彭善文

【摘 要】隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨笕找嬖龃?，交通運(yùn)輸業(yè)應(yīng)運(yùn)而生并快速發(fā)展起來(lái)。道路橋梁作為公路交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，也應(yīng)該隨之快速發(fā)展，從而滿足人們對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)男枰?。文章將?duì)道路橋梁工程建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施作出闡述，并對(duì)道路與橋梁工程的技術(shù)創(chuàng)新和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行探討。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁工程；發(fā)展；問(wèn)題；技術(shù)創(chuàng)新

一、我國(guó)道路橋梁工程建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)狀

自上世紀(jì)中葉以來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，工業(yè)水平的不斷提高以及社會(huì)生產(chǎn)力的高速發(fā)展，人們對(duì)道路與橋梁工程建設(shè)的要求也越來(lái)越高。尤其是在改革開(kāi)放之后，我國(guó)的公路建設(shè)可以說(shuō)是取得了飛速的發(fā)展，不但有了高速公路，還有了高速鐵路，同時(shí)橋梁的建設(shè)也是發(fā)展飛速。公路橋梁形式多樣，現(xiàn)代高速公路上迂回交叉的立交橋、高架橋和城市高架道路，幾十公里長(zhǎng)的海灣、海峽大橋，新發(fā)展的城郊高速鐵路橋與輕軌運(yùn)輸高架橋等等，這些新型橋梁不但是規(guī)模巨大的工程實(shí)體，而且猶如一條地上的彩虹長(zhǎng)廊，將城市裝扮得格外美麗。

二、道路與橋梁工程建設(shè)存在的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施

1、道路與橋梁工程建設(shè)存在的問(wèn)題

在道路與橋梁工程建設(shè)中，存在著很多問(wèn)題，存在很多通病，本文僅對(duì)普遍存在的幾個(gè)方面做簡(jiǎn)要分析。

（1）道路橋梁施工技術(shù)的問(wèn)題

在我國(guó)道路與橋梁工程建設(shè)過(guò)程中，雖然對(duì)施工技術(shù)的應(yīng)用和要求不斷增多，但是各種新型材料的供給還是無(wú)法滿足道路與橋梁工程建設(shè)復(fù)雜的施工環(huán)境，并且在各項(xiàng)施工技術(shù)和方法的應(yīng)用上，都還存在顯著的差異。而這就導(dǎo)致橋梁建設(shè)中整體強(qiáng)度和道橋的使用壽命等方面都還無(wú)法真正得到保障。

（2）道橋施工管理存在不足

在對(duì)道橋建設(shè)的施工管理方面，我國(guó)的道橋工程建中的設(shè)施工大多是由施工單位全面負(fù)責(zé)，這致使施工單位如果沒(méi)有對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行科學(xué)有效的施工管理，就會(huì)導(dǎo)致工程建設(shè)很難保證在標(biāo)準(zhǔn)的施工規(guī)范下進(jìn)行施工。在施工過(guò)程中，施工管理中也存在很多的問(wèn)題。如管理質(zhì)量低、管理內(nèi)容不夠科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)鹊?，而這些，都會(huì)直接影響我國(guó)道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展。而施工管理理念的落后以及缺乏科學(xué)的監(jiān)管系統(tǒng)等方面，都是影響施工管理及工程建設(shè)質(zhì)量的重要因素，同時(shí)在道路橋梁質(zhì)量的檢測(cè)和維修方面缺乏足夠的管理經(jīng)驗(yàn)和管理措施等等，這些都是在質(zhì)量管理上存在的較為普遍性的問(wèn)題。

2、道橋建設(shè)存在問(wèn)題的應(yīng)對(duì)措施

道橋建設(shè)是交通運(yùn)輸中的重要構(gòu)成部分，道橋工程質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到道橋設(shè)施的使用效果，進(jìn)而會(huì)影響整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。因此，對(duì)于道橋建設(shè)存在問(wèn)題的正確處理，是非常重要的。本文僅從以下幾個(gè)方面做簡(jiǎn)要分析。

（1）提高工程建設(shè)隊(duì)伍的素質(zhì)

作為道橋建設(shè)的直接參與者，人可以說(shuō)是第一要素，因此工程建設(shè)的質(zhì)量保障離不開(kāi)施工人員的素質(zhì)建設(shè)。故而施工單位應(yīng)該增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，不斷不加強(qiáng)高素質(zhì)人才的培養(yǎng)，建設(shè)一支思想過(guò)硬、技術(shù)到位的高素質(zhì)人員隊(duì)伍，不但要加強(qiáng)對(duì)建設(shè)人員的素質(zhì)教育，還要通過(guò)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)等方式來(lái)增強(qiáng)技術(shù)人員的質(zhì)量意識(shí)。同時(shí)，還要注重提高施工隊(duì)伍的個(gè)人素質(zhì)，因?yàn)橹挥挟?dāng)施工人員的個(gè)人素質(zhì)提高了，整個(gè)施工隊(duì)伍的素質(zhì)才會(huì)真正得到提高。而只有做到上述要求，才能保障道橋工程建設(shè)的工程質(zhì)量。

（2）完善質(zhì)量管理的組織機(jī)構(gòu)

