白忠華

摘? 要：隨著城市軌道建設(shè)規(guī)模逐漸擴大，地鐵已經(jīng)成為城市交通運輸?shù)闹匾α?，它為緩解城市交通壓力發(fā)揮了巨大的作用。地鐵在運營過程中其核心環(huán)節(jié)乘務(wù)安全對于保障整個地鐵運營安全具有重要的意義，但是卻存在著諸多的問題。文章主要從地鐵運營乘務(wù)安全的角度出發(fā)，分析了在地鐵乘務(wù)安全中信息化管理的要點，提出了信息化管理的具體策略，希望為相關(guān)研究人員提供借鑒和參考。

關(guān)鍵詞：地鐵運營;乘務(wù)安全;信息化管理

中圖分類號：U231.92 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2019）11-0191-02

Abstract： With the gradual expansion of the scale of urban rail construction， subway has become an important force in urban transportation， it has played a huge role in alleviating urban traffic pressure. In the process of subway operation， the crew safety of its core link is of great significance to ensure the safety of the whole subway operation， but there are many problems. From the point of view of subway operation and crew safety， this paper analyzes the key points of information management in subway crew safety， and puts forward the concrete strategies of information management， hopin

1 概述

在現(xiàn)代交通運輸體系中地鐵是非常重要的一環(huán)，地鐵的正常運轉(zhuǎn)需要多方努力。在地鐵日常運營中安全管理是運轉(zhuǎn)工作的核心內(nèi)容，安全管理的信息化建設(shè)能有效保障地鐵安全的運作，保障所有乘客的生命和財產(chǎn)安全。安全管理最主要是建設(shè)宏觀體系，并且在微觀中劃分任務(wù)，做好信息化安全管理工作，保障地鐵能夠安全有效的運行。

2 地鐵運營乘務(wù)安全信息化管理的主要意義

正常運轉(zhuǎn)的地鐵能夠有效確保城市交通的暢通，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，因此在其安全保障的信息化管理已經(jīng)成為目前安全運營的主流。

（1）對于整個城市發(fā)展的意義。地鐵是一個城市發(fā)展的重要水平和標志，就好比人體的大動脈一樣，聯(lián)通城市各個角落，因此地鐵能否安全運轉(zhuǎn)，關(guān)系到一個城市能否正常運行。當今時代處于信息化發(fā)展的巨大變革之中，信息化管理已經(jīng)觸及到各行各業(yè)，因此在地鐵運營中也需要貫徹信息化管理的概念，加強信息化管理站乘務(wù)安全保障中的作用，這也是未來城市地鐵發(fā)展的必經(jīng)之路。（2）對于整個公共交通的意義。目前我國正在大力發(fā)展軌道公共交通，將節(jié)能以及綠色出行作為公眾的首要選擇。地鐵在公共交通中充分發(fā)揮了排頭兵的作用，其對于周圍環(huán)境污染較小，并且具有綠色節(jié)能以及高效便捷的特點，成為廣大市民綠色出行的首要選擇。因此為了更促進公共交通事業(yè)的發(fā)展，就必須要通過透明化的信息化安全管理，使得大眾能夠較為放心的選擇公共交通出行，讓大眾能夠在地鐵運營過程中體會到安全感，這就是地鐵運營乘務(wù)安全信息化管理對于公共交通發(fā)展的意義。（3）對于普通民眾的意義。地鐵作為現(xiàn)在城市內(nèi)部最為便捷的交通運輸方式，它在人們的日常生活中扮演著不可或缺的角色。當今交通事故頻發(fā)，傷亡率居高不下，在地鐵運營過程中，需要將大眾安全出行放在整個地鐵運營的首位，學會利用信息化管理的手段保障地鐵運營的乘務(wù)安全。

3 現(xiàn)狀研究

目前地鐵已經(jīng)在我國大中城市中普及開來，給廣大人民群眾的出行帶來了巨大的便利。但是處于信息化發(fā)展日新月異的今天，地鐵運營包括乘務(wù)安全在內(nèi)都需要與信息化技術(shù)進行結(jié)合，形成較為良好的結(jié)合效應(yīng)。

