欣慰

劉傳健和妻子

初次招飛失敗差點(diǎn)做水泥工，在部隊(duì)飛行時(shí)曾遭遇險(xiǎn)情

記者（以下簡(jiǎn)稱記）：您從小就有飛行夢(mèng)嗎？

劉傳?。ㄒ韵潞?jiǎn)稱劉）：是的，我舅舅是個(gè)飛行員，來(lái)我家做客時(shí)經(jīng)常給我講飛行方面的事。從那時(shí)起，我心里就藏著一個(gè)飛行夢(mèng)。上高中后，我抱定招飛的打算，想成為飛行員。為了有個(gè)好身體，我每天早晚堅(jiān)持跑步、打籃球。為了保護(hù)視力，我從不躺著看書(shū)，寫(xiě)作業(yè)也是腰板挺得很直。一晃到了高三，部隊(duì)來(lái)招飛行員，我第一個(gè)報(bào)了名，并順利通過(guò)了身體檢查。沒(méi)想到，我的文化課還是差了一點(diǎn)，導(dǎo)致落選。當(dāng)時(shí)，我父親在水泥廠上班，按照政策，我可以接班。在家人的勸說(shuō)下，我到水泥廠上了班。雖然不甘心，但我還是調(diào)整心態(tài)，安心當(dāng)起了水泥工。一天下班的路上，我遇到一位高中老師，他告訴我可以回校復(fù)讀。為了實(shí)現(xiàn)當(dāng)飛行員的夢(mèng)想，我決定再搏一次。

記：這個(gè)消息讓您很興奮吧？

劉：非常興奮，我當(dāng)即決定再考一次。父親擔(dān)心我考不上，穩(wěn)定的工作也保不住了，不太同意。我原來(lái)的班主任覺(jué)得，這么好的苗子在水泥廠混一輩子太可惜了，就向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)反映了我的情況。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)親自上門(mén)做我父親的工作，他這才同意我重回學(xué)校復(fù)讀?；氐綄W(xué)校，我學(xué)習(xí)更加刻苦。招飛文化課除了總分，單科的物理和英語(yǔ)是硬指標(biāo)，必須達(dá)標(biāo)才行。其他學(xué)科我都不錯(cuò)，就是英語(yǔ)基礎(chǔ)差些。英語(yǔ)老師曾紅非常負(fù)責(zé)，幫我改進(jìn)學(xué)習(xí)方法，讓我慢慢找到了學(xué)英語(yǔ)的規(guī)律，我的英語(yǔ)成績(jī)提高很快。不僅是學(xué)習(xí)方面，飛行員在體能上要求也很高，老師還為我加餐，督促我鍛煉身體。第二年高考，我如愿以償考上了飛行員。對(duì)母校老師的幫助，我一直心存感激。

記：在部隊(duì)您表現(xiàn)很出色，遇到過(guò)險(xiǎn)情嗎？

劉：部隊(duì)按照空軍飛行員“八項(xiàng)素質(zhì)”總要求鍛造我們，哪一點(diǎn)做不好，教員劈頭蓋臉就是一頓猛批。我對(duì)自己要求非常嚴(yán)格，同期學(xué)員有2名留校，我是其中之一。留校任教后，我先后帶了30多名學(xué)員。飛行員淘汰率很高，但學(xué)員在我手里很少停飛，因?yàn)槲視?huì)想盡辦法把他們帶出來(lái)。有一名學(xué)員因技術(shù)掌握不好面臨停飛，我主動(dòng)要求帶他。教學(xué)中我發(fā)現(xiàn)這名學(xué)員素質(zhì)不錯(cuò)，但總想一口吃個(gè)胖子。于是我因人施教，針對(duì)性地教學(xué)，空中帶飛。后來(lái)這名學(xué)員不僅沒(méi)有停飛，還留校任教了。在部隊(duì)我多次立功受獎(jiǎng)，從教員升為中隊(duì)長(zhǎng)、副大隊(duì)長(zhǎng)、訓(xùn)練股長(zhǎng)，安全飛行2700余小時(shí)。在部隊(duì)我也遇到過(guò)險(xiǎn)情，那次我駕駛高教機(jī)第一次單飛，準(zhǔn)備降落時(shí)卻被塔臺(tái)命令拉升高度。我來(lái)不及細(xì)想，果斷按命令操作，繞著機(jī)場(chǎng)盤(pán)旋了多圈。這時(shí)我才知道，飛機(jī)前起落架沒(méi)有放好，此時(shí)降落，機(jī)頭著地，后果不堪設(shè)想。按照塔臺(tái)指揮員的操作要領(lǐng)，我在油量將要耗盡時(shí)才平穩(wěn)落地。

