歐陸GT敞篷領(lǐng)銜賓利多款車(chē)型亮相深港澳車(chē)展

地點(diǎn)：深圳

時(shí)間：6月1日～9日

六月初舉辦的深港澳車(chē)展，世界著名高端豪華汽車(chē)品牌賓利在全新歐陸GT的帶領(lǐng)下，攜慕尚長(zhǎng)軸距版、添越PHEV等重磅車(chē)型集體亮相深圳。慕尚長(zhǎng)軸版針對(duì)中國(guó)用戶專門(mén)打造的極致奢華體驗(yàn)、歐陸GT敞篷追求的高端運(yùn)動(dòng)氛圍和高效的性能輸出、賓利添越PHEV的經(jīng)濟(jì)性能，完善的產(chǎn)品陣營(yíng)不僅完美切合了深港澳車(chē)展豪華的主題形象，更讓廣大的豪車(chē)用戶群體和資深車(chē)迷對(duì)于賓利品牌有了更新的認(rèn)知與體驗(yàn)。

P0lestar 2影音娛樂(lè)系統(tǒng)首次深度展示

地點(diǎn)：上海

時(shí)間：6月11日在

CES亞洲消費(fèi)電子展上，POLESTAR極星品牌與其明年即將正式交付的首款作品Polestar 2現(xiàn)身現(xiàn)場(chǎng)，主要展示影音娛樂(lè)系統(tǒng)的特點(diǎn)。其采用了Android Automotive OS標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)載安卓系統(tǒng)，并且在菜單設(shè)計(jì)上延續(xù)品牌極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，在系統(tǒng)界面中只設(shè)置四個(gè)功能區(qū)塊，每個(gè)區(qū)塊有可自定義的App組，以及三個(gè)便于操作的快捷按鈕，避免冗長(zhǎng)而危及行車(chē)駕駛的瀏覽行為。此外，POLESTAR還攜手高德地圖、科大訊飛、阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室、華為等廠商，針對(duì)用戶需求聯(lián)手打造了為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的人機(jī)交互新體驗(yàn)。

飛勁為保時(shí)捷Macan提供原配輪胎

地點(diǎn)：-

時(shí)間：5月24日

近日，飛勁輪胎（FALKEN）與知名豪華汽車(chē)品牌保時(shí)捷達(dá)成合作，為現(xiàn)款保時(shí)捷Macan車(chē)型提供原裝配套輪胎。至于飛勁輪胎提供的配套產(chǎn)品，是在歐洲市場(chǎng)頗受歡迎的高性能輪胎AZENIS FK510系列的豪華SUV專用型產(chǎn)品——AZENIS FK510A SUV，配套尺寸分別為235/60R18和255/55R18。這兩個(gè)尺寸的輪胎均獲得標(biāo)記“W”的速度等級(jí)認(rèn)證（最高速度可達(dá)270公里/小時(shí)）。載重指數(shù)分別為103和105。

AZENIS FK510A SUV是以2017年推出的旗艦產(chǎn)品AZENIS FK510為原型開(kāi)發(fā)的SUV專用產(chǎn)品，該款輪胎采用全新胎面花紋設(shè)計(jì)，采用了自適應(yīng)恒壓（ACP）式整體花紋設(shè)計(jì)以提升制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和抓地力。而得益于飛勁輪胎在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)采用了4D納米級(jí)設(shè)計(jì)技術(shù)，為AZENIS FK510系列輪胎開(kāi)發(fā)出了一種突破性的橡膠化合物，進(jìn)而使輪胎具備強(qiáng)勁抓地力的同時(shí)，也進(jìn)一步提升了耐磨性。自然，AZENISFK510A SUV同樣也具備這般耐磨優(yōu)勢(shì)。

地平線CES展出人工智能算法，與理想汽車(chē)達(dá)成合作

地點(diǎn)：上海

時(shí)間：6月11曰

知名人工智能科創(chuàng)企業(yè)“地平線”在CES亞洲消費(fèi)電子展上展出了許多與自動(dòng)駕駛有關(guān)的科技，包括目前地平線已形成由Matrix自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)、ADAS、DMS、AR HUD、Face ID等構(gòu)建的智能駕駛產(chǎn)品矩陣，可針對(duì)客戶不同需求提供至高到L4等級(jí)的自動(dòng)駕駛解決方案。并且還有地平線最強(qiáng)大的專利——獨(dú)家的運(yùn)算邏輯，先透過(guò)邊緣計(jì)算方式分層、分流需要計(jì)算的數(shù)據(jù)，接著才是對(duì)環(huán)境感知，包括目標(biāo)檢測(cè)、識(shí)別、運(yùn)動(dòng)預(yù)測(cè)。最后以結(jié)構(gòu)化的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行高效無(wú)延時(shí)的計(jì)算，確保自動(dòng)駕駛時(shí)對(duì)環(huán)境判斷與識(shí)別的即時(shí)性、準(zhǔn)確性！

正是憑借這些人工智能與算法方面的專業(yè)技術(shù)，地平線與理想汽車(chē)達(dá)成合作，在今年年內(nèi)交付的理想ONE車(chē)內(nèi)，用戶即可體驗(yàn)到地平線AI賦能的車(chē)內(nèi)智能交互系統(tǒng)。

