【摘要】全球范圍內(nèi)的所有國家，都需要借助貿(mào)易合作以及文化交流等多種方式發(fā)展。國際間的貿(mào)易合作正是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)全球化的大趨勢而不斷加快速度，這是推動(dòng)國際貿(mào)易物流行業(yè)發(fā)展的前提條件。物流公司為在競爭激烈的市場環(huán)境中提升自身的競爭力，需要從服務(wù)水平以及服務(wù)質(zhì)量著手，這對物流公司來說，既是不可多得的機(jī)遇，也是前所未有的挑戰(zhàn)，需要不斷加大創(chuàng)新力度。機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)總是并存的，稍有不慎，創(chuàng)新過程中的多種風(fēng)險(xiǎn)，就會(huì)對物流公司發(fā)展造成毀滅性打擊。因此基于風(fēng)險(xiǎn)管理視角對國際貿(mào)易物流創(chuàng)新進(jìn)行探討十分必要。

【關(guān)鍵詞】風(fēng)險(xiǎn)管理 ?國際貿(mào)易 ?物流創(chuàng)新

國際物流作為一種物質(zhì)上的支撐，保障國際間貿(mào)易的發(fā)展。二者之間的關(guān)系相當(dāng)緊密，不斷發(fā)展的國際物流是加快國際貿(mào)易發(fā)展速度的前提條件。我國國際貿(mào)易物流發(fā)展速度相當(dāng)迅猛，雖然起步較晚，但已經(jīng)取得明顯成就。其中存在的多種問題是導(dǎo)致我國國際貿(mào)易物流落后于發(fā)達(dá)國家的重要因素，例如規(guī)模較小，落后的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及思想觀念等。因缺乏專業(yè)人才，國際貿(mào)易物流在發(fā)展中難以得到高素質(zhì)人才的管理。物流業(yè)是相當(dāng)重要的產(chǎn)業(yè)，在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)相當(dāng)重要的位置，與國計(jì)民生之間存在密切聯(lián)系。我國不斷加大國際貿(mào)易物流的創(chuàng)新與改革速度，但是在發(fā)展中還是會(huì)面臨無法規(guī)避的風(fēng)險(xiǎn)，需要在明確風(fēng)險(xiǎn)影響因素的同時(shí)，制定合理創(chuàng)新策略。這也是現(xiàn)階段國際物流企業(yè)在發(fā)展中面對的主要問題。

一、國際貿(mào)易物流的基本特征

國際貿(mào)易物流從本質(zhì)上來說是一種交易手段，區(qū)域或者國際之間的貿(mào)易交流都需要借助國際貿(mào)易物流來實(shí)現(xiàn)。復(fù)雜性較為明顯是國際貿(mào)易物流的明顯特征，在真正交易時(shí)會(huì)涉及到多項(xiàng)影響因素與細(xì)節(jié)，先進(jìn)的技術(shù)以及設(shè)備是支撐國際物流順利發(fā)展的前提條件，同時(shí)還要考慮到管理理念，必須順應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求不斷更新。出口國以及進(jìn)口國之間的密切配合，是推動(dòng)國際物流順利發(fā)展的基礎(chǔ)。因此，必須在交易過程中保障各項(xiàng)信息的透明性。這也是有效節(jié)約成本、費(fèi)用以及強(qiáng)化物流過程的方式之一?，F(xiàn)階段國際物流信息系統(tǒng)主要是借助電子數(shù)據(jù)交換這一載體，逐步發(fā)展而來。

二、我國國際貿(mào)易物流風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀

（一）存在于國際貿(mào)易中的物流成本風(fēng)險(xiǎn)

安全性以及成本始終是商品中轉(zhuǎn)面臨的核心問題。這也是直接決定國際貿(mào)易是否可以順利開展各項(xiàng)活動(dòng)的前提條件。在國際貿(mào)易中物流成本占據(jù)核心位置，是其不可缺少的一部分內(nèi)容。在物流成本不斷升高的同時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)在原有基礎(chǔ)上有所增加。國際貿(mào)易的盈利效果取決于企業(yè)物流風(fēng)險(xiǎn)體系。因此，必須從企業(yè)物流風(fēng)險(xiǎn)體系著手，實(shí)現(xiàn)對控制效果的提升。通過相關(guān)調(diào)查與研究可以發(fā)現(xiàn)，物流費(fèi)用占據(jù)的比例相當(dāng)高，已經(jīng)達(dá)到商品總售價(jià)的50%，這部分費(fèi)用主要是從商品出廠后開始計(jì)算，一直到消費(fèi)者手中結(jié)束。農(nóng)副產(chǎn)品的物流費(fèi)用高達(dá)70%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他發(fā)達(dá)國家，這會(huì)在一定程度上增加國際貿(mào)易在流通中涉及到的各項(xiàng)成本。物流經(jīng)營作為重要的交通工具，承載國際間商品的流通。因過高的物流成本影響，我國面臨的出口貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)也高于其他國家。因此，需要提高對物流成本控制的重視程度，通過降低物流成本的方式，提升競爭力與優(yōu)勢地位。這更是制約中小企業(yè)發(fā)展的重大問題。

