黃濤

摘 要：信息安全在航空公司有著非常重要的作用，一旦信息泄露將會(huì)造成很大的影響。但在航空信息管理中仍然存在一些問(wèn)題，造成航空信息安全受到威脅，因此，要對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行正確對(duì)待預(yù)處理，找到解決方法，充分提高信息安全性。下面是對(duì)航管信息安全問(wèn)題的詳細(xì)解析，尋找管理中存在的問(wèn)題，并提出的解決方法。

關(guān)鍵詞：航空管制;信息安全;管理對(duì)策

一、航空信息安全管理存在的隱患

1、人為造成的原因

這是影響航管信息安全的重要原因，如果管理人員對(duì)信息管理不重視，沒(méi)有對(duì)信息基本的管理意識(shí)，就容易造成信息安全管理沒(méi)有效果。

2、法律法規(guī)不健全

在對(duì)信息安全制定規(guī)章制度時(shí)，應(yīng)該根據(jù)具體情況、結(jié)合現(xiàn)狀進(jìn)行制定，否則，不僅對(duì)信息安全管理起不到作用，還會(huì)造成人力、物力的浪費(fèi)。在制定制度之前，應(yīng)先對(duì)大致情況進(jìn)行調(diào)查、了解，如何更好地對(duì)航管信息安全進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，而不是一味地?zé)o目的修改。從設(shè)計(jì)階段到中間實(shí)施環(huán)節(jié)，都要跟航空管制信息管理相聯(lián)系。除了對(duì)制度本身的制定，對(duì)人員的管理意識(shí)的增強(qiáng)也是重點(diǎn)，只有這樣，航管人員才能有法可依，才能整體提高安全信息的管理工作。

3.安全信息利用不充分

對(duì)信息進(jìn)行收集不是目的，目的是讓這些信息發(fā)揮價(jià)值，減少相同問(wèn)題的發(fā)生幾率，但不否定有很多公司在對(duì)信息管理方面依然處于只是簡(jiǎn)單地收集整理的基礎(chǔ)上，根本沒(méi)有不懂得讓信息發(fā)生自身價(jià)值，造成安全信息失去收集的意義，對(duì)一些經(jīng)常出現(xiàn)的情況沒(méi)有進(jìn)行總結(jié)分析，對(duì)將來(lái)的工作起不到借鑒的效果。

二、航空管制信息安全管理對(duì)策

1、增強(qiáng)航空管制人員的信息安全管理意識(shí)

信息安全防范意識(shí)薄弱是造成信息安全不到位的主要問(wèn)題，就像是一個(gè)企業(yè)職工的安全意識(shí)提不上來(lái)，是造成安全事故頻發(fā)的主要原因一樣，因此，要想提高信息安全管理意識(shí)首先要增強(qiáng)航管人員的信息安全管理意識(shí)，而管理者作為主要負(fù)責(zé)人，要有一個(gè)好的領(lǐng)頭人模范，這樣其他人才會(huì)重視起來(lái)，尤其是現(xiàn)代各種管理手段的出現(xiàn)，要學(xué)會(huì)把先進(jìn)的技術(shù)手段運(yùn)用到信息管理中，航管人員要緊跟時(shí)代潮流。一是提高對(duì)航管人員的培訓(xùn)力度，定期舉行關(guān)于安全信息管理的培訓(xùn)和相關(guān)宣傳活動(dòng)，讓航管人員懂得安全信息管理的重要性，對(duì)安全信息進(jìn)行等級(jí)劃分，針對(duì)信息的安全性要做到堅(jiān)決保密。二是對(duì)保密性強(qiáng)的信息做好管理，航管人員要始終堅(jiān)守初心和應(yīng)有的使命，在工作中決定不可讓保密信息泄露，工作之余不允許對(duì)相關(guān)信息透露，保證信息的安全性就是保障飛行的安全。三是實(shí)時(shí)對(duì)航空管制信息進(jìn)行監(jiān)督，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)要對(duì)航空管制信息加大監(jiān)管力度，發(fā)現(xiàn)影響安全的影響因素應(yīng)及時(shí)解決，杜絕一切隱患存在。四是加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的監(jiān)控，設(shè)備設(shè)施是對(duì)安全信息進(jìn)行管控的主要工具，航管人員應(yīng)做好對(duì)設(shè)施設(shè)備的管理，嚴(yán)謹(jǐn)無(wú)關(guān)人員使用。