記：以您的業(yè)務(wù)水準(zhǔn)，轉(zhuǎn)業(yè)到民航工作應(yīng)該駕輕就熟吧？

劉：并不是想象中那樣容易。2006年1月3日，我正式到四川航空公司報(bào)到。沒(méi)多久，川航進(jìn)行了空客飛機(jī)改裝和各類訓(xùn)練考核，我面臨著“重新起飛”的嚴(yán)峻考驗(yàn)。我在部隊(duì)里駕駛的教練機(jī)是全手動(dòng)操控，空客飛機(jī)是電腦控制，操控理念差別很大。學(xué)習(xí)飛機(jī)操控時(shí)，教員講授操作程序，我和一同轉(zhuǎn)業(yè)的戰(zhàn)友像聽(tīng)天書(shū)一樣，有些發(fā)蒙。民航基礎(chǔ)英語(yǔ)和陸空通話英語(yǔ)雙證考核，是許多軍轉(zhuǎn)飛行員的攔路虎，我和戰(zhàn)友學(xué)習(xí)很吃力?？粗鴦e人說(shuō)起英語(yǔ)來(lái)輕松自如，我和戰(zhàn)友互相激勵(lì)，決不能給軍人丟臉。我倆發(fā)揚(yáng)軍人的戰(zhàn)斗精神，第二天開(kāi)始努力背操作要領(lǐng)。集中培訓(xùn)時(shí)，除了吃飯睡覺(jué)，我們時(shí)刻都在背記，花的功夫要超過(guò)別人幾倍。經(jīng)過(guò)努力，培訓(xùn)考核時(shí)，我和戰(zhàn)友拿到了全優(yōu)的成績(jī)。平時(shí)我把飛行看作打仗，時(shí)刻提醒自己不可掉以輕心。轉(zhuǎn)業(yè)到民航13年，我始終保持著軍人作風(fēng)，安全飛行13600小時(shí)，能擔(dān)負(fù)國(guó)內(nèi)所有航線飛行任務(wù)，轉(zhuǎn)業(yè)兩年便當(dāng)上了機(jī)長(zhǎng)。

遇險(xiǎn)后身心俱損積極恢復(fù)，受到習(xí)主席接見(jiàn)倍感振奮?

記：去年5月到現(xiàn)在，遇險(xiǎn)事件對(duì)您的身心影響還大嗎？

劉：遇險(xiǎn)事件發(fā)生后的很長(zhǎng)一段時(shí)間，副駕駛徐瑞辰的半個(gè)身子被吸出窗外、擋風(fēng)玻璃上越來(lái)越大的裂痕、被強(qiáng)風(fēng)破壞得七零八落的駕駛艙，每一個(gè)細(xì)節(jié)都不時(shí)在我眼前閃現(xiàn)。有時(shí)候，我甚至覺(jué)得玻璃脫落時(shí)感受到的巨大壓力差又回到了身上。尤其是事件發(fā)生后最初那幾天，我?guī)缀跆焯焓撸睦韷毫μ貏e大。有時(shí)我擺脫不了壓力，只能向心理醫(yī)生求助。除了心理上的影響，我的身體也出現(xiàn)了各種反應(yīng)，患上了高空減壓病，長(zhǎng)時(shí)間全身疼痛、身體關(guān)節(jié)發(fā)癢，難受得不行。整個(gè)6月份甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，我基本上每天都要去醫(yī)院接受治療。醫(yī)生告訴我，我的身體達(dá)到了極限狀態(tài)，要想讓身體機(jī)能恢復(fù)正常，至少得兩年時(shí)間。

