李大軍

【摘 要】機動車駕駛員的心理環(huán)境因素，行車安全影響及其必要分析。駕駛員要確保行車安全，必須具備良好過硬的心理素質，優(yōu)秀的駕駛技能才能應對各種復雜路況環(huán)境，最大限度的避免交通事故隱患。

【關鍵詞】駕駛員；心理因素；行車安全分析

一、引言

隨著人們對社會發(fā)展的進步需求，各型乘用機動車快速進入大眾家庭，單位公務車也逐年增多，且檔次越來越高，交通流量密度與道路需求矛盾日益凸顯，一旦發(fā)生事故，動輒損失上萬元。想根本上控制交通意外的發(fā)生，就必須嚴格把握駕駛員的素質關。穩(wěn)定的心理素質和良好的駕駛技能，是機動車駕駛員實現(xiàn)安全行駛不可缺少的必備條件。為最大限度地減少意外的發(fā)生，應對駕駛員的心理進行深層次的研究分析，掌握機動車駕駛員的心理特征變化，科學調度車輛出行，減少因駕駛員心理波動引發(fā)的交通事故。

二、安全行車中的心理因素分析

交通心理學把人、車、路和環(huán)境作為一個系統(tǒng)來對待，駕駛員的駕車過程，可以概括為信息輸入、信息加工、決策以及信息輸出這樣一個不斷往復進行的信息處理過程。駕駛員通過視覺、聽覺和觸覺等感覺通道接受來自汽車外部，諸如交通信號、路上行人車輛動態(tài)、車身顛簸和噪聲信息、車輛內部儀表顯示、乘坐舒適性、車輛本身工作狀況等信息，經過大腦加工后，作出判斷和決策并向效應器——手和腳對汽車進行操縱，改變汽車的運動狀態(tài)。這種過程不斷循環(huán)反復，直至達到人車系統(tǒng)的預定目的——完成駕駛任務。

正常情況下，駕駛員是按照上述過程并采用規(guī)范化的動作程序駕駛汽車的，能夠保持良好的心理狀態(tài)和旺盛的精力，從而實現(xiàn)高效、準確的操作。而當車輛行駛在復雜的交通環(huán)境中時，由于外界信息的突變，使駕駛員在突如其來的或十分危險的條件下，必須迅速地、幾乎沒有選擇余地地采取決策。例如，行車中突然遇到行人在車前橫穿公路或者同方向行駛的自行車突然拐入車前，以及駕駛操縱機件失靈等，這時需要駕駛員迅速地判明情況，在一瞬間保持穩(wěn)定的心理狀態(tài)，集中意志力和果斷精神，充分發(fā)揮自己的駕駛技能，才能應付危急情況。

三、不良心理因素對行車安全的影晌

（一）疲勞駕駛。駕駛員在行駛的過程中，由于道路、車輛、行人、氣候環(huán)境等原因，會給駕駛員造成精神緊張的氛圍，從而引起心理或生理機能的失調及全身機能下降的現(xiàn)象。當然，它也是一種常見的生理、心理現(xiàn)象。人在疲勞的情況下，駕駛車輛會感到精力不集中、判斷力下降，對周圍環(huán)境的變化反應遲鈍、采取措施滯后不果斷，極易造成交通事故。

（二）負面情緒駕駛。情感對駕駛來說影響很大，愉悅的精神狀態(tài)可以調動身心的內在潛力，朝氣蓬勃，心情舒暢，更善于克服不利因素，提高駕駛效率；而消極的精神狀態(tài)致使駕駛員自制力下降，注意力分散，喪失集中果斷處置緊急狀況的操作能力。因此，潛在負面情緒因素，容易帶上思想包袱，不能正確調理精神狀態(tài)，易犯“路怒癥”開冒險車、英雄車、斗氣車，從而引發(fā)事故。

（三）酒后駕車。酒精主要是麻醉人的中樞神經系統(tǒng)，抑制大腦的高級神經活動功能，會使人的感知力、視力、運動力、判斷力下降。據(jù)有關資料表明：酒后駕車所造成的交通事故占有比例，約占整體交通事故的6～10%。當駕駛人血液中酒精濃度達到0.3%時，駕駛人的反應能力已開始下降，而達到1.5%時，駕駛人能力會下降30%。研究表明：血液中酒精含量達0.6%的駕駛人發(fā)生事故的概率為未飲酒駕駛員的兩倍，而血液中酒精含量為1%的駕駛人發(fā)生事故的概率為未飲酒駕駛員的6～8倍。

四、駕駛員心理因素的提高途徑

（一）對駕駛員進行以提高其心理素質為目的心理訓練

在直接影響行車安全的所有心理品質中，最重要的是駕駛員對路況情景變化的反應靈敏度。駕駛員在實際駕駛操作過程中，不斷對發(fā)現(xiàn)的情況作出正確判斷和預見，并迅速有效操作執(zhí)行。平時可以有意識地訓練自身敏捷度、快速準確性，同時也不應忽視駕駛員集中注意力的訓練。駕駛員只有具備了良好的心理調節(jié)能力，才會在行車過程中迅速、及時、清晰、準確地獲得各種交通信息，并對其迅速分析和綜合判斷，然后指導正確的駕駛操作，保障行車安全。

