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      天際汽車回應外界關心造車新勢力的8大問題:在踏實中完成造車“中長跑”

      2019-08-19 01:32張智亮
      中國汽車市場 2019年8期
      關鍵詞:中長跑天際造車

      張智亮

      電動化、智能化的發(fā)展給汽車行業(yè)帶來一場新的變革,造車新勢力就是這場變革下的產物。與前幾年的狂熱發(fā)展不同,在市場環(huán)境改變和政策補貼退坡的影響下,新造車企業(yè)似乎也逐漸變得越來越低調甚至沉默。

      對于眾多造車新勢力而言,2018年是交付元年,但真正做到大規(guī)模量產交付的卻寥寥無幾,甚至部分造車新勢力還處于沒有生產資質、沒有融資動態(tài)、沒有產品量產的“三無”狀態(tài)。此外,自燃事件頻發(fā)、此起彼伏的天價融資卻不斷登上新聞,外界對造車新勢力的疑問也開始變得越來越多。

      6月18日,作為造車新勢力較早入局者之一,天際汽車直面8個關鍵問題,從多個角度回答了外界最為關心的話題,同時也對造車新勢力目前的發(fā)展現(xiàn)狀及未來的方向做了深入解讀。本報記者以此為基礎,分析梳理天際汽車在發(fā)展過程中的實際行動與作為。

      最近新能源汽車自燃報道很多如何看待這種很“火”的現(xiàn)象?

      天際汽車:從概率上來說,新能源汽車著火事件的概率是遠遠低于傳統(tǒng)燃油汽車的。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,前者約萬分之一,后者約萬分之五。換個角度說,燃油車的自燃,大家司空見慣了。但是對于新能源汽車來說,關注度很高,目光都在聚焦。所以每一次自燃事件都會被無限放大,以至于大家主觀意識上產生了這種錯覺。

      從技術層面,怎么防范這種過“火”現(xiàn)象?

      天際汽車:電動汽車“火”的原因,統(tǒng)稱“熱失控”,從電池的化學屬性上來說,新能源電池發(fā)生“熱失控”現(xiàn)象的確是存在的,但從技術方向來說,在某些方面還是能夠控制的,首先在電芯上的質量一定要把控過關,其次在隔熱防爆體系上要質量過關,在正常情況下,“熱失控”和爆炸的可能性還是非常小的。

      行業(yè)技術在不斷進步,天際汽車也積極參與到電池技術的革新中,在后續(xù)的產品上,我們已經(jīng)在開始布局固態(tài)電池的裝載。固態(tài)電池的安全性能更高,萬一發(fā)生碰撞,固態(tài)電池只會發(fā)熱,不會燃燒。所以,往后的汽車會更加安全,整個行業(yè)的未來發(fā)展也大有可為,這點大家也不用擔心。、

      如何看待幾乎所有的造車新勢力造車都是“見光死”的評價?

      天際汽車:不可回避,“見光死”的確是所有造車新勢力都會面臨的一個問題。究其原因,主要因為新能源車企在車輛的研發(fā)、生產和交付上比較倉促,有的急功近利。造車不是一個短跑比賽,而是一個中長跑,大家都是處于同一起跑線上,領先一年兩年交付并不算多大的優(yōu)勢,我們還是會踏踏實實穩(wěn)步推進。

      我們的強項就是質量把控,包括設計、生產制造等環(huán)節(jié),我們不會給自己訂立硬性要求什么時間一定要上市,我們會花很多時間和精力做投產以后的質量標準測定,力求各項指標都做到完善。一款產品的成功與否,最終要接受消費者挑剔的眼光審視。

      關于“天價造車”這事,天際汽車怎么看?

      天際汽車:在這一點上,我們是不認同的。從造車成本上來說,與其他新能源汽車相比,我們從建廠到最后的交付,可能只要花費三十幾億元,這和動輒百億千億比起來,不是一個數(shù)量級的。這也從側面反映,我們在整車質量把控和成本把控上更有優(yōu)勢。這得益于我們的團隊,擁有二十多年的造車經(jīng)驗,這也是我們的優(yōu)勢。造車“中長跑”中,控制產品成本至關重要。

      新能源汽車的產量都不大,如何在定制服務和成本控制上進行權衡?

      天際汽車:關于成本控制,我們有一套自己的計算模式,并不是說量越大車越便宜。大批量生產是可以最大程度地攤銷固定成本,因為規(guī)?;a的車輛越多、賣得越多,分攤到單臺的成本越低。但是從可變成本上來說,不論產量的大小,最終還是取決于最終算法的平衡上。

      定制化生產,這也是一個算法控制,我們是規(guī)模兼容定制,有一個“度”在里面,但是關于這個度是多少,暫時還不便透露。

      天際未來的服務布局將從什么方向展開?

      天際汽車:如果你留心就會發(fā)現(xiàn),在現(xiàn)在的環(huán)境中,服務和商業(yè)是分開的。以拖車為例,消費者能夠感知是拖車的環(huán)節(jié)和交還的環(huán)節(jié),至于拖車之后的維修之類的,消費者是感知不到的。所以,我們選擇聯(lián)動上下游產業(yè)鏈,輕資產啟動,創(chuàng)建既要能滿足消費者需求,又要能保證工作效率和經(jīng)營效益的服務體系。

      未來傳統(tǒng)4S店會消亡嗎?

      天際汽車:4S店的力量,長時間以來對于汽車服務、技術、零部件供應、客戶認知等方面,有一個比較深的互相輔助作用,可能在很長一段時間里,它還將占據(jù)主流位置,處于維持市場份額的狀態(tài),在未來,尤其是隨著新增的服務領域的展開,被顛覆的可能性將會更大。

      如何用一句話 來表述天際汽車與其他新勢力造車的不同?

      天際汽車:追求極致服務體驗的同時,做到更加高效的商業(yè)效率。

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