面對(duì)鮮花和榮譽(yù)，劉傳健依舊十分淡定

記：機(jī)組其他人員恢復(fù)得怎么樣了？

劉：其他同事和我一樣，在那次事件中可以說(shuō)身心俱損。那次航班中，脫落的風(fēng)擋玻璃就在副駕駛徐瑞辰的正前方，他只系了腿部安全帶，風(fēng)擋玻璃破裂后，他被機(jī)艙內(nèi)外巨大的壓力差吸了出去，半個(gè)身子掛在窗外。那驚魂一幕對(duì)他的身心傷害更大，他同樣需要心理醫(yī)生疏導(dǎo)，身體上也需要系統(tǒng)治療。去年10月底，機(jī)組成員為第一次復(fù)飛做體檢，進(jìn)行眼壓測(cè)試時(shí)，需要往眼睛噴氣流來(lái)檢測(cè)眼壓，對(duì)于飛行員來(lái)說(shuō)，這是再正常不過(guò)的項(xiàng)目。但那一次，徐瑞辰怎么也做不了，過(guò)了一段時(shí)間眼壓測(cè)試才過(guò)關(guān)。最讓我佩服的是乘務(wù)組的同事，身為女性，她們的臨危不懼和淡定，讓我深感欽佩。她們的身體和心理恢復(fù)比我們男同事還要順利。那件事情后，我和機(jī)組同事之間的感情更深了，我們的關(guān)系像親人，工作上也更默契了。沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)生死考驗(yàn)的人是很難體會(huì)到那種感情的。

記：目前您已經(jīng)復(fù)飛，當(dāng)初的意外對(duì)您的復(fù)飛有多大影響？

劉：我身體基本康復(fù)了，但這件事對(duì)我造成的心理影響一直都在，總有特定的時(shí)刻、特定的事會(huì)讓我想起那天發(fā)生的事情。雖然說(shuō)我們經(jīng)過(guò)測(cè)試達(dá)到了復(fù)飛標(biāo)準(zhǔn)，可以正常執(zhí)飛，但回到同樣的環(huán)境，心理上仍無(wú)法做到和過(guò)去完全一樣。第一次復(fù)飛，我既緊張又興奮，心里清楚如果過(guò)不去那道坎兒，想再飛就難了。進(jìn)駕駛艙后，我不自覺(jué)地就會(huì)看一看風(fēng)擋玻璃。最后，我們順利完成了執(zhí)飛任務(wù)，這說(shuō)明我心理上承受住了壓力。

記：您和機(jī)組同事一起受到了習(xí)主席的接見(jiàn)，能說(shuō)一下當(dāng)時(shí)的情景嗎？

劉：事情發(fā)生后，國(guó)家給了我們很多的榮譽(yù)，讓我和同事非常感動(dòng)。去年9月30日下午，習(xí)主席出席國(guó)慶招待會(huì)前，特意在北京人民大會(huì)堂福建廳接見(jiàn)了我們。習(xí)主席和我們親切握手，并合影留念。習(xí)主席對(duì)我們的囑托，至今言猶在耳。習(xí)主席指出，偉大出自平凡，英雄來(lái)自人民，把每一項(xiàng)平凡工作做好就是不平凡，飛行工作年復(fù)一年、日復(fù)一日，看似平凡，但保障每一個(gè)航班安全就是不平凡。習(xí)主席勉勵(lì)我們繼續(xù)努力，一個(gè)航班一個(gè)航班地盯，一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)地抓，為實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興再立新功。習(xí)主席的話讓我和機(jī)組同事心情激動(dòng)，倍感振奮。復(fù)飛后，我們牢記習(xí)主席的殷殷囑托，堅(jiān)持安全第一、旅客至上、真情服務(wù)的原則和理念，苦練飛行本領(lǐng)，錘煉頑強(qiáng)作風(fēng)，全力保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

