楊麗

摘 要：本文通過學(xué)習(xí)總結(jié)供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理的相關(guān)研宄成果，分析智慧時代背景下協(xié)同物流產(chǎn)生的效應(yīng)，總結(jié)出供應(yīng)鏈協(xié)同管理模式，為企業(yè)進行協(xié)同管理提供有力參考。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；效力分析；協(xié)同管理

在智慧時代背景下，企業(yè)競爭衍生為供應(yīng)鏈之間的競爭，供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)要想獲得最大利益，須對供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)效應(yīng)進行有效分析。本文以兩級供應(yīng)鏈為例進行供應(yīng)鏈?zhǔn)欠駞f(xié)同合作效應(yīng)分析，從而選擇最佳的供應(yīng)鏈管理模式。

1、基本假設(shè)

在建立智慧時代背景下供應(yīng)鏈協(xié)同效應(yīng)研究模型前做出以下假設(shè)：

（1）供應(yīng)鏈上各企業(yè)都是經(jīng)濟人；

（2）在二級供應(yīng)鏈系統(tǒng)中，制造商根據(jù)原材料價格確定采購量，供應(yīng)商基于利益最大化原則，確定對自己有利的批發(fā)價PS。供應(yīng)商在博弈中處主導(dǎo)地位，可觀察到對手的決策，但無法改變其行為，制造商為跟隨者；

（3）在決策過程中不考慮同類產(chǎn)品的競爭和不確定性因素帶來的影響。

根據(jù)上述假設(shè)條件構(gòu)建簡易二級供應(yīng)鏈模型，并對參數(shù)進行假設(shè)。

（1）市場對制造商產(chǎn)品有一定的需求量DM，且價格PM線性依賴于市場需求，即PM=α-βDM（α，β為常數(shù)且大于零）；

（2）制造商根據(jù)需求量生產(chǎn)產(chǎn)品，其生產(chǎn)量OM=DM；

（3）供應(yīng)商生產(chǎn)成本CS1，制造商生產(chǎn)成本CM1；

因此制造商出售一單位產(chǎn)品利潤πM1=PM-Ps-CM1，供應(yīng)商出售一單位原材料的利潤 πS1=Ps-CS1，因此制造商利潤為πM=（PM-Ps-CM1 ） DM；供應(yīng)商利潤為πS=（PS-CS1 ） OM。

2、效應(yīng)分析

（1）在智慧時代背景下供應(yīng)鏈非協(xié)同合作效應(yīng)分析

供應(yīng)商首先制定了原材料價格，制造商根據(jù)購買價決定原材料訂貨量，因此制造商的利潤為：

πM=（α-βDM-Ps-CM1 ）*DM （1）

對制造商而言Ps為常數(shù)，因此對上式求關(guān)于DM一階導(dǎo)數(shù)并令其等于零，即求πM最大值，可得：

DM*=α-Ps-CM1/2β （2）

此時制造商向供應(yīng)商反饋訂購量OM=DM，可得供應(yīng)商的利潤函數(shù)為：

πS=（Ps-CS1 ） （α--Ps-CM1）/2β （3）

供應(yīng)商確定一個最有利的原材料批發(fā)價，求關(guān)于Ps的一階導(dǎo)數(shù)并令其等于零，即求πS最大值，可得：

PS*=（α-CM1+CS1/2 （4）

將（4）代入（2）中可得：

DM*=（α-CM1-CS1）/4β （5）

將（4）（5）代入（1）（3）中可得制造商和供應(yīng)商在不進行信息共享的協(xié)同合作的情況下各自的最大利益為：

πM*=（α-CM1-CS1 ）2/16β πS*=（α-CM1-CS1 ）2/8β

此時，供應(yīng)鏈整體利潤為：

π*=πM*+πS*=3（α-CM1-CS1 ）2/16β （6）

（2）在智慧時代背景下供應(yīng)鏈協(xié)同合作效應(yīng)分析

在智慧時代背景下的供應(yīng)鏈協(xié)同管理不再只關(guān)注供應(yīng)鏈單個企業(yè)的利益最大化，其強調(diào)用系統(tǒng)的觀點來審視整個價值鏈并且強調(diào)其增值，在以制造商和供應(yīng)商組成的二級供應(yīng)鏈Stackelberg博弈模型中，以實現(xiàn)供應(yīng)鏈整體利潤最大化為目標(biāo)，可得出供應(yīng)鏈整體利潤為：

π=πM+πS=（PM-CM1-CS1 ） DM=（α-βDM-CM1-CS1）DM （7）

從上式可看出，供應(yīng)鏈整體利潤π與供應(yīng)商的報價PS無關(guān)，因此，供應(yīng)商的定價為原材料的生產(chǎn)成本，即PS=CS1，企業(yè)通過信息共享實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈利潤最大化，再根據(jù)之前的協(xié)商分配獲得利潤，因此對上式求關(guān)于DM的一階導(dǎo)數(shù)并令其等于零，可得：

