新型支付方式在我國軌道交通中應(yīng)用探討

王照欽

摘 ?要：隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，移動支付手段的應(yīng)用愈來愈普及，廣大乘客的消費習慣和支付方式正在發(fā)生改變，互聯(lián)網(wǎng)+AFC的模式已越來越受到乘客的青睞，已成為軌道交通自動售檢票系統(tǒng)發(fā)展的潮流。針對新型支付方式在軌道交通應(yīng)用的弊端，地鐵公司自主建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺，將多元化的支付方式整合。實現(xiàn)軌道交通自動售檢票系統(tǒng)從實體卡向虛擬卡、從線下支付向線上支付的轉(zhuǎn)型發(fā)展。能夠減少實體卡的流通成本，有效地控制單程票的流失量，降低運營成本，提高工作效率。

關(guān)鍵詞：自動售檢票系統(tǒng);支付方式;互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺

中圖分類號：U29-39 ? ? ? 文獻標志碼：A ? ? ? ? 文章編號：2095-2945（2019）18-0193-02

Abstract： With the rapid development of the mobile Internet， the application of mobile payment means is becoming more and more popular， and the consumption habits and payment methods of the majority of passengers are changing. The model of Internet + AFC has been more and more favored by passengers. It has become the trend of the development of automatic ticket selling and checking system in rail transit. In view of the disadvantages of the application of the new payment method in rail transit， the subway company independently constructs the Internet ticketing platform and integrates the diversified payment methods. To realize the transformation and development of rail transit automatic ticket selling and checking system from physical card to virtual card， from offline payment to online payment. It can reduce the circulation cost of physical card， effectively control the loss of one-way ticket， reduce the operating cost and improve the work efficiency.

Keywords： automatic ticket selling and checking system; payment method; Internet ticketing platform

1 概述

國務(wù)院提出積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動指導意見（國發(fā)〔2015〕40號）精神，指導意見提出把互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果與經(jīng)濟社會各領(lǐng)域深度融合，推動技術(shù)進步、效率提升和組織變革，提升實體經(jīng)濟創(chuàng)新力和生產(chǎn)力，形成更廣泛的以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新要素的經(jīng)濟社會發(fā)展新形態(tài)。

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展和普及，微信、支付寶等移動支付手段的應(yīng)用愈來愈普及，廣大乘客的消費習慣和支付方式正在發(fā)生改變，互聯(lián)網(wǎng)+AFC 的模式已越來越受到乘客的青睞，成為軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）發(fā)展的潮流。

對于軌道交通的運營單位來說，移動支付的需求也更加迫切，新型支付方式在軌道交通中的應(yīng)用可大大減少現(xiàn)金購票：據(jù)測算，使用移動支付購票，日均現(xiàn)金購票總金額將下降30%以上，另外，也可大大減少實體票卡數(shù)量，減少現(xiàn)金、票卡清點、搬運等工作及設(shè)備維護的工作量。

2 新型支付方式

新型的支付方式具有電子支付的特征，其移動性、及時性、定制化的特點，消除了距離和地域的限制，使得賬戶交易更加簡單方便。目前，在軌道交通中使用的支付方式主要有：二維碼支付、NFC支付等。

二維碼是用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面上分布的黑白相間的圖形，能在很小的面積內(nèi)表達大量的信息。隨著二維碼技術(shù)的普及，特別是微信、支付寶的廣泛應(yīng)用，掃碼支付已成為手機支付的主要途徑。

NFC技術(shù)已逐步成為新型支付方式。NFC與二維碼掃碼支付的區(qū)別在于，NFC是一種13.56MHz的高頻近場無線通信技術(shù)，不需要使用移動網(wǎng)絡(luò)。利用NFC手機的SWP技術(shù)是在傳統(tǒng)的手機sim卡中增加非接觸IC卡功能，可以理解為將傳統(tǒng)將儲值卡集成到手機sim卡中。談到NFC我們不得不提HCE技術(shù)，HCE是基于主機的卡模擬技術(shù)，它有兩種方式：一種是基于硬件的虛擬卡模式。在此模式下，需要手機本身提供SE安全模塊，SE對敏感信息進行安全存儲，并對交易事項提供一個安全的執(zhí)行環(huán)境，Apple Pay屬于虛擬卡模式。而另一種則是基于軟件的主機卡模式，在此模式下，不需要手機本身提供SE，而是由在手機中一個應(yīng)用或云端的服務(wù)器完成SE的功能，各大銀行的App等，則是屬于主機卡模式。

銀聯(lián)云閃付利用NFC、HCE和二維碼等技術(shù)，實現(xiàn)手機等移動設(shè)備在具有銀聯(lián)“QuickPass”標識的場景中進行線上、線下支付，同時也支持遠程在線支付。另外，ODA是銀聯(lián)為交通行業(yè)定制的一種新的產(chǎn)品，它稱為聯(lián)機交易的脫機數(shù)據(jù)認證的模式，通過脫機數(shù)據(jù)認證，實時驗證卡片真?zhèn)尾⒀舆t進行聯(lián)機請款。