記：成功處置險(xiǎn)情后，您受到了巨大的關(guān)注，怎樣看待這種關(guān)注？

劉：我希望大家能慢慢淡忘這件事，也忘掉我。其實(shí)我并不愿意再去回憶當(dāng)時(shí)的情形。別人問(wèn)起，我都是幾句話就搪塞過(guò)去。對(duì)于“英雄機(jī)長(zhǎng)”“中國(guó)版薩利機(jī)長(zhǎng)”的稱謂，我也不想承受這么重的褒獎(jiǎng)。在這件事上，我可能運(yùn)用了我的職業(yè)技術(shù)去把它做好了，這是我的本分，但我就是一個(gè)普通的人。在咱們民航界，優(yōu)秀飛行員太多了，我只是其中的一分子。還是那句話，民航不需要什么英雄，需要的是安全。

最喜歡和家人在一起，身體允許就“飛”下去?

記：險(xiǎn)情發(fā)生平安回到地面后，您先給妻子報(bào)平安了吧？

劉：險(xiǎn)情發(fā)生后，網(wǎng)上的新聞已經(jīng)很多了。我要配合民航局和川航公司進(jìn)行調(diào)查，只在微信朋友圈里發(fā)了四個(gè)字：一切都好！早上8點(diǎn)多的時(shí)候，妻子打來(lái)電話，我只對(duì)她說(shuō)：“飛機(jī)壞了，這會(huì)兒很忙，晚點(diǎn)聯(lián)系！”5月14日，我執(zhí)飛的航班起飛時(shí)間早，按照慣例，我頭天晚上要住到公司。妻子了解我的行程后，還和我開(kāi)玩笑說(shuō)：“那咱們當(dāng)天碰不到了，明天才能見(jiàn)面?！?4日當(dāng)天，妻子帶學(xué)生到杭州參加全國(guó)導(dǎo)游大賽。過(guò)后，妻子告訴我，她從網(wǎng)上看到我執(zhí)飛的航班出事后，還發(fā)朋友圈說(shuō)：“一看是俺家劉教員的航班，嚇得我緊張了3分鐘，再一想俺那劉教員技高人心細(xì)，肯定沒(méi)問(wèn)題！”不過(guò)，妻子持續(xù)關(guān)注新聞后，才知道我面臨的是世界級(jí)險(xiǎn)情，開(kāi)始擔(dān)心我是否受傷。此后，她不斷給我打電話，我都沒(méi)來(lái)得及接。直到14日晚上，我才接了她的電話，并告訴她沒(méi)大事，身上也沒(méi)受傷，她才徹底放心。

記：妻子為什么稱您是劉教員呢？

劉：我開(kāi)過(guò)轟炸機(jī)、當(dāng)過(guò)飛行教員，所以，妻子平時(shí)就半開(kāi)玩笑地稱我劉教員。平時(shí)，我的床頭柜上放著一本《飛行機(jī)組操作手冊(cè)》，睡前都要翻一翻，把平時(shí)要注意的細(xì)節(jié)在腦子里過(guò)一遍。妻子經(jīng)常說(shuō)我：“你都是教員了，還需要看這個(gè)?。　蔽艺f(shuō)：“飛行無(wú)小事，時(shí)刻都不能忘記學(xué)習(xí)?！蔽沂莻€(gè)很自律的人，休息日也是早睡早起，不抽煙也不喝酒，飛行員不允許做的事情我都不干，每天堅(jiān)持運(yùn)動(dòng)。對(duì)于工作，我時(shí)刻做好準(zhǔn)備，就算公司臨時(shí)讓我飛，我也可以馬上出門(mén)。妻子很支持我的工作，第二天我有飛行任務(wù)，她從不和我鬧情緒，有什么事盡量等我飛行結(jié)束后再和我溝通。

