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      基于汽車發(fā)動機電控課程的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式改革

      2019-08-06 08:40:56張鵬程嚴陳張軼季惠
      時代汽車 2019年7期
      關(guān)鍵詞:教、學(xué)、做模式改革汽車發(fā)動機

      張鵬程 嚴陳 張軼 季惠

      摘 要:本文針對汽車發(fā)動機電控課程,提出了基于“教、學(xué)、做”的一體化教學(xué)模式改革方案。文中重點闡述了在汽車發(fā)動機電控課程中應(yīng)用“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式的必要性,以及在傳統(tǒng)一體化教學(xué)模式中存在的問題。同時,對“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式在汽車發(fā)動機電控課程中的應(yīng)用策略進行探究,以期對專業(yè)內(nèi)相關(guān)課程教學(xué)活動的開展有所幫助。

      關(guān)鍵詞:汽車發(fā)動機;電控技術(shù);一體化教學(xué);模式改革

      1 引言

      汽車發(fā)動機電控課程是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生的專業(yè)核心課程,同時也是鍛煉、提高、升華學(xué)生專業(yè)技術(shù)能力必不可少的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。隨著現(xiàn)代化社會的不斷發(fā)展,高職院校教師正面臨著一個日益突出的問題,即如何有效夯實學(xué)生理論基礎(chǔ),提高其實際動手能力。在傳統(tǒng)教學(xué)過程中,教師一般采用的教學(xué)方法是理論與實踐相結(jié)合,但是在實際的教學(xué)實踐中我們發(fā)現(xiàn)其效果并不理想。為了提升教學(xué)活動效果,我們試著在日常教學(xué)活動中應(yīng)用將“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式,在保證完成基本教學(xué)內(nèi)容的基礎(chǔ)上,充分激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,從而提高教學(xué)效果,提升學(xué)生的學(xué)習(xí)效果及專業(yè)能力。本文就汽車發(fā)動機電控課程的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式改革進行分析。

      2 課程中應(yīng)用“教學(xué)做”一體化的必要性

      所謂將“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式應(yīng)用在汽車發(fā)動機電控課程教學(xué)中,也就是將理論與實踐有機結(jié)合在一起,從而改變傳統(tǒng)教學(xué)模式中,過分注重理論知識而輕視實踐技能的教學(xué)模式,這一新的教學(xué)模式將極大地促進學(xué)生應(yīng)用能力的培養(yǎng)具以及實踐能力的提升。在實際教學(xué)過程中,教師可以教學(xué)內(nèi)容為依據(jù),結(jié)合學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)、態(tài)度等實際情況,具有針對性地對學(xué)生開展教育教學(xué)活動,以此保證教學(xué)效果,提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率,促進其綜合能力的全面發(fā)展。在實施開展“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式時,教師在實踐教學(xué)環(huán)節(jié)中可以引入復(fù)雜的理論知識,引導(dǎo)學(xué)生通過主動參與、親自實踐、動手操作,在不斷提高自身實際操作能力的同時,掌握相關(guān)理論知識,為其后續(xù)的學(xué)習(xí)發(fā)展奠定基礎(chǔ),培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的高效能力,保證學(xué)生在不久的未來可以更好更快的適應(yīng)社會的發(fā)展。

      3 一體化教學(xué)模式中存在問題

      在汽車發(fā)動機電控課程教學(xué)實踐過程中,學(xué)生對基礎(chǔ)理論知識的學(xué)習(xí)掌握情況較差,主要是因為很多學(xué)生感覺基礎(chǔ)理論知識相比于實操而言枯燥乏味,有部分學(xué)生更加注重實踐操作,反而忽略了對基礎(chǔ)理論知識的學(xué)習(xí)。由于該主觀認識上的錯誤,導(dǎo)致了學(xué)生實際學(xué)習(xí)情況并不是特別理想。這對于現(xiàn)代化教學(xué)而言,并不利于學(xué)生對其自身綜合素質(zhì)的提高。針對這種現(xiàn)象,我們教師應(yīng)該在日常教育教學(xué)活動中加強引導(dǎo)學(xué)生主動參與理論知識學(xué)習(xí)。同時,在實踐教學(xué)過程中,引導(dǎo)學(xué)生“學(xué)中做,做中學(xué)”,以此不斷提高學(xué)生專業(yè)綜合能力,為進一步提升學(xué)生綜合素質(zhì)奠定良好的基礎(chǔ)。除此之外,學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中,也很有可能會遇到一些瓶頸,常見的情況是:無法提高理論知識、實踐能力以及自身的專業(yè)綜合能力,這種情況對于各方面來說,都十分的不利,特別是對學(xué)生而言會影響其對學(xué)習(xí)的熱情。當學(xué)生確實出現(xiàn)這一類問題時,教師應(yīng)該及時采取措施進行引導(dǎo)、干預(yù),盡力幫助學(xué)生克服困難,提升自我。

      4 “教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式實施方案

      4.1 實訓(xùn)基地建設(shè)

