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      核電廠模擬機培訓(xùn)的“培訓(xùn)心態(tài)”

      2019-06-27 19:16:14溫慶邦
      關(guān)鍵詞:模擬機核電廠培訓(xùn)

      中圖分類號:TM623 文獻標識:A 文章編號:1674-1145(2019)3-183-02

      摘 要 操縱人員培訓(xùn)是核電廠培訓(xùn)的重點之一,而其中的操縱人員模擬機培訓(xùn)是重中之重。在培訓(xùn)過程中,如何避免學(xué)員產(chǎn)生培訓(xùn)心態(tài),對于提升培訓(xùn)效果而言是非常重要的。本文從長期的模擬機培訓(xùn)實踐中分析可能導(dǎo)致學(xué)員產(chǎn)生模擬機心態(tài)的因素,從而提出可能的解決方案以提升培訓(xùn)質(zhì)量。

      關(guān)鍵詞 核電廠 模擬機 培訓(xùn)

      一、引言

      在核電廠中,直接控制反應(yīng)堆的操縱人員需要經(jīng)過嚴格的選拔,在經(jīng)歷現(xiàn)場培訓(xùn)、理論培訓(xùn)、模擬機培訓(xùn)等諸多培訓(xùn)和考核環(huán)節(jié)后,成績優(yōu)異者才能獲得由國家核安全局頒發(fā)的“反應(yīng)堆操縱員”或“反應(yīng)堆高級操縱員”執(zhí)照,進而才可能授權(quán)進行反應(yīng)堆操控。所以,操縱人員的培養(yǎng)是核電人才培養(yǎng)中最重要的環(huán)節(jié)之一。在操作人員培養(yǎng)的諸多環(huán)節(jié)中,將理論與實際操作結(jié)合起來的模擬機培訓(xùn)是最核心的環(huán)節(jié)之一??梢哉f,模擬機培訓(xùn)質(zhì)量直接影響核電站的安全生產(chǎn)。為了提升模擬機培訓(xùn)的質(zhì)量,確保操縱人員的高質(zhì)量培養(yǎng),需要從培訓(xùn)學(xué)員心態(tài)角度出發(fā),找出主觀上可能影響培訓(xùn)效果的因素,期望提供可行的建議。

      二、模擬機培訓(xùn)介紹

      全范圍模擬機是利用仿真技術(shù)培訓(xùn)和考核核電廠操縱員人員的裝置,其主要依據(jù)參考核電機組主控室布置設(shè)置模擬機主控室,并通過對應(yīng)核電機組設(shè)備在正常及異常情況下響應(yīng)的仿真來培訓(xùn)操縱人員,使學(xué)習(xí)操縱人員能在模擬的工況下,按照預(yù)期的響應(yīng)完成機組控制。模擬機培訓(xùn)過程實際上是將學(xué)習(xí)操縱人員所學(xué)的核電機組基礎(chǔ)理論知識與規(guī)程想結(jié)合的過程,最終學(xué)習(xí)操縱人員需要具備在不同機組工況下,穩(wěn)定機組狀態(tài)的能力。一名新晉操縱員至少需要完成360小時以上的模擬機培訓(xùn)。

      目前,核電廠模擬機培訓(xùn)一般分為:預(yù)培訓(xùn)、正常工況培訓(xùn)、故障工況培訓(xùn)、事故工況培訓(xùn)、協(xié)調(diào)能力培訓(xùn)、模擬機復(fù)訓(xùn)及專項演練培訓(xùn)等,總體分為初始培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)及專項培訓(xùn)。因為初始培訓(xùn)是習(xí)慣養(yǎng)成的過程,其行為習(xí)慣均處于養(yǎng)成階段,不太容易分析出其主觀方面對培訓(xùn)效果影響的因素。故本文主要從模擬機復(fù)訓(xùn)中分析可能存在的模擬機心態(tài)對培訓(xùn)的影響。

      三、模擬機培訓(xùn)心態(tài)對培訓(xùn)效果的影響

      模擬機學(xué)員其心態(tài)對模擬機培訓(xùn)效果都將產(chǎn)生較大的影響。所以,需要從模擬機復(fù)訓(xùn)中,找出產(chǎn)生模擬機學(xué)員“培訓(xùn)心態(tài)”的可能影響因素,并加以優(yōu)化,以提升模擬機培訓(xùn)效果。

      (一)模擬機場景不合理

      模擬機培訓(xùn)時,要求模擬機教員在設(shè)置場景時,需要盡可能接近主控室的真實情況,故障的引入,扮演的現(xiàn)場人員配合及給學(xué)員的回應(yīng)都應(yīng)該是盡可能真實。但是,正常情況下,由于兩臺運行核電機組僅配備一臺模擬機,該模擬機不僅要完成所有操縱人員復(fù)訓(xùn)及大批量新操縱人員培訓(xùn),還需要進行完成模擬機的定期維護、升級改造、機組變更驗證、應(yīng)急演習(xí)及操縱人員能力評估等工作。所以,實際培訓(xùn)過程中,模擬機上機時間較為寶貴,模擬機的場景進程不可能完全按照實際機組進程進行。例如:在機組上進行穩(wěn)壓器建汽腔的工作,通常需要8小時左右的時間,但是在模擬機培訓(xùn)過程中,通常只能給學(xué)員1小時左右事件完成該項工作。

