淺談架空輸電線路巡視與安全管理

曾學(xué)偉

【摘 要】架空輸電線路巡視是掌握線路的運行狀況，評定設(shè)備狀態(tài)的基本手段，是輸電線路運行維護工作中非常重要的環(huán)節(jié)。線路的巡視和檢查主要由專責(zé)巡線員擔(dān)任，根據(jù)線路巡視的不同目的和性質(zhì)，巡視可分為正常巡視、特殊巡視、夜間巡視、故障巡視和登桿巡視等伴隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展建設(shè)，人們對于電能需求也在不斷增加，電力行業(yè)迎來了又一輪發(fā)展熱潮。電力能源作為國民經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)性能源，電網(wǎng)建設(shè)規(guī)模正在逐漸擴大，但是電網(wǎng)傳統(tǒng)管理模式與電網(wǎng)發(fā)展速度存在較大差距，為了保證電力系統(tǒng)能夠穩(wěn)定、安全及高校運行，架空輸電線路狀態(tài)運行及維護管理工作就十分重要。簡而言之，架空輸電線路運行狀態(tài)與維護管理問題，主要原因是由于專業(yè)人員專業(yè)技能及數(shù)量嚴重欠缺，想要提升架空輸電線路運行狀態(tài)與維護管理工作質(zhì)量，就需要提高管理工作系統(tǒng)性，提升工作人員專業(yè)技能。

【關(guān)鍵詞】架空；輸電線路；巡視；安全管理；分析

1導(dǎo)言

近年來，隨著輸電線路規(guī)模的日趨龐大，線路巡視工作量逐年增加，人均管理維護的線路長度逐年增加，傳統(tǒng)的線路運行管理及巡視方法已經(jīng)無法適應(yīng)當(dāng)前的運行管理形式。DL/T741-2010《架空輸電線路運行規(guī)程》規(guī)定應(yīng)根據(jù)線路設(shè)備和通道環(huán)境特點劃分區(qū)段，結(jié)合狀態(tài)評價和運行經(jīng)驗確定線路（區(qū)段）巡視周期。同時依據(jù)線路區(qū)段和時間段的變化，及時對巡視周期進行必要的調(diào)整。為了達到在不增加巡視人員勞動強度的情況下提高巡視效率和巡視質(zhì)量的目標，輸電運檢室對線路設(shè)備實行狀態(tài)巡視管理，即根據(jù)設(shè)備的健康狀況，重要程度劃分巡視周期，有針對性的加大對重點設(shè)備的巡視力度，構(gòu)建了有周期、有重點的架空輸電線路巡視管理模式。

2架空輸電線路狀態(tài)運行與維護管理概述

所謂架空輸電線路狀態(tài)運行與維護管理，指的是在有限的資源內(nèi)，通過狀態(tài)巡視和檢修技術(shù)作為基礎(chǔ)模式，最大化利用各項資源的一種管理模式。這種模式通常會以安全風(fēng)險評價和狀態(tài)維修為基礎(chǔ)，并且運用狀態(tài)運維策略為手段的巡維模式。這種狀態(tài)運維的模式是一種較為先進且有效的輸電工作模式，能夠運用有效的狀態(tài)運維和完整的檢測手段，對輸電線路是否健康、安全以及效果狀況進行診斷，能夠最大限度的避免輸電線路因各種原因所導(dǎo)致的失修以及過修等問題的出現(xiàn)。此外，狀態(tài)巡維則是一種通過運用掃面、檢查和觀察等方法，對輸電線路的本體以及其保護區(qū)通道進行采樣，對其狀態(tài)信息進行分析的過程，能夠有效利用相關(guān)資源，提高運維的效率。

3巡視要求

一是班組根據(jù)線路巡視周期提前制定下一月度巡視計劃，月底上報輸電運檢室運行專責(zé)批準后執(zhí)行。二是班組根據(jù)所轄線路劃分巡視區(qū)段，將每個區(qū)段責(zé)任固定到人，每人負責(zé)所轄區(qū)段的巡視工作。責(zé)任區(qū)段無特殊原因，一般不得調(diào)整。三是每日巡視工作開始前，工作負責(zé)人（班長）組織全體人員認真學(xué)習(xí)《巡視作業(yè)安全控制卡》和《巡視作業(yè)指導(dǎo)卡》，了解所巡區(qū)段的危險點和應(yīng)采取的措施，檢查巡視裝備是否齊全，并簽字確認。四是巡視前發(fā)給巡視人員《巡視任務(wù)分工單》和《正常巡視作業(yè)作業(yè)卡》，巡視人員巡視中對照巡視作業(yè)卡逐項進行巡視，并進行打鉤確認，缺陷記錄入《巡視任務(wù)分工單》缺陷欄，巡視完畢后上報。

