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      居家暖男還是運動達人?新繽智通吃

      2019-07-16 20:09羅逸然
      汽車周刊 2019年6期
      關鍵詞:廣汽本田新車

      羅逸然

      6月18日是近幾年來在中國興起的又一個網絡購物節(jié)。廣大"剁手黨"們早在旬月前就積攢好彈藥,將自己的心儀產品放入了購物車,只待零時一過,即可享受又一個收獲時刻。

      而有一類人卻面對鋪天蓋地的消費促銷不為所動,相比于那些熱衷于潮流服飾、科技電子產品的年輕人,他們更加渴望人生中的第一臺車。他們渴望擁有車的別樣生活方式,渴望擴大自己的行動半徑,渴望去看看真實的世界,而不止于眼前的茍且。

      5年前,當廣汽本田率先推出繽智這款車時,憑借可愛的身形和前衛(wèi)的設計,以及平易近人的售價,一舉掀起了小型SUV銷售熱潮,讓很多購車預算有限的年輕一族開啟了擁車生活。五年間,繽智在中國累計收獲60萬用戶,成為了小型SUV市場中當之無愧的標桿車型。

      而就在2019年618,在國五/國六排放切換的緊急檔口,廣汽本田繽智也迎來了自己的中期改款,新繽智共推出兩種動力,6款車型,售價為12.78萬元-17.68萬元,并全面滿足國六排放標準。

      新動力植入

      除了入門級車款依舊搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,新繽智最大的變化則在于增加了220TURBO車型,其搭載本田1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率177馬力,峰值扭矩220牛米,傳動方面則匹配CVT變速箱。

      這臺發(fā)動機的扭矩范圍相當寬泛,在1,700-5,500rpm區(qū)間即可輸出峰值扭矩,并且配合CVT變速箱,全程輸出線性平穩(wěn),平順性相當優(yōu)秀。據悉,220TUBRO的新繽智在9秒內就可實現(xiàn)0-100公里加速,在同級別中處于領先地位。

      同時,廣汽本田還給新車搭載了AHA敏捷操控系統(tǒng) ,即在車輛轉彎時,該系統(tǒng)對于四個車輪施加不同的剎車力道,從而顯著提升過彎性能。

      在此前大眾侃車對新繽智的試駕體驗中,1.5T車型和1.5L車型在調校上采用了鮮明不同風格,從而呈現(xiàn)出了不同駕駛趨向。1.5T車型全車從轉向、到懸架表現(xiàn)都表現(xiàn)的運動感十足,車輛始終以“緊繃”狀態(tài)傳遞給駕駛者充足的信心。而1.5L車型則是典型的居家舒適風格,來滿足那些性格溫和的消費者。

      可以說,相比于上代車型,新繽智以風格不同的兩種動力車型來面向更多消費者,從而充分拓寬市場路線,也更為契合當下消費年輕化的大趨勢。

      全面進化

      不止于發(fā)動機和底層調校,在消費者看的見和摸得到的地方,廣汽本田此次對于新繽智也做到了與時俱進。

      新車增加了電音紫和綻放橙兩種配色,用更為出挑并且個性的顏色涂裝來點綴國內那些充斥著黑白灰的車流。在此前大眾侃車的試駕體驗中,電音紫以散發(fā)強烈金屬光澤的不俗感官效果給在場每位媒體留下了較深刻印象,很是惹眼。

      同時新車在外觀上也做出了雖然細微但是符合全新定位的調整,不僅將前中網鍍鉻格柵進一步拉寬,并且增加了全新樣式的17寸輪轂,同時,在220TUBRO車型上還增加了雙邊單出運動排氣,讓運動感體現(xiàn)的更加到位。

      縱然更加凸顯運動,但是廣汽本田并沒有忘記其看家本領,即車輛的實用性和舒適性。

      新車長寬高為4340/1790/1605mm,相比老款車型明顯進行了加長和拓寬,不過其軸距依然維持著2610mm的水平,想必加長的部分主要體現(xiàn)在其后備箱裝載空間層面。

      后排座椅支持兩種角度調節(jié),在能讓乘坐者找到適合自身乘坐姿勢的同時,還支持放倒后純平的魔術座椅功能,以便后備箱能夠擁有夸張的1456L空間,相比于一些緊湊級SUV也完全不遑多讓。而當你平躺于新繽智完全平坦的后備箱內時,透過新加入的全景天窗則可以一覽無余的欣賞星空亦或是那不斷縱躍于林間的可愛小動物們,情趣盎然。

      不僅如此,新車在科技性上面也完成了進化。220TUBRO車型將搭載本田品牌標志性的羽翼式大燈,有效增加照明亮度的同時,也免去了再被群嘲“蠟燭燈”的尷尬。同時,新車還配備了本田的Honda SENSING(安全超感)智能輔助駕駛系統(tǒng),不僅讓駕駛更為輕松,也能讓行車更加安全。而Honda CONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng)的加入則讓擁車生活更加便利和有趣。

      改款很及時

      對于廣汽本田而言,繽智的作用和地位是不言而喻的。自其引入國內的5年間,始終維持著月均銷量1萬臺的佳績,算是細分市場當之無愧的長紅明星車型。

      而進入2018年下半年以來,市場和終端連逢巨變。首先是車市整體呈失速狀態(tài),而SUV市場也未能幸免。其次則是不斷涌現(xiàn)的新競爭對手,讓原本還是藍海的小型SUV市場已成為了紅海,并且2019年下半年還將加入更多細分市場競爭者。

      再次,則是市場消費主力呈現(xiàn)出典型的年輕化,品質化趨勢,人們在購買汽車時已不僅僅限于關注配置和空間等表面功夫,而性能和設計等較為專業(yè)層面則愈發(fā)占據了重要權重。最后,則是在存量市場換車潮來臨的大趨勢下,消費者對于品牌力以及第二臺車的全能性有了更高需求。

      所以,繽智面對這些變化,此次推出了搭載1.5T動力的全新車型可謂相當及時。不僅在面臨不斷出現(xiàn)的新對手時,動力不再成為掣肘,而且憑借著全面增強的產品力和原本就已不俗的空間舒適性,并全面滿足國6排放標準,繼續(xù)有望成為年輕人的首臺車以及很多家庭第二臺車的購車首選。

      觀點

      中國市場是全球最復雜的汽車市場,容量之大決定了消費者的需求是多元的,很難有一臺車能夠滿足所有人的需求。

      不過,我們從廣汽本田的產品序列中不難發(fā)現(xiàn),其雅閣、冠道以及凌派這樣的車型都極盡可能兼顧大多數消費人群需求。而在新繽智上,其兩種動力車型所呈現(xiàn)的鮮明不同風格不僅對于消費者是福音,也或許是廣汽本田產品研發(fā)的新思路,而這樣的思路和效果也將為其有效開拓市場助力,服務更多消費者。

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