新舊動能轉(zhuǎn)換背景下車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式探討

【摘 要】為適應(yīng)我國新舊動能轉(zhuǎn)換背景下汽車行業(yè)發(fā)展對車輛工程專業(yè)人才的需求，我校結(jié)合落實《普通高校本科專業(yè)類教育質(zhì)量國家標(biāo)準》，主動對接新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程“十強”產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求和學(xué)生全面發(fā)展需求，在廣泛調(diào)研分析國內(nèi)車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究狀況的基礎(chǔ)上，改進了新的車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式，以滿足新形勢下汽車創(chuàng)新人才培養(yǎng)的需求。結(jié)合工程教育認證標(biāo)準設(shè)置了詳細的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)要求，對課程體系進行了改革，改進了課堂教學(xué)、實踐和考核等環(huán)節(jié)的評估方式，并開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項目和專業(yè)綜合技能訓(xùn)練項目，培養(yǎng)具有較強綜合能力和素質(zhì)的車輛工程專業(yè)人才。

【關(guān)鍵詞】新舊動能轉(zhuǎn)換;車輛工程;人才培養(yǎng)模式

中圖分類號： F124 文獻標(biāo)識碼： A 文章編號： 2095-2457（2019）12-0142-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.12.067

【Abstract】In order to meet the needs of the automotive industry in the development of the automotive industry in China， especially in the context of the transformation of new and old kinetic energy， our school has implemented the “National Standards for the Quality of Undergraduate Professional Education in Colleges and Universities” and actively connected the “Top Ten” of major projects with new and old kinetic energy. Based on the needs of industrial development and the overall development needs of students， on the basis of extensive research and analysis of the research status of domestic vehicle engineering professionals training mode， a new vehicle engineering professional training model was proposed to meet the needs of automotive innovation talent training under the new situation. In combination with the engineering education certification standards， detailed professional training objectives and training requirements have been set， the curriculum system has been reformed， evaluation methods have been improved in classroom teaching， practice and assessment， and innovative entrepreneurship training programs and professional comprehensive skills training programs have been carried out. Train vehicle engineering professionals with strong comprehensive capabilities and qualities.

【Key words】New and Old Kinetic Energy Conversion; Vehicle Engineering; Training Mode

1 新舊動能轉(zhuǎn)換背景下汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和人才需求

當(dāng)前，國際國內(nèi)新舊動能轉(zhuǎn)換正在圍繞著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級開展激烈競爭。我國出臺了《中國制造2025》 《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等國家規(guī)劃，各省按照中央要求積極推動新舊動能轉(zhuǎn)換，有所側(cè)重地部署高端制造、高端化工、信息產(chǎn)業(yè)、新能源新材料、海洋經(jīng)濟、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)、醫(yī)療健康、旅游休閑、現(xiàn)代金融等重點產(chǎn)業(yè)。我國的汽車行業(yè)已經(jīng)進入了新的風(fēng)口期。在互聯(lián)網(wǎng)的大潮下，節(jié)能環(huán)保、智能高效成為汽車行業(yè)新趨勢，而2018年新年伊始，山東省政府出臺的《新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程實施規(guī)劃》，在山東建設(shè)新舊動能轉(zhuǎn)化綜合試驗區(qū)，加快新舊動能轉(zhuǎn)換，使互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與汽車工業(yè)融合成為了汽車行業(yè)的發(fā)展新趨勢。產(chǎn)業(yè)競爭背后其實是人才競爭，而新動能領(lǐng)域人才競爭形勢更為嚴峻。作為為社會輸送專業(yè)人才的高校，更需要與時俱進適應(yīng)形勢培養(yǎng)符合產(chǎn)業(yè)新需求的人才。

2 新形勢下車輛工程專業(yè)建設(shè)

車輛工程專業(yè)為汽車行業(yè)培養(yǎng)了眾多的人才，面對《中國制造2025》和《山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程實施規(guī)劃》，如何對接地方經(jīng)濟的發(fā)展，探索車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)新模式，滿足行業(yè)轉(zhuǎn)型對人才的需求，具有重要的意義。而培養(yǎng)模式的改變需要從課程體系和教學(xué)實踐環(huán)節(jié)等方面進行調(diào)整和優(yōu)化。我校車輛工程專業(yè)結(jié)合新動能崗位需求以工程實踐能力和創(chuàng)新能力為核心，優(yōu)化車輛工程專業(yè)課程體系和人才培養(yǎng)方案。

2.1 車輛工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

車輛工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)適應(yīng)社會發(fā)展和經(jīng)濟建設(shè)需要，具有社會責(zé)任感、良好的職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，具備堅實的數(shù)學(xué)、外語、計算機基礎(chǔ)，掌握車輛工程領(lǐng)域所必需的較為系統(tǒng)的基礎(chǔ)科學(xué)理論、扎實的專業(yè)知識與技能，了解車輛工程領(lǐng)域相關(guān)的科技發(fā)展動向和國家關(guān)于車輛工程方面的技術(shù)標(biāo)準和相關(guān)法規(guī)，具有較強的分析解決車輛工程實際問題的能力，具備較強的組織協(xié)調(diào)能力、現(xiàn)場操作能力，能在汽車整車及零部件制造、交通運輸?shù)刃袠I(yè)從事汽車及相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)、制造工藝、實驗、技術(shù)管理等方面工作的工程師和管理者。

車輛不單是一個機電液一體化的工業(yè)產(chǎn)品，它已經(jīng)延伸到計算機、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子技術(shù)等相關(guān)領(lǐng)域?，F(xiàn)代汽車技術(shù)正逐步實現(xiàn)低碳化、輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，越來越環(huán)保節(jié)能，越來越智能。因此，車輛工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是要培養(yǎng)多學(xué)科復(fù)合型人才。