那么，具體來說我們應怎樣去觀察、分析、了解每個駕駛員的思想情緒，及時幫助他們解決一些實際問題，創(chuàng)造行車前的最佳環(huán)境，使他們的情緒保持相對穩(wěn)定，預防各類交通事故的發(fā)生呢？

1）要掌握駕駛員的思想規(guī)律，科學地調派車輛，安排任務。

科學調派車輛之關鍵在于派車領導。只有了解掌握你所管理的各個駕駛員的心理、個性、脾氣、愛好以及交往等活動規(guī)律，派車時才能選擇最佳對象。首先，在一般情況下應掌握年輕駕駛員不太樂意執(zhí)行較煩瑣的運輸任務，而年齡較大的駕駛員由于體力上的差異不適宜跑長途任務等，這些都需要派車領導在合理調整、統(tǒng)籌考慮、避弱就強的前提下，科學地調派車輛。其次，對某些駕駛員因家庭負擔較重或個人其他等方面要求，產生了思想負擔，我們應先做好耐心細致的思想工作。再者，對同一任務或同一方向的長途車，要合理搭配駕駛員，這方面應著眼技術強弱進行新老搭配。

2）要做好各項后勤保障工作，消除駕駛員心理負擔。

一是保持出車前平穩(wěn)的心態(tài)，制定嚴格的崗位責任制，實行定人、定車、定路線！堅持不懈地抓好出車前、收車后車況的檢查。嚴格車輛巡回檢查制度，設備“十字作業(yè)”（清潔、調整、扭緊、潤滑、防腐）保養(yǎng)和設備的“三定”（定人、定機、定期保養(yǎng)）工作，這樣，駕駛員的心理顧慮就能夠得到消除，出車前的心態(tài)也就感覺踏實了；二是消除緊張心理。及時幫助駕駛員解決后顧之憂，消除他們在工作上、生活上各種擔心和憂慮。在一般情況下，駕駛員完成任務在返場的路上，總是考慮各種待解決的困難，極易分散精神，影響注意力的集中。

3）要加強職業(yè)道德教育，不斷提高駕駛員的職業(yè)道德素養(yǎng)。一個優(yōu)秀的駕駛員，不僅要嚴格遵守交通法規(guī)，自覺維護交通秩序。堅持行車中的“禮讓三先”，確保安全行車無事故，穩(wěn)定的思想情緒和高尚的職業(yè)品德，是積極調整和控制駕駛員的情緒，使其在行車中時刻保持良好的心理狀態(tài)和高度的情緒穩(wěn)定能力，克服心理障礙的有力保障，從而減少或避免事故的發(fā)生。

（二）對駕駛員進行以提高其技術素質為目的的技能培訓

交通安全事故的發(fā)生是具備突發(fā)性特征的，必須訓練駕駛員掌握正確的駕駛技能，以便在交通安全事故即將發(fā)生時，能夠實施正確的操作或由于采取了有效的操作，從而最大限度地減少直至避免事故的發(fā)生。我根據(jù)多年的駕駛實踐，認為預見性駕駛是減少交通安全事故發(fā)生的最佳方法。所謂預見性駕駛，是指駕駛員在正常行車過程中，針對交通環(huán)境中的車、馬、人行動態(tài)跡象進行分析、判斷，合理的對可能發(fā)生的不確定因素作出前瞻估計，提前采取相應的預防措施，以避免可能發(fā)生事故的安全駕駛方法。

（三）對駕駛員進行交通安全警示教育的訓練，以提高其心理承受能力

可以人為創(chuàng)設一些與實際相似的交通安全事故情景：比如行人突穿公路、自行車突然猛拐、前方車輛突然緊急制動、車輛加速踏板卡住、加速后不能自動回位、所駕車輛制動、方向失靈等。利用這些人為設置的交通安全事故情景可以使駕駛員親身體驗到交通安全事故狀態(tài)下的心理感受，并為以后的駕車實踐積累經驗，從而最大限度地克服和避免緊急情況下出現(xiàn)的失機現(xiàn)象，確保行車安全。

五、結束語

人的心理特征變化是由人的心情、環(huán)境所表現(xiàn)不同的心理反應，對駕駛員來說保持良好的心理狀態(tài)是及其重要的，但是目前還有部分駕駛員存在著與眾不同的特殊心理特征，如搶時間、愛超車和出風頭心理等，這些特殊的心理特征往往是引發(fā)交通事故的重大隱患。要不斷強化對駕駛員進行提高其心理素質為目的心理訓練，使其在行車中始終保持良好的精神狀態(tài)和心理素質，真正做到“汽車一發(fā)動，心中系群眾；油門腳一踩，安全腦中擺”，確保行車安全快捷，以適應現(xiàn)代社會發(fā)展的需要！