記：看得出您和妻子的感情很好！

劉：我和妻子志趣相投，三觀一致，她在高校里教的是航空方面的課程，我倆的工作都與航空有關(guān)。我家的客廳里擺的是航模，書(shū)柜里也是與航空有關(guān)的書(shū)籍。工作上，我們懂得彼此的不易，也都尊重彼此的工作。妻子性格溫婉、善解人意，為了讓我安心準(zhǔn)備飛行，她包攬了所有家務(wù)。妻子越是這樣，我心里越感動(dòng)，就想盡辦法做些事情回報(bào)她。平時(shí)，我愛(ài)鉆研廚藝，每次執(zhí)行完任務(wù)，都會(huì)下廚給妻子做個(gè)拿手菜。妻子偶爾拉我上街購(gòu)物，我也會(huì)拋下俗務(wù)陪她。我對(duì)妻子開(kāi)玩笑說(shuō)：“雖然我在天上飛來(lái)飛去，但還是喜歡凡間的生活，與你和女兒在一起，就是我想要的生活?！边@次空中遇險(xiǎn)后，妻子說(shuō)得最多的一句話就是：“作為家屬，我不希望自己的丈夫當(dāng)英雄，也不想要什么獎(jiǎng)勵(lì)，希望能把這次事故的原因調(diào)查清楚，再不要發(fā)生這種事。”

記：為了能安心飛行，您對(duì)家人虧欠很多吧？

劉：為了我能安心飛行，家人付出了很多。3年前，妻子在醫(yī)院待產(chǎn)，她希望我能陪在她身邊，可公司排好了班，為了保持好的飛行狀態(tài)，我們同事之間都不想對(duì)方連著飛。妻子生產(chǎn)的時(shí)候，我還在天上飛。在這方面，妻子很理解我。平時(shí)她生病住院，對(duì)我也是報(bào)喜不報(bào)憂，怕我飛行時(shí)分神。最讓我愧疚的是，父親過(guò)世的那天晚上，我也在公司備勤，準(zhǔn)備執(zhí)飛第二天早上6點(diǎn)的航班，最終沒(méi)見(jiàn)到父親最后一面。轉(zhuǎn)業(yè)到民航13年，我很少外出，雖然老家離市區(qū)不遠(yuǎn)，但我回老家的次數(shù)很少，姐姐想我了，就跑過(guò)來(lái)看看我。我最近一次回老家是給父親掃墓，早晨祭奠后，午飯后就回來(lái)了。因?yàn)榈诙煳乙w早班，要保證最好的狀態(tài)。我欠家人太多了，平時(shí)就想方設(shè)法彌補(bǔ)。家人的生日我都記得，我會(huì)給他們帶一些小禮物。女兒出生后，只要在家，我都堅(jiān)持給她喂飯，等她稍大一些，我會(huì)給她讀繪本、講故事。陪伴妻女是我最想要的生活。

記：這件事情后，家人是否對(duì)您的工作更加擔(dān)心了？您打算一直飛下去嗎？

劉：擔(dān)心是肯定的。我在家時(shí)，大家也不會(huì)刻意表露出來(lái)，不會(huì)每天都詢問(wèn)我的航班動(dòng)態(tài)，都希望這件事可以真正過(guò)去。至于還能飛多久，我還沒(méi)考慮過(guò)。我當(dāng)了20多年飛行員，飛行對(duì)于我來(lái)說(shuō)意義重大。只要我體檢合格，我就可以繼續(xù)飛行。我的愿望是能一直飛下去，因?yàn)轱w行時(shí)我內(nèi)心是快樂(lè)的。另外，我已經(jīng)被清華大學(xué)ENAC（航空管理）高級(jí)管理碩士項(xiàng)目錄取，一旦飛不成了，我還可以做航空教學(xué)和管理工作?？傊?，我會(huì)一直為中國(guó)民航事業(yè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

〔編輯：劉波〕