杜慧敏, 羅 震, 敖三三, 張 禹, 郝志壯
(天津大學(xué) 材料科學(xué)與工程學(xué)院, 天津 300350)
隨著汽車向輕量化發(fā)展,鎂鋁合金等輕質(zhì)材料已逐步取代普遍采用的鋼板.由于鋁合金車身在電阻點(diǎn)焊(RSW)過程中需要采用大電流而使得電極出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龘p,造成了大量的經(jīng)濟(jì)損失并降低了生產(chǎn)效率.
在點(diǎn)焊過程中,電極與工件會發(fā)生合金化反應(yīng)并引起燒損[1],而采用機(jī)械方法隔離鋁向銅電極表面的擴(kuò)散是減小燒損的有效途徑[2-3],但其成本較高且工藝復(fù)雜,難以推廣到大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)中.另外,改善電極-工件接觸面的溫度分布也有助于減輕電極燒損.文獻(xiàn)[4-5]中采用數(shù)值模擬方法對鋁合金的電阻點(diǎn)焊過程進(jìn)行了分析.Li等[6]研究發(fā)現(xiàn),從焊接質(zhì)量和電極成本考慮,適宜的電極錐角為30° 和45°.但是,對于應(yīng)用廣泛的幾種電極還缺乏系統(tǒng)性研究.
本文利用ANSYS軟件建立5052鋁合金電阻點(diǎn)焊過程的有限元模型,分析了不同電極形狀下的焊接質(zhì)量和電極燒損情況及其燒損機(jī)制,以期為5052鋁合金薄板電阻點(diǎn)焊中的電極選擇提供依據(jù).
利用ANSYS軟件自帶的建模系統(tǒng)建立二維有限元模型.為簡化問題進(jìn)行了如下假設(shè):熔化的金屬為不可壓縮黏性流體;工件及電極均為均質(zhì)材料,服從von Mises屈服準(zhǔn)則和等效強(qiáng)化準(zhǔn)則,為雙線性各向同性硬化模式.同時,結(jié)合傳熱方程、Laplace方程、von Mises屈服準(zhǔn)則和等效強(qiáng)化準(zhǔn)則建立描述金屬的彈塑性應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系、電壓分布、熱傳導(dǎo)情況的數(shù)學(xué)模型.針對直徑6 mm的錐臺電極所建二維有限元模型如圖1所示,模型劃分為 4 688 個節(jié)點(diǎn),5 480 個單元.
圖1 錐臺電極的有限元模型Fig.1 Finite element model for the RSW with cone electrode
本文模擬的邊界條件:在結(jié)構(gòu)場方面,在上電極的上端面A施加壓力載荷,下電極的下端面B約束其垂直方向位移;在電場方面,在端面A施加電流載荷,端面B的約束電勢為0;在熱場方面,將兩電極端面A、B視為絕熱面,其余部分與空氣發(fā)生對流換熱,對流換熱系數(shù)為50 W/(m2·K),參考溫度為 20 ℃.相應(yīng)地,建立直徑8 mm的錐臺電極和直徑 16 mm 的球電極的電阻點(diǎn)焊有限元模型.
點(diǎn)焊焊接的材料性能參數(shù)詳見文獻(xiàn)[7-10]中,高溫下的性能參數(shù)由外推法獲得.由測量得到初始接觸電阻,高溫下的電阻率為[11]
ρ=RcAc
(1)
式中:Ac為接觸面積;Rc為接觸電阻.室溫時的接觸電阻可以采用四點(diǎn)法測量得出.室溫以上的接觸電阻可由下式計(jì)算:
(2)
式中:Rc(Tr)為室溫(Tr=20 ℃)時的接觸電阻;σ(T)、σ(Tr)分別為溫度T和室溫時的平均屈服強(qiáng)度.在高溫下,金屬熔化而使界面的接觸電阻率很小,故可假設(shè)電阻率ρ=8.3×10-8Ω·m2 [12].
模擬計(jì)算完成后,在ANSYS軟件自帶的后處理模塊中直接讀取電流密度、溫度等結(jié)果.
在相同的焊接工藝參數(shù)下分別采用球電極和錐臺電極進(jìn)行連續(xù)電阻點(diǎn)焊試驗(yàn),每隔10個焊點(diǎn)測量一次熔核直徑,共測量90次,并將平均熔核直徑作為評價熔核性能的指標(biāo).每焊接50個點(diǎn),取下電極,用肉眼觀察電極的燒損情況.
焊接結(jié)束(焊接時間200 ms)時,不同電極形狀對應(yīng)的鋁合金薄板的電流密度分布如圖2所示.可見,鋁合金薄板電流密度的分布較為均勻,直徑6 mm的錐臺電極和直徑16 mm的球電極對應(yīng)的鋁合金電流密度均約為 3.71×108A/m2,直徑8 mm的錐臺電極對應(yīng)的電流密度僅為 3.10×108A/m2.這是由于電流密度與接觸壓力、電極形狀等有關(guān),電極-工件的接觸面積約等于電極端面面積,工件-工件的接觸面積略大于電極端面面積,在接觸壓力相同的情況下,直徑8 mm的錐臺電極的端面面積較大,故所對應(yīng)的電流密度較低.