2.2 車輛工程專業(yè)畢業(yè)要求

主動吸收熟悉職業(yè)標(biāo)準與行業(yè)崗位要求的企業(yè)行業(yè)專家全程參與人才培養(yǎng)標(biāo)準的確定，借鑒國際工程教育認證理念，確定專業(yè)的12條畢業(yè)要求，并分解成可量化的、 可考核的指標(biāo)點，對接行業(yè)的職業(yè)標(biāo)準與崗位要求，形成應(yīng)用型人才培養(yǎng)標(biāo)準，提升學(xué)生的崗位技能。重點突出了分析和解決工程實際問題能力，同時還需要培養(yǎng)職業(yè)規(guī)范、項目管理和團隊協(xié)作能力以及終身學(xué)習(xí)的能力。

2.3 車輛工程專業(yè)課程體系改革

為了適應(yīng)新形勢下汽車發(fā)展的要求，車輛工程專業(yè)課程體系以學(xué)生為中心，以產(chǎn)出為導(dǎo)向，合理規(guī)劃課程體系以實現(xiàn)課程之間有機結(jié)合，構(gòu)建“厚基礎(chǔ)、寬口徑、強能力”的課程體系。整個課程體系采取模塊化結(jié)構(gòu)形式，分通識教育、學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)、專業(yè)（方向）課程模塊、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)模塊、集中實踐環(huán)節(jié)模塊和第二課堂活動模塊（見表1）其中集中實踐環(huán)節(jié)專門增設(shè)了專業(yè)綜合技能訓(xùn)練項目，以強化學(xué)生的專業(yè)技能。為對接新舊動能轉(zhuǎn)換十強產(chǎn)業(yè)，在課程設(shè)置上增加了部分新能源汽車的課程和學(xué)分，在已經(jīng)開設(shè)新能源汽車、電池技術(shù)、電控系統(tǒng)設(shè)計等課程基礎(chǔ)上，增加電動汽車網(wǎng)絡(luò)與電路分析、電動汽車充電系統(tǒng)、電動汽車整車控制系統(tǒng)檢測與維修等選修課程，設(shè)置了實習(xí)、參觀、實驗等實踐環(huán)節(jié)，使學(xué)生具備系統(tǒng)深入的新能源汽車專門知識，對接新能源汽車關(guān)鍵總成、電控系統(tǒng)、動力電池、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車檢測的技術(shù)需求。

3 車輛工程專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)新途徑

通過搭建課程體系，學(xué)生具備了相關(guān)專業(yè)知識，還需要培養(yǎng)學(xué)生在汽車技術(shù)研發(fā)方面的創(chuàng)新意識和解決實際問題的能力。

3.1 建立新能源汽車綜合實驗室

在原有的實驗室的基礎(chǔ)上，對電動汽車動力總成實驗室、 電動汽車整車調(diào)試實驗室、電動汽車控制實驗室進一步完善， 并建成新能源汽車理實一體化實驗室使學(xué)生能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論與實踐有機結(jié)合。

3.2 完善考評機制

考核時更注重知識過程中個人能力的展現(xiàn)，以多元化的方式檢驗學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。理論知識的考核中主要以認知、理解、表達能力的考核為主，可以通過考試、答辯等形式考察;實驗課程以動手、創(chuàng)新、合作能力的考核為主，主要根據(jù)學(xué)生實驗操作過程的合理性和準確性來評價;實習(xí)實訓(xùn)環(huán)節(jié)，則通過指導(dǎo)老師評價、用人單位評價和小組內(nèi)互評等方式進行。

3.3 建立校企聯(lián)合實踐和創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制

近年來，我校車輛工程專業(yè)主動走出去，與中國重汽、福田汽車、中通客車等企業(yè)建立了廣泛的聯(lián)系，建立了車輛工程專業(yè)本科生的校外實踐和實習(xí)基地，定期的組織學(xué)生赴企業(yè)進行參觀學(xué)習(xí)和專業(yè)實踐，不僅拓寬了學(xué)生的專業(yè)知識面，錘煉了學(xué)生的專業(yè)實踐能力，而且對汽車發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)和廣闊前景有了更加清晰的認識，有助于提高學(xué)生的創(chuàng)新意識。

3.4 開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項目

以學(xué)生為主體，在老師指導(dǎo)下開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練活動，根據(jù)學(xué)生個人興趣結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識選定題目。學(xué)生通過參加項目申報、研究、匯報等環(huán)節(jié)，不但能夠鞏固所學(xué)理論知識，而且學(xué)生在組隊和訓(xùn)練過程中鍛煉了解決實際問題的能力，創(chuàng)新意識、團隊協(xié)作能力也得到了加強。

4 結(jié)論

當(dāng)前新舊動能轉(zhuǎn)換的新形勢，對車輛工程既是前所未有的機遇，又是強有力的挑戰(zhàn)。車輛工程專業(yè)建設(shè)任重道遠，我校車輛工程專業(yè)在十幾年的辦學(xué)中積累了一定的經(jīng)驗，在人才培養(yǎng)、課程建設(shè)、實踐教學(xué)等方面正在逐步優(yōu)化，在新的形勢下，嘗試新的培養(yǎng)模式，以期培養(yǎng)出更適合社會需求的人才。

【參考文獻】

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[2]高偉.面向?qū)I(yè)認證的車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式探討[J].課程教育研究.2017（2）：238.

※基金項目：本文系“山東交通學(xué)院2018年度校級教學(xué)改革研究項目”（2018YB06）;“中國交通教育研究會2018-2020年度交通教育科學(xué)研究項目”（交教研1802-69）的研究成果。

作者簡介：郭榮春（1977—），女，山東臨沂人，山東交通學(xué)院，副教授。