劉敏

摘 要：軟土路基處理一直是地基工程設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，如果路基下方存在深厚軟土層，而對(duì)軟土層處理不當(dāng)，勢(shì)必會(huì)增加地基工后沉降，引起上部結(jié)構(gòu)變形，還會(huì)影響地基穩(wěn)定，使軟基段與鄰近路段或者結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生較大的沉降差，影響行車舒適性和結(jié)構(gòu)安全。本文筆者根據(jù)工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)路橋施工技術(shù)對(duì)軟土地基的處理簡(jiǎn)述進(jìn)行了分析好探討。

關(guān)鍵詞：路橋施工技術(shù)；軟土地基；處理

前言：從目前來(lái)看，我國(guó)的路橋工程建設(shè)仍在以一個(gè)穩(wěn)步的速度向前發(fā)展著，為人們的出行條件做出了更高效的調(diào)整與改變。但由于軟土地基本身的特質(zhì)不夠穩(wěn)定，給道路橋梁帶來(lái)了極大的威脅，容易出現(xiàn)安全隱患，嚴(yán)重情況下導(dǎo)致交通事故等損失慘重的后果。故此，在路橋工程的施工問(wèn)題上，務(wù)必意識(shí)到堅(jiān)固地基是基礎(chǔ)的施工理念，積極尋找有效處理軟土地基的方法，發(fā)揮軟土地基對(duì)路橋建筑的支撐作用，從而在整體上提高路橋施工技術(shù)和施工質(zhì)量。

1路橋軟土地基的基本概況闡述

1.1軟土地基的特點(diǎn)及處理原則

我國(guó)的軟土地基分布較廣，常常會(huì)直接對(duì)路橋工程建設(shè)造成阻礙的負(fù)面作用。通常而言，軟土地基涵括了淤泥、黏土、散沙等，具有含水分多、壓縮性強(qiáng)、不易穩(wěn)固、承載力低、抗剪強(qiáng)度不足等不良特點(diǎn)，滿足不了路橋工程的地基要求，導(dǎo)致在路橋施工中不能直接使用軟土地基作為地基的情況，要求必須對(duì)軟土地基做好相關(guān)的穩(wěn)固處理。在處理過(guò)程中，必須遵循相關(guān)的原則。其一是自然下沉，主要方式是堆載預(yù)壓，從而確定穩(wěn)定性。其二是處理技術(shù)上要嚴(yán)格謹(jǐn)遵相關(guān)要求，根據(jù)具體的情況制定合理的處理措施，促使不同地質(zhì)條件下的處理方法合乎規(guī)律，而非盲目處理。同時(shí)，在制定處理方案時(shí)，要在調(diào)研充分的情況下采取經(jīng)濟(jì)合理的處理方案。

1.2軟土地基對(duì)路橋施工的影響

由于軟土地基的承載能力十分有限，其穩(wěn)定強(qiáng)度在路橋工程建設(shè)上還有著很大的提升空間，倘若沒(méi)有對(duì)軟土地基做好相應(yīng)的處理措施，必將影響路橋建筑的實(shí)際效果，也會(huì)在一定程度上減少路橋建筑的使用壽命，最后得不償失。同時(shí)，軟土地基對(duì)路橋工程的貢獻(xiàn)轉(zhuǎn)化率的大小與施工單位施工人員也直接掛鉤。施工單位的不重視態(tài)度、草草了事為路橋建筑埋下了嚴(yán)重的安全隱患。因此，一方面為了確保路橋穩(wěn)定性，施工單位需要將軟土地基的強(qiáng)度控制在合格的范圍內(nèi)，將土壤中的水分和空氣含量做出相應(yīng)的處理，使之符合路橋工程地基的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)地基的穩(wěn)定性保障。同時(shí)，對(duì)于相對(duì)較松的軟土，施工人員也要做好壓實(shí)的處理工作。另一方面，要防止路面硬化的現(xiàn)象發(fā)生。在軟土地基沒(méi)有做好處理的情況下，路面容易出現(xiàn)硬化現(xiàn)象，容易引發(fā)交通事故，對(duì)車輛和行人的安全都有著重大的警示。

2路橋施工技術(shù)對(duì)軟土地基處理方法

2.1置換處理方法

就是將軟土用優(yōu)質(zhì)的土壤置換掉，使路橋建筑的堅(jiān)固達(dá)到合格的標(biāo)準(zhǔn)。具體來(lái)講，即當(dāng)路橋施工遇到軟土地基時(shí)，簡(jiǎn)單又不失靈活地將軟土挖掘出來(lái)，這里的開挖方式采用專用的施工機(jī)器，隨之將挖空的地方用強(qiáng)度超出軟土、壓縮性能較好的砂石等作為軟土代替物。當(dāng)然，這些軟土代替物也需要有較好的水滲透力，從中心向兩邊填滿，填充的厚度大致在15厘米。在完成優(yōu)質(zhì)材料代替軟土的工序后則需做好壓實(shí)工作。只有充分?jǐn)D壓，才能把不必要的水分排除出來(lái)，順利把土替換進(jìn)去。如若是人工壓實(shí)，還需要加強(qiáng)對(duì)土的強(qiáng)度保障，毫不松懈地進(jìn)行反復(fù)測(cè)量，避免人工上的疏忽。這種置換處理方法較為簡(jiǎn)單，在表層的路基上使用較多，適用的深度范圍在5米以內(nèi)，即適用在路基較低的施工中，從而有效控制軟土地基的沉降值，實(shí)現(xiàn)路橋建筑的穩(wěn)定。