電流密度的分布不同,將導(dǎo)致最終的溫度場分布不同,熔核直徑也不同.本文取不同電極對應(yīng)的連續(xù)電阻點(diǎn)焊試驗(yàn)的第1個焊點(diǎn),采用金相顯微鏡觀察熔核形貌(×12.5),所得實(shí)際焊接的熔核形貌與模擬結(jié)果的對比如圖3所示.可見:采用直徑16 mm的球電極時,熔核直徑的測量值為 5.2 mm,模擬值為 5.0 mm;采用直徑6 mm的錐臺電極時,熔核直徑的測量值為 5.0 mm,模擬值為 4.9 mm;采用直徑8 mm的錐臺電極時,熔核直徑的測量值為 3.8 mm,模擬值為 3.9 mm.另外,3組模擬結(jié)果的誤差均小于4%,模擬與試驗(yàn)結(jié)果較吻合.
圖2 不同電極形狀對應(yīng)的鋁合金電流密度分布Fig.2 Current distributions for RSW of aluminum under different electrode shapes
圖3 焊點(diǎn)熔核形貌的金相照片與模擬結(jié)果對比Fig.3 Comparison of the nugget diameters between experimental and simulation
由于點(diǎn)焊試驗(yàn)中所需合格熔核直徑至少應(yīng)達(dá)到4 mm,即其閾值為4 mm,而在本文的試驗(yàn)參數(shù)條件下,采用直徑8 mm的錐臺電極時熔核直徑未滿足條件,所以其不適用于厚度1 mm的 5052鋁合金薄板的搭接點(diǎn)焊.
為探究電極的燒損機(jī)制,讀取ANSYS軟件中不同時刻對應(yīng)的上電極下表面中心處的溫度分布,所得結(jié)果如圖4所示.其中,d為取樣點(diǎn)與電極中心的距離,虛線為錐臺電極的邊界.可見:在焊接開始后,電極溫度迅速升高,然后,隨著時間的增加而趨于穩(wěn)定,且球電極的升溫速度明顯快于錐臺電極;球電極與錐臺電極的最高溫度都出現(xiàn)在中心點(diǎn)處,溫度約為550 ℃.此時,銅與鋁發(fā)生了反應(yīng)并生成CuAl2,使得電極燒損.而當(dāng)存在Mg時,電極燒損出現(xiàn)在更低的溫度,即在550 ℃以下就可生成鎂鋁合金.在電極與工件的接觸面上主要靠接觸電阻產(chǎn)生熱量.在焊接初始,球電極與工件的接觸面積取決于預(yù)壓力,其值約為10 mm2.由于球電極的導(dǎo)電面積較小、電流密度很大,故其升溫速度遠(yuǎn)大于錐臺電極,在20 ms內(nèi)上升的溫度較錐臺電極高 100 ℃.
圖5所示為試驗(yàn)所得不同焊接次數(shù)時電極頭的燒損表面形貌照片(×1.5).其中,每焊接50次進(jìn)行1次觀察.由圖5可見:采用球電極情況下,在焊接150次時已經(jīng)發(fā)生了明顯的燒損,當(dāng)焊接250次時,在直徑 2.8 mm的范圍內(nèi)出現(xiàn)了燒損,表面出現(xiàn)了大量毛刺與飛邊,且焊接過程中出現(xiàn)了嚴(yán)重的飛濺,焊接質(zhì)量很差;而采用直徑6 mm的錐臺電極情況下,在焊接150次時只在邊緣出現(xiàn)了輕微燒損,這是由于實(shí)際焊接過程中施加的電極壓力與工件不是完全垂直;在焊接250次時,電極整個端面均出現(xiàn)了燒損,但其燒損程度輕于球電極,僅為輕微的凹凸不平.
圖4 電極表面的溫度分布Fig.4 Temperature distributions at the electrode surface
試驗(yàn)后統(tǒng)計(jì)的不同焊點(diǎn)數(shù)對應(yīng)的平均熔核直徑如圖6所示.其中,紅色虛線表示合格熔核直徑的閾值(4 mm).可見,隨著焊接次數(shù)增加,兩種電極對應(yīng)的熔核直徑均呈現(xiàn)出逐漸減小的變化趨勢,且球電極熔核直徑的下降幅度更大,表明電極壽命逐漸降低.直徑6 mm的錐臺電極的壽命比直徑16 mm的球電極的壽命提高了20%.
圖6 熔核尺寸的變化情況Fig.6 Changes of nugget diameter
(1) 電極端面直徑越大,電流密度越小,熔核尺寸越小,直徑8 mm的錐臺電極不適用于5052鋁合金薄板焊接.
(2) 獨(dú)特的電極形狀致使球電極-工件接觸面的溫度在焊接初期快速上升,且發(fā)生了比錐臺電極更為嚴(yán)重的燒損.
(3) 隨著電極燒損,焊點(diǎn)的質(zhì)量下降.對于5052鋁合金薄板焊接,直徑6 mm的錐臺電極的壽命比直徑16 mm的球電極的壽命提高了20%.從生產(chǎn)和成本兩方面考慮,應(yīng)采用直徑6 mm的錐臺電極.