代忠

摘要：道路橋梁施工的質(zhì)量對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全都有著重大的意義。所以在我國各類道路橋梁施工企業(yè)都非常的重視道路橋梁施工管理工作，并且隨著科學(xué)技術(shù)和公司管理機(jī)制的不斷完善，道路橋梁施工管理中的問題有了一定改善，但相比于城市化進(jìn)程還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。所以未來也要不斷探索不斷改變和提高企業(yè)自身，這對(duì)道路工程行業(yè)的發(fā)展和市場健康機(jī)制的建立都有著長遠(yuǎn)的意義。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工管理;存在的問題;優(yōu)化措施

中圖分類號(hào)：U445 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

近幾年我國道路橋梁建設(shè)的管理得到了大幅度的優(yōu)化。要想處理好道路橋梁建設(shè)的管理和發(fā)展計(jì)劃，首先必須要確切的掌握好道路橋梁建設(shè)管理的每一個(gè)問題，其次是考慮采用最有效的改善方法。目前來看，現(xiàn)有的技術(shù)可以處理大部分常見的問題，但是卻對(duì)管理方面有著很嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是優(yōu)化措施管理。所以，對(duì)于整個(gè)工程建設(shè)管理的每一處細(xì)節(jié)問題都需要進(jìn)行著詳細(xì)的分析，將優(yōu)化措施的優(yōu)勢完全的表現(xiàn)出來，這對(duì)道路橋梁建設(shè)的發(fā)展有著重要的意義。

1道路橋梁施工管理中存在的問題

1.1施工質(zhì)量管理不夠嚴(yán)格

道路橋梁施工過程中，每部分工作都有專人負(fù)責(zé)，如果每個(gè)環(huán)節(jié)都按照預(yù)期的規(guī)劃執(zhí)行，那么整個(gè)工程質(zhì)量基本不會(huì)出現(xiàn)問題。但是，在具體實(shí)施過程中，會(huì)出現(xiàn)很多漏洞。比如，親戚朋友提供不合格材料入場，管理人員裝作不知道或故意放行;還有就是材料經(jīng)銷商通過賄賂管理人員，導(dǎo)致不合格材料入場。在施工過程中，每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)各種的質(zhì)量監(jiān)管不嚴(yán)格的現(xiàn)象，目前這種現(xiàn)象還比較普遍。

1.2施工人員對(duì)施工質(zhì)量認(rèn)識(shí)不夠

道路橋梁的建設(shè)不僅僅靠管理來提高質(zhì)量，還與施工人員的專業(yè)技能水平以及職業(yè)素養(yǎng)有關(guān)，很多施工人員對(duì)道路質(zhì)量的重要性認(rèn)識(shí)不夠，意識(shí)不到一條路修好后，它的質(zhì)量關(guān)系到國計(jì)民生問題。很多人只是看表象，覺得修路是政府的事，與自己關(guān)系不大，因此，在工作中出現(xiàn)應(yīng)付現(xiàn)象，這種小民意識(shí)實(shí)在要好好整頓，即為國家公民，就要思想開闊，不能只圖眼前利益。

1.3建筑材料的質(zhì)量掌控不夠嚴(yán)格

在工程項(xiàng)目中，材料的性能和質(zhì)量都是影響工程項(xiàng)目質(zhì)量的關(guān)鍵因素，因此，道路橋梁在施工過程中對(duì)材料的選擇與存儲(chǔ)具有較高的要求，對(duì)管理人員的專業(yè)要求也比較高。如果管理人員對(duì)材料的性能以及存儲(chǔ)方法知識(shí)掌握的不夠，就會(huì)導(dǎo)致不合格材料進(jìn)入施工場地，也會(huì)造成合格材料在場地內(nèi)由于保存不當(dāng)變成不合格材料，極大地影響了工程施工質(zhì)量。其中，水泥容易受潮，鋼筋容易生銹，這樣的建筑材料對(duì)存儲(chǔ)要求比較高，稍有不當(dāng)，就會(huì)造成嚴(yán)重的損失。有些管理人員為了不承擔(dān)損失責(zé)任，就會(huì)讓這些受損材料繼續(xù)進(jìn)入施工環(huán)節(jié)，給整個(gè)工程造成安全隱患。

