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      抽油機井變頻柜溫升控制方法

      2019-07-24 10:33:16沈偉袁大慶熊玉剛
      智富時代 2019年6期
      關鍵詞:抽油機井變頻器

      沈偉 袁大慶 熊玉剛

      【摘 要】采油現(xiàn)場抽油機變頻柜過熱停機頻繁,造成油井開井時率下降、變頻柜壽命縮短、經(jīng)濟效益降低的現(xiàn)象,通過對造成變頻柜發(fā)熱主要因素分析和判斷,降低因變頻柜溫度上升而導致停井。

      【關鍵詞】抽油機井;變頻器;溫度影響;熱源分析

      隨著油田“四化”建設,油井生產(chǎn)為了提高采油時率,降低職工的勞動強度,皆安裝了變頻柜對油水井生產(chǎn)參數(shù)進行控制和調整(圖1)。在方便調參的同時,使用變頻柜帶來一些明顯的問題:

      1、制動電阻消耗再生電能,導致變頻柜內(nèi)溫度升高;2、電子元件壽命縮短,故障頻發(fā),維修量增加;3、因變頻柜的過熱停機保護導致變頻器頻繁的自動停機。因為這些問題的存在,反過來增加了職工的勞動強度,降低采油時率。

      變頻器由主回路、電源回路、IPM驅動及保護回路、冷卻風扇等幾部分組成。其結構多為單元化或模塊化形式。變頻器在額定范圍之內(nèi)正常運行的損耗。在變頻器中各部分損耗中主要以主電路為主,約占98%,控制電路占2%。為了保證變頻器正??煽窟\行,必須對變頻器進行散熱。

      1.變頻器發(fā)熱熱源分析

      變頻器在運行中由于內(nèi)部損耗而產(chǎn)生熱量,這種熱量主電路占98%,控制電路占2%左右。變頻柜中主要存在兩種發(fā)熱源:

      1.1制動電阻熱源

      抽油機在運行過程中,減速箱扭矩隨著懸點載荷所形成的扭矩和平衡扭矩產(chǎn)生周期性變化,導致電動機輸出功率也隨之發(fā)生周期的變化,尤其是低液、低參數(shù)井,懸點載荷和平衡扭矩變化非常大,造成電動機在上下沖程中的輸出功率總是有差值。

      變頻柜內(nèi)主要發(fā)熱部位是制動電阻室,雖然使用變頻器自身排風進入制動電阻室加強散熱,柜底部也安置小型風扇進風,溫度仍可達到115℃,而且明顯存在熱量自上向下的影響。拆解過變頻器可以知道,其上部大都是控制板安裝位置,是電子元件最密集的位置。

      1.2變頻器自身發(fā)熱

      變頻器是電機拖動設備,其內(nèi)部功率元件IGBT在工作時始終處于開關狀態(tài),其導通阻值會會產(chǎn)生功率損耗造成發(fā)熱,該發(fā)熱量與變頻器功率有關,功率越大發(fā)熱量越高。與功率元件的品質有關,隨使用年限、制造品質不同,發(fā)熱量會有所變化。

      1.3溫度對變頻器的影響

      變頻器處于較高溫度環(huán)境中時,會觸發(fā)過熱保護。理論上過熱保護值一般設定為85℃,部分進口機型設定值稍高可達到95-100℃,絕不會超過105℃。這主要取決于電子元件對溫度的敏感性。比如變頻器中的電解電容,目前常見高品質電解電容允許最高工作溫度僅為105℃,且溫度每升高10℃,電容壽命會近似減半。高溫也會導致各種半導體元件PN結泄漏電流增大,耐壓值降低等,最終會造成變頻器故障頻發(fā),縮短壽命。

      2.主要影響因素

      2.1變頻器結構設計的影響

      抽油機變頻柜均采用強制通風散熱,各品牌抽油機變頻柜結構大同小異,大部分采用風扇散熱,少量采用軸流風機散熱。從變頻器結構看,所有功率元件IGBT均固定于大塊鋁合金板上,通風道就是由設計在鋁合金板背后的散熱翅構成,本身經(jīng)過嚴格理論設計,符合說明說安裝條件的都不會有問題。

