本報(bào)特約記者 李強(qiáng) 本報(bào)記者 劉揚(yáng)
在6月17日開(kāi)幕的巴黎航展中,各國(guó)展出的隱形戰(zhàn)斗機(jī)無(wú)疑是一大看點(diǎn)。美國(guó)的F-35戰(zhàn)斗機(jī)是所有參展隱形戰(zhàn)斗機(jī)中的老字輩,中國(guó)“鶻鷹”戰(zhàn)斗機(jī)則是近年來(lái)冉冉升起的新星,而土耳其的TF-X和歐洲的六代機(jī)均是在本屆航展上首次公開(kāi)等比例模型,尚處于起步階段。有意思的是,從外形上看,隱形戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)似乎有些“趨同”。不過(guò),看上去相似的外形后面,都有不同的“故事”。
中美隱形戰(zhàn)機(jī)同臺(tái)競(jìng)技
F-35是經(jīng)歷了在日本的“摔機(jī)風(fēng)波”之后首次現(xiàn)身巴黎航展,不過(guò)美國(guó)媒體稱(chēng),它將不會(huì)進(jìn)行飛行展示。F-35是美國(guó)第二種第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī),其氣動(dòng)布局與同門(mén)出身的F-22非常相似,但兩者的性能截然不同。不過(guò),F(xiàn)-35項(xiàng)目一直備受指責(zé),面臨機(jī)動(dòng)性不足、高速飛行損害涂層和結(jié)構(gòu)等眾多問(wèn)題。即便如此,它也是參加巴黎航展的所有隱形戰(zhàn)斗機(jī)中的前輩,發(fā)展時(shí)間最早,目前也最成熟,已經(jīng)生產(chǎn)超過(guò)400架。而且其DSI進(jìn)氣道、常規(guī)布局方式也成為五代機(jī)設(shè)計(jì)的標(biāo)桿,其設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)隱形和低速大迎角飛行能力。
中國(guó)航空工業(yè)則展出了“鶻鷹”戰(zhàn)斗機(jī)的模型。從外形來(lái)看,應(yīng)該是“鶻鷹”2.0版。其特征是垂尾后緣有“鶻鷹”1.0的前掠改后掠,并對(duì)機(jī)翼、垂尾、平尾翼尖進(jìn)行了切尖處理。目測(cè)該機(jī)相對(duì)于之前展出的“鶻鷹”2.0模型的機(jī)背和發(fā)動(dòng)機(jī)短艙上部的隆起幅度較大,如果設(shè)計(jì)上確實(shí)進(jìn)行了相關(guān)改動(dòng),那么說(shuō)明該機(jī)的內(nèi)部空間可能進(jìn)一步增大、載油量和設(shè)備量會(huì)更大。但也不能排除系該模型制作誤差引起。
一位匿名中國(guó)軍事專(zhuān)家對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示,“鶻鷹”采用當(dāng)今國(guó)外五代機(jī)中比較常用的常規(guī)式氣動(dòng)布局,也就是機(jī)翼在前,后部擁有一對(duì)尾翼的布局方式。而且機(jī)身和機(jī)翼設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔,優(yōu)勢(shì)在于隱形性能較好。
土五代機(jī)模型首次亮相
相對(duì)于F-35和“鶻鷹”戰(zhàn)斗機(jī)這兩個(gè)對(duì)于中國(guó)觀眾來(lái)說(shuō)的“老面孔”,土耳其的五代機(jī)TF-X無(wú)疑算是新生代。本屆航展上,土耳其航空航天工業(yè)首次公開(kāi)研發(fā)多年的TF-X全比例模型。其實(shí),該項(xiàng)目早在2011年就正式啟動(dòng),最初土耳其與瑞典薩博公司合作,由后者提供設(shè)計(jì)方案。