2道路橋梁施工管理優(yōu)化措施

2.1信息化管理

道路橋梁信息化管理制度體系的建立主要的目的是解決在應(yīng)用中可能會(huì)出現(xiàn)的各種問題，從而確保信息的安全性，改善信息服務(wù)體系。把信息化平臺(tái)制度和信息資源管理制度相連接，前者的管理對(duì)象是信息的收集過程，而后者的管理對(duì)象卻是信息收集的結(jié)果。換句話說，就是在收集、分析處理、分享、查找閱覽與下載的整個(gè)流程中，施工管理掌控著整個(gè)信息資源，確定著各個(gè)部門的責(zé)任和工作，并詳細(xì)的記述了整個(gè)流程。

2.2施工過程中落實(shí)精細(xì)化管理

一方面，施工過程中落實(shí)技術(shù)精細(xì)化管理機(jī)制。只有建立嚴(yán)格的保障機(jī)制和過程控制，才能完善施工體系的實(shí)效性，因此，要對(duì)技術(shù)體系予以統(tǒng)籌性監(jiān)督，利用施工作業(yè)指導(dǎo)書完善精細(xì)化管理和施工管理工作。對(duì)于技術(shù)人員的編制工作，要秉持人盡其才的崗位管理責(zé)任制管理，保證施工人員每一個(gè)施工步驟都有據(jù)可依，且能完善質(zhì)量監(jiān)督效果，為后續(xù)質(zhì)量驗(yàn)收工作提供保障。值得一提的是，在技術(shù)交底的過程中，要對(duì)可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題和產(chǎn)生原因予以分析，并且將預(yù)防方法也進(jìn)行交底，從根本上提高施工人員的安全意識(shí)和認(rèn)知水平。

另一方面，施工過程中也要強(qiáng)化人員管理素質(zhì)，建構(gòu)完整管控體系的同時(shí)，整合建設(shè)項(xiàng)目的綜合水平。由于高速公路工程施工較為復(fù)雜、人員眾多，因此，精細(xì)化管理機(jī)制就要結(jié)合實(shí)際施工項(xiàng)目開展針對(duì)性管理機(jī)制。要運(yùn)行精細(xì)化人員管理，提升施工結(jié)果的一致性，實(shí)現(xiàn)管理水平和工程項(xiàng)目整體質(zhì)量的優(yōu)化升級(jí)。

2.3科學(xué)編制高速公路工程技術(shù)方案

在進(jìn)行高速公路的施工建設(shè)之前，為了確保施工建設(shè)工作的順利有序進(jìn)行，需要在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)敲定施工技術(shù)方案的管理和編制，力求通過以規(guī)范的施工技術(shù)方案指導(dǎo)施工建設(shè)過程中的各項(xiàng)環(huán)節(jié)。在進(jìn)行施工技術(shù)方案管理方法的編制過程中，需要相關(guān)人員將工程總量、施工流程、工程進(jìn)度以及機(jī)械設(shè)備等相關(guān)因素全面的編制在內(nèi)，并明確標(biāo)注出施工的技術(shù)要求和最后成型的質(zhì)量目標(biāo)，在管理辦法中明文條例能夠作為施工指導(dǎo)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)解決施工過程中出現(xiàn)的問題。在此基礎(chǔ)上，施工方案和指導(dǎo)條例需要將施工中重要的細(xì)節(jié)問題標(biāo)注出來，細(xì)化施工方案和細(xì)節(jié)，結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，彈性的控制施工的重點(diǎn)難點(diǎn)需要的工期和技術(shù)，在路基、橋梁、隧道等施工難點(diǎn)處，結(jié)合整體工期的要求，明確施工中涉及到的技術(shù)要求和機(jī)械設(shè)備，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的施工技術(shù)方案的制定，有序的進(jìn)行施工建設(shè)工作。