      工作的實際時間不一致,但是規(guī)程的相關(guān)操作步驟是一樣的,在模擬機教員不得不在場景設(shè)置時,對部分機組場景進行簡化。如果對場景簡化的時間不對,會影響學(xué)員對于進程的掌控產(chǎn)生疑問,從而在不必要的環(huán)節(jié)過多質(zhì)疑。如:機組升功率速率要求過高,超過機組正常升負荷速率較多(機組正常升負荷速率一般為2MW/min以下,模擬機培訓(xùn)時為了滿足閥門卡澀等特殊故障的需要或為了保證培訓(xùn)進程通常要求5MW/min以上);如果要演練喪失冷源或者失去二回路給水等極端事故,往往需要多個設(shè)備同時故障才可能實現(xiàn)。因為操作人員模擬機培訓(xùn)過程中的場景是被“壓縮”的,所以需要在場景編制過程中,充分考慮壓縮的必要性和相關(guān)性,避免學(xué)習(xí)操縱人員產(chǎn)生“培訓(xùn)心態(tài)”,保證盡可能使學(xué)員能充分投入,完成指定的教學(xué)目標。

      (二)模擬機教員教學(xué)經(jīng)驗不足

      因為模擬機教員在模擬機培訓(xùn)和考試的過程中,需要扮演非常多的角色,如:值長、運行部門領(lǐng)導(dǎo)、維修工程師、水化學(xué)工程師等,所以模擬機教員實際上是模擬機培訓(xùn)場景進程的總導(dǎo)演。如果模擬機教員對場景設(shè)置準備不充分或理解不足,往往會在不必要的環(huán)節(jié)浪費過多時間,影響模擬機培訓(xùn)的進程及效果;或者由于學(xué)員的問題在預(yù)設(shè)場景過程中,被學(xué)員“問蒙”,出現(xiàn)不合理的回答,導(dǎo)致學(xué)員分析出現(xiàn)偏差,從而使學(xué)習(xí)操縱人員不太相信教員,從而產(chǎn)生“培訓(xùn)心態(tài)”。需要教員在備課階段做好相關(guān)準備應(yīng)對學(xué)員可能提出的疑問,以保證培訓(xùn)的流暢性。

      如果模擬機教員的教學(xué)經(jīng)驗不足,也會導(dǎo)致模擬機培訓(xùn)的場景編制不合理,也會被學(xué)員提出質(zhì)疑,感覺是在“玩”,影響培訓(xùn)效果。例如:場景中出現(xiàn)蒸汽發(fā)生器破口時大時小,會影響學(xué)員的判斷,剛開始判斷破口較大,進行了緊急干預(yù),破口突然變小,造成無法正常響應(yīng)。

      新建核電廠由于模擬機教員相對年輕,實際機組的工作經(jīng)驗以及教學(xué)經(jīng)驗都可能有所欠缺,該問題更為突出。部分核電廠由于前期操縱人員數(shù)量緊缺,常采用專職教員和兼職教員聯(lián)合授課的模式,因為兼職模擬機教員多數(shù)在完成教學(xué)任務(wù)的同時,還需要兼顧機組的部分工作,很難有精力充分備課和進行相關(guān)教學(xué)技能的鞏固和提升,也會在授課過程中表現(xiàn)出來,引起學(xué)員對教員的不信任,從而產(chǎn)生培訓(xùn)心態(tài)。

      (三)模擬機軟件存在偏差

      模擬機軟件及模擬機大廳的布置應(yīng)該隨著主控室的變化而變化,模擬機大廳需要有讓學(xué)習(xí)操縱人員“身臨其境”的感覺,盡可能讓學(xué)習(xí)操縱人員能按照主控室的習(xí)慣進行各項操作,如果出現(xiàn)不影響培訓(xùn)的小差異,也需要提前告知學(xué)員,以保證培訓(xùn)的正常進行。而模擬機軟件的更新就更需要根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行調(diào)整,比如:機組上的實體變更項如何快速地反饋至模擬機軟件中;DCS相關(guān)軟件的修改如何快速反饋模擬機界面中;運行參數(shù)的調(diào)整如何反饋;燃料堆芯的變化如何及時反饋……

      每次機組換料大修后,堆芯的變都將直接影響臨界參數(shù)等重要參數(shù)的變化,如果模擬機上這些參數(shù)與實際機組存在較大的差異,而且學(xué)員需要使用與機組一樣的規(guī)程執(zhí)行相關(guān)操作,很容易造成規(guī)程執(zhí)行的偏差或?qū)W員的質(zhì)疑,以至于影響培訓(xùn)的進程。部分機組還從12個月?lián)Q料周期延長至18個月?lián)Q料周期,更需要及時根據(jù)新的數(shù)據(jù)進行更新。

