河南天湖農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)慢行系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)

黃脘容　馬思遠(yuǎn)　王鵬飛

摘要：對(duì)慢行系統(tǒng)的內(nèi)涵、特點(diǎn)、功能進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析，并將所分析的理論作為基礎(chǔ)，與慢行系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則相結(jié)合，形成一種規(guī)劃設(shè)計(jì)方法運(yùn)用在河南天湖農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)的慢行系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)當(dāng)中。然后，將所研究的理論與園區(qū)的實(shí)際情況相結(jié)合，形成獨(dú)具該園區(qū)特色的慢行系統(tǒng)，并且從中得到一定的思考與經(jīng)驗(yàn)，可對(duì)其他園區(qū)慢行系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)提供參考。對(duì)于該園區(qū)的慢行系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究不僅滿足了當(dāng)前對(duì)于綠色生態(tài)、可持續(xù)發(fā)展的要求，也增加該園區(qū)的旅游價(jià)值、生態(tài)價(jià)值、農(nóng)業(yè)價(jià)值和文化價(jià)值，帶動(dòng)了所處鄉(xiāng)鎮(zhèn)的旅游發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：特色慢行系統(tǒng);可持續(xù)發(fā)展;生態(tài)價(jià)值;鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅游

中圖分類號(hào)：U491.2 文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A

文章編號(hào)：1002-1302（2019）08-0158-04

河南天湖農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)園位于河南省信陽市潢川縣雙柳樹鎮(zhèn)的東南部，占地面積約85.15 hm2，在潢川、固始、商城、光山4個(gè)縣交匯的中心，有著明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)（圖1）。

河南天湖農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)園是一個(gè)集鄉(xiāng)村旅游、生態(tài)農(nóng)業(yè)、休閑觀光、溫泉度假、歷史文化、電商物流等多種功能為一體的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。為了提高園區(qū)的生態(tài)性、可持續(xù)發(fā)展性以及更好地吸引游客，帶動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅游的發(fā)展，在對(duì)該園區(qū)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，就考慮將具有園區(qū)特色的慢行系統(tǒng)融入其中。一方面，可以有效避免不同交通方式之間的沖突矛盾，使園區(qū)內(nèi)部不會(huì)產(chǎn)生太大的交通壓力;另一方面，結(jié)合園區(qū)中綠化、雕塑小品、水體、鋪裝和附屬設(shè)施這些元素，將園區(qū)內(nèi)的慢行交通系統(tǒng)進(jìn)行完善，提升整個(gè)園區(qū)的景觀環(huán)境品質(zhì)，增加其旅游價(jià)值、生態(tài)價(jià)值、農(nóng)業(yè)價(jià)值和文化價(jià)值。

在構(gòu)建園區(qū)慢行系統(tǒng)時(shí)，首先對(duì)慢行系統(tǒng)進(jìn)行理論上的分析研究，再將研究?jī)?nèi)容應(yīng)用在實(shí)踐中，與園區(qū)中的具體情況相結(jié)合，形成具有園區(qū)特色的慢行系統(tǒng)。

1慢行系統(tǒng)的理論研究

1.1慢行系統(tǒng)的內(nèi)涵

慢行系統(tǒng)指為采用慢行交通方式出行的人們提供道路和相關(guān)慢行設(shè)施，以及為人們由慢行轉(zhuǎn)換成其他交通方式提供連接道路和相關(guān)設(shè)施的系統(tǒng)[1]。它主要是以步行、自行車等慢速出行方式作為交通的主體[2]。

河南天湖農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)園中的慢行系統(tǒng)，是通過對(duì)園區(qū)交通通道的合理規(guī)劃設(shè)計(jì)，結(jié)合園區(qū)所處區(qū)域的自然景觀特色、文化特色以及功能特色等布置相關(guān)的設(shè)施，將園區(qū)中步行、自行車、觀光游覽車等慢速出行方式作為出行主體。通過把各個(gè)交通通道和相關(guān)設(shè)施連接起來使園區(qū)中慢行系統(tǒng)的連續(xù)性得到保證，讓人們?cè)趫@區(qū)中可以更好地“慢”游賞，體會(huì)不一樣的“慢”樂趣。