2.2強(qiáng)夯處理方法

在路橋施工過(guò)程中也會(huì)遇到部分較為尷尬的地基，孔隙大、水分多等的軟土地基就是其中的表現(xiàn)之一。對(duì)付這種尷尬地基，強(qiáng)夯處理方法是較為理想的方法之一。由于這種軟土地基也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)，故此強(qiáng)夯處理方法已經(jīng)適用得較為成熟。這種處理方法主要是以重力將軟土壓實(shí)的原理為支撐。高空重物落下時(shí)，其產(chǎn)生了強(qiáng)大的沖擊力量，直接壓制在軟土地基上，這種壓力足夠讓軟土擠壓，縮小孔隙，并開通一條排水通道，使之排出，而后土壤加快凝結(jié)的速度。在這種處理方法下，地基凝固的深度比普通的多出5.50米至10.5米之間，壓縮減少了2至8倍，使整體的地基強(qiáng)度大大提升，至少為原來(lái)的3倍以上。在這種強(qiáng)夯處理方法，操作方便，依靠的輔助工具也容易得到，還能使土壤快速凝固，大大加強(qiáng)了土壤的承載能力，在未來(lái)的使用中被寄予了厚望。但也避免不了白璧微瑕的現(xiàn)象，這種方法的振動(dòng)大，有一定的影響。

2.3水泥加固處理方法

在路橋工程的建設(shè)過(guò)程中，也會(huì)遇到軟土層本身不淺的情況，對(duì)應(yīng)的較好處理方法則是水泥加固法。具體的處理方法是將水泥加入、砂礫混合，并充分?jǐn)嚢杞Y(jié)成堅(jiān)固強(qiáng)硬的土質(zhì)。在混合攪拌時(shí)，施工人員需要注意調(diào)好兩者的比例，而非盲目地、主觀性地隨意調(diào)配，要在標(biāo)準(zhǔn)的比例內(nèi)進(jìn)行。同時(shí)，攪拌過(guò)程中不能過(guò)于急躁，要切實(shí)達(dá)到均衡的狀態(tài)。砂礫間的孔隙不能過(guò)大，否則就會(huì)破壞穩(wěn)固性，甚至適得其反。水泥在填壓時(shí)采用從兩邊到中間的方式，并在次日及時(shí)灑水才能確保水泥和砂礫的較好融合，防止出現(xiàn)裂縫。

2.4粉噴樁加固處理方法

粉噴樁加固的方法也是一種效果較優(yōu)的處理方法，但在采取這個(gè)方法時(shí)，務(wù)必重視并做好相關(guān)的注意事項(xiàng)。對(duì)地質(zhì)的調(diào)研是必不可少的，只有在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，方能設(shè)計(jì)出粉噴樁的布置圖，從而確定在路橋施工中的樁位。此外，需要將軟土挖空，并做好優(yōu)質(zhì)土壤的填充工作。在粉噴樁施工時(shí)，噴粉機(jī)的長(zhǎng)度、噴粉的距離、鉆出的深度等都需要運(yùn)作前有一定把握與管控。同時(shí)，對(duì)粉噴樁的定期維護(hù)是必不可少的，對(duì)其直徑與工作的能力做出判定，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并處理。

2.5深層石灰攪拌處理方法

水泥加固的處理方法能在一定程度上加固地基，但相較于石灰，水泥的某些性能還是有所落后。因此，深層石灰攪拌處理方法也是優(yōu)良的方法之一。其基本過(guò)程包括軟土地基填充砂石，并用機(jī)器將砂石攪碎，最后滲入石灰，加固軟土地基的強(qiáng)度。這種方法的原理在于軟土地基中較多的水分等物質(zhì)與石灰發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，結(jié)合形成更好的固化劑，從而加強(qiáng)地基的承載能力。同時(shí)，在加入石灰凝固的時(shí)候，施工人員在路橋施工中注意研究好軟土地基的相關(guān)情況，以方便石灰的合理用量，達(dá)到最佳的效果。深層石灰的攪拌方法對(duì)路橋建筑的地基產(chǎn)生裂縫或者沉降的情況將大大降低頻率。

2.6高壓噴射注漿處理方法

高壓噴射注漿處理方法雖然不是很常用，但其處理效果還是差強(qiáng)人意的。此種方法的原理是用在借助鉆機(jī)的基礎(chǔ)上，將持具噴嘴的注漿管進(jìn)入到規(guī)劃中的土壤深度。隨后發(fā)動(dòng)高壓泵讓漿液和土壤混成一團(tuán)，并在漿液徹底凝固后成為新的地基部分，固結(jié)能力大大增強(qiáng)。這種處理方法適合在較深的地基上，大于30米都符合適用范圍。但是其用的較少，主要在于其成本較高，性價(jià)比不高，導(dǎo)致很多施工單位都會(huì)在綜合考慮后猶豫選擇，從而傾向于其他性價(jià)比較高的處理方法。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，路橋施工工程作為交通事業(yè)中的重要組成部分，其施工質(zhì)量如何直接影響著交通事業(yè)的發(fā)展。軟土地基的穩(wěn)固性又直接關(guān)乎路橋工程的質(zhì)量，故此，要想做好路橋工程的質(zhì)量監(jiān)控工作，必須對(duì)軟土地基采取有效的處理方法，如置換處理法、強(qiáng)夯處理法、水泥加固處理法、粉噴樁加固處理法、深層石灰攪拌處理法、高壓噴射注漿處理法等，提高軟土地基的穩(wěn)定性，確保路橋建筑的質(zhì)量與安全，保障車輛與行人的安全，實(shí)現(xiàn)施工效益的最大化。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊寶成.淺談路橋施工技術(shù)對(duì)軟土地基處理方法[J].四川水泥，2016（10）：249-249.