      2.2變頻柜設計的影響

      合理的柜體設計應該做到合理布置電器、通風良好兼顧防雨、防異物進入等要求。優(yōu)秀的設計可以給變頻器提供正常工作的環(huán)境,但采油變頻柜大都由供應商自行設計,都是基于正常工作狀況做出的設計,存在問題較多。這方面廠家由于視角問題,優(yōu)先考慮的是防雨,其次是散熱、再次是防異物進入。

      2.3抽油機工況的影響

      制動電阻方式,消耗再生電能的途徑就是轉為熱能,其發(fā)熱量與三個因素有關:

      ①抽油機平衡率,越不平衡每個沖次的發(fā)熱量越大。

      ②與沖次頻度有關,每個沖次都會有再生電能,沖次越高累計發(fā)熱量越多。

      ③與電機結構有關,直流永磁電機再生電能高過普通交流電機。

      3.控制方法

      3.1及時調整平衡,使其合理運行范圍

      平衡率有兩種,功率平衡、電流平衡,平衡率B=I下/I上*100%,有時電流平衡調整平衡率在合理區(qū)間,但功率平衡不平衡,盡量選擇平衡點,平衡率在90%左右。

      3.2變頻器結構改變

      一是當制動電阻留在變頻柜內(nèi)時,應該盡力改善通風提高散熱。如滿足防雨要求的前提下提高制動電阻室頂蓋高度。二是考慮將制動電阻挪出變頻柜,如采用井口加熱裝置替代制動電阻。挪出后可以大幅度降低變頻柜內(nèi)溫度,可以消除積熱對變頻器的影響。

      3.3減少熱輻射強度

      夏季,可以采用汽車防嗮罩原理,將其制作成合體尺寸,降低因太陽暴曬導致溫度升高。

      使用變頻器,必須認真地考慮散熱的問題。變頻器的故障率隨溫度升高而成指數(shù)的上升,使用壽命隨溫度升高而成指數(shù)的下降。環(huán)境溫度升高10度,變頻器平均使用壽命減半。在變頻器工作時,流過變頻器的電流是很大的,變頻器產(chǎn)生的熱量也是非常大的。下面就具體分析一下三菱變頻器發(fā)熱問題的解決方法:

      降低安裝環(huán)境溫度:由于變頻器是電子裝置,內(nèi)含電子元件、電解電容等,所以溫度對其壽命影響比較大。通用變頻器的環(huán)境運行溫度一般要求-10℃~-50℃,如果能夠采取措施盡可能降低變頻器運行溫度,那么變頻器的使用壽命就延長,性能也比較穩(wěn)定。

      采用風扇散熱:變頻器的內(nèi)裝風扇可將變頻器的箱體內(nèi)部散熱帶走。一般功率稍微大一點的變頻器,都帶有冷卻風扇。同時,也建議在控制柜上出風口安裝冷卻風扇。進風口要加濾網(wǎng)以防止灰塵進入控制柜。 注意控制柜和三菱變頻器上的風扇都是要的,不能誰替代誰。

      溫度控制在適當?shù)姆秶航ㄔ靻为毜淖冾l器低壓間,內(nèi)部安裝空調,保持低壓間溫度在+15℃~+20℃之間。

      降低控制柜內(nèi)的發(fā)熱量:當三菱變頻器安裝在控制機柜中時,要考慮變頻器發(fā)熱值的問題。根據(jù)機柜內(nèi)產(chǎn)生熱量值的增加,要適當?shù)卦黾訖C柜的尺寸。因此,要使控制機柜的尺寸盡量減小,就必須要使機柜中產(chǎn)生的熱量值盡可能地減少。如果在變頻器安裝時,把三菱變頻器的散熱器部分放到控制機柜的外面,將會使變頻器有70%的發(fā)熱量釋放到控制機柜的外面。由于大容量變頻器有很大的發(fā)熱量,所以對大容量變頻器更加有效。還可以用隔離板把本體和散熱器隔開,使散熱器的散熱不影響到變頻器本體。這樣效果也很好。

      4.結論

      變頻器的發(fā)熱是由多種原因相互疊加產(chǎn)生的,但總體上是由變頻器的設計決定的。要解決當前變頻器過熱的問題,必須進行系統(tǒng)的管理,減少不利因素的影響,才能確保生產(chǎn)的正常運行。

      【參考文獻】

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