2.4有效控制施工成本、施工進(jìn)度

交通運(yùn)輸工程質(zhì)量檢驗(yàn)的重要標(biāo)準(zhǔn)就是成本控制和投資效益，為了確保交通運(yùn)輸工程的施工質(zhì)量和施工效率，必須建立健全施工成本控制、施工進(jìn)度監(jiān)督的規(guī)范體系。為了實(shí)現(xiàn)合理的成本消耗實(shí)現(xiàn)最大化的經(jīng)濟(jì)效益，在交通運(yùn)輸工程的施工期間，必須重視項(xiàng)目成本控制工作，結(jié)合交通運(yùn)輸工程的各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)，結(jié)合施工進(jìn)度，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行成本預(yù)算、評(píng)估，進(jìn)而確保交通運(yùn)輸工程的成本得到有效控制，為了確保成本投入不受到外來因素的影響，必須對(duì)交通運(yùn)輸工程的施工進(jìn)度進(jìn)行有效控制。根據(jù)交通運(yùn)輸工程的施工目標(biāo)研究至當(dāng)初施工進(jìn)度規(guī)劃，逐步落實(shí)對(duì)交通運(yùn)輸工程施工進(jìn)度控制和施工成本控制的有效管理。在交通運(yùn)輸工程的施工過程中，有效控制施工成本和施工進(jìn)度，確保交通運(yùn)輸工程的成本消耗得到有效控制，進(jìn)而促使企業(yè)獲得最佳的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

2.5材料的質(zhì)量控制

無論是哪一種工程建設(shè)，原材料質(zhì)量控制均顯得十分重要，交通安全工程亦是如此。站在具體交通安全設(shè)施原材料質(zhì)量控制工作開展角度來說，重點(diǎn)內(nèi)容主要集中在以下兩方面：其中一個(gè)是控制好材料來源，相關(guān)部門和工作人員要加強(qiáng)進(jìn)場材料的檢驗(yàn)，派遣專人對(duì)生產(chǎn)廠家工藝水平、設(shè)備情況等進(jìn)行考察，避免與規(guī)范要求不符的原材料進(jìn)入到工程建設(shè)之中。另一方面就是對(duì)過程關(guān)進(jìn)行把控，在防撞護(hù)欄，各種標(biāo)識(shí)牌等細(xì)部構(gòu)件進(jìn)場后，工作人員應(yīng)憑借相關(guān)規(guī)范內(nèi)容開展驗(yàn)收工作，確保設(shè)備的合格性。對(duì)于細(xì)部構(gòu)件的檢驗(yàn)，主要方式有兩種，一種是工地實(shí)驗(yàn)室抽檢，另一種為質(zhì)量合格證查驗(yàn)。具體到某一項(xiàng)工作角度來說，各類交通設(shè)施構(gòu)件參數(shù)并不相同，如果是檢查成品波形梁，主要檢查內(nèi)容包括鋼板厚度、均勻性等等。如果是對(duì)隔離柵進(jìn)行檢查，主要檢查的內(nèi)容有底板材料、光度性能等等。

結(jié)束語

總而言之，道路橋梁的建設(shè)及發(fā)展受到人們的廣泛關(guān)注，無論是從出行的角度考慮還是從運(yùn)輸?shù)慕嵌瓤紤]，道路橋梁的質(zhì)量顯得尤為重要，為確保人們的舒適出行，提高交通運(yùn)輸效率，未來道路橋梁的建設(shè)必須堅(jiān)持不斷的創(chuàng)新，把道路橋梁的施工質(zhì)量和施工技術(shù)提到重要層面上來，在施工過程中把理論與實(shí)踐相結(jié)合，促進(jìn)道路橋梁事業(yè)的健康發(fā)展，保障人們安全舒適的出行。

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