（二）國際貿(mào)易中物流成本的結(jié)構(gòu)內(nèi)容

詳細(xì)掌握物流成本結(jié)構(gòu)以及內(nèi)容，是規(guī)避物流成本風(fēng)險(xiǎn)的前提條件，管理成本、運(yùn)輸成本以及庫存成本是構(gòu)成完整國際物流成本的三個(gè)主要內(nèi)容。商品會(huì)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中涉及到不可避免的庫存以及保管環(huán)節(jié)，這部分所產(chǎn)生的成本就是指庫存成本。需要注意的是，庫存產(chǎn)品還會(huì)占用一定的資金，這部分資金成本同樣在庫存成本的涵蓋范圍之內(nèi)。在運(yùn)輸過程中，無論利用何種運(yùn)輸方式都會(huì)產(chǎn)生一定的費(fèi)用，這部分費(fèi)用就是運(yùn)輸成本，常用的運(yùn)輸方式為公路、航運(yùn)以及水運(yùn)。這些費(fèi)用中潛在的各項(xiàng)問題都是導(dǎo)致物流風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的原因之一，例如是否可以及時(shí)回收資金以及是否可以順利運(yùn)輸貨物等。其中存在的各個(gè)細(xì)節(jié)都會(huì)對國際貿(mào)易物流成本造成直接影響，因此需要從各個(gè)細(xì)節(jié)著手，全面把控國際貿(mào)易物流成本控制質(zhì)量與水平。

三、促進(jìn)國際貿(mào)易物流創(chuàng)新的有效措施

（一）加速我國國際物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

在國家與國家之間可以正常流動(dòng)的貨物，就是指物流，這也是現(xiàn)階段制約國際貿(mào)易發(fā)展的瓶頸問題。強(qiáng)化物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是物流發(fā)展提出的客觀需求，這是利用物質(zhì)保障的方式，為物流正常流動(dòng)提供一定支持，這不僅是推動(dòng)國際貿(mào)易物流發(fā)展的前提條件，也對國際貿(mào)易發(fā)展有極大的促進(jìn)作用。我國政府需真正意識(shí)到物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要作用，并不斷加大扶持力度，利用相應(yīng)決策輔助物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中發(fā)揮自身的引導(dǎo)作用，拉近我國物流貿(mào)易與發(fā)達(dá)國家之間的距離。物流企業(yè)也需要進(jìn)行大膽的創(chuàng)新與改革，積極引進(jìn)全新的技術(shù)成果。我國科研院校不斷加大在物流方面的研究力度，所取得的科研成果以及技術(shù)成果，都需恰當(dāng)應(yīng)用在物流企業(yè)當(dāng)中，針對物流企業(yè)的各項(xiàng)能力進(jìn)行有效提升，最為突出的就是經(jīng)營管理以及服務(wù)能力。從海運(yùn)角度來說。在發(fā)展過程中不僅需要提高對運(yùn)輸集裝化的重視程度，還應(yīng)兼顧到大批散裝能源的裝卸問題，物資裝卸同樣在其涵蓋范圍之內(nèi)，需利用規(guī)范化以及機(jī)械化的方式，開展物資與能源的包裝與裝卸作業(yè)。在加快物流行業(yè)發(fā)展速度方面，運(yùn)輸集裝箱化是一種不可多得的技術(shù)手段。需結(jié)合實(shí)際對其進(jìn)行恰當(dāng)使用。

（二）加速對第三方物流人才的培養(yǎng)

物流專業(yè)人才在國際貿(mào)易活動(dòng)中發(fā)揮的作用至關(guān)重要，不僅可有效防范物流在發(fā)展過程中可能面對的多種風(fēng)險(xiǎn)，也可提升物流行業(yè)的競爭力度與創(chuàng)新力度。貿(mào)易物流環(huán)境始終處于不斷變化過程中，整體較為復(fù)雜，很多企業(yè)因缺乏專業(yè)人才而無法有效應(yīng)對復(fù)雜的物流環(huán)境。在網(wǎng)絡(luò)化以及專業(yè)化方面，第三方物流公司占據(jù)一定優(yōu)勢。因此，在物流企業(yè)當(dāng)中引進(jìn)第三方物流公司是提升自身綜合服務(wù)性能的有效途徑。物流企業(yè)需要不斷強(qiáng)化培訓(xùn)與教育工作力度，針對員工進(jìn)行再次教育。開展恰當(dāng)?shù)乃枷胝喂ぷ?，幫助員工解決在生活以及工作中遇到的多種難題。利用全新的機(jī)制吸引高素質(zhì)人才，并留住人才，利用高素質(zhì)物流人才管理隊(duì)伍推進(jìn)國際物流發(fā)展。

