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      小縣城崛起大物流

      2019-06-14 06:29:16劉悅
      當代貴州 2019年10期
      關鍵詞:龍里龍里縣水果市場

      文_貴州日報當代融媒體記者/劉悅

      龍里縣快遞物流園作為貴州打造的以物流服務為主的服務業(yè)聚集區(qū),經(jīng)過短短4年發(fā)展,快遞物流業(yè)在龍里裂變式增長,逐步成為貴州乃至西南地區(qū)的快遞、物流和農(nóng)產(chǎn)品集散中心。

      收到訂單、揀貨員揀貨、包裝封口、上車運輸……在龍里縣的貴州快遞物流園里,天貓超市貴陽分揀中心的人員正在有序地將貨物發(fā)往全省各地。這個占地14000平方米的天貓超市倉儲中心,2018年8月落地龍里物流園?,F(xiàn)在,近4萬種商品在貨架上等待著被網(wǎng)上挑選后,從這里走進千家萬戶。

      物流,已經(jīng)成為龍里縣產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一張“名片”。

      從“走出去”“引進來”到排著隊“等進來”

      “園區(qū)現(xiàn)在已入駐快遞物流企業(yè)38家,就業(yè)人員3000余人,帶動就業(yè)2000余人,日均快件處理量達160萬票,占全省快件吞吐量的90%以上?!闭f起物流園現(xiàn)在的規(guī)模,龍里縣商務局副局長何塽如數(shù)家珍。

      2013年,隨著貴陽城市向外擴展,大型物流園區(qū)和大型批發(fā)市場逐步退出二環(huán)。區(qū)位交通優(yōu)勢明顯的龍里縣開始考慮發(fā)展物流業(yè)。

      怎樣吸引快遞企業(yè)入園?龍里規(guī)劃了7000畝產(chǎn)業(yè)園,建成完善的基礎設施,擁有四通八達的交通網(wǎng)絡,讓第一批前來考察的中通快遞、申通快遞、圓通快遞眼前一亮。

      “當時我們‘走出去’接觸每一家物流快遞企業(yè),邀請他們來現(xiàn)場看,給他們最直觀的感受。”何塽說。

      積極“走出去”帶來的成效在2014年開始顯現(xiàn)?!叭ā比腭v園區(qū),過往貴州的包裹,在龍里有了一個“歇腳”處。2014年“雙十一”,“三通”共有將近150萬票快遞從龍里發(fā)往全省各地。

      為了加快企業(yè)落地,龍里用“企業(yè)特派員”的形式對企業(yè)進行包保服務,負責協(xié)調(diào)解決項目在審批、建設等過程中遇到的問題,打通了服務實體經(jīng)濟發(fā)展“最后一公里”。

      成熟的運營和管理方式,讓龍里物流園迅速擴大,倉儲物流、冷鏈物流、農(nóng)貿(mào)交易市場、運輸業(yè)等在這里緊密合作,這個占地7000畝的園區(qū),已經(jīng)接近飽和狀態(tài),但同時,仍有多家快遞物流企業(yè)在“排隊入園”。

      這樣的情況卻也是在何塽的意料之中:“我們有區(qū)位優(yōu)勢和完善的基礎設施,吸引物流業(yè)的集聚發(fā)展,是大勢所趨?!?/p>

      2019年,龍里物流園將向東、向北兩個方向擴大,以吸納更多的企業(yè)入園發(fā)展。

      如今,貴州物流快遞園是繼無錫空港快遞園、鄭州快遞園后全國第三個專業(yè)快遞物流園,已入駐申通、圓通、中通、郵政快遞、天天快遞、百世快遞、星晨宅配等20余家快遞物流企業(yè)。園區(qū)快遞分揀量占貴州快遞的85%以上,占龍洞堡國際機場貨物吞吐量的70%。

      做西南地區(qū)快遞行業(yè)中轉(zhuǎn)樞紐

      “大家抓緊,趕緊把這一車裝完。”2月22日,在龍里物流園的圓通快遞倉庫旁,貴州圓通副總經(jīng)理陳榮潮正在指揮裝車,“年后的快遞量比較大,我們要爭分奪秒,今天一上午我們已經(jīng)發(fā)了15萬件”。

      陳榮潮作為貴州圓通的主要負責人之一,2014年從圓通山東分撥中心調(diào)到貴州,從在園區(qū)選址、建房到正式運營,他見證了圓通貴州分撥中心在龍里的“誕生”?,F(xiàn)在占地5000平方米的倉庫四周,按區(qū)域劃分著貴州市州的各個裝貨區(qū),每天這里充滿大型、中型貨車繁忙的“身影”。