1.2慢行系統(tǒng)的特點(diǎn)

慢行系統(tǒng)的特點(diǎn)就是它體現(xiàn)著以人為本和可持續(xù)發(fā)展的理念。它不單單指的是人們出行的交通方式，也是人們活動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部分，與人們的生活、交流、娛樂緊密相關(guān)，給人們提供多彩多樣的出行體驗(yàn)。慢行系統(tǒng)主要由慢行空間、慢行主體和慢行行為3個(gè)要素組成[3]。

1.2.1慢行空間

慢行空間，是為人們提供慢行活動(dòng)的場(chǎng)所，屬于一個(gè)低速流動(dòng)的有機(jī)空間，其間相互連通并且呈網(wǎng)絡(luò)狀分布[4]。

1.2.1.1慢行廊道在河南天湖農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)園中，各類慢行節(jié)點(diǎn)（觀光游覽車乘坐點(diǎn)、公共自行車租賃點(diǎn)、游客服務(wù)點(diǎn)、景點(diǎn)等）之間是通過慢行廊道相連接的。慢行廊道除了承擔(dān)連通園區(qū)各個(gè)功能部分的作用之外，也參與園區(qū)景觀的組成。該園區(qū)中的慢行廊道不同于城市區(qū)域的慢行廊道，它更加重視對(duì)于景觀的塑造，由此就形成了特色景觀廊道。特色景觀廊道是指交通、景觀功能要求均比較高的廊道，主要服務(wù)對(duì)象為游客[5]。

1.2.1.2慢行節(jié)點(diǎn)在園區(qū)中，慢行節(jié)點(diǎn)主要就是園區(qū)分布的各個(gè)自然或人文的景觀性節(jié)點(diǎn);公共自行車租賃點(diǎn)、觀光游覽車乘坐點(diǎn)等交通性節(jié)點(diǎn);商業(yè)、教育、娛樂等服務(wù)性設(shè)施節(jié)點(diǎn);還包括綜合性功能節(jié)點(diǎn)。[6]

1.2.1.3慢行單元在園區(qū)中，由多個(gè)慢行節(jié)點(diǎn)與慢行廊道構(gòu)成的網(wǎng)格狀形態(tài)，即為園區(qū)中的慢行單元。慢行單元之間在一定的范圍之內(nèi)相互融合和滲透，有機(jī)地緊密聯(lián)系在一起，構(gòu)成了園區(qū)完整的慢行系統(tǒng)。

1.2.2慢行主體

在河南天湖農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)園中，慢行主體指的就是在園區(qū)中進(jìn)行觀光、娛樂、體驗(yàn)、鍛煉等活動(dòng)的游客。

1.2.3慢行行為

慢行行為，是慢行系統(tǒng)中的動(dòng)態(tài)要素[7]。在河南天湖農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)園中，慢行行為的功能如下：（1）交通功能，保證了園區(qū)中的短距離出行;（2）活動(dòng)功能，主要是園區(qū)中各種公共活動(dòng)以及各個(gè)節(jié)點(diǎn)人流的匯聚;（3）鍛煉與健身功能，如園區(qū)中的綠地步道、自行車道等;（4）休息及觀光功能，如園區(qū)中的景點(diǎn)等;（5）商業(yè)功能，如園區(qū)中的民俗文化街等;（6）避難功能。

1.3慢行系統(tǒng)的功能

河南天湖農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)園慢行系統(tǒng)的功能主要可以分為交通功能和景觀功能2個(gè)方面。交通功能主要包括人們?cè)趫@區(qū)中的景點(diǎn)觀光、觀光游覽車乘坐、自行車租賃、游客服務(wù)點(diǎn)等。景觀功能主要包括游客出于休閑娛樂、鍛煉健身、鄉(xiāng)村體驗(yàn)、購(gòu)物等目的的出行，也包括教育科普和避難的功能。