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,可能是對(duì)薩博公司的方案不夠滿(mǎn)意,2015年,土方又向空中客車(chē)防務(wù)與航天、意大利的阿萊尼亞·馬基(現(xiàn)在的萊昂納多飛機(jī)公司)、BAE系統(tǒng)公司、中航技進(jìn)出口公司和薩博公司發(fā)出了需求征詢(xún)書(shū),進(jìn)一步擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)范圍。2016年初,BAE系統(tǒng)公司被選為T(mén)F-X計(jì)劃的外國(guó)合作伙伴。2017年1月下旬,英國(guó)政府宣布,在英國(guó)首相特雷莎·梅訪問(wèn)安卡拉期間,BAE系統(tǒng)公司與TAI公司的CEO簽署了共同開(kāi)發(fā)TF-X項(xiàng)目的協(xié)議。協(xié)議簽署后將簽訂更具體的合同。
不過(guò),這之后該計(jì)劃有些銷(xiāo)聲匿跡。因?yàn)橥炼湟呀?jīng)開(kāi)始采購(gòu)美國(guó)的F-35A戰(zhàn)斗機(jī),對(duì)國(guó)產(chǎn)五代機(jī)的需求并不那么急迫。但由于美國(guó)以土耳其采購(gòu)俄羅斯S-400防空導(dǎo)彈損害北約利益為由,可能會(huì)禁止向土耳其交付F-35。這又激起了土耳其發(fā)展TF-X戰(zhàn)斗機(jī)的熱情。本屆巴黎航展,土耳其高調(diào)展出TF-X的全比例模型,很大程度上也是做給美國(guó)看的。
和外界最初評(píng)估的不同,該機(jī)是一種中型隱形戰(zhàn)斗機(jī),使用了類(lèi)似F-22的加萊特進(jìn)氣道、雙發(fā)、雙垂尾布局。
隱形戰(zhàn)機(jī)越來(lái)越像?
有意思的是,此次航展上各國(guó)展出的隱形戰(zhàn)斗機(jī)看上去越來(lái)越“像”。西方媒體認(rèn)為,中國(guó)的“鶻鷹”和F-35很像,因?yàn)閮烧叨际褂昧薉SI進(jìn)氣道、雙垂尾、梯形翼。
也有分析認(rèn)為,TF-X和美國(guó)的F-22很像,因?yàn)閮烧叨际褂昧思尤R特進(jìn)氣道,都屬于雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī),也都使用了后緣前掠的梯形翼。而法國(guó)、德國(guó)、西班牙推出的六代機(jī)概念模型,也和當(dāng)年競(jìng)標(biāo)美國(guó)聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)的麥道公司提出的一個(gè)方案非常相似,它們都使用了箭形翼和V尾。
專(zhuān)家表示,隱形戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)的很多要求是趨同的,比如說(shuō)隱形性能,機(jī)身都要設(shè)計(jì)成帶有空間傾角的,通常會(huì)有明顯的機(jī)身棱線(xiàn),進(jìn)氣口又會(huì)通常安排到兩側(cè)機(jī)身棱線(xiàn)下方。而目前最主流的隱形戰(zhàn)斗機(jī)又多采用常規(guī)布局、雙垂尾和梯形機(jī)翼,所以在普通觀眾眼里這些戰(zhàn)機(jī)外觀趨同。
在專(zhuān)家眼里,這些戰(zhàn)斗機(jī)的差別其實(shí)很大。以關(guān)鍵的機(jī)翼參數(shù)來(lái)看,“鶻鷹”和F-35戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)翼后掠角度、機(jī)翼形狀、展弦比、根梢比等參數(shù)存在非常大的不同,機(jī)身長(zhǎng)細(xì)比也不同,這就在很大程度上決定了兩者的性能不同。而歐洲的六代機(jī)雖然比較像麥道的JSF方案,但實(shí)際上前者是一個(gè)突出超音速巡航的方案,而麥道公司的方案不具備超音速巡航能力,這也是戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)決定的。不去看細(xì)節(jié),光憑著感覺(jué)說(shuō)像,只能說(shuō)是不專(zhuān)業(yè)的表現(xiàn)?!?/p>