4架空輸電線路的作用及弊端

架空輸電線路是我國電力系統(tǒng)內(nèi)的主要內(nèi)容，由于架空輸電線路在實際建設(shè)中所需要的經(jīng)濟成本較為低廉，施工建設(shè)方式較為簡單，后期維護工作十分方便等等有點，架空輸電線路成為我國高低壓電能運輸?shù)闹饕问?。架空輸電線路都是在建設(shè)在地面之上，進而將不同地點內(nèi)的發(fā)電站與變電站連接在一起，完善電能傳輸與轉(zhuǎn)變，形成系統(tǒng)電力網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，保證電能傳輸及配置的科學(xué)合理。但是由于架空輸電線路都是直接暴露在室外，線路直接在室外運行，因此部分地區(qū)架空輸電線路需要使用到絕緣子，進而保證架空輸電線路良好運行。架空輸電線路在實際運行過程中經(jīng)常會受到大氣環(huán)境的影響，如溫度要是快速變化或者是出現(xiàn)強風(fēng)暴雨天氣，架空輸電線路運行就會受到影響。由于地區(qū)等等方面的原因，架空輸電線路還會橫框江河，架空輸電線路運行就會受到洪水的影響，對于架空輸電線路來說，需要具有良好的機械強度，進而能夠應(yīng)該以上這些變化。但是架空輸電線路并不僅僅接受以上幾點因素，雷電或者是雨林環(huán)境對于架空輸電線路運行也會造成影響。這些因素在對于架空輸電線路進行影響的過程中，在對于架空輸電線路運行造成影響的同時，還會造成停電問題。

5輸電線路特殊巡視周期管理

5.1巡視周期制定

特殊巡視在氣候劇烈變化、自然災(zāi)害、外力影響、異常運行和對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行有特殊要求時進行。通道隱患特殊巡視周期分為三級。危急隱患施工期間派人全程盯守；嚴重隱患每周專業(yè)特巡至少一次，屬地化人員每周巡視2次；一般通道隱患每月專業(yè)特巡至少一次，屬地化人員每周至少巡視一遍，以便掌握施工點變化情況。班組依據(jù)通道隱患臺賬及隱患特巡周期，提前制定下周巡視計劃，周巡視計劃詳細列明需特巡的通道隱患點。其它特殊情況（如惡劣天氣）下的特殊巡視在輸電運檢室指導(dǎo)下安排。

5.2巡視要求

一是班組建立通道隱患臺賬，并按規(guī)定進行分級，以此作為通道隱患特殊巡視的依據(jù)。二是特殊巡視必須按要求填寫特巡記錄卡，每基桿塔（施工點）需留有影像記錄，且照片上必須顯示拍攝日期。特巡記錄一式兩份，每周五上報線路運行專責(zé)一份，班組留存一份。三是大風(fēng)、大霧、暴雨、冰凍等惡劣天氣，按照既定預(yù)案，啟動特殊巡視預(yù)案，對相應(yīng)的特殊區(qū)段增加特巡。通道隱患分級結(jié)合巡視工作每月進行更新，對分級發(fā)生變化的及時變更巡視周期。四是巡視工作開始前，工作負責(zé)人（班長）組織全體人員認真學(xué)習(xí)《巡視作業(yè)安全控制卡》和《特殊巡視作業(yè)指導(dǎo)卡》，了解所巡區(qū)段的危險點和應(yīng)采取的措施，檢查巡視裝備是否齊全，并簽字確認。五是巡視前發(fā)給巡視人員《巡視任務(wù)分工單》和《特殊巡視作業(yè)作業(yè)卡》，巡視人員巡視中對照巡視作業(yè)卡逐項進行巡視，并進行打鉤確認，缺陷記錄入《巡視任務(wù)分工單》缺陷欄，巡視完畢后上報。

5.3電線路狀態(tài)巡視的優(yōu)勢

通過狀態(tài)巡視對不同類型線路實施差異化管理，直接表現(xiàn)為線路的缺陷發(fā)現(xiàn)及時率的提高，能及時地發(fā)現(xiàn)輸電線路運行潛在風(fēng)險，同時達到降低巡視人員平均巡視時間，降低巡視人員勞動強度的目標。與此同時，對架空輸電線路實行狀態(tài)巡視使得線路巡視效率和巡視質(zhì)量得到提高，從而滿足了線路全、可靠、充足的電力供應(yīng)的需要，為電網(wǎng)運行帶來長期的經(jīng)濟和社會效益。

6輸電線路帶電作業(yè)淺析

安全生產(chǎn)的指導(dǎo)方針，對于輸電線路帶電作業(yè)，其安全性更是尤為重要，但是由于帶電作業(yè)存在復(fù)雜性、特殊性以及作業(yè)過程動態(tài)性的特點，使得風(fēng)險來源會存在于人員素質(zhì)、工器具、作業(yè)環(huán)境、管理等諸多因素中，尤其是隱性事故往往難以避免，造成事故時有發(fā)生。

7結(jié)論

近年來，電力企業(yè)致力于提高電力安全生產(chǎn)的風(fēng)險管理水平，針對其中的安全評價環(huán)節(jié)也進行了多方面的嘗試及研究，但是由于研究領(lǐng)域覆蓋面過于廣泛反而使得評價工作的針對性不強，進一步造成不夠細致的缺陷。目前，對于輸電線路帶電作業(yè)就缺少針對性的安全評價，如何針對帶電作業(yè)技術(shù)和組織管理現(xiàn)狀建立全面的評價體系以及引入有效的評價方法進行全面、科學(xué)的安全性分析的需求不斷增加，此課題有待進一步深究進行研究。

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（作者單位：國網(wǎng)冀北電力有限公司唐山供電公司）