孫嘉慶

【摘 要】限速器安全鉗系統(tǒng)是電梯必不可少的安全裝置，當(dāng)電梯超速、運(yùn)行失控或懸掛裝置斷裂時(shí)，限速器安全鉗裝置迅速將電梯轎廂制停在導(dǎo)軌上，并保持靜止?fàn)顟B(tài)，從而避免發(fā)生人員傷亡及設(shè)備損壞事故。在從事電梯定期檢驗(yàn)工作的五年中，經(jīng)常出現(xiàn)電梯限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)失敗的現(xiàn)象，本文針對(duì)失敗原因進(jìn)行總結(jié)，并提出解決方案。

【關(guān)鍵詞】限速器；安全鉗；聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)

隨著高層建筑的不斷增多，電梯已經(jīng)在我們生活中占據(jù)越來越重要的位置，隨之而來的電梯安全事故也是不斷的發(fā)生。電梯限速器-安全鉗系統(tǒng)能在電梯失控超速時(shí)自動(dòng)制停轎廂或?qū)χ?，是保證電梯在出現(xiàn)不正常狀態(tài)時(shí)，及時(shí)進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)的第一套機(jī)械保護(hù)措施。因此，對(duì)電梯限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)失敗的原因進(jìn)行分析和總結(jié)，對(duì)于電梯安全運(yùn)行十分重要。

一、限速器和安全鉗

電梯限速器，是電梯安全保護(hù)系統(tǒng)中的安全控制部件之一。它隨時(shí)監(jiān)測控制著轎廂的速度，當(dāng)電梯在運(yùn)行中無論何種原因使轎廂發(fā)生超速，甚至發(fā)生墜落的危險(xiǎn)，而所有其它安全保護(hù)裝置不起作用的情況下，限速器和安全鉗發(fā)生聯(lián)動(dòng)動(dòng)作，使電梯轎廂停住。

安全鉗是電梯的安全保護(hù)裝置。電梯安全鉗裝置是在限速器的操縱下，當(dāng)電梯速度超過電梯限速器設(shè)定的限制速度，或在懸掛繩發(fā)生斷裂和松弛的情況下，將轎廂緊急制停并夾持在導(dǎo)軌上的一種安全裝置。它能對(duì)電梯的安全運(yùn)行提供有效的保護(hù)，一般將其安裝在轎廂架或?qū)χ丶苌稀?/p>

二、電梯限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)及失敗原因分析

國標(biāo)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中第9.9.1條規(guī)定，操縱轎廂安全鉗的限速器的動(dòng)作應(yīng)發(fā)生在速度至少等于額定速度的115%。但應(yīng)小于下列各值：

a）對(duì)于除了不可脫落式滾柱式以外的瞬時(shí)式安全鉗裝置為0.8m/s；

b）對(duì)于不可脫落式滾柱式安全鉗裝置為1m/s；

c）對(duì)于額定速度小于或等于1m/s的漸進(jìn)式安全鉗裝置為1.5m/s；

d）對(duì)于額定速度大于1m/s的漸進(jìn)式安全鉗為1.25v+0.25/vm/s。

第9.9.4條規(guī)定，限速器動(dòng)作時(shí)，限速器繩的張緊力不得小于以下兩個(gè)較大者；

a）安全鉗裝置起作用所需力的兩倍；或b）300N

電梯限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)失敗，說明限速器或安全鉗無法有效動(dòng)作或聯(lián)動(dòng)，電梯超速運(yùn)行時(shí)無法被有效制停，給乘梯人員及電梯設(shè)備帶來非常嚴(yán)重的安全隱患！

聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)失敗主要有以下八類原因：

1）限速器彈簧長期處于反復(fù)伸縮狀態(tài)，使限速器實(shí)際動(dòng)作速度超過整定設(shè)計(jì)值，也就是說當(dāng)電梯超速時(shí)限速器不動(dòng)作。

2）限速器離心甩動(dòng)部件長期缺油而銹蝕，動(dòng)作不靈敏，無法觸發(fā)動(dòng)作。

3）限速器繩槽油污較多，造成限速器繩打滑無法提拉安全鉗連桿裝置。

4）限速器鋼絲繩在使用過程中變長，造成漲緊裝置觸地，造成打滑。

5）新裝電梯中限速器反裝，限速器無法動(dòng)作。

6）主動(dòng)杠桿末端與安全鉗聯(lián)動(dòng)開關(guān)距離過大，拉臂提起時(shí)，開關(guān)不能同時(shí)動(dòng)作；

7）安全鉗連桿裝置缺油銹蝕，致使提拉力遠(yuǎn)超過300 N，拉桿機(jī)構(gòu)無法觸發(fā)安全鉗制動(dòng)元件。

8）如果在運(yùn)行過程中，限速器的鋼繩受各種力的作用，脫離夾繩鉗的有效作用范圍，則夾繩鉗可能無法切實(shí)夾到限速器鋼繩，從而導(dǎo)致限速器失效。

這些問題的存在不僅使限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)成了擺設(shè)，更嚴(yán)重威脅了乘梯人員和電梯設(shè)備本身的安全。

三、限速器-安全鉗裝置的保養(yǎng)

正確及時(shí)的對(duì)限速器、安全鉗裝置進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)電梯的安全運(yùn)行十分重要。

限速器保養(yǎng)：限速器的旋轉(zhuǎn)類軸銷、張緊裝置輪軸和軸套應(yīng)定期加潤滑。限速器的繩索伸長超出范圍時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整繩索。張緊裝置的張力應(yīng)保持一致，每2年要經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)1次限速器動(dòng)作速度，確保其動(dòng)作速度在國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)。

安全鉗保養(yǎng)：連桿機(jī)構(gòu)每月應(yīng)加機(jī)油潤滑一次，同時(shí)緊固、調(diào)整松動(dòng)的彈簧、螺栓、銷軸等零件。定期清洗調(diào)整安全鉗楔塊、鉗體，清除里面沉積的油污，保證鉗塊動(dòng)作靈活，楔塊、鉗座定期涂少量凡士林。

四、結(jié)語

隨著高層建筑數(shù)量的不斷增加，電梯在人們的生活中得到了日益廣泛的應(yīng)用，保障電梯運(yùn)行的穩(wěn)定和安全，是非常重要的。作為電梯系統(tǒng)中重要的安全保護(hù)裝置，限速器-安全鉗在使用過程中，受各種因素的影響，存在著一些比較常見的故障，需要相關(guān)檢驗(yàn)人員的重視，了解限速器―安全鉗聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的工作原理及失效原因，加強(qiáng)安全檢驗(yàn)工作，消除安全隱患，確保電梯高效、安全運(yùn)行。

從目前的實(shí)際運(yùn)行情況看，在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，電梯的安全性也在不斷提高，限速器和安全鉗基本上很少動(dòng)作，甚至從安裝到電梯報(bào)廢一直都沒有動(dòng)作，從而使得相關(guān)檢測人員忽視了對(duì)于限速器和安全鉗的檢測和保養(yǎng)工作，也正是這種原因，在檢測時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)因銹蝕或者油污過多而造成的安全鉗和限速器動(dòng)作數(shù)值超標(biāo)甚至不動(dòng)作等現(xiàn)象，這必須引起足夠的重視。

本文針對(duì)電梯檢驗(yàn)中安全鉗和限速器工作原理及其常見的問題進(jìn)行了分析，并提出了應(yīng)對(duì)方法?？晒┯嘘P(guān)工作人員參考借鑒，更好的完成電梯檢驗(yàn)的工作。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局. TSG T7001-2009 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則―曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯[S]. 2009.

[2] 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局. GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》[S]. 2003.