      在汽車發(fā)動機電控課程教學(xué)實施環(huán)節(jié)過程中,教師應(yīng)該積極配合學(xué)校,并結(jié)合學(xué)生實際學(xué)習(xí)需求情況,為相關(guān)專業(yè)學(xué)生籌備建設(shè)實訓(xùn)基地,為“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式的順利開展提供一個理想的平臺。在建設(shè)實訓(xùn)基地的過程中,需要購置包括電控發(fā)動機實訓(xùn)臺、示波器、電腦診斷儀、油壓表、萬用表、試燈、探針等在內(nèi)的多種教學(xué)設(shè)備,同時為了便于教學(xué)方案的順利實施,較強的可操作性是上述購置設(shè)備的通用要求。除此以外,還需要配備的相關(guān)教學(xué)設(shè)備有試驗臺、桌椅以及電源等。在建設(shè)實訓(xùn)基地的過程中,應(yīng)該本著節(jié)約資源、廢物利用的原則,將閑置的報廢整車、舊臺架以及零部件充分利用,需要將閑置的廢舊設(shè)備、零部件等全部收集起來,使用各種拆裝工具將其重新組合、安裝成功能全備的設(shè)備,建立起相對完善的發(fā)動機電控實訓(xùn)基地。

      4.2 編寫“教、學(xué)、做”一體化教材

      在推行“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式的同時,還應(yīng)該根據(jù)本校實際情況編寫相關(guān)汽車發(fā)動機電控課程的教材,對于這類教材的編寫有三個基本原則需要遵循:其一是科學(xué)性,必須做到理論和實踐必須結(jié)合,不能分而學(xué)之,具體體現(xiàn)在學(xué)習(xí)各個章節(jié)理論基礎(chǔ)知識的同時需要附加上相對應(yīng)的實踐操作方法及步驟,并且要有相應(yīng)的實訓(xùn)工作單;其二是實用性,緊緊圍繞當前汽修行業(yè)的職業(yè)能力要求是必要條件,需要做到以實踐能力為導(dǎo)向,以企業(yè)實際需要為基礎(chǔ),綜合開發(fā)、編寫教材,以避免發(fā)生所編寫的教材與實際情況脫節(jié)的現(xiàn)象;其三是務(wù)實性,即每個章節(jié)的知識點都必須細化,不能過大過寬泛,同時各實訓(xùn)項目不能過難,以保證每個學(xué)生都能夠快速掌握每個章節(jié)的重點、難點。而那些有難度的項目應(yīng)該作為學(xué)生綜合能力提升的訓(xùn)練、考核項目。

      4.3 考核方式的改革

      對于推進“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式在汽車發(fā)動機電控課程考核方面的改革措施,應(yīng)該把重點主要放在綜合能力的檢測上,即強調(diào)實操過程的規(guī)范性及準確性,可將考核環(huán)節(jié)細分為以下三個方面:教師考核、學(xué)生互評及分組考核,最終進行綜合評分。特別需要強調(diào)的是,教師應(yīng)該積極組織學(xué)生進行小組內(nèi)及小組間的互評,從而不斷改進實訓(xùn)實踐過程中的不足,以促進學(xué)生學(xué)習(xí)自主性,進一步提高課堂教學(xué)效果。

      4.4 建設(shè)在線課程

      借助超星、慕課等網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺,建設(shè)汽車發(fā)動機電控課程相關(guān)教學(xué)在線課程,為“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式的推廣及開展提供有力的網(wǎng)絡(luò)平臺保障,根據(jù)超星學(xué)習(xí)通或者慕課等網(wǎng)絡(luò)平臺上設(shè)計好的教學(xué)項目進行理論、實踐教學(xué),確保線上及線下教學(xué)緊密結(jié)合在一起。需要強調(diào)的是,在線課程的建設(shè)與本類課程教學(xué)的改革密不可分,加以在線課程的扶持不僅可以培養(yǎng)學(xué)生分析、解決實際問題的能力,還可以促使學(xué)生更快、更好的掌握相應(yīng)知識點。

      5 結(jié)束語

      綜上所述,在高職院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的汽車電發(fā)動機電控相關(guān)核心課程的教育教學(xué)過程中,應(yīng)該大力推廣開展“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式。通過實踐證明,在該教學(xué)模式下不僅可以提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率,還可以提高教學(xué)質(zhì)量及效果,同時對學(xué)生專業(yè)綜合素質(zhì)培養(yǎng)也具有一定的促進作用。因此在實際的教學(xué)過程中,教師應(yīng)該重視“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式的應(yīng)用,以期實現(xiàn)學(xué)生、學(xué)校、企業(yè)等多方共贏。

      參考文獻:

      [1]淺析電控發(fā)動機的檢修方法及常見故障的排除[J].王益飛.內(nèi)燃機與配件.2018(22).

      [2]新工科背景下的汽車電控技術(shù)課程教學(xué)改革與實踐[J].付志榮,廖連瑩,廖旭暉,孟浩東.湖北第二師范學(xué)院學(xué)報.2018(08).

      [3]汽車電控發(fā)動機與故障診斷課程教學(xué)模式優(yōu)化探討[J].費騰.科技風(fēng).2018(22).

      [4]行動導(dǎo)向教學(xué)在汽車電控發(fā)動機教學(xué)中的應(yīng)用研究[J].郭旭.汽車與駕駛維修(維修版).2018(07).

      [5]基于數(shù)據(jù)流分析下汽車電控發(fā)動機故障診斷方法的思考[J].邱志文.科技與創(chuàng)新.2018(13).

      [6]汽車發(fā)動機電控技術(shù)課程教學(xué)改革的探索與實踐[J].王翠,于晨斯.科技風(fēng).2018(12).

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