管理部門應(yīng)加強(qiáng)對項(xiàng)目物資成本的管理與控制力度，提高項(xiàng)目資金配置與使用的合理性，最大限度地降低成本資金在工程項(xiàng)目實(shí)施過程中的浪費(fèi)，進(jìn)而有效地實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目實(shí)施過程中物資成本控制工作的科學(xué)化和合理化，提高鐵路企業(yè)的發(fā)展競爭力。

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