趙永鵬 賈旭明

【摘 要】液壓控制技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展為我國現(xiàn)代工程技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)，而且液壓控制技術(shù)也越來越成為工業(yè)生產(chǎn)中的核心技術(shù)之一，并極大影響了現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的走向。因此，先進(jìn)的液壓控制技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用成為重中之重?；诖?，以下對工程機械中先進(jìn)液壓控制技術(shù)應(yīng)用研究進(jìn)行了探討，以供參考。

【關(guān)鍵詞】工程機械；液壓控制技術(shù)；應(yīng)用

中國分類號：TH137 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

引言

工程機械在工作過程中由于工作環(huán)境惡劣、作業(yè)工況復(fù)雜，因此各系統(tǒng)的發(fā)熱功率較高，這就需要車輛設(shè)置合理的冷卻系統(tǒng)，用以保證發(fā)動機及液壓系統(tǒng)工作在最佳的溫度范圍內(nèi)，使其發(fā)揮最佳性能，延長使用壽命。

1工程機械液壓控制技術(shù)的特點

液壓控制技術(shù)特點如下：（1）這種技術(shù)即使在非常狹窄的范圍內(nèi)也可以大功率的工作，同時也可以實現(xiàn)多個機器聯(lián)合操作的現(xiàn)實要求，最終來達(dá)到從遠(yuǎn)程遙控操控設(shè)備的要求；（2）液壓控制系統(tǒng)是一個十分環(huán)保的系統(tǒng)，絕對不會像傳統(tǒng)的機器一樣對環(huán)境造成很大的污染，這也是它最重要的一個特點，以及備受人們追捧的一個重要原因。液壓控制技術(shù)在我國的工程機械中應(yīng)用較為普遍，在真正施工的過程中，機械其實也是需要用很大的力的，所以必須用液壓系統(tǒng)給它輸送更多的力量。而且，只有在實施的時候用液壓系統(tǒng)才能讓施工更加的準(zhǔn)確。比如，在船舶工業(yè)中，任何一種船只基本上都使用了液壓控制技術(shù)，可以確保他們安全準(zhǔn)確的進(jìn)行工作。總之，液壓技術(shù)運用的已經(jīng)越來越廣泛了，甚至于已經(jīng)到了緊急剎車等方面。（3）發(fā)動機是液壓控制技術(shù)實施的原動力，而且它也能夠充分利用其它多種能源，利用率也比較高；而且它不受任何條件的限制，也就是說它可以在任何空間內(nèi)工作，地理位置對它來說沒有影響，即使是在相當(dāng)惡劣的環(huán)境下，它也可以順利進(jìn)行工作，同時工作也確保會安全、舒適可靠。

2工程機械液壓控制技術(shù)的概述

2.1技術(shù)含義

液壓控制技術(shù)是當(dāng)前我國工業(yè)生產(chǎn)中較為常見的技術(shù)類型，其應(yīng)用于工程機械中具有關(guān)鍵作用，可以切實提升工作效率和質(zhì)量，確?？刂萍夹g(shù)和液壓流動的性能。在具體應(yīng)用中，其以工程機械作為工作核心，能夠?qū)C械動能合理轉(zhuǎn)化為壓力勢能，利用液壓油作為傳遞能量的介質(zhì)，通過各種液壓控制閥控制液壓執(zhí)行元件的動作，促使其完成既定的工作任務(wù)。

2.2液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的主要特征

一般當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，是不會被及時發(fā)現(xiàn)的，因為故障通常都發(fā)生在較為隱蔽的地方，而且液壓系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，要進(jìn)行維修也有很大的難度，修理時會遇到很大的困難，并不能針對某一問題快速解決。所以，在液壓系統(tǒng)運用過程中，工程機械一旦出現(xiàn)了問題，要立即停止工作，讓相關(guān)技術(shù)人員對液壓系統(tǒng)排查檢修。

2.3技術(shù)重要性

隨著我國制造產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，大量的工程機械都應(yīng)用了液壓控制技術(shù)，其作為工程機械的關(guān)鍵組成部分，在具體應(yīng)用中優(yōu)勢明顯。首先，傳統(tǒng)的工程機械在具體運行中，其受到空間布局及機械傳動等因素的制約，難以充分發(fā)揮更高效能，而應(yīng)用液壓控制技術(shù)能夠提升機械的使用靈活性和效率，有助于快速完成生產(chǎn)任務(wù)；其次，現(xiàn)在工程機械以柴油機為主要動力源，雖然新能源動力也已出現(xiàn)，但還不是市場主流，沒有完全被人們所接受，因此能源形式較為單一，應(yīng)用該技術(shù)能夠顯著提升能量轉(zhuǎn)化率，為機械穩(wěn)定運行提供動能支撐；最后，液壓控制技術(shù)顯著提升機械運行的穩(wěn)定性和可靠性，減少由于機械故障而導(dǎo)致的安全事故，并且基本不受環(huán)境因素的影響，從而提高了生產(chǎn)效率。

