陳秀娟

日產(chǎn)汽車制定了中國市場的電動化戰(zhàn)略，今年推出3款，到2022年將投放20款電動化車型。

在2019年上海車展上，日產(chǎn)汽車第14代軒逸開啟全球首秀。隨之亮相的還有日產(chǎn)IMs、日產(chǎn)IMQ兩款概念車型。這兩款車型分別搭載自動駕駛技術(shù)和e-POWER智充電動技術(shù)，是日產(chǎn)汽車對未來汽車發(fā)展的又一暢想。

值得關(guān)注的是，第14代日產(chǎn)軒逸是基于CMF-CD平臺打造的首款量產(chǎn)車，采用了全新的設(shè)計語音，并搭載最新的日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）科技。

在發(fā)布會上，日產(chǎn)汽車公司高級副總裁、日產(chǎn)汽車中國委員會代理主席、東風汽車有限公司總裁內(nèi)田誠強調(diào)：“第14代軒逸標志著日產(chǎn)智行全面落地中國市場的時代已經(jīng)到來。”

日產(chǎn)智行加速落地

據(jù)悉，日產(chǎn)智行是日產(chǎn)汽車全球化戰(zhàn)略進程的核心戰(zhàn)略。它包括日產(chǎn)智能駕駛（NissanIntelli-gentDriving）、日產(chǎn)智能動力（NissanIntelligentPower）和日產(chǎn)智能互聯(lián)（NissanIntelligentIn-tegration）三大核心領(lǐng)域，旨在建構(gòu)更為美好的未來出行方式，使汽車成為駕駛者的伙伴，密切人與車輛的相互聯(lián)系。在接受記者采訪時，內(nèi)田誠指出，2019年日產(chǎn)智行在中國實現(xiàn)全面落地。

首先是電動化。2018年日產(chǎn)推出了兩款電動車型，包括軒逸·純電SYLPHY Zero Emission，它是中國市場的合資企業(yè)推出的首款電動車型。東風啟辰亮相的三款電動車型將在2019年上市。

其次是智能互聯(lián)。智能互聯(lián)技術(shù)已經(jīng)在2018年部署于東風日產(chǎn)和東風啟辰的核心車型上，并將進一步推廣到東風有限旗下的其他品牌。日產(chǎn)也正在建立基于5G和大數(shù)據(jù)的技術(shù)解決方案，為客戶提供更加強大的互聯(lián)解決方案。

在自動駕駛方面，第七代天籟ALTIMA搭載的ProPILOT智控領(lǐng)航技術(shù)，很快將服務(wù)于中國消費者。這是合資企業(yè)中領(lǐng)先配備自動駕駛技術(shù)的車型。

“隨著以上提及的產(chǎn)品以和其他重要的車型的陸續(xù)投放，激勵著我們在中國砥礪前行?！眱?nèi)田誠說。

事實上，日產(chǎn)汽車的日產(chǎn)智行戰(zhàn)略不僅正在中國市場加速落地，其已同步延伸至歐洲市場乃至全球市場。日產(chǎn)汽車公司全球營銷及品牌策略企業(yè)副總裁RoeldeVries曾表示：“隨著未來兩年e-POWER電機動力傳動系統(tǒng)在歐洲市場的推廣，日產(chǎn)汽車將把日產(chǎn)智行的優(yōu)勢惠及給更多的客戶?！?/p>

內(nèi)田誠也表示：“未來我們希望推出更多搭載日產(chǎn)智行的產(chǎn)品，不僅是軒逸，還有包括ALTIMA在內(nèi)的全系車型。日產(chǎn)智行不僅對日產(chǎn)品牌，對英菲尼迪和啟辰品牌而言也是重要的支柱。我們希望在中國客戶需要的時候，在正確的時間向各個細分市場投入正確的產(chǎn)品?！?/p>