DM**=（α-CM1-CS1）/2β （8）

此時，供應(yīng)鏈整體利潤為：

πM**=（α-CM1-CS1 ）2/4β （9）

（3）兩種情況下的效應(yīng)對比分析

比較兩種情況下需求量的大小，將（8）減去（5）可得：

DM**- DM*=（α-CM1-CS1）/2β-（α-CM1-CS1）/4β）>0

即供應(yīng)鏈企業(yè)協(xié)同合作后制造商需求量大于非協(xié)同合作的需求量。

比較兩種情況下供應(yīng)鏈利潤的大小，將（9）減去（6）可得：

π**-π*=（α-CM1-CS1 ）2/（4β-3 （α-CM1-CS1 ）2/16β）>0

即供應(yīng)鏈企業(yè)協(xié)同合作后供應(yīng)鏈整體利潤大于非協(xié)同合作供應(yīng)鏈整體利潤。

綜上可知，智慧時代背景下供應(yīng)鏈協(xié)同合作能刺激原材料與商品的需求，實現(xiàn)供應(yīng)鏈整體利潤的增加。所以供應(yīng)鏈企業(yè)通過一定的協(xié)同合作建立企業(yè)聯(lián)盟既符合單個企業(yè)利益的需求，又符合集體利益的追求。

但在上述分析過程中，并未考慮企業(yè)實際運作過程中競爭和外部環(huán)境變化帶來的影響，很難長期保持物流協(xié)同運作利潤最大化的平衡狀態(tài)。因此協(xié)同企業(yè)之間可共同商議制定滿足各方利益的統(tǒng)一業(yè)務(wù)協(xié)作以及利益分配機制模式，最大限度發(fā)揮供應(yīng)鏈協(xié)同效應(yīng)，實現(xiàn)雙贏。

3、供應(yīng)鏈協(xié)同合作管理模式分析

（1）企業(yè)內(nèi)部協(xié)同管理

企業(yè)內(nèi)部協(xié)同管理往往需要企業(yè)內(nèi)部部門間的配合共同完成。即通過企業(yè)的采購、生產(chǎn)、倉管與財務(wù)等部門統(tǒng)一規(guī)劃和管理，從企業(yè)整體角度考慮，采用 ERP 等先進管理模式來改善企業(yè)自身物流協(xié)同能力，提升物流管理水平，進而形成快速響應(yīng)的內(nèi)部物流協(xié)同處理模式。

（2）企業(yè)外部協(xié)同管理

企業(yè)外部協(xié)同管理是指企業(yè)之間進行物流戰(zhàn)略聯(lián)盟。本文將從橫向一體化協(xié)同、縱向一體化協(xié)同、與第三方物流協(xié)同三種管理模式進行分析：橫向一體化協(xié)同管理模式是指供應(yīng)鏈上同一產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間，形成共同的協(xié)同管理運作機制。在不同產(chǎn)業(yè)企業(yè)之間，商品不具直接競爭性，有利于企業(yè)之間合作，發(fā)揮較好的協(xié)同效應(yīng)；而同產(chǎn)業(yè)企業(yè)之間的競爭性不利于企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的實施。因此我們可以采用聯(lián)合采購或共同配送減緩這樣的不利因素；縱向一體化協(xié)同管理模式是指企業(yè)之間在戰(zhàn)略層面上形成聯(lián)盟，共享供需信息，統(tǒng)一制定物流運作策略，從而達到減少庫存，降低物流成本，可以參考供應(yīng)商管理庫存，聯(lián)合庫存管理等模式進行有效管理；與第三方物流協(xié)同是指企業(yè)將主要精力放在發(fā)展主業(yè)上，把企業(yè)非主營物流活動外包專業(yè)物流企業(yè)，通過信息化手段與外包企業(yè)進行業(yè)務(wù)溝通，實現(xiàn)高效的協(xié)同管理。

供應(yīng)鏈企業(yè)根據(jù)企業(yè)自身特點和外部環(huán)境的變化，因地制宜的制定相應(yīng)的供應(yīng)鏈協(xié)同管理模式，最大限度發(fā)揮供應(yīng)鏈協(xié)同效應(yīng)，實現(xiàn)企業(yè)共贏。

參考文獻：

[1] 曾亮.物流供應(yīng)鏈協(xié)同運作分析[J].交通科技與經(jīng)濟，2015，（4）：67-69.

[2] 陳建新，謝磊，土建東.供應(yīng)鏈中知識共享的博弈分析[J].科技進步與對策，2012，（8）：142-145.

[3] 馮曉，張志英.面向化工企業(yè)的供應(yīng)鏈模型研究[J].物流科技，2016，（11）：118-120.

[4] 桂良軍.協(xié)同供應(yīng)鏈?zhǔn)找娣峙涞臎Q策模型[J].統(tǒng)計與決策，2017，（6）：61-63.