（1）乘務(wù)安全信息化管理落實不到位。從目前我國地鐵從安全管理上來看，大多數(shù)城市的地鐵運營基本做到了信息化管理。但是由于地域的差異，在地鐵信息化安全管理手段上，不同的城市采用了不同的模塊，不同模塊在管理系統(tǒng)側(cè)重點以及升級維護上具有較為明顯的不同，這樣就不能夠使得全網(wǎng)聯(lián)合，形成全網(wǎng)通化管理的模式。地鐵運營中安全，除了要考慮自身地鐵系統(tǒng)之外，還需要考慮周圍外界的因素，比如氣候條件以及城市所舉辦的特殊活動等等，因此地鐵的運營安全管理需要與整個城市發(fā)展系統(tǒng)的結(jié)合起來，這也是目前需要重點發(fā)展的信息化管理方向。（2）建設(shè)時間存在差異。城市在規(guī)劃地鐵時，由于時間段不同，所修建的地鐵也不同。這樣在建設(shè)實踐中所存在的差異，就導(dǎo)致了不同的城市或者是同一個城市不同的地鐵線路在乘務(wù)安全管理中也具有明顯的系統(tǒng)性差異，每一條線路是所獨有的，從安全管理系統(tǒng)都具有相應(yīng)的優(yōu)勢以及劣勢，因此不能夠?qū)τ谟行﹩栴}積累的經(jīng)驗統(tǒng)一進行推廣，延誤了安全隱患的排除。比如說上海地鐵線路有5條線路規(guī)劃時間較早，其在運營過程中所使用的信息化管理程度就不高，因此在安全問題上，存在某些較為明顯的缺點。后面規(guī)劃建設(shè)的線路，由于信息化管理水平的不斷發(fā)展，施工技術(shù)以及運營技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟，因此在后期運轉(zhuǎn)過程中，其乘務(wù)安全信息化管理相較于原有的線路體現(xiàn)出較為先進的特點，在信息化管理中落實也比較徹底。在同一個城市中地鐵運營乘務(wù)安全信息化管理都會存在明顯的差異，因此造成地鐵乘務(wù)安全問題較為突出。