      機組進行技術(shù)改造也將引起出現(xiàn)特定工況時的機組狀態(tài)響應(yīng)的變化,例如:機組進行了110V直流電源的改造,把原先出發(fā)全停1的保護改變?yōu)槿?的保護,當機組失去110V電源后,是否停堆都發(fā)生了變化;或者機組進行了220V供電的保護相關(guān)儀表的電源變更,三塊主給水窄量程儀表由LND供電修改為分別由LNB、LNC和LND供電,這個改造也將導(dǎo)致LND母線失電后,機組是否會發(fā)生停堆的響應(yīng)發(fā)生變化。上述該類偏差如果不及時消除,哪怕是以偏差告知的形式告訴學(xué)員,都很難使其充分相信模擬機,從而產(chǎn)生培訓(xùn)心態(tài),影響培訓(xùn)效果。

      (四)教學(xué)材料存在偏差

      模擬機教學(xué)材料包括模擬機課件、場景及各種參考材料。模擬機教學(xué)材料需要根據(jù)機組技術(shù)文件和管理程序的不斷更新而改變。模擬機大廳中配置的文件,除了模擬機學(xué)員和教員行為規(guī)范和模擬機偏差告知清單等由培訓(xùn)部門配置的文件外,其余所有技術(shù)文件和管理程序都是按照對應(yīng)參考機組的技術(shù)文件和管理程序配置,一并升版和配發(fā)。一般情況下,運行部門發(fā)布生效的文件通過電子流程生效發(fā)布的同時,會在清單中直接抄送模擬機培訓(xùn)部門,模擬機培訓(xùn)部門由專人完成這些文件的實時打印和更新。為了區(qū)分主控室的有效工作文件和模擬機培訓(xùn)使用文件,模擬機培訓(xùn)過程中使用的文件會加蓋上培訓(xùn)專用的工作文件章。但是,存在一些運行部門內(nèi)部生效的工作文件無法通過電子流程進行分發(fā),一般采用聯(lián)絡(luò)人的方式進行文件傳遞。

      文件配置通過上述手段可以保證模擬機大廳使用的文件幾乎實時與主控室保持一致,但是,依據(jù)這些工作文件編制的教學(xué)材料需要在文件生效后進行相應(yīng)的調(diào)整升版才可以繼續(xù)使用。例如:針對容控箱液位計RCV012MN異常的處理辦法,運行部門編制了臨時運行的要求,但沒有反饋給培訓(xùn)部門,這樣會造成運行部門的最新要求沒有辦法在教學(xué)材料中得到體現(xiàn),學(xué)員發(fā)現(xiàn)教材的參考處理思路與機組要求不一致,可能出現(xiàn)誤培訓(xùn)或造成學(xué)員對模擬機教材的不信任感,從而影響了模擬機培訓(xùn)的效果。

      (五)其他問題

      學(xué)員在接受培訓(xùn)過程中,往往接受的訓(xùn)練場景較平時復(fù)雜,工作的強度增大,并且為了考察學(xué)員解決問題的能力,往往在復(fù)訓(xùn)過程中,教員會刻意減少外部支持部門給予的支持。此時,部分學(xué)員往往會在糾結(jié)外部部門為何不好好配合此項工作或者現(xiàn)場操作人員技能不足等非自身技能的問題上。所以,在培訓(xùn)開始之前,通過簽寫承諾書等方式告知學(xué)員。

      四、結(jié)語

      通過上述分析,可以看出在模擬機培訓(xùn)過程中容易產(chǎn)生培訓(xùn)心態(tài)的環(huán)節(jié)主要有:模擬機場景不夠真實、教員教學(xué)經(jīng)驗不足、模擬機軟件偏差、模擬機教材更新不及時及學(xué)員自身特點。模擬機場景編制及教員的教學(xué)經(jīng)驗需要核電廠在生產(chǎn)準備初期,提前著手進行教員培養(yǎng),讓教員在成熟的核電廠進行模擬機教員的教學(xué)培訓(xùn)或者可以通過外部資深教員的引進以及資深教員的技術(shù)支持等手段來得到改善。模擬機軟件偏差問題需要通過完善的內(nèi)部技術(shù)改造流程和有效管理模擬機一致性跟蹤的體系來達到。模擬機教材的更新也需要通過專職教員對技術(shù)文件升版流程的控制,在文件配置至模擬機大廳前有一遍初步審查,篩查偏差進行升版。

      總之,為了盡量避免操縱人員在模擬機培訓(xùn)中產(chǎn)生培訓(xùn)心態(tài),模擬機軟件及硬件都需要盡可能與主控室保持一致,并且教員需要時刻維持教學(xué)技能和教材的支持文件升版的跟蹤。

      參考文獻:

      [1] 溫慶邦等.核電廠操縱人員模擬機培訓(xùn)核心能力建設(shè)[J].江西建材,2015.

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