胥曙

【摘 要】在社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背景下，人們的經(jīng)濟(jì)水平和生活質(zhì)量也有了較大提升，車輛作為政府機(jī)關(guān)的代步工具得到了廣泛的應(yīng)用，能夠有效提高工作效率，然而車輛也是政府機(jī)關(guān)一筆較大的開支。鑒于這種情況需要對政府機(jī)關(guān)汽車調(diào)度進(jìn)行有效管理，以提高資源利用率、短路程及低消耗作為最終實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，將車輛調(diào)度工作優(yōu)化并加強(qiáng)安全管理是必然的途徑。

【關(guān)鍵詞】政府機(jī)關(guān)；汽車；調(diào)度；管理

眾所周知，在政府機(jī)關(guān)后勤服務(wù)中車輛管理是一項(xiàng)非常重要的工作。對于車輛調(diào)度工作必須實(shí)施有效的管理措施，特別是在國家頒布了車改政策后，政府機(jī)關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)干部和工作人員在車輛的使用方式上發(fā)生了前所未有的變化。

1.調(diào)度管理工作存在的意義

所謂調(diào)度管理，實(shí)際上就是指對車輛的合理調(diào)派工作，保證所有車輛都能得到統(tǒng)一的調(diào)配，以此來選擇最為恰當(dāng)?shù)能囕v調(diào)度方案，同時(shí)需要注意保證車輛能夠?qū)崿F(xiàn)正常使用，且不受其他因素影響和限制，使其發(fā)揮最大的優(yōu)勢。在當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速發(fā)展的時(shí)代背景下，借助車輛調(diào)度管理工作能夠使車輛在安排上更加有序，而且積極開展車輛管控工作，有助于提升單位的競爭水平，確保車輛更好的服務(wù)于使用者[1]。

2.汽車調(diào)度管理中存在的問題分析

目前我們正處于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的社會(huì)背景下，使得車輛調(diào)度管理工作也面臨新的發(fā)展趨勢，我們需要嚴(yán)格杜絕一些不合理的管理方法，能夠不斷提升車輛調(diào)度管理水平。近年來，隨著車輛數(shù)目不斷增加，用車次數(shù)也顯著增加，然而調(diào)度管控工作發(fā)展卻相對滯后，在管理車輛時(shí)存在很多問題，都會(huì)影響車隊(duì)發(fā)展。首先，調(diào)度管理體系不合理，很多車隊(duì)由于受到多種因素影響，導(dǎo)致工作人員在思想意識(shí)上沒有深刻認(rèn)識(shí)調(diào)度管理工作的重要性，甚至有些單位沒有設(shè)置專門的調(diào)度，部門仍然按照原有的方法進(jìn)行管理，從一定程度上抑制了車輛調(diào)度管理工作發(fā)展[2]。在駕駛?cè)藛T方面，目前車隊(duì)駕駛?cè)藛T采用過去人事管理，調(diào)度室工作人員職責(zé)不明確，個(gè)別駕駛員存在責(zé)任意識(shí)較低的問題。沒有制定科學(xué)合理的目標(biāo)管理體系，目前管理工作主要依靠工作經(jīng)驗(yàn)來開展，這種情況下會(huì)凸顯較多問題。目前雖然一些車隊(duì)制定了管理制度，然而在實(shí)際工作中很難嚴(yán)格落實(shí)，從一定程度上會(huì)影響車輛調(diào)度管理工作的展開。沒有建立正確的管理系統(tǒng)，目前我們發(fā)現(xiàn)很多車隊(duì)在信息技術(shù)應(yīng)用方面相對滯后。在行駛道路時(shí)沒有選擇優(yōu)化路徑，從一定程度上會(huì)導(dǎo)致在實(shí)際開展車輛調(diào)度時(shí)存在無序現(xiàn)象，使得資源利用率低。管理工作形式化嚴(yán)重，目前在車輛調(diào)度工作考核中范圍廣泛，在管理時(shí)存在一些弊端，沒有嚴(yán)格落實(shí)獎(jiǎng)懲罰體系，很多工作人員工作量幾乎一致，但收入?yún)s有顯著差別，從一定程度上會(huì)影響工作人員的績效，長此下去不利于車隊(duì)發(fā)展。