完善質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，更重要的不光是要在形式上設(shè)置一個(gè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，而且還要制定相應(yīng)的規(guī)章制度和監(jiān)管措施。在此之下，還可以針對(duì)每個(gè)必要的項(xiàng)目由不同的人員組成專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量檢管機(jī)構(gòu)，在這一機(jī)構(gòu)組成人員中，應(yīng)該配備測(cè)量、質(zhì)檢、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)等方面的專(zhuān)業(yè)人員。通過(guò)這樣的措施，我們就可以對(duì)施工的全過(guò)程、各階段、每道工序的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)、控制和評(píng)定，確保整個(gè)施工過(guò)程及每一道施工程序都達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)還要制定相應(yīng)的監(jiān)督和獎(jiǎng)懲制度，將橋梁工程每個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理具體落實(shí)到個(gè)人，實(shí)行終身問(wèn)責(zé)制度，將道橋工程質(zhì)量的好壞與其負(fù)責(zé)人的切身利益直接掛鉤。這樣不但可以提高工作人員的積極性，還能保證工程建設(shè)的質(zhì)量。

（3）加強(qiáng)工程建設(shè)中的監(jiān)督檢查和工程質(zhì)量評(píng)價(jià)

通過(guò)工程建設(shè)中的監(jiān)督檢查，我們能隨時(shí)發(fā)現(xiàn)道橋工程中出現(xiàn)的問(wèn)題，預(yù)防問(wèn)題的進(jìn)一步擴(kuò)展。在道橋建設(shè)工程實(shí)施過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督極其重要，對(duì)每道具體的工序都應(yīng)該嚴(yán)格把握好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。以認(rèn)真的態(tài)度，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)督檢查程序，保證每一步工作都做到位。對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)價(jià)是保障整個(gè)橋梁工程質(zhì)量的重要措施，正確的進(jìn)行工程質(zhì)量評(píng)價(jià)，可以大幅減少工程質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。

利用現(xiàn)代新型技術(shù)對(duì)工程呢個(gè)質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)測(cè)和監(jiān)督，是道橋建設(shè)工程質(zhì)量管理未來(lái)的重要發(fā)展方向，我們應(yīng)該充分利用現(xiàn)代技術(shù)，確保工程質(zhì)量的安全性。在道橋工程建設(shè)中，建設(shè)者和管理者應(yīng)該統(tǒng)一協(xié)調(diào)、互相合作，確保工程的質(zhì)量問(wèn)題。

三、道路與橋梁工程的技術(shù)創(chuàng)新和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

1、我國(guó)道路橋梁施工技術(shù)的創(chuàng)新

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的快速進(jìn)步，在道橋工程的建設(shè)中，對(duì)于道橋建設(shè)的技術(shù)也在不斷得到創(chuàng)新和發(fā)展。在工程實(shí)施時(shí)，不再是靠單一的傳統(tǒng)建造方法，而是結(jié)合了現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)，這不但提高了道橋建設(shè)的效率，更提高了道橋建設(shè)的質(zhì)量。

在傳統(tǒng)的道路橋梁建設(shè)工程中，大多數(shù)施工程序是依靠人力來(lái)完成的，這哪怕是一個(gè)小型的道橋工程的建設(shè)，都要投入浩浩蕩蕩的人力才能完成，這不但耗時(shí)漫長(zhǎng)，而且還勞民傷財(cái)。而在現(xiàn)代的道橋建設(shè)工程中，大部分施工程序完全實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化的操作，這不但節(jié)約了大量的人力物力財(cái)力，更大大縮短了工程建設(shè)的工期，還提高了工程的建造質(zhì)量。可以說(shuō)，道橋施工技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新，對(duì)于現(xiàn)代道橋工程建設(shè)，是非常有必要的，因此，我們要善于將現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)運(yùn)用到道橋建設(shè)的施工工程中去，并加強(qiáng)在道橋建設(shè)方面的技術(shù)創(chuàng)新。

2、我國(guó)道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

（1）建筑材料的多元化

時(shí)至今日，雖然道橋橋梁建筑所使用的建筑材料普遍還是以鋼筋混凝土為主，但是隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展和新型材料的出現(xiàn)，越來(lái)越多的新型材料被用于道路以及橋梁的建造中，如鋁合金、碳纖維、玻璃鋼以及納米材料等輕型材料已經(jīng)開(kāi)始慢慢的運(yùn)用于道路和橋梁的建設(shè)。如此可見(jiàn)，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)于道橋建設(shè)的施工建筑材料，選擇性已將開(kāi)始變得不再單一，而是逐漸豐富多樣化。

（2）鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)的發(fā)展

鋼結(jié)構(gòu)的使用是建筑現(xiàn)代化，尤其是橋梁現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一，采用鋼結(jié)構(gòu)，可以進(jìn)行高效率的施工與高性能的力學(xué)結(jié)構(gòu)。因此，在現(xiàn)在的很多道路橋梁設(shè)計(jì)中，都會(huì)選擇鋼結(jié)構(gòu)作為主要的構(gòu)筑物，以此來(lái)更好地對(duì)道路橋梁的重量、強(qiáng)度及安全進(jìn)行控制。

（3）橋梁結(jié)構(gòu)形式多元化

在進(jìn)入21世紀(jì)以后，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道橋建設(shè)的水平也在逐漸提升，而且隨著納米材料、鋁合金以及高強(qiáng)度鋼等新型材料的出現(xiàn)并運(yùn)用于道橋的工程施工中，人們對(duì)于道橋建設(shè)得要求不在局限于安全這一單一化的因素，而對(duì)道橋建設(shè)的美觀度和外形也有了很大的需求。正如現(xiàn)在，我們?cè)谑澜绺鱾€(gè)地方，都可以欣賞到許多形式多樣、外形獨(dú)特，且富有極高的審美價(jià)值的道路與橋梁設(shè)施。而且隨著科技的進(jìn)步，我相信將來(lái)的橋梁結(jié)構(gòu)形式將會(huì)更加多種多樣化。

【參考文獻(xiàn)】

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