1.3.1交通功能

慢行交通是以人的力量為主要的動(dòng)力，速度慢，在合理出行范圍內(nèi)（步行500 m，自行車3 km）有著不可取代的優(yōu)勢(shì)[8]。慢行交通的靈活性強(qiáng)、可達(dá)性高，低碳環(huán)保，極大程度地保證了生態(tài)環(huán)境的完整性，體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，除此之外，還有助于人們強(qiáng)身健體。河南天湖農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)園的慢行系統(tǒng)承擔(dān)著整個(gè)園區(qū)內(nèi)游客以及工作人員的交通出行功能。對(duì)于通行觀光游覽車的主要道路，采取機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車分行的策略，用不同的材質(zhì)鋪裝，形成專用的慢行自行車道及步行道，兼容綠地游憩功能;對(duì)于不通行游覽車的次要道路，就只設(shè)計(jì)慢行自行車道及步行道，實(shí)現(xiàn)完全的慢行通行。

1.3.2景觀功能

河南天湖農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)園慢行系統(tǒng)的景觀功能，既包括園區(qū)中的自然景觀，也包括人為設(shè)計(jì)出來的人工景觀，這些景觀通過園區(qū)中的慢行廊道有機(jī)地串聯(lián)在一起，構(gòu)成獨(dú)具特色的線性廊道景觀，滲透在園區(qū)的慢行網(wǎng)絡(luò)之中，進(jìn)而又形成獨(dú)具園區(qū)特色的慢行系統(tǒng)。另外，也可將宣傳、科普教育功能融入到慢行系統(tǒng)的景觀設(shè)計(jì)中，使得慢行系統(tǒng)在質(zhì)上得到升華，將園區(qū)中的公共空間變成一個(gè)大的戶外博物館，提升了園區(qū)的旅游價(jià)值和文化價(jià)值[9]。

2慢行系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)

2.1慢行系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則

2.1.1連接性原則園區(qū)中的慢行系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)必須能夠保證游客可以直接到達(dá)目的地，這些道路必須通暢地連接到游覽線路和周圍的道路系統(tǒng)。

2.1.2易辨性原則園區(qū)中的慢行系統(tǒng)通行網(wǎng)絡(luò)必須標(biāo)志清楚，給游客提供正確的出行信息，指導(dǎo)人們更快地到達(dá)目標(biāo)，更好地組織交通，避免迷路和重復(fù)游覽。

2.1.3舒適性原則園區(qū)中的慢行系統(tǒng)道路不應(yīng)受到過量噪音或者交通尾氣的污染，它們應(yīng)該更加注重游客的慢行體驗(yàn)，在感官體驗(yàn)上都能帶給游客舒適的體驗(yàn)。

2.1.4方便性原則園區(qū)中的慢行系統(tǒng)道路必須保持連續(xù)、路況良好、暢通無阻，使用者不會(huì)因?yàn)槠渌褂谜呋蛘呓煌ㄊ鹿识⒄`時(shí)間。

2.1.5愉悅性原則園區(qū)中的慢行空間應(yīng)該是令人愉快、有趣、有序并且非常干凈的，具有吸引人們?cè)俅问褂煤痛龠M(jìn)交流的特點(diǎn)。

2.1.6安全性原則園區(qū)中的慢行系統(tǒng)道路必須保證通行安全，路面材料以及表面處理需加以設(shè)計(jì)，避免游客滑倒等不安全現(xiàn)象出現(xiàn)。

2.1.7普遍性原則園區(qū)中的慢行系統(tǒng)道路應(yīng)該配備方便殘障人士通行的設(shè)施，通過緩坡、視覺反差、聲音以及特別的觸覺特征來為他們提供便利。

2.1.8易達(dá)性原則園區(qū)中的慢行系統(tǒng)道路應(yīng)選取在一定的可步行或可騎行距離范圍內(nèi)[10]。

2.2慢行系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的方法

2.2.1慢行網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃

慢行網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃通過點(diǎn)、線、面向結(jié)合的原理，采取由點(diǎn)到線，整體成網(wǎng)的規(guī)劃方法[11]。