3.對政府機(jī)關(guān)汽車調(diào)度工作的思考

傳統(tǒng)的汽車調(diào)度工作通常是以用車單位的工作需求作為準(zhǔn)則，依據(jù)政府部門不同工作的重要性和用車人的身份進(jìn)行汽車調(diào)派，充分滿足政府各部門之間用車的需求[3]。但隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)各界都在提倡綠色環(huán)保出行，盡可能的減少車輛的頻繁使用，這就意味著政府部門的汽車調(diào)度工作需要積極的釆取優(yōu)化和改革，徹底將傳統(tǒng)的汽車調(diào)配工作觀念更新，將汽車的有效使用率發(fā)揮到極致，同時(shí)也能夠相應(yīng)國家提出的節(jié)能減排號召，控制二氧化碳在空氣中的排放量，在節(jié)能減排工作中起到表率作用。在政府機(jī)關(guān)后勤管理工作中，針對各部門汽車的需求和使用率需要制作相關(guān)具體的數(shù)據(jù)流，這一方面主要包括有兩個(gè)部分即：常態(tài)化和非常態(tài)化。這樣一來便于調(diào)度管理工作人員將各個(gè)部門用車的常態(tài)化數(shù)據(jù)作為其使用車輛次數(shù)的重要依據(jù)，對汽車的使用需求進(jìn)行合理的安排和調(diào)整。然后將非常態(tài)狀況下車輛使用情況記錄于臨時(shí)調(diào)度表中，并結(jié)合汽車的行程公里數(shù)和荷載量加以認(rèn)真分析和總結(jié)。

其次，不斷提升駕駛?cè)藛T的綜合素質(zhì)，目前要想做好車輛調(diào)度管理工作，需要確保駕駛?cè)藛T具有統(tǒng)一的思想意識(shí)，能夠不斷提升其綜合能力和素養(yǎng)。作為車隊(duì)駕駛員來說需要團(tuán)結(jié)一致才能夠使客戶客服多種困難，要想開展好車隊(duì)的調(diào)度管控工作，從駕駛員角度來看需要不斷完善汽車調(diào)度和考核體系，能夠?qū)⒕唧w責(zé)任落到實(shí)處，可以采取目標(biāo)管控的方法，提高工作人員的工作熱情和主觀能動(dòng)性，不斷提升車隊(duì)的總體管理水平。除此之外，還需要做好車輛的管理工作，能夠提升調(diào)度能力，比如需要做好車輛維護(hù)，提升相應(yīng)的維修水平。在日常檢查中需要仔細(xì)做好每一個(gè)細(xì)節(jié)的檢查，一旦遇到異常問題時(shí)設(shè)計(jì)師需要報(bào)告相關(guān)人員處理故障。強(qiáng)化汽車調(diào)度目標(biāo)管理，在進(jìn)行車輛調(diào)度控制管理過程中，需要以目標(biāo)作為指引，強(qiáng)化車隊(duì)管理中人的重要性，能夠以車輛調(diào)度成效作為目標(biāo)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高效調(diào)度管理的方法，在目前車輛調(diào)度中，目標(biāo)控制管理不僅能夠提升汽車的管理效率，同時(shí)能夠嚴(yán)格圍繞工程業(yè)績責(zé)任制開展目標(biāo)控制管理，提高車隊(duì)效益，尤其對于增強(qiáng)節(jié)能環(huán)保意識(shí)來說具有十分重要的積極作用。一方面要重視車輛調(diào)度過程中汽車高效率運(yùn)行的目標(biāo)，重視車輛在調(diào)度過程中核心要素，主體地位，另一方面是要以精細(xì)化作為目標(biāo)，轉(zhuǎn)變思想，從其未知處入手開展調(diào)度管理，能夠確保車輛目標(biāo)控制能夠按預(yù)期實(shí)行。