未來，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)在中國市場推進日產(chǎn)智行理念。在此次車展上，內(nèi)田誠表示：“中國作為全球最大的、最多樣化的汽車市場，理應(yīng)成為實踐‘日產(chǎn)智行的最前沿。未來，我們將持續(xù)以日產(chǎn)智行賦能?！?/p>

如何保持穩(wěn)健增長？

盡管車市整體遇冷，日產(chǎn)汽車卻保持著穩(wěn)健增長。數(shù)據(jù)顯示：2018年日產(chǎn)汽車在中國市場的累計銷量達到156.4萬輛，同比增長2.9%。2019年第一季度，日產(chǎn)汽車在華累計銷量為34.4萬輛，同比增長2.3%。

同時，在細分領(lǐng)域也保持著增長態(tài)勢。2019年第一季度，日產(chǎn)汽車的乘用車銷售同比增長0.3%，銷量為28.4萬輛。其中，東風日產(chǎn)增長3.4%，輕型商用車業(yè)務(wù)同比增長17.3%。東風汽車股份有限公司增長20.3%，鄭州日產(chǎn)增長10.1%。

這和日產(chǎn)汽車用科技賦能汽車、導入全球領(lǐng)先的日產(chǎn)智行科技不無關(guān)系。

對中國市場，內(nèi)田誠十分看好。他指出：“我們還有很大的發(fā)展?jié)摿?，我們的目標是要盡可能地實現(xiàn)本地化。去年8月我說過，我們制定的中國電動化戰(zhàn)略，就是要實現(xiàn)電動汽車零部件100%本地化?！?/p>

對于日產(chǎn)將如何保持在中國市場實現(xiàn)持續(xù)增長，內(nèi)田誠有著自己的思考。內(nèi)田誠指出，中國的汽車市場會繼續(xù)面臨挑戰(zhàn)，要想在中國市場持續(xù)保持增長就要做正確的事情?！拔蚁ＭM一步豐富我們的產(chǎn)品線。此外，我們要確保每一款核心車型在市場上保持良好的銷售水平。我們在中國的優(yōu)勢之一是擁有多個品牌，除了英菲尼迪、日產(chǎn)、啟辰、東風品牌外，還有生產(chǎn)巴士和輕型商用車的東風汽車股份事業(yè)板塊，這使得我們可以為不同的客戶、不同的細分市場提供相應(yīng)的產(chǎn)品，這使得我們能夠在這個競爭激烈的市場中脫穎而出。當然，我們需要發(fā)揮各業(yè)務(wù)部門之間的協(xié)同作用，確保產(chǎn)品的質(zhì)量，這是我們關(guān)注的重點?！眱?nèi)田誠說。

除了豐富產(chǎn)品線、確保核心車型的銷量、確保產(chǎn)品質(zhì)量外，內(nèi)田誠指出，還必須要保持高度的本地化水平，這對于保持競爭力非常重要。只有這樣，才能以合適的價格將產(chǎn)品提供給客戶。

內(nèi)田誠強調(diào)，盡管行業(yè)整體有諸多不確定因素，日產(chǎn)會在日產(chǎn)智行的愿景下，繼續(xù)為中國消費者提供更多創(chuàng)新與高質(zhì)的產(chǎn)品。

2018年2月，日產(chǎn)汽車在華合資企業(yè)東風汽車有限公司發(fā)布了“東風有限TRIPLEONE”新中期事業(yè)計劃。根據(jù)規(guī)劃，至2022年，公司年銷量目標將達到260萬輛。同時，其將在旗下四大品牌推出20款電動化產(chǎn)品，包括純電動車型及e-POWER車型，使電動化車型銷量占據(jù)整體銷量的30%。

正如內(nèi)田誠所言：“今年，日產(chǎn)汽車將推出3款電動車。到2022年，日產(chǎn)汽車將在中國市場上投放20款電動化車型。目前日產(chǎn)汽車正在研究如何將日產(chǎn)聆風導入中國市場?！?/p>