2012款別克GL8車刮水器無法正常復(fù)位

浙江米家汽車銷售服務(wù)有限公司 韓晨洪

故障現(xiàn)象一輛2012款別克GL8車，搭載LFW發(fā)動(dòng)機(jī)和6T45變速器，累計(jì)行駛里程約為21萬km。車主反映，在刮水器運(yùn)行過程中，將刮水器開關(guān)置于Off擋，刮水器不能正常復(fù)位。

故障診斷接車后首先試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象。該車刮水器開關(guān)共有5個(gè)擋位，分別是Mist擋（點(diǎn)動(dòng)擋）、Off擋（關(guān)閉擋）、Delay擋（間歇擋）、Lo擋（低速擋）及Hi擋（高速擋）。將刮水器開關(guān)分別置于不同擋位，刮水器均能正常運(yùn)行；將刮水器開關(guān)置于Off擋，刮水器不能停在前風(fēng)窗玻璃上的底部位置，而是繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，然后停在前風(fēng)窗玻璃上的某個(gè)位置（圖1），故障現(xiàn)象確實(shí)存在。連接故障檢測(cè)儀（GDS）讀取故障代碼，無任何故障代碼存儲(chǔ)。詢問車主得知，該車之前因該故障在修理廠已經(jīng)更換了刮水器電動(dòng)機(jī)連動(dòng)桿總成和車身控制模塊，但故障未能解決。

查閱相關(guān)電路（圖2），并對(duì)刮水器系統(tǒng)控制電路進(jìn)行分析。將刮水器開關(guān)置于Lo擋，車身控制模塊（BCM）接收到刮水器開關(guān)的低速擋信號(hào)，BCM控制前風(fēng)窗刮水器繼電器（KR12B繼電器）吸合，刮水器低速運(yùn)行；將刮水器開關(guān)置于Hi擋，BCM接收到刮水器開關(guān)的高速擋信號(hào)，控制KR12B繼電器和前風(fēng)窗刮水器速度繼電器（KR12C繼電器）吸合，刮水器高速運(yùn)行；在刮水器運(yùn)行過程中，將刮水器開關(guān)置于Off擋，當(dāng)刮水器運(yùn)轉(zhuǎn)到前風(fēng)窗玻璃上的底部位置時(shí)，BCM監(jiān)控到刮水器電動(dòng)機(jī)復(fù)位信號(hào)電路（刮水器電動(dòng)機(jī)導(dǎo)線連接器M75端子3所在的線路）被刮水器電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的停止開關(guān)拉低至搭鐵，BCM立即停止給KR12B繼電器供電，此時(shí)，刮水器停止運(yùn)行。根據(jù)上述刮水器系統(tǒng)控制原理，由于刮水器在各擋位時(shí)運(yùn)行均正常，只是不能正常復(fù)位，推測(cè)故障可能出在刮水器電動(dòng)機(jī)復(fù)位信號(hào)線上。

圖1 刮水器停在前風(fēng)窗玻璃上的某個(gè)位置

圖2 刮水器系統(tǒng)控制電路

維修人員將二極管試燈連接在刮水器電動(dòng)機(jī)復(fù)位信號(hào)線上，接通刮水器開關(guān)至Delay擋，隨著刮水器的每次工作循環(huán)二極管試燈均能正常點(diǎn)亮和熄滅。將刮水器開關(guān)置于Off擋，當(dāng)刮水器運(yùn)轉(zhuǎn)到前風(fēng)窗玻璃上的底部位置時(shí)，刮水器沒有立即停止而是繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，然后停在前風(fēng)窗玻璃上的某個(gè)位置，此時(shí)二極管試燈點(diǎn)亮。將刮水器手動(dòng)復(fù)位到前風(fēng)窗玻璃上的底部位置，二極管試燈熄滅。斷開刮水器電動(dòng)機(jī)導(dǎo)線連接器M75，測(cè)量刮水器電動(dòng)機(jī)端子3與端子4之間的電阻，為0.2 Ω，正常。為了盡快確定故障部位，維修人員挑出刮水器電動(dòng)機(jī)復(fù)位信號(hào)線，將其與車身搭鐵短接，將刮水器開關(guān)置于不同擋位，刮水器均能正常運(yùn)行；將刮水器開關(guān)置于Off擋，刮水器立即停止，與該車的故障現(xiàn)象不符。斷開刮水器復(fù)位信號(hào)線與車身搭鐵之間的連接，將刮水器開關(guān)置于不同擋位，刮水器也能正常運(yùn)行；將刮水器開關(guān)置于Off擋，當(dāng)刮水器運(yùn)轉(zhuǎn)到前風(fēng)窗玻璃上的底部位置時(shí)，刮水器沒有立即停止而是繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，然后停在前風(fēng)窗玻璃上的某個(gè)位置，與該車的故障現(xiàn)象比較吻合。