（三）加速我國國際物流的信息化與標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展

所有企業(yè)在發(fā)展時(shí)都離不開信息化，還需要兼顧到標(biāo)準(zhǔn)化。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，是導(dǎo)致我國國際貿(mào)易物流無法保持與國際間物流一致性的重要因素。因此，需要不斷加大標(biāo)準(zhǔn)化以及信息化設(shè)計(jì)力度，國際貿(mào)易物流企業(yè)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是設(shè)計(jì)的主要對象。最為突出的就是物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，物流發(fā)展離不開各個(gè)環(huán)節(jié)的綜合推動(dòng)。例如技術(shù)裝備、管理流程以及信息網(wǎng)絡(luò)等。針對上述內(nèi)容開展的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)是加快我國現(xiàn)代國際物流發(fā)展的重要因素，網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)也可在此種背景下得以完善。物流行業(yè)中應(yīng)用全新的信息與科學(xué)技術(shù)，是改善以往效率低下問題的重要途徑，射頻識(shí)別技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)以及條形碼技術(shù)等，均不斷加大在國際物流行業(yè)中的應(yīng)用范圍。網(wǎng)絡(luò)化管理是現(xiàn)階段物流企業(yè)開展管理工作時(shí)應(yīng)用的主要方式，無論是在對內(nèi)管理，還是在對外聯(lián)絡(luò)方面，都需要大力應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。跟蹤式的物流管理工作可有效降低物流風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性，并加快國際貿(mào)易物流發(fā)展速度。

（四）加快電子商務(wù)技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展

因各方面因素的影響，國際貿(mào)易物流在發(fā)展與創(chuàng)新過程中會(huì)面臨相當(dāng)多的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致其出現(xiàn)的因素較為復(fù)雜，最直接的原因就是不對稱的信息。因此，在降低國際物流風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性方面。加大信息技術(shù)利用是一種有效方式，也需要在原有基礎(chǔ)上提升信息在搜集以及應(yīng)用方面的能力。電子商務(wù)的迅速發(fā)展，可以充分說明信息化時(shí)代的影響。以往商業(yè)在時(shí)間、空間以及地域方面的局限性，逐步被信息化技術(shù)打破，商業(yè)周期的周轉(zhuǎn)以及循環(huán)速度不斷加快。人們傳統(tǒng)的購物方式以及購物觀念都因電子商務(wù)的出現(xiàn)而發(fā)生改變。在國際貿(mào)易中，恰當(dāng)應(yīng)用電子商務(wù)的優(yōu)勢，是規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)的方式之一。其表現(xiàn)可分為以下幾點(diǎn)。

1、很好地規(guī)避國際貿(mào)易壁壘

增加關(guān)稅是以往國際貿(mào)易壁壘應(yīng)用的主要方式?，F(xiàn)階段技術(shù)性壁壘已經(jīng)逐步取代以往的關(guān)稅壁壘。國際貿(mào)易對電子商務(wù)模式的應(yīng)用，可體現(xiàn)出其在全球貿(mào)易伙伴關(guān)系上的優(yōu)勢，并表現(xiàn)出互聯(lián)網(wǎng)在國際貿(mào)易當(dāng)中發(fā)揮的價(jià)值。國際物流在來回運(yùn)轉(zhuǎn)中，會(huì)有不可避免的風(fēng)險(xiǎn)，在利用電子商務(wù)模式前，需充分考慮可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)，盡最大的可能將風(fēng)險(xiǎn)控制在最小范圍。

2、降低了商品貿(mào)易的交易成本

產(chǎn)成品以及中間產(chǎn)品是現(xiàn)階段國際貿(mào)易開展商品貿(mào)易時(shí)的兩種主要類型。企業(yè)如果利用傳統(tǒng)的方式，會(huì)給產(chǎn)品銷售帶來極大的難度。這也是國際貿(mào)易傳統(tǒng)銷售的重大弊端。在國際貿(mào)易中應(yīng)用電子商務(wù)模式是改善上述問題的有效方法。

綜上所述，所有行業(yè)在發(fā)展中都面臨不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)。只有從自身著手，強(qiáng)化競爭力與實(shí)力，才能有效防范發(fā)展中的多種風(fēng)險(xiǎn)。在信息化時(shí)代的大背景之下，國際貿(mào)易活動(dòng)無論是在范圍還是在領(lǐng)域方面，都呈現(xiàn)出不斷擴(kuò)大的趨勢，這也與網(wǎng)絡(luò)普及之間存在直接聯(lián)系。信息化、網(wǎng)絡(luò)化是國際物流發(fā)展的主要趨勢與方向，同時(shí)還要考慮到國際化。從自身著手提升建設(shè)力度，是在競爭激烈環(huán)境中占據(jù)優(yōu)勢地位的有效方法。還要提高對物流體系的重視程度，結(jié)合實(shí)際建立健全各項(xiàng)機(jī)制體制與物流體系。通過不斷提升的物流貿(mào)易效率，降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性，國際物流貿(mào)易質(zhì)量以及水平在此背景下得到有效改善。

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作者簡介：陳偉，男，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院在職人員高級(jí)課程研修班學(xué)員。