低碳環(huán)境下城市物流配送發(fā)展水平評(píng)價(jià)分析

宋莎 姚晨靜 孟華敏

摘 要：隨著生活水平的提高，城市物流配送保持繁榮的行業(yè)景觀，城市物流配送作為能源消耗的服務(wù)業(yè)，其低碳化發(fā)展也被地區(qū)政府納入規(guī)劃藍(lán)圖。因此，通過(guò)對(duì)我國(guó)城市物流發(fā)展過(guò)程中所存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，利用層次分析法建立了城市物流配送發(fā)展水平的評(píng)價(jià)體系。并以西安市為例，利用模糊綜合評(píng)判法進(jìn)行驗(yàn)證，從而針對(duì)性地提出相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：低碳物流;物流配送;層次分析法

中圖分類號(hào)：F259.2 ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ?文章編號(hào)：1673-291X（2019）14-0062-02

引言

物流產(chǎn)業(yè)隨著電子商務(wù)的興起得到迅速發(fā)展，由于其勞動(dòng)密集型的特征及其在對(duì)所運(yùn)輸商品的包裝、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)的高能源依賴性，如何實(shí)現(xiàn)低碳物流是城市和國(guó)家關(guān)心的重要問(wèn)題。與此同時(shí)，物流企業(yè)為了提高消費(fèi)者滿意度，更是投入大量的能源和人力。因此，城市物流配送的低碳化經(jīng)營(yíng)，不僅能提高城市物流企業(yè)的資源利用率，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更能提高消費(fèi)者的滿意度，改善城市生活環(huán)境。

因此，本文將通過(guò)定量方法與定性方法相結(jié)合的辦法對(duì)各指標(biāo)進(jìn)行權(quán)重比較，進(jìn)而對(duì)其發(fā)展水平進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，并以西安市物流配送對(duì)指標(biāo)體系進(jìn)行驗(yàn)證，從而提出適合我國(guó)城市物流配送發(fā)展的對(duì)策，來(lái)解決城市物流配送發(fā)展所帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題。

一、低碳環(huán)境下城市物流配送評(píng)價(jià)模型構(gòu)建

針對(duì)目前現(xiàn)在低碳環(huán)境下城市物流配送存在的問(wèn)題進(jìn)行整理，主要涉及以下幾個(gè)方面：城市物流配送信息化水平低、運(yùn)輸能力不足、客戶服務(wù)水平低、物流配送基礎(chǔ)設(shè)施不足。

針對(duì)上述問(wèn)題，構(gòu)建指標(biāo)體系，二級(jí)指標(biāo)主要包括低碳化綜合管理、運(yùn)輸能力、信息化水平、物流配送基礎(chǔ)設(shè)施、客戶服務(wù)水平。然后，利用層次分析法得出其權(quán)重，其中，低碳化綜合管理B1為0.157，運(yùn)輸能力B2為0.327，信息化水平B3為0.257，物流配送基礎(chǔ)設(shè)施B4為0.180，客戶服務(wù)水平B5為0.079。

為了準(zhǔn)確作出判斷以檢驗(yàn)成果的可行性，筆者就西安市物流配送進(jìn)行評(píng)價(jià)。首先，構(gòu)造評(píng)價(jià)因子集R。其次，進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。然后，得出指標(biāo)權(quán)重W，從得出結(jié)果可以看出，判斷矩陣具有滿意一致性。最后，進(jìn)行模糊評(píng)價(jià)。

S1=W1×R1=（0，0，0.437，0.739）;S2=W2×R2=（0，0.011， 0.442，0.5）;

S3=W3×R3=（0，0.167，0.333，0.65）;S4=W4×R4=（0，0.005， 0.025，0.032）;

S5=W5×R5=（0，0.029，0.112，0.252）;S=W×R=（0，0.066， 0.351，0.583）

通過(guò)模糊綜合評(píng)判法的隸屬度最大原則，該西安市物流配送低碳化的評(píng)價(jià)為“不合格”，所以，西安市物流配送實(shí)施低碳化程度還要改進(jìn)，以便對(duì)以后企業(yè)改進(jìn)起到一定的指導(dǎo)作用。

二、低碳環(huán)境下城市物流配送發(fā)展對(duì)策

（一）提高城市物流配送信息化水平

可以為城市物流企業(yè)提供公共物流配送信息平臺(tái)，創(chuàng)造一種多樣化、個(gè)性化的服務(wù)，通過(guò)收集信息，可以對(duì)城市物流的市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)，提高顧客滿意度。所以，城市物流后期要重視城市物流信息化水平的構(gòu)建與實(shí)施，并發(fā)揮其功效。

（二）提高城市物流配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

城市物流配送受制約的因素很多，但主要以短距離運(yùn)輸為主，應(yīng)該因地制宜建設(shè)城市道路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，避免浪費(fèi)。

（三）提高運(yùn)輸能力，實(shí)行共同配送

現(xiàn)在城市物流交通擁堵，物流企業(yè)的車輛很多都閑置，占用公司的資本，所以應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)車輛的管理維護(hù)，實(shí)行共同配送。

（四）提高客戶服務(wù)水平

在城市里配送中，交通問(wèn)題以及信息的不及時(shí)更新，導(dǎo)致客戶無(wú)法第一時(shí)間了解到自己物品的配送信息，降低了客戶的滿意度。對(duì)此，可以通過(guò)打電話回訪制度，收集客戶的問(wèn)題，進(jìn)行改進(jìn)和完善。與此同時(shí)，在裝貨物時(shí)避免亂扔、堆疊，這樣可以減少損壞。在配送時(shí)，如果不能及時(shí)配送，要和客戶溝通好，得到其允許，這樣客戶才感覺(jué)得到重視。

（五）實(shí)行稅收政策和激勵(lì)政策

政府應(yīng)該制定一些低碳化的政策或者法規(guī)。首先物流企業(yè)要有低碳化的文化貫徹。其次，借鑒國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，利用稅收政策，對(duì)企業(yè)實(shí)行低碳行為的給予稅收減免政策;對(duì)企業(yè)給社會(huì)環(huán)境帶來(lái)污染行為的進(jìn)行增加稅收，作為警告。

結(jié)語(yǔ)

本文分析城市物流存在的問(wèn)題，從而確定低碳環(huán)境下城市物流配送的影響因素。運(yùn)用層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)法，量化西安市低碳化物流水平，為西安市物流的發(fā)展規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。但是，由于評(píng)價(jià)體系指標(biāo)并沒(méi)有規(guī)范化，所以城市低碳化水平評(píng)價(jià)體系與方法需要進(jìn)一步研究。

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