文：黎明京 攝影：CTCC 設計：阿己

6月1-2日，2019易車CTCC中國房車錦標賽在上汽國際賽車場進入第二站。上賽是CCC（CTCC的前身）誕生的地方，2004年6月18日，CCC首場比賽在剛剛落成的上海國際賽車場拉開戰(zhàn)幕，標志著中國房車賽運動的正式起步。在這站比賽中，CTCC組委會組織了隆重的15歲慶生活動。

在今年CTCC賽歷上，上汽國際賽車場被使用兩次，足以證明這條賽道的重要性。不過，CTCC僅使用上賽的3號賽道——國家錦標賽賽道,全長4.603公里,共16個彎道,比F1使用的全賽道短約1公里，但最長的1200米直道得以保留，會成為絕佳的超車點。

上海大眾333車隊的張臻東在上首站第二回合取得亞軍，使得車隊積分差距沒有太大。這次主場戰(zhàn)役，世界冠軍羅伯特·荷夫回歸車隊，定會助力車隊奪冠。順帶說一句，CTCC超級杯在上賽的圈速紀錄正是由荷夫保持的1分53秒652。

2019易車CTCC中國房車錦標賽超級杯的排位賽和第一回合正賽于6月1日進行。上汽大眾333車隊三位車手在排位賽中包攬前三，荷夫在第一回合正賽中捧回冠軍獎杯。

我們先來看看周六的排位賽。外援車羅伯特·荷夫在排位賽結(jié)束前，做出了全場最快圈，憑借著2分13秒725的成績鎖定桿位。隊友艾明達和張臻東緊隨其后，上海大眾333車隊包攬了排位賽前三的位置。根據(jù)倒序抽簽規(guī)則，荷夫抽中了9號球，第一回合正賽將從第九位起步發(fā)車。

第一回合發(fā)車燈熄滅后，荷夫在一號灣前從第九位連超越五車，進到第四。張臻東一圈之后也跟到荷夫身后。只有艾明達的起步有些掙扎。

三圈后，荷夫已經(jīng)追近頭車，超越只是時間問題。張臻東被前后前后兩車夾擊，最終他在一號彎突出重圍，還是以第五名完賽。艾明達取得第七。荷夫沒有令車隊失望，為車隊帶回一座冠軍獎杯。

根據(jù)賽會規(guī)則，第二回合正賽的發(fā)車位按照排位賽成績。上汽大眾333車隊的荷夫與艾明達并列頭排發(fā)車。由于荷夫在賽道外側(cè)起步，和其他賽車沒有任何糾纏，率先進入一號彎。第二位起步的艾明達和第三位起步的張臻東在入彎前一度并行，艾明達利用內(nèi)側(cè)起步的優(yōu)勢搶到隊友身前。兩位隊友沒有過多的糾纏，在第一彎過后就進入了自己的比賽節(jié)奏。

比賽一圈過后，排在第四的對手并不能對張臻東產(chǎn)生任何威脅，三位上汽大眾333車隊的車手形成了第一梯隊，逐漸與后面的對手拉開差距。比賽進行到第四圈時，艾明達超越了荷夫來到了領跑的位置。隨后一圈，張臻東也成功上升到第二位。

之后的比賽變成了上汽大眾333車隊的表演時間，三位車手將領先的位置一直保持到方格旗揮動。艾明達，張臻東和荷夫最終分列本回合比賽的冠，亞，季軍，上汽大眾獲得了廠商杯冠軍。車隊在主場實現(xiàn)了超級大滿貫。

車隊經(jīng)理顧誠成在賽后采訪中表示：“這是一個完美的周末，但這僅僅只是一個開始。包攬領獎臺對于車隊來說意義重大，感謝車隊每一個工作人員和車手們的辛苦付出。”三位車手也在賽后的新聞發(fā)布會上表達了對于車隊和隊友的感謝。這是一場屬于團隊的勝利！

三周后，CTCC將移師天馬賽道。雖然還是上海大眾333 車隊東主場，但還能再次拿到大滿貫嗎？