王鹿瑤 黃沙沙

[摘 要]當下我國冷鏈物流行業(yè)已經(jīng)進入高速發(fā)展期，未來還有巨大的發(fā)展空間。但由于我國冷鏈物流起步晚，冷鏈行業(yè)在冷鏈物流領域集約化程度較低、冷鏈物流設備及基礎設施建設等方面仍存在眾多問題。

[關鍵詞]企業(yè);冷鏈物流;SWOT分析;供應鏈管理

[中圖分類號]F326.6

隨著經(jīng)濟迅速發(fā)展，人民生活水平隨之提升、城鄉(xiāng)一體化與消費者的消費需求不斷升級，使得各類商品的需求量日益激增，物流行業(yè)發(fā)展日新月異，也使冷鏈物流運輸成為供應鏈上的重要一環(huán)。但為了更好地保證運送商品的質(zhì)量，冷鏈物流加速發(fā)展，其各供應鏈環(huán)節(jié)間的弊端也隨之暴露出來。文章將從供應鏈管理等角度分析影響冷鏈物流企業(yè)的因素并提出優(yōu)化建議。

1 基于SWOT分析的我國冷鏈物流企業(yè)現(xiàn)狀

1.1 優(yōu)勢（Strength）

第一，冷鏈物流企業(yè)科學發(fā)展。我國物流企業(yè)為了打造更加符合消費者消費趨勢的物流企業(yè)，先后展開冷鏈物流業(yè)務，向國外學習成熟的冷鏈物流管理模式、引入世界級高科技設備，并不斷培養(yǎng)管理與技術型尖端人才。

第二，冷鏈物流企業(yè)開創(chuàng)新型模式。為了適應電子商務的發(fā)展及消費者消費升級，越來越多的生鮮等類型企業(yè)不斷改進，開發(fā)了冷鏈宅配、生鮮社區(qū)O2O等新型模式。

1.2 劣勢（Weakness）

第一，冷鏈物流企業(yè)呈地區(qū)差異。全國性冷鏈物流設施分布不合理，即東南沿海地區(qū)較多、西北內(nèi)陸較少;市區(qū)較多、郊區(qū)或鄉(xiāng)村較少。導致發(fā)達地區(qū)與發(fā)展中地區(qū)冷鏈物流發(fā)展不平衡，阻礙了我國冷鏈物流行業(yè)整體發(fā)展。

第二，冷鏈物流企業(yè)綠色發(fā)展效果不顯著。冷鏈物流企業(yè)在包裝技術、商品化處理、溫度自動控制技術等技術發(fā)展與應用中，未最大限度地實現(xiàn)綠色物流。

1.3 機遇 （Opportunities）

第一，政府大力支持冷鏈物流企業(yè)。我國政府等相關部門仍在大力推進冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展，相繼制定與頒布相關文件。尤其對發(fā)展中地區(qū)企業(yè)加大冷鏈物流項目的資金扶持力度，旨在降低冷鏈物流行業(yè)地區(qū)發(fā)展不平衡性，帶動發(fā)展中地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

第二，消費升級推進冷鏈物流發(fā)展。隨著生活水平提高，人們對食品等商品的安全需求也在不斷升級。全程采用冷鏈物流后，可以大幅減少食品藥品安全問題。例如，可以有效避免疫苗致死、牛奶菌落超標等食品、藥品安全事故再次發(fā)生。

1.4 威脅 （Threat）

第一，國內(nèi)市場競爭激烈。面對市場需求爆炸式地增長，冷鏈物流企業(yè)間競爭愈演愈烈，各大冷鏈物流企業(yè)隨時面臨著被同業(yè)競爭者趕超的風險。

第二，缺乏國際市場競爭力。國外冷鏈物流企業(yè)有強大的冷鏈設備技術支持，擁有成熟的運營管理經(jīng)驗。我國冷鏈物流企業(yè)想躋身世界冷鏈物流行業(yè)，還須提升自身科研創(chuàng)新能力，達到更信息化、科學化的冷鏈物流服務。

2 分析影響冷鏈物流企業(yè)的因素

2.1 影響冷鏈物流企業(yè)的因素——企業(yè)內(nèi)部因素

第一，供應鏈間上下游關系管理。企業(yè)在與其供應鏈的上下游進行預測或決策時，都有可能出現(xiàn)突發(fā)因素，導致物流活動出現(xiàn)故障。供應鏈上的各個節(jié)點企業(yè)想要改善或提高各環(huán)節(jié)或總體業(yè)務水平，必須與其對接企業(yè)建立長期的戰(zhàn)略合作關系，不能僅顧及自身最大化利益。

第二，供應鏈信息流管理。作為冷鏈物流企業(yè)，及時、保質(zhì)保量是企業(yè)的第一原則。信息流直接影響著資金流、物流、客戶等其他相關要素的運行質(zhì)量，因此企業(yè)要加強對供應鏈信息流的管理，高效的信息流管理為冷鏈物流企業(yè)及時響應客戶需求、市場需求、資源合理運用提供保證。