分析認(rèn)為，將刮水器開關(guān)分別置于不同擋位，車身控制模塊接收刮水器開關(guān)的擋位輸入信號(hào)，指令刮水器電動(dòng)機(jī)按要求進(jìn)行工作，此時(shí)車身控制模塊接收到的刮水器電動(dòng)機(jī)復(fù)位信號(hào)將不作參考。將刮水器開關(guān)置于Off擋，車身控制模塊接收到刮水器開關(guān)的關(guān)閉信號(hào)，同時(shí)需要接收刮水器電動(dòng)機(jī)的復(fù)位信號(hào)，當(dāng)車身控制模塊接收到刮水器電動(dòng)機(jī)復(fù)位信號(hào)處于高電位時(shí)，默認(rèn)為刮水器電動(dòng)機(jī)沒有復(fù)位，指令刮水器電動(dòng)機(jī)再繼續(xù)工作一次。當(dāng)車身控制模塊接收到刮水器電動(dòng)機(jī)復(fù)位信號(hào)處于低電位時(shí)，指令刮水器電動(dòng)機(jī)立即停止工作。如果經(jīng)過一次工作后，車身控制模塊還沒有監(jiān)測(cè)到刮水器電動(dòng)機(jī)復(fù)位信號(hào)處于低電位，則停止給KR12B繼電器通電，使刮水器電動(dòng)機(jī)停止工作。因此，即使刮水器電動(dòng)機(jī)復(fù)位信號(hào)線出現(xiàn)斷路故障，車身控制模塊也不會(huì)指令刮水器電動(dòng)機(jī)持續(xù)工作。

結(jié)合該車的故障現(xiàn)象和上述檢查結(jié)果分析，認(rèn)為刮水器電動(dòng)機(jī)復(fù)位信號(hào)并不是導(dǎo)致故障的根本原因，那會(huì)不會(huì)是刮水器低速擋電路對(duì)電源短路從而導(dǎo)致刮水器不能正常復(fù)位呢？此時(shí)KR12B繼電器吸合，KR12C繼電器不吸合，于是將檢查重點(diǎn)放在KR12B繼電器上。用二極管試燈測(cè)試KR12B繼電器的電源控制線（BCM導(dǎo)線連接器X4端子16所在的連接線），將刮水器開關(guān)置于Off擋，當(dāng)刮水器運(yùn)轉(zhuǎn)到前風(fēng)窗玻璃上的底部位置時(shí)，二極管試燈立即熄滅，此時(shí)刮水器繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，后停在前風(fēng)窗玻璃上的某個(gè)位置。懷疑是KR12B繼電器內(nèi)部故障，于是拔下KR12B繼電器，對(duì)KR12B繼電器進(jìn)行通電測(cè)試，當(dāng)KR12B繼電器吸合時(shí)，測(cè)量KR12B繼電器內(nèi)部觸點(diǎn)間的電阻，為0.4 Ω（圖3），正常；對(duì)KR12B繼電器進(jìn)行斷電測(cè)試，測(cè)量KR12B繼電器內(nèi)部觸點(diǎn)間的電阻，為∞，正常。對(duì)KR12B繼電器進(jìn)行多次通斷電測(cè)試后，發(fā)現(xiàn)在斷電狀態(tài)下KR12B繼電器內(nèi)部觸點(diǎn)間的電阻仍然維持在0.4 Ω（圖4），一段時(shí)間后變?yōu)椤?，不正常。推測(cè)對(duì)KR12B繼電器進(jìn)行持續(xù)通斷電測(cè)試時(shí)，KR12B繼電器內(nèi)部觸點(diǎn)燒蝕粘連。分析認(rèn)為，在刮水器運(yùn)行過程中，將刮水器開關(guān)置于Off擋，當(dāng)刮水器已運(yùn)轉(zhuǎn)到前風(fēng)窗玻璃上的底部位置時(shí)，由于KR12B繼電器內(nèi)部觸點(diǎn)仍然處于閉合狀態(tài)，使得刮水器電動(dòng)機(jī)繼續(xù)工作，一段時(shí)間后，KR12B繼電器內(nèi)部觸點(diǎn)徹底斷開，刮水器電動(dòng)機(jī)停止工作，刮水器停在前風(fēng)窗玻璃上的某個(gè)位置。診斷至此，確定為KR12B繼電器故障。

故障排除更換KR12B繼電器后試車，上述故障現(xiàn)象不再出現(xiàn)，至此，故障排除。

圖3 KR12B繼電器通電后測(cè)量到的內(nèi)部觸點(diǎn)間的電阻

圖4 KR12B繼電器斷電后測(cè)量到的內(nèi)部觸點(diǎn)間的電阻