推動(dòng)汽車調(diào)度不斷實(shí)現(xiàn)信息化管理嗎，目前我們正處于信息高度發(fā)展的社會(huì)背景下，各行業(yè)充分借助信息化網(wǎng)絡(luò)開展工作，對于車隊(duì)來說需要做好相應(yīng)的車輛管理工作，積極應(yīng)引入網(wǎng)絡(luò)管理，可以采取網(wǎng)絡(luò)信息監(jiān)控，跟蹤管理，能夠順應(yīng)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢。針對汽車調(diào)度管理時(shí)為滿足信息化背景下帶來的變化，應(yīng)當(dāng)在汽車調(diào)度管理中充分利用現(xiàn)代化信息技術(shù)，推動(dòng)汽車調(diào)度實(shí)現(xiàn)信息化發(fā)展，完善業(yè)務(wù)信息化建設(shè)。構(gòu)建智能調(diào)度系統(tǒng)，能夠用先進(jìn)的管理技術(shù)強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)能力，進(jìn)而全面掌握汽車調(diào)度相關(guān)信息，其次還需要合理運(yùn)用信息技術(shù)，做好相應(yīng)的汽車調(diào)度管控工作，可以通過定位系統(tǒng)實(shí)施車輛監(jiān)測狀況，此外能夠更為合理的管控汽車，可以應(yīng)用信息技術(shù)對車輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，運(yùn)用相應(yīng)軟件和電子地圖，構(gòu)建調(diào)度信息化平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車調(diào)度管理的全方位信息化。

完善騎車調(diào)度過程中的考核機(jī)制，為能夠提高車輛調(diào)度管理效率，需要建立和完善合理的汽車調(diào)度管理考核機(jī)制。首先需要明確不同崗位過程中的具體職責(zé)，能夠結(jié)合本崗位職責(zé)和車輛任務(wù)，采取分層次考核，以調(diào)度工作成績來確定駕駛?cè)藛T的薪酬，以此能夠激發(fā)工作人員的積極性。作為車隊(duì)的負(fù)責(zé)人，管理人員來說要認(rèn)真開展調(diào)度檢查工作，在檢查中一旦發(fā)現(xiàn)工作人員沒有嚴(yán)格按照調(diào)度條例開展，出現(xiàn)用車問題時(shí)需要嚴(yán)格懲罰這種行為，無論哪種工作崗位都需要人的參與，對于這種工作來說也是如此。在開展車輛調(diào)度管控時(shí)需要時(shí)刻將人作為首位，尊重所有的工作人員和勞動(dòng)成果，能夠營造和諧的工作氛圍，進(jìn)而確保車隊(duì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

4.小結(jié)

目前在車隊(duì)管理中需要明確車輛調(diào)度管理工作的重要性，是確保車輛實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展的關(guān)鍵。同時(shí)在當(dāng)前車輛管理中需要引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)，能夠不斷提升車輛加入管理水平。其次還要做到精細(xì)化的調(diào)度管理，能夠開展多元化，全方位的管理工作，不斷創(chuàng)新思想，能夠激發(fā)工作人員的積極性，進(jìn)而能夠帶動(dòng)車輛管理工作。此外，要想開展好車道路管理工作，還需要不斷在日常工作中進(jìn)行探索創(chuàng)新，找到最合理的管理辦法。

【參考文獻(xiàn)】

[1]王軍. 試論如何提高機(jī)關(guān)單位車輛調(diào)度管理有效性[J]. 科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊， 2018， v.26；No.647（21）：246.

[2]錢力. 做好政府機(jī)關(guān)公務(wù)用車改革后車輛調(diào)度管理的探索[J]. 中國科技縱橫， 2017（14）.

[3]蒲林. 淺談車輛調(diào)度的信息化管理[J]. 現(xiàn)代職業(yè)教育， 2017（9）.