第三，企業(yè)庫存管理。在企業(yè)現(xiàn)實經(jīng)營的過程中，為防止出現(xiàn)重大節(jié)日客戶取消訂單、貨物無法按時到達或到達消費者手中的貨物質(zhì)量不合格等不確定因素，管理者會在管理庫存時增加或減少庫存，出現(xiàn)庫存積壓或短缺的問題，致使企業(yè)系統(tǒng)運行不穩(wěn)定，出現(xiàn)增加庫存成本、消耗原材料等浪費問題，給冷鏈物流企業(yè)帶來不良影響。

第四，企業(yè)對員工及設備的管理。一線員工、技術開發(fā)人員等勞動力的專業(yè)素質(zhì)是供應鏈能否正常、高效運行的首要保障;同時冷鏈物流的基礎設施網(wǎng)絡、冷藏運輸工具等設備的應用是冷鏈物流行業(yè)上下游供應鏈運轉的基礎，二者相輔相成才能使企業(yè)持續(xù)穩(wěn)步地向前發(fā)展。

2.2 影響冷鏈物流企業(yè)運行的因素——企業(yè)外部因素

第一，同行業(yè)競爭者。冷鏈物流企業(yè)作為新興行業(yè)，市場需求爆炸式地增長，致使大量的冷鏈物流企業(yè)涌現(xiàn)。冷鏈行業(yè)競爭愈演愈烈，各大冷鏈物流企業(yè)隨時面臨著被同業(yè)競爭者趕超的風險。

第二，國家政策與行業(yè)法律法規(guī)。冷鏈物流企業(yè)多沿海、沿河分布，區(qū)域性基礎設施不平衡，缺乏全國性運輸網(wǎng)絡，限制冷鏈物流企業(yè)發(fā)展。國家出臺優(yōu)惠政策，幫扶“藍?！毙袠I(yè)形成健全體系，支持相關基礎設施建設及出臺相關法律法規(guī)規(guī)范冷鏈物流行業(yè)。

第三，消費者。冷鏈物流企業(yè)應牢牢把握消費者需求與消費者心理，提供高效便捷的、人性化的服務，贏得消費者信任，從而為企業(yè)帶來經(jīng)濟效益，并樹立良好的企業(yè)形象。

3 對冷鏈物流行業(yè)的優(yōu)化建議

第一，冷鏈物流企業(yè)應加強對供應鏈信息流的管理。通過整合冷鏈物流資源，并不斷提升與供應鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)信息共享程度，達到各環(huán)節(jié)實時了解和掌握市場需求、快速響應客戶的個性化需求的專業(yè)化水平。

第二，冷鏈物流企業(yè)應加強對內(nèi)部需求與供應鏈計劃的管理?？梢越档蛶齑娉杀?，節(jié)約企業(yè)現(xiàn)金流，使資金作用于規(guī)避風險中，保障冷鏈物流企業(yè)正常運行。

第三，冷鏈物流企業(yè)應加強工作對人員的管理與支持。各冷鏈物流企業(yè)應提高冷鏈物流一線員工專業(yè)素質(zhì)水平，建立有益于自身供應鏈管理的激勵機制，提高員工積極性，實現(xiàn)企業(yè)與員工共贏的最終目標。

第四，冷鏈物流企業(yè)應加強對運營設備的支持。各冷鏈物流企業(yè)要進一步完善冷鏈物流基礎設施網(wǎng)絡，建設智能冷庫，加快冷鏈物流中環(huán)保型冷鏈包裝、冷藏運輸工具等技術裝備的創(chuàng)新和應用。從而帶動國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)在冷鏈物聯(lián)網(wǎng)技術、自動化設備等方面的健全與完善，為冷鏈物流行業(yè)迎來新機遇奠定堅實基礎。

第五，冷鏈物流企業(yè)應協(xié)調(diào)與同行業(yè)競爭者的關系。冷鏈物流企業(yè)要洞察行業(yè)的先機，著眼于冷鏈物流的優(yōu)化發(fā)展。并且發(fā)達地區(qū)企業(yè)應幫助欠發(fā)達地區(qū)同業(yè)競爭者，資源共享，形成共同發(fā)展的新局面，提升我國冷鏈物流行業(yè)整體水平。

第六，政府應加強對冷鏈物流企業(yè)及冷鏈物流行業(yè)的監(jiān)管。政府應著眼于冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展，及時發(fā)現(xiàn)行業(yè)發(fā)展所出現(xiàn)的問題，制定并頒布相應制度、法律法規(guī)等，使冷鏈物流行業(yè)走向規(guī)范化。

第七，冷鏈物流企業(yè)應為消費者創(chuàng)造良好的企業(yè)形象。企業(yè)在公眾心中的形象對企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展起著至關重要的作用。冷鏈物流企業(yè)可以通過實時公開商品在倉儲、運輸、配送等冷鏈運輸環(huán)節(jié)上的溫度信息或實時位置等使消費者了解商品的狀態(tài)，從而在心中樹立良好的企業(yè)形象。

4 總 結

人民日益增長的購買力與消費升級，督促著物流行業(yè)不斷發(fā)展。冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展取得階段性成果，這意味著冷鏈物流行業(yè)在我國具有很大的市場前景。以企業(yè)自身、政府、消費者為主體，科學地協(xié)調(diào)我國冷鏈物流行業(yè)暴露的弊端，可以促進企業(yè)更好地管理供應鏈上下游。最終做到讓我國冷鏈物流行業(yè)、物流行業(yè)得到最優(yōu)的發(fā)展，使中國物流行業(yè)立足于世界之林。

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