      “2014年我們剛進園區(qū)時,年處理量是8萬票,而2019年有望達到150萬票。”陳榮潮說。

      在園區(qū)的另一旁,中通速遞的3萬平方米倉儲一體化項目將在10多天后完工。屆時,將有13家與中通合作的企業(yè)的商品入倉。“倉儲一體化節(jié)約了中間一半的運輸環(huán)節(jié),客戶下單后,我們拿出商家放在我們倉庫里的商品直接發(fā)貨,大大提高了發(fā)貨效率和縮短了快遞路程?!辟F州中通吉物流咨詢服務有限公司總經(jīng)理助理周會敏說。

      作為第一批進入龍里物流園的企業(yè),中通與圓通已經(jīng)在這建立完善的運營體系。在中通的倉儲區(qū),一座二層樓高的雙層自動分揀設備日均處理量可達160萬單。除此之外,旁邊的小件分揀設備和7套大件分揀設備也開足馬力處理快件。

      來自貴州快遞物流管委會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2018年貴州圓通、申通、百世和中通4家快遞合計進港日均達到144.25萬單,出港19.56萬單,進出港日均共計163.8萬單。

      來自普定縣的張明花正在圓通的修文分揀區(qū)域擺放貨物,今年55歲的她第一次來到龍里從事物流的工作,“干活不累,還包吃包住,每天工資120塊錢,來這里工作很值”。

      如今,貴州快遞物流集聚區(qū)已經(jīng)成為龍里縣就業(yè)扶貧示范點,可以直接帶動就業(yè)2000余人,間接帶動就業(yè)3000余人。

      快速發(fā)展的龍里物流園,先后獲得商務部“智慧物流配送示范園區(qū)”“國家級電子商務進農(nóng)村綜合示范縣”,中國物流業(yè)大獎“金飛馬獎”和“品牌價值百強物流園區(qū)”“物流特色小鎮(zhèn)”等稱號?!暗?020年,我們要朝著‘把貴州建成西南地區(qū)快遞行業(yè)中轉(zhuǎn)樞紐’的總體目標奮力前進。”龍里縣小康辦副主任陸先平說。

      成為貴州的“菜籃子”“果園子”

      從貴新高速龍里西出口右轉(zhuǎn),不到5分鐘就到了雙龍農(nóng)副產(chǎn)品集散中心,43歲的四川水果商吳雨敏經(jīng)營的店面就在集散中心的水果市場內(nèi)。

      2018年,在龍里快遞物流園的圓通、申通、百世和中通4家快遞合計進港日均達到144.25萬單,出港19.56萬單,進出港日均共計163.8萬單。圖為圓通速遞自動化分揀車間,揀配員在分揀流水線上工作。(龍毅/攝)

      “今年春節(jié)特別忙,車厘子、火龍果、桂圓、芒果等熱帶水果都賣得特別好。這不,過完年趕緊回來收拾一下開張營業(yè)?!眳怯昝粽f。

      同為水果批發(fā)商的何超也在自家店面前忙個不停。何超的家鄉(xiāng)在400多公里外的重慶,這個在當?shù)乇环Q為“水果大王”的精明商人,現(xiàn)在把重心放在了貴州。

      “貴州氣候條件好,產(chǎn)業(yè)基礎也很扎實,看中龍里,就是看中這里的交通和區(qū)位優(yōu)勢?!焙纬敛恢M言自己選擇落戶龍里的初衷。

      這個貴州省最大的農(nóng)副產(chǎn)品交易中心,擁有1400多家批發(fā)零售商,在剛剛過去的春節(jié),每天有4000噸水果和2000噸蔬菜從這里銷往全省各地。

      “我們有一個7萬立方米的大冷庫和90余個經(jīng)營性冷庫,保證蔬菜瓜果的新鮮。”貴州雙龍現(xiàn)代實業(yè)集團商業(yè)運營部運營總監(jiān)陳竹說。

      今年1月18日,雙龍農(nóng)副產(chǎn)品集散中心水果市場推出“打熱線贏車厘子”活動,前來市場的顧客絡繹不絕?!昂芏囝櫩颓皝碣徫?,是因為親朋好友免費領到了車厘子,又將市場200多種優(yōu)質(zhì)便宜的水果推薦給他們,加之路程不遠,他們才從貴陽、都勻、龍里等地趕來置辦水果年貨。”回憶起一個月前水果市場的忙碌景象,陳竹歷歷在目。

      現(xiàn)代化的創(chuàng)新模式培植了雙龍農(nóng)副產(chǎn)品集散中心的“新面貌”。以水果市場為例,中心采用水果商基地直采的方式,減少中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的各項成本,并將運輸時間縮短一半。不僅讓外來優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品“直飛”貴陽,擁有高效便捷的物流通道,更讓“黔貨出山”不再“山高水長”。

      “雙龍農(nóng)副產(chǎn)品集散中心極大豐富貴陽以及周邊縣市百姓的‘菜籃子’‘果盤子’和‘米袋子’,對帶動大量人流、物流、信息流和資金流的集聚,推動縣域經(jīng)濟乃至貴州省經(jīng)濟又好又快發(fā)展,助推‘黔貨出山’起到引導帶頭作用。”陸先平說。

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