3工程機械中先進(jìn)液壓控制技術(shù)的實踐應(yīng)用

3.1液壓泵控制技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用

工程機械中的系統(tǒng)泵種類和樣式都非常多而復(fù)雜，而且系統(tǒng)泵的型號也不同，所以在工程施工的時候，一般采用變量泵的方式對速度進(jìn)行調(diào)節(jié)。比如，常用雙泵系統(tǒng)的2種控制方式是流量控制和功率控制，在進(jìn)行功率控制時，功率相互交叉，2臺泵都可以得到最大的功率輸出。在工程機械運行的過程中，要根據(jù)實際作業(yè)情況，結(jié)合作業(yè)環(huán)境和作業(yè)量的不同，分別采取不同的液壓方式，對泵和油門的排量進(jìn)行控制，完善差異化的機械操作，這樣的方式不僅能保障發(fā)動機的功率，還能在施工中節(jié)省大量能源，使施工質(zhì)量得到進(jìn)一步提升。

3.2先導(dǎo)控制技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用

先導(dǎo)控制作為液壓控制技術(shù)中的關(guān)鍵組成環(huán)節(jié)，先導(dǎo)控制系統(tǒng)中的先導(dǎo)閥通過控制其主閥的閥芯的位置，使主閥實現(xiàn)對執(zhí)行元件的動作控制。是由先導(dǎo)閥等導(dǎo)入的壓力進(jìn)行控制的方式，其工作原理為，由手把開關(guān)送出一路小壓力的液壓油推動那個大壓力的閥門的閥芯，由大壓力的閥芯控制大壓力的液壓元件（如液壓缸等）工作，就像電路中的二次控制系統(tǒng)。

3.3負(fù)載傳感技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用

通常來說，工程機械作業(yè)的復(fù)雜程度很高，也會產(chǎn)生很復(fù)雜的負(fù)載變化，所以對工程機械的手段控制方式產(chǎn)生很大影響，而負(fù)載傳感技術(shù)能夠解決此類問題。當(dāng)使用負(fù)載傳感技術(shù)時，其流量的大小不會受壓力差的干擾，進(jìn)而在進(jìn)行微動調(diào)節(jié)時，調(diào)節(jié)功能會更加穩(wěn)定，各個元件之間不會受到干擾，能對變量泵的機構(gòu)進(jìn)行合理調(diào)節(jié)，在機械運作的過程中節(jié)省能源。

3.4伺服技術(shù)與比例技術(shù)的應(yīng)用

隨著電液比例組件、電子和計算機的發(fā)展，電液比例控制的應(yīng)用將改變傳統(tǒng)的工程機械液壓傳動控制方式，近年來，工程機械發(fā)展迅速，其液壓元件的種類和性能不斷得到優(yōu)化和提升，電液比例技術(shù)用于工程機械，可以省去復(fù)雜、龐大的液壓信號傳遞管路，用電信號傳遞液壓參數(shù)，不但能加快系統(tǒng)響應(yīng)，而且使整個挖掘機動力系統(tǒng)控制更方便、靈活。因此伺服技術(shù)和比例技術(shù)得到了快速廣泛的應(yīng)用。

3.5智能化電液比例控制

對于機械液壓控制系統(tǒng)而言，應(yīng)用電液比例技術(shù)能夠通過液壓信號傳輸管路對工作系統(tǒng)進(jìn)行有效的簡化，同時還能在高速傳輸液壓信號的過程中使液壓系統(tǒng)獲得更高的反應(yīng)速度，從而達(dá)到優(yōu)化液壓機械操作控制形成的目的，使其在使用期間能夠更具簡單、靈活的特點[1]。而隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，電液比例控制技術(shù)的智能化水平也在不斷提升，實現(xiàn)了發(fā)展空間的有效拓展，在未來發(fā)展過程中，隨著科學(xué)技術(shù)的革新，在機械液壓控制當(dāng)中的電液比控制技術(shù)還能在機械液壓信號以及機械設(shè)備參數(shù)智能測試和監(jiān)控等方面進(jìn)行應(yīng)用，這將會使設(shè)備運行更為高效，使設(shè)備能源得到有效的利用，對機械液壓節(jié)能效果的提升具有積極的作用。

結(jié)束語

總而言之，工程機械液壓控制技術(shù)在未來的發(fā)展過程中形勢一片大好，但是人們也不能對它的研究過于懈怠了，國家應(yīng)該加大資金投入力度，自主研制相關(guān)更高的技術(shù)，同時也應(yīng)該注意培養(yǎng)更多的會使用這種機械的全方面的智能人才，為將來的國家建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。

參考文獻(xiàn)：

[1]韓紹林，王守城，段俊勇，王熙，董新華.PLC控制技術(shù)在插銷式液壓升降平臺的應(yīng)用[J].機械設(shè)計與制造工程，2018，47（10）：55-59.

[2]渠建港.工程機械先進(jìn)液壓控制技術(shù)的應(yīng)用實踐分析[J].中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，2018（08）：189.

[3]玄國花，李俠.工程機械應(yīng)用先進(jìn)液壓控制技術(shù)的分析[J].山東工業(yè)技術(shù)，2017（07）：96.

[4]王鋒，王芳連，黎秀清.先進(jìn)液壓控制技術(shù)在工程機械的應(yīng)用研究[J].江西建材，2014（22）：68.

[5]余化.負(fù)荷傳感液壓控制技術(shù)及其在工程機械中的應(yīng)用[J].建筑機械，2006（15）：64-65+69.

[6]馮開林，陳康寧，鄒廣德，高松.先進(jìn)液壓控制技術(shù)在工程機械的應(yīng)用研究[J].工程機械，2002（05）：48-50+0.