BOSE上海CES展秀音響科技也秀AR/VR

地點(diǎn)：上海

時(shí)間：6月11日

在代表時(shí)尚科技與消費(fèi)電子風(fēng)向標(biāo)的CES亞洲消費(fèi)電子展上，知名音響品牌BOSE展出了四大亮點(diǎn)：一、推出iPad用AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)音響系統(tǒng)透視軟件;二、推出VR虛擬實(shí)境車(chē)載音響系統(tǒng)配置預(yù)選軟件;三、推出“CarWear”概念技術(shù);四、首度展現(xiàn)紅旗概念電動(dòng)車(chē)E-HS3配置的PersonalPlus音響系統(tǒng)。

其中第一項(xiàng)是一種可以用iPad攝像頭對(duì)向裝有BOSE音響系統(tǒng)的車(chē)，就能透過(guò)屏幕即時(shí)顯示音響系統(tǒng)包括喇叭、功放、主機(jī)……設(shè)備的安裝位置，而且點(diǎn)擊還會(huì)跳出器材360度深度解剖與介紹畫(huà)面的軟件！第二項(xiàng)是只要戴上VR眼鏡，就會(huì)看到一輛車(chē)內(nèi)部環(huán)境，讓顧客在車(chē)廠或4S店選裝喇叭斟酌外框造型、顏色……等選項(xiàng)時(shí)可實(shí)境體驗(yàn)一番。

除了跨足視覺(jué)領(lǐng)域之外，BOSE在其“老本行”的音響方面也有創(chuàng)新——“CarWear”概念技術(shù)是將車(chē)載音響系統(tǒng)與BOSE藍(lán)牙無(wú)線耳機(jī)結(jié)合，使用時(shí)只要透過(guò)特定軟件，就能設(shè)定車(chē)內(nèi)不同乘員頭戴的耳機(jī)是發(fā)出對(duì)話聲音，還是音響系統(tǒng)播放的聲音。至于透過(guò)紅旗品牌首款純電SUV——E-HS3展示的BOSE Personal Plus音響系統(tǒng)，則配備有創(chuàng)新的SeatCentric座椅聲場(chǎng)技術(shù)，讓用戶能夠透過(guò)PersonalSpace調(diào)音軟件靈活設(shè)定360度沉浸式音效的效果強(qiáng)度。

SARD會(huì)長(zhǎng)加藤真到訪廣州傲擎

地點(diǎn)：廣州

時(shí)間：6月12日

有日本汽車(chē)改裝教父美譽(yù)，并且是知名改裝品牌SARD創(chuàng)始人兼現(xiàn)任會(huì)長(zhǎng)的加藤真先生，于6月12日造訪SARD中國(guó)區(qū)總代理廣州傲擎貿(mào)易有限公司，吸引中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)最興盛的華南地區(qū)眾行家前來(lái)相聚交流！目前，SARD國(guó)內(nèi)總代理公司主要引進(jìn)的是以LMGT系列油品為主，包括LMGTAdvanced頂級(jí)機(jī)油、LMGT Racing全合成機(jī)油、LMGTTouring高品質(zhì)機(jī)油，以及油路清潔劑、防凍液……等產(chǎn)品，可以為一般市售車(chē)甚至專業(yè)賽車(chē)都提供品質(zhì)良好的專業(yè)呵護(hù)。

大陸集團(tuán)CES秀裸眼3D儀表、AR抬頭顯示等強(qiáng)大科技

地點(diǎn)：上海

時(shí)間：6月11日

在CES亞洲消費(fèi)電子展上，知名汽車(chē)科技與零部件大廠大陸集團(tuán)（Continental）展出了以下亮點(diǎn)：一、創(chuàng)新DLB背光衍射光場(chǎng)技術(shù)裸眼3D儀表;二、小體積整合型空氣懸掛空氣供給系統(tǒng)CAirS;三、無(wú)人駕駛車(chē)CUbE、車(chē)路協(xié)同技術(shù)。其中裸眼3D儀表是大陸集團(tuán)與硅谷Leia lnc公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的駕駛艙解決方案，其突破了傳統(tǒng)視差屏障、克服了雙凸鏡式裸眼3D技術(shù)所可能出現(xiàn)的可視角度小、像素細(xì)膩度不足等問(wèn)題，更適合車(chē)載環(huán)境使用！CAirS是一款把氣壓懸掛系統(tǒng)中的底盤(pán)控制單元、空氣壓縮機(jī)、控制閥體整合起來(lái)的神器，其重量、體型更小，而且運(yùn)作起來(lái)的能耗也更低，配裝更便利，也能間接達(dá)到降低成本的目的，讓氣壓懸掛走進(jìn)更多的車(chē)內(nèi)。至于“車(chē)路協(xié)同”技術(shù)是首度現(xiàn)身中國(guó)，其可實(shí)現(xiàn)各種交通設(shè)施與參與者之間的定位與互聯(lián)，明顯提高未來(lái)的十字路口安全性與使用效率。