聞道

“你未曾在意的，恰恰是最重要的?！崩卓怂_斯借一部幾分鐘的微電影道出了品牌的精髓，將豪華的品質(zhì)注入到日常用車的每一個細(xì)節(jié)之中，讓汽車產(chǎn)品的豪華感，產(chǎn)生溫度。何為有溫度？讓使用者感覺到被重視、被尊重，產(chǎn)生心靈深處的共鳴，被影響、被感動。

這幾天，對雷克薩斯來說，是頗有意義的一個時間節(jié)點——6月11日，雷克薩斯在華銷售的第100 萬臺車正式交付到車主手中。對于2005 年才登陸中國市場的雷克薩斯來說，以完全進(jìn)口的方式，取得這樣的市場表現(xiàn)并非易事，如果再考慮到自始至終它都沒有使用過降價的方式推進(jìn)銷售，那么就更讓人難免生出好奇——它究竟是怎么做到的？

深諳東方文化精髓的雷克薩斯以兼融之道品味出了匠人匠心的造車哲學(xué)，旗下車型所追求的目標(biāo)，是既符合現(xiàn)代東方美學(xué)、又走在科技潮流尖端的藝術(shù)品。畢竟，真正的造車，是將車賦予靈魂的創(chuàng)造過程。相較于歐美豪華品牌動輒百年的歷史，30年前誕生的雷克薩斯是后來者，但它卻幾乎在一夜之間重新定義了豪華轎車的標(biāo)準(zhǔn)：平順性、靜謐性、舒適性、精致度、人機工程、品質(zhì)可靠、售后服務(wù)……此外，它甚至還拓展了豪華的定義，不僅從技術(shù)更從匠心的角度詮釋汽車的豪華感，用自己的方式突出兼融文化在設(shè)計、制造中的作用，從建筑、手工藝、藝術(shù)等領(lǐng)域吸取匠心元素，打造獨屬于雷克薩斯的、有溫度的豪華感。一舉打破了由歐美老牌所統(tǒng)治的豪華車傳統(tǒng)格局。

工業(yè)化社會里，絕大多數(shù)汽車產(chǎn)品都是流水線標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)，但是“貪心”的人類卻依然保持著對個性化、稀缺性的追求。凝聚著手藝人感情的器物，更受人們的青睞。雷克薩斯LS是豪華轎車當(dāng)中第一個大量引入東方傳統(tǒng)手工藝元素的車型。通常，歐洲品牌將這類具有精神內(nèi)涵和高附加值的制造方式，留給更為昂貴的奢侈品牌，如勞斯萊斯、賓利等。從幾個小細(xì)節(jié)，就可以看出雷克薩斯對這種極致追求到了什么程度。

真正的造車，是將車賦予靈魂的過程。

雷克薩斯LS車門飾板上的鶴羽折布內(nèi)飾設(shè)計，靈感源自傳統(tǒng)折紙工藝。其整體設(shè)計及完善其花費了近4年的時間，每一塊飾板都經(jīng)過匠人手工折制而成，通過精準(zhǔn)的折疊呈現(xiàn)出具有獨特光影效果的立體紋理，折布可以隨光的角度改變而呈現(xiàn)不同視覺效果。

凌光切子內(nèi)飾板，是世界首創(chuàng)的玻璃內(nèi)飾。通過使用手工切割玻璃打造獨特而精美的裝飾物，使LS的內(nèi)飾在旗艦車型陣營中獨樹一幟，雷克薩斯的這一靈感來自傳承于江戶時代的Kiriko切子玻璃器皿。在透明的玻璃上切入各式各樣的圖紋，可隨光線的強弱、天氣的陰晴，甚至季節(jié)的變換，呈現(xiàn)出不同的光澤效果和顏色變化，為LS的車內(nèi)環(huán)境注入情感。

LS在車內(nèi)氛圍燈的設(shè)計上，非?！肮虉?zhí)”地只提供了一種顏色，但卻是每個人都不可或缺的“家的顏色”。車門開啟，溫潤如日式建筑中“行燈”般的車內(nèi)氛圍照明系統(tǒng)徐徐點亮，LS以光而不耀的暖意呈現(xiàn)歸家的溫馨。

較之旗艦轎車?yán)卓怂_斯LS講究乘坐舒適的豪華理念，豪華GT跑車LC則更強調(diào)樂趣?；诶卓怂_斯豪華后驅(qū)平臺GA-L打造的全新LC，在降低整車重心的同時，大幅改進(jìn)駕駛位置，呈現(xiàn)了幾近完美的駕駛布局和重量分布。借助GA-L平臺優(yōu)勢，對全新多連桿懸架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了精細(xì)的調(diào)整，加上超越傳奇跑車LFA的車身抗扭剛性，全新LC實現(xiàn)了操控性極佳的車身動態(tài)性能和精確的線性響應(yīng)。

雷克薩斯LC的外觀設(shè)計高度還原概念車LF-LC，車內(nèi)設(shè)計也更滿足消費者對情感與個性的需求。憑借仿生學(xué)技術(shù)，LC再現(xiàn)了大自然中藍(lán)色閃蝶的生動色調(diào)，創(chuàng)造出更高飽和度的閃蝶藍(lán)車身顏色。而源于海上日出的晨曦藍(lán)內(nèi)飾色，則利用橙白藍(lán)三色大膽對撞，創(chuàng)造出充滿創(chuàng)新性與想象力的視覺沖擊力。

汽車是移動的藝術(shù)，高效能與運動性能往往難以兼顧，不過雷克薩斯全新多級全混動打破了這一桎梏。除了全新升級的3.5升V6發(fā)動機與更加高效率的鋰離子電池組外，由ECVT行星齒輪組、雙電機搭配一款四速變速箱，提供模擬10個擋位的駕駛樂趣，更寬的齒比范圍與更出色的純電續(xù)航能力，讓LC在各種路況都能保持絕佳的動力表現(xiàn)，同時更具備了傳統(tǒng)豪華車難以達(dá)到的平順性和高效能。

在與德系三個傳統(tǒng)豪強的競爭中，雷克薩斯走出了一條獨樹一幟的東方美學(xué)之路。在一片精密、宏大、堆砌奢侈的“德式豪華”之中，開辟出一道全然不同的路徑，用藝術(shù)打動人心，用匠心營造具有人性化溫度、情感的體驗。無疑這樣的體驗在當(dāng)下浮躁、快節(jié)奏而又充滿壓力的社會中，能夠俘獲一大批追求豪華之上精神層面其鳴的、具有獨立品位的新精英。

雷克薩斯用東方美學(xué)打造的“有溫度的豪華”，無疑沖擊了歐美傳統(tǒng)豪華品牌的價值體系。