2.2.1.1微觀層面選取小面積、小維度的慢行空間。當(dāng)涉及到具體的觀光游覽車乘坐點(diǎn)、公共自行車租賃點(diǎn)、游客服務(wù)點(diǎn)、景點(diǎn)等慢行節(jié)點(diǎn)以及相關(guān)設(shè)施時(shí)，通過分析其輻射范圍及影響，選出必要的點(diǎn)狀慢行空間，使他們相對(duì)均質(zhì)地分布在各個(gè)區(qū)域[12]。

2.2.1.2中觀層面從微觀層面的輻射范圍及影響出發(fā)考慮園區(qū)各個(gè)功能區(qū)中不同類型的慢行出行鏈，在保證其通達(dá)性和流暢性的前提下，選取最優(yōu)的線狀慢行空間。

2.2.1.3宏觀層面將中觀層面中選取的各個(gè)線狀空間構(gòu)建成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系，形成獨(dú)具園區(qū)特色的慢行網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而發(fā)展為園區(qū)特色的慢行系統(tǒng)。

2.2.2特色景觀慢行廊道

2.2.2.1確定園區(qū)特色景觀慢行廊道的主題根據(jù)園區(qū)所處地域的自然景觀特色、文化特色以及功能特色，確定特色景觀慢行廊道的設(shè)計(jì)主題，增強(qiáng)園區(qū)的活力和吸引力。

2.2.2.2將自然、人工景觀相結(jié)合在可持續(xù)發(fā)展的大背景下，要盡可能充分地利用園區(qū)中的自然景觀，相應(yīng)地增加一些具有特色的人工景觀。要保證園區(qū)中慢行景觀人性化的維度，讓游客可以更好地感受園區(qū)中特色的慢行空間，尋求自然、輕松的空間樂趣，形成深刻的觀賞游玩體驗(yàn)。

3河南天湖農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)慢行系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)

3.1項(xiàng)目慢行系統(tǒng)規(guī)劃思路

河南天湖農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)慢行系統(tǒng)規(guī)劃思路見圖2。

3.2項(xiàng)目慢行系統(tǒng)規(guī)劃重點(diǎn)

河南天湖農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃設(shè)計(jì)的整體結(jié)構(gòu)布局為一帶四環(huán)。其中，一帶指的是以園區(qū)的中心軸線為一條特色景觀生態(tài)帶，把園區(qū)中的各個(gè)主要功能區(qū)域都連接在一起;四環(huán)指的是以電商物流、農(nóng)田住宅、商業(yè)休閑以及文化苗木為主的4個(gè)部分分別分布在特色景觀生態(tài)帶的東、南、西、北部（圖3）。

3.2.1慢行網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

將慢行網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃與園區(qū)的整體結(jié)構(gòu)布局相結(jié)合，形成該園區(qū)特色景觀慢行廊道、慢行主廊道以及慢行輔廊道（圖4）。

3.2.1.1特色景觀慢行廊道規(guī)劃將該園區(qū)中的特色景觀生態(tài)帶打造成特色景觀慢行廊道，以景觀功能為主，在突出園區(qū)特色的同時(shí)也起到連接園區(qū)各個(gè)主要功能區(qū)域的作用，方便游客觀光游覽。

3.2.1.2慢行主廊道規(guī)劃園區(qū)的慢行主廊道是以交通功能為主，在園區(qū)最外圈。該廊道總寬6.5 m，其中步行道寬1.5 m，自行車道寬2.5 m，觀光游覽車道寬2.5 m。采用不同的鋪裝材料將3種方式的道路面區(qū)分開來。在慢行主廊道中設(shè)置有游客服務(wù)點(diǎn)、自行車租賃點(diǎn)以及觀光游覽車換乘點(diǎn)，方便游客在慢行廊道中轉(zhuǎn)換不同的慢行交通方式。