4 地鐵運行生物安全信息化管理所使用的對策

（1）實現(xiàn)最大范圍的全網(wǎng)通。全網(wǎng)通這個術(shù)語，最初的概念起源于手機上網(wǎng)，可以利用同一部手機裝在移動聯(lián)通或者是電信三家通信公司的電話卡。根據(jù)工作實踐經(jīng)驗，對于地鐵來說，全網(wǎng)通就是在整個城市內(nèi)所有的線路或者是相鄰城市內(nèi)所有的地鐵運營網(wǎng)絡(luò)之間形成溝通和聯(lián)系。信息化技術(shù)發(fā)展日新月異，因此在乘務(wù)安全信息化管理中一旦沒有掌握信息重大變化的預(yù)兆，可能會陷入被動發(fā)展的境地。地鐵運營安全信息化管理是地鐵乘務(wù)安全的根本所在。為了地鐵運營系統(tǒng)和安全，在同一座城市內(nèi)所有的地鐵線路內(nèi)部系統(tǒng)上都要互通有無，同時通報任何異動的狀態(tài)，將地鐵運營信息化安全管理做到常態(tài)化。比如說在極端惡劣天氣，臺風雷雨等天氣中，地鐵的客流是否會驟然增加，每一站增加的數(shù)量是多少;在特殊節(jié)假日中，每一站客流量增加有多少;地鐵能否正常運營;其他城市的因素是否會影響本市地鐵運營安全等等，這些諸多的問題都可以在行業(yè)全網(wǎng)通的背景條件下得到有效解決，提高地鐵運營從安全信息化管理的效率。（2）信息客戶端。目前個人移動客戶端已經(jīng)普及到大眾，因此可以抓住這一有利機遇，在用戶手機上安裝客戶端。地鐵運營將直接關(guān)系到普通群眾的出行安全，因此受到人們的高度關(guān)注，其在日常生活的重要性也就不言而愈，因此對于地鐵運營信息化安全管理可以將其客戶端裝在用戶的手機上，實現(xiàn)運營乘務(wù)安全信息化管理與乘客之間的無差別溝通。地鐵相關(guān)的運營部門可以聘請專業(yè)軟件技術(shù)人員進行客戶端的開發(fā)，公司做好軟件的宣傳和推廣工作，使得地鐵乘客都能夠下載該軟件，了解地鐵乘務(wù)安全信息化管理的主要手段。同時也可以在地鐵各個站點內(nèi)部，安裝顯示端口，顯示端口主要顯示的數(shù)據(jù)是該車輛的各種性能數(shù)據(jù)，目前道路的主要情況以及周圍的路況，城市局部地區(qū)的天氣以及交通的實施情況等等都可以發(fā)布在個人的客戶端上，這樣能夠使得人們放心安全的乘坐地鐵，做好綠色出行。讓地鐵出行更加透明化以及具體化，同時部門不變，能夠護送乘客安全到家。（3）做好實時的監(jiān)測工作。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，再加上互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進步，給地鐵運營安全信息化管理帶來了有力的工具。地鐵運營乘務(wù)安全信息更新十分迅速，因此必須要統(tǒng)籌有關(guān)于地鐵安全信息管理的所有監(jiān)控體系，并且隨時注意監(jiān)控體系所體現(xiàn)的指標，及時處理出現(xiàn)的異常情況，避免給乘客生命帶來安全威脅。同時對于地鐵乘務(wù)安全信息化管理后臺進行監(jiān)測的人員需要做到密切的監(jiān)控，防止出現(xiàn)遺漏情況，不放過有關(guān)任何可疑信息。（4）對于網(wǎng)絡(luò)要及時維護。地鐵運營乘務(wù)安全信息化管理的前提，就是要保證網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定性。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定是做好信息化管理的關(guān)鍵所在。因此地鐵運營部門必須要做好中心機房計算機安全檢查工作，同時將安全檢查工作落實于常態(tài)化制度，對于計算機的性能進行定期的檢查。同時在規(guī)定的時間內(nèi)對于電信設(shè)備進行維修，將可能出現(xiàn)的問題消滅在萌芽狀態(tài)。特別注意的是，需要對地鐵乘務(wù)安全信息管理網(wǎng)絡(luò)進行維護，這種維護技術(shù)專業(yè)水平較高，一定要聘請專業(yè)人員進行定期的維護，防止地鐵安全信息管理系統(tǒng)出現(xiàn)漏洞或者是黑客的攻擊，能夠保證整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運行強度，防止網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)運營過度的現(xiàn)象。同時還要對于可能發(fā)生的特殊情況制定相應(yīng)的預(yù)防措施，提前制定好緊急情況的預(yù)案，這樣才能夠做到事事有預(yù)案，預(yù)案的制定要合情合理，有理有據(jù)，相關(guān)安全運營管理人員需要遇事不慌亂，按照規(guī)定的流程，做好細節(jié)，我才能夠?qū)㈦[患消除在萌芽狀態(tài)。（5）做好安全信息化管理培訓(xùn)工作。地鐵安全信息化管理離不開乘務(wù)人員的信息化管理水平，因此地鐵運營部門在日常需要做好地鐵乘務(wù)人員的信息化安全管理培訓(xùn)工作，更新地鐵運營人員的安全管理體系，加強日常安全管理的訓(xùn)練。新入職的員工都要開展對應(yīng)的安全管理訓(xùn)練，訓(xùn)練結(jié)束考核合格之后才能夠上崗作業(yè)。將日常的安全信息化管理演練納入訓(xùn)練計劃中，每一個運行小組的班組進行全面的貫徹和落實。班組需要建立每一位乘務(wù)人員的安全管理培訓(xùn)檔案冊，并且要對于內(nèi)部的信息做定期的更新。企業(yè)需要挖掘內(nèi)部安全信息化管理的人才，同時也可以在社會上吸引能力出眾的信息化管理人才，這樣內(nèi)外結(jié)合，才能夠形成一支專業(yè)技能較好綜合素養(yǎng)較高的安全信息化管理隊伍，來實現(xiàn)地鐵運營乘務(wù)安全信息化管理水平的不斷提升。（6）做好日常危險源的檢查工作。對于地鐵運營乘務(wù)安全進行日常的檢查，檢查可以分為兩類，一種是專項的檢查，另外一種是較為日常的檢查。地鐵運營中心應(yīng)該在每個月檢查一次;地鐵運營班組也應(yīng)該每個星期檢查一次，地鐵運營中心在檢查之前，需要對乘務(wù)安全信息化管理檢查提出統(tǒng)一的標準和辦法，同時做好檢查重點內(nèi)容的劃分，這樣就能夠為維護期整改問題及時處理奠定了良好的基礎(chǔ)。列車運營班組在日常檢查過程中，需要根據(jù)列車實際的情況，對于可能出現(xiàn)安全隱患的問題進行排查，落實好安全危險源的檢察工作。同時需要聘請專業(yè)技術(shù)人員，對于地鐵運營從安全信息化管理系統(tǒng)進行優(yōu)化，使其能夠滿足安全管理人員的運營目標與要求。

5 結(jié)束語

地鐵運營乘務(wù)安全信息化管理是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要地鐵運營方以及社會各界廣泛參與。地鐵運營方作為乘務(wù)安全的管理主體，需要大力引進現(xiàn)代科技技術(shù)，落實好乘務(wù)安全信息的監(jiān)測工作，對于在監(jiān)測過程中所發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要進行及時排除，提高整個地鐵運營乘務(wù)的安全水平，保障人們的出行安全。

參考文獻：

[1]李軍.地鐵運營乘務(wù)安全管理研究[J].工程技術(shù)：文摘版，2016（12）：59.

[2]廖遠平.地鐵運營乘務(wù)安全管理研究探討[J].工程技術(shù)：引文版，2017（1）：121.

g that the relevant researchers can draw lessons from and refer to it.

Keywords： subway operation; crew safety; information management