2、重視信息安全管理的主要問(wèn)題

任何問(wèn)題都有主要原因，抓住影響信息安全的主要原因，有針對(duì)性的解決，更容易取得效果，就拿航管信息安全來(lái)說(shuō)，首先看是否是人為原因造成的，如果是就要從人員方面找原因，讓后對(duì)癥解決;如果不是人員方面的，首先排除人為原因，尋找設(shè)備設(shè)施等方面的問(wèn)題，這種方法雖然普通，但是確實(shí)可以從根本上解決問(wèn)題，避免做無(wú)用功。對(duì)信息安全管理系統(tǒng)進(jìn)行管理的同時(shí)，還要防止黑客、病毒等入侵，前方為做好防御工作，最大限度的保證信息的安全性。

3、完善航管部門信息安全防范體系

航管工作人員在工作中要嚴(yán)格按照相關(guān)制度辦事，管理者也要加強(qiáng)對(duì)工作人員的監(jiān)管力度，在對(duì)信息安全防范體系進(jìn)行構(gòu)建時(shí)，要時(shí)刻關(guān)注工作人員的工作進(jìn)程。在選擇設(shè)備設(shè)施是，注重產(chǎn)品的安全性能。同時(shí)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)的安全性要做好，建立完善的安全防范體系是做好信息安全的重要保障，因此，在對(duì)航管信息安全管理中首先應(yīng)該是對(duì)安全防范體系的建立和完善。

4、航管信息安全相關(guān)制度不完善

完善的航管信息制度是保證信息安全的基礎(chǔ)，有些航空公司對(duì)信息安全的各項(xiàng)工作都做的很好，但是還是會(huì)出現(xiàn)信息安全方面的問(wèn)題，其實(shí)就是在信息安全制度上沒(méi)有做好，任何管理都是建立在法律法規(guī)基礎(chǔ)上的，沒(méi)有完善的法律法規(guī)，何來(lái)好的管理效果;沒(méi)有完善的法律法規(guī)，航管工作人員如何能依據(jù)規(guī)章制度辦事;有些人之所以在工作中對(duì)信息安全不重視就是因?yàn)闆](méi)有完善的規(guī)章辦事條例，即使在工作中出了問(wèn)題，也不會(huì)對(duì)自身造成多大影響的心態(tài)，是造成安全信息職責(zé)不到位的根本原因。因此，作為航管領(lǐng)導(dǎo)人，首先要明確各項(xiàng)制度，將制度落實(shí)到每個(gè)工作職工身上，出了問(wèn)題從嚴(yán)處理，這樣就會(huì)對(duì)工作人員的心理無(wú)形中施加壓力，工作人員在工作中就會(huì)有所顧慮。同時(shí)還應(yīng)考慮，對(duì)航管信息安全管理，構(gòu)建有關(guān)航管信息方面的ISO9001體系。從管理信息最開始階段，到中間實(shí)時(shí)執(zhí)行階段，都應(yīng)有專門的監(jiān)督部門的審核和批準(zhǔn)，保證基礎(chǔ)環(huán)節(jié)做好安全信息保密工作。除此之外，應(yīng)對(duì)航管信息安全法規(guī)進(jìn)行劃分。應(yīng)按照實(shí)際工作需要建立對(duì)應(yīng)的法律法規(guī)，合理劃分，最大限度的提高航管信息安全的保密性。

5、實(shí)現(xiàn)安全信息共享

信息收集的目的是提高信息的利用價(jià)值，各航空公司應(yīng)該加強(qiáng)信息共享能力，建立航空公司獨(dú)立的信息安全共享平臺(tái)，讓信息得到最大程度的利用。針對(duì)各航空公司信息相對(duì)分散的情況，可以將信息全部放到共享平臺(tái)，有專門的人員通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行自動(dòng)分類整理，各個(gè)公司在使用信息的過(guò)程中也會(huì)更加的方便。

結(jié)語(yǔ)

社會(huì)在飛速發(fā)展，我國(guó)面向世界發(fā)展的趨勢(shì)也越來(lái)越明顯，在向全球化發(fā)展的過(guò)程中，難免會(huì)遇到各種也樣的挑戰(zhàn)，同樣也是一種機(jī)遇，航空公司也在不斷發(fā)展和進(jìn)步，在航空管制方面，一是要積極參與跟世界接軌的管制工作，不斷完善相關(guān)政策，在航管工作中對(duì)信息安全重視起來(lái);二是要從公司長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)出發(fā)，逐漸對(duì)現(xiàn)有規(guī)章制度改進(jìn)和完善，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展和航管信息的安全程度。

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