3.2.1.3慢行輔廊道規(guī)劃園區(qū)的慢行輔廊道主要是把園區(qū)內(nèi)部有機(jī)地聯(lián)系在一起，可入性好，滲透在內(nèi)部的各個(gè)角落，連接著各種公共服務(wù)設(shè)施。該廊道總寬4 m，其中步行道1.5 m，自行車道2.5 m，不允許機(jī)動(dòng)車輛通過，實(shí)現(xiàn)完全的慢行通行，讓游客在園區(qū)中可以更好體會(huì)“慢”樂趣。

3.2.2特色景觀慢行廊道

河南天湖農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)園主要是以休閑觀光、生態(tài)農(nóng)業(yè)、溫泉度假、民俗文化、電商物流為主題的園區(qū)，利用該特點(diǎn)對(duì)特色景觀慢行廊道進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，在以生態(tài)為主的前提下，要突出園區(qū)特有的景觀特質(zhì)，并且對(duì)農(nóng)耕體驗(yàn)和民俗文化進(jìn)行展示宣傳，豐富游客在園區(qū)的觀賞游玩體驗(yàn)，盡可能地達(dá)到步移景異的效果，讓園區(qū)始終保持吸引力（圖5）。

3.2.3景觀節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)

慢行節(jié)點(diǎn)主要是為了緩解人流、車流的沖突，其位置應(yīng)該選在人流、車流密集的地方。一方面可以在人群容易聚集形成擁擠的地方提供分散空間;另一方面，它可以改善景觀環(huán)境，吸引人群，以此來達(dá)到疏散的效果[12]。景觀節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)中的主要要素包括雕塑小品、綠植、水體、廣場(chǎng)鋪裝、風(fēng)雨連廊、照明設(shè)施、指示標(biāo)明等，各類要素的設(shè)計(jì)和材質(zhì)的選擇要性價(jià)比高、生態(tài)環(huán)保并且與其周邊環(huán)境相適應(yīng)（圖6）。

4在實(shí)踐中的思考

將慢行系統(tǒng)的理論運(yùn)用在項(xiàng)目實(shí)踐當(dāng)中，把慢行網(wǎng)絡(luò)滲透融入到園區(qū)的功能結(jié)構(gòu)布局里，形成獨(dú)具園區(qū)特色的慢行網(wǎng)絡(luò)。在道路選線的同時(shí)，對(duì)沿線的生態(tài)景觀進(jìn)行同步的設(shè)計(jì)，打造成帶有自身文化特色的生態(tài)景觀帶。不僅要滿足道路慢行交通功能，也要緊扣整個(gè)一帶四環(huán)的總體規(guī)劃，提升其景觀功能，注重慢行空間中景觀環(huán)境的營(yíng)造以及對(duì)于細(xì)節(jié)的處理。從宏觀到中觀再到微觀，環(huán)環(huán)相扣，將慢行系統(tǒng)與園區(qū)緊密地結(jié)合在一起。

5結(jié)束語

河南天湖農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)園中慢行系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)將會(huì)直接影響到游客在園區(qū)中游玩觀賞的感受與體驗(yàn)。結(jié)合園區(qū)特點(diǎn)和實(shí)際情況來構(gòu)建的特色慢行系統(tǒng)不僅可以增加該園區(qū)的旅游價(jià)值、生態(tài)價(jià)值和文化價(jià)值，也會(huì)帶動(dòng)所處鄉(xiāng)鎮(zhèn)的旅游發(fā)展，因此，慢行系統(tǒng)在該園區(qū)中的規(guī)劃設(shè)計(jì)是十分重要的。

除此之外，目前，我國(guó)對(duì)于城市慢行系統(tǒng)的研究還處于初級(jí)階段，筆者認(rèn)為在一些園區(qū)中對(duì)于慢行系統(tǒng)的實(shí)踐和探討將會(huì)有助于對(duì)城市慢行系統(tǒng)體系的研究。

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