萬(wàn)喜集團(tuán)（VINCI Group）是全球數(shù)一數(shù)二的建筑公司，至今已有119年歷史。它的子公司Eurovia不但是法國(guó)首屈一指的道路建材生產(chǎn)商，也是世界知名的道路建設(shè)與廢料回收企業(yè)。

最近，Eurovia與萬(wàn)喜集團(tuán)的另一家子公司VINCI Autoroutes一起，在翻修法國(guó)吉倫特省的A10高速公路時(shí)，成功地使用100%的回收舊料鋪筑了一條1 km長(zhǎng)的路段。

全球首條100%回收道路

Eurovia稱，這條完全使用回收舊料鋪筑的道路是他們?cè)谶^(guò)去兩年的研究，加上與法亞集團(tuán)的瑪連尼-艾爾蒙（Marini-Ermont）公司合作的結(jié)果。Marini-Ermont研制了可以處理高達(dá)100%的瀝青路面舊料的移動(dòng)式連續(xù)攪拌設(shè)備——TRX100%，這些舊料來(lái)自附近的道路維修工程。新阿基坦大區(qū)政府和PACA實(shí)驗(yàn)室也參與其中。

Eurovia在一份書面聲明中表示，與目前50%-60%的回收率相比，這無(wú)疑是一次重大的進(jìn)展。銑刨舊路面產(chǎn)生的廢料在現(xiàn)場(chǎng)被循環(huán)利用，完全不需要添加新的砂石，不但節(jié)約了大量自然資源，而且將運(yùn)輸物流保持在最低限度，減少了50%的碳排放量。

VINCI Autoroutes在法國(guó)運(yùn)營(yíng)著將近4 500 km的高速公路。這個(gè)使用100%RAP的項(xiàng)目和其他三個(gè)類似的環(huán)保項(xiàng)目，共同構(gòu)成了法國(guó)環(huán)境與能源管理局（ADEME）推出的“未來(lái)之路（Route du futur）”計(jì)劃?！拔磥?lái)之路”又屬于“投資未來(lái)計(jì)劃”的一部分，后者旨在促進(jìn)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的工業(yè)解決方案，減少道路基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)環(huán)境的影響，為道路行業(yè)的能源轉(zhuǎn)型提供支持。

除了這個(gè)“100% Recyclée”項(xiàng)目，法國(guó)的“未來(lái)之路”計(jì)劃還包括NOVATHERM、I-Street和REGIC三個(gè)項(xiàng)目。

由Eurovia協(xié)調(diào)的NOVATHERM項(xiàng)目的目標(biāo)是將從道路收集的太陽(yáng)能引入地?zé)峄蛏镔|(zhì)能，用于附近城鎮(zhèn)的街道照明、商店和工廠用電或社會(huì)住房供暖。該項(xiàng)目的一部分工作是探索如何在冬季使用夏天儲(chǔ)備的熱能融化道路上的冰雪。

I-STREET項(xiàng)目致力于開(kāi)發(fā)更加耐磨的瀝青路面涂層，REGIC項(xiàng)目則通過(guò)應(yīng)用智能土工合成增強(qiáng)材料（Intelligent geosynthetic reinforcements），抑制路面空洞的產(chǎn)生。