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      商業(yè)購(gòu)物中心動(dòng)線及空間設(shè)計(jì)

      2019-09-10 00:04:48王雯
      關(guān)鍵詞:動(dòng)線空間設(shè)計(jì)

      王雯

      摘要:本文立足于不同類(lèi)型商業(yè)購(gòu)物中心自身的特點(diǎn),并且基于商業(yè)購(gòu)物,來(lái)針對(duì)其本身的外部、外部動(dòng)線設(shè)計(jì)的基本要素、空間的基本特點(diǎn),力求為更好的開(kāi)展商業(yè)購(gòu)物中心動(dòng)線設(shè)計(jì)提供必要的參考建議。

      關(guān)鍵詞:商業(yè)購(gòu)物中心;動(dòng)線;空間設(shè)計(jì)

      動(dòng)線,意為人在室內(nèi)以及室外環(huán)境所串聯(lián)起的步點(diǎn),將所有的步點(diǎn)連接起來(lái)最終形成動(dòng)線。當(dāng)前,商業(yè)購(gòu)物中心的動(dòng)線主要分為內(nèi)部以及外部動(dòng)線兩種主要的類(lèi)型。商業(yè)購(gòu)物中心的動(dòng)線設(shè)計(jì)是否合理是一個(gè)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目最終是否可以成功的基礎(chǔ)性決定因素。文章主要研究商業(yè)購(gòu)物中心的車(chē)流以及人流的動(dòng)線開(kāi)展必要的分類(lèi)以及描述,以求更好的為整個(gè)商業(yè)購(gòu)物中心的動(dòng)線以及空間的設(shè)計(jì)提供必要的參考。

      1.科學(xué)的開(kāi)展外部動(dòng)線設(shè)計(jì)

      整個(gè)商業(yè)中心的外部動(dòng)線設(shè)計(jì)全過(guò)程必須要充分的考量到與外部的交通狀況對(duì)接,由此達(dá)到更好的進(jìn)行客流聚集的整體效果。而與外部交通動(dòng)線系統(tǒng)取得聯(lián)系的系統(tǒng)主要包括:行人動(dòng)線、商業(yè)廣場(chǎng)、消防動(dòng)線、后勤流線、出入口以及停車(chē)場(chǎng)的進(jìn)出動(dòng)線。

      1.1與外部交通的主要聯(lián)系方式

      商業(yè)項(xiàng)目最終能否成功是的關(guān)鍵主要是其本身是是否具備良好的交通易達(dá)性以及與外部人流能否進(jìn)行良好的結(jié)合。只有整個(gè)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)整體具備良好的完善性以及便捷的與外部進(jìn)行聯(lián)系的道路才能夠更好的提升整個(gè)購(gòu)物中心的整體輻射范圍而且達(dá)到進(jìn)一步擴(kuò)大商圈的目的,除此之外,還能夠達(dá)到方便貨物運(yùn)輸以及保證購(gòu)物者順利到達(dá)目的地。而外部交通的主要形式包括:自駕車(chē)、城市公交車(chē)、城市軌道交通以及不行等不同類(lèi)型的交通方式。而在商場(chǎng)的出入口位置可以進(jìn)行商業(yè)門(mén)庭的設(shè)置并且進(jìn)行商業(yè)扶梯以及出入口的設(shè)置,最終達(dá)到串聯(lián)人口的目的。

      1.2位于商場(chǎng)外部的輔助商業(yè)空間

      (1)商業(yè)廣場(chǎng)

      當(dāng)前,越來(lái)越多的大型商業(yè)項(xiàng)目都會(huì)進(jìn)行商業(yè)廣場(chǎng)的設(shè)置,其不僅能夠?yàn)轭櫩蜁簳r(shí)休息提供必要的場(chǎng)所而且能夠用作停車(chē)場(chǎng),同時(shí)還可以為消費(fèi)者提供更好的觀景以及游玩的空間。除此之外,其還能作為城市開(kāi)展公共活動(dòng)以及聚斂人氣的重要載體之一。

      (2)停車(chē)場(chǎng)

      通常,商業(yè)購(gòu)物中心的停車(chē)場(chǎng)出入口規(guī)劃主要主要的問(wèn)題包括以下幾點(diǎn):

      第一,停車(chē)場(chǎng)的出入口應(yīng)該設(shè)置于交通量相對(duì)較少的非主干道路之上。如果一定要在車(chē)流量較大的公路上面進(jìn)行設(shè)置,則應(yīng)該將出入口的位置往內(nèi)外距離進(jìn)行內(nèi)縮以便更多的車(chē)輛能夠進(jìn)入。

      第二,停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃必須要與道路的車(chē)行方向進(jìn)行配合,并且采用單進(jìn)單出的方式來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì),避免進(jìn)出在同一口。

      第三,必須要將人行以及停車(chē)的出入口進(jìn)行有效的分離以及結(jié)合,最終達(dá)到方便停車(chē)以及通行的目的。

      第四,將掃碼停車(chē)以及收費(fèi)系統(tǒng)引入停車(chē)場(chǎng)之中,以達(dá)到節(jié)約時(shí)間的目的。

      1.3外部行人動(dòng)線

      在開(kāi)展外部行人動(dòng)線設(shè)計(jì)過(guò)程之中,如何能夠?qū)⑿腥丝焖佟⒅苯佣冶憬莸囊胫辽虡I(yè)節(jié)點(diǎn)位置是設(shè)計(jì)的最主要原則,力求能夠盡可能的實(shí)現(xiàn)將駕車(chē)、城市公交、城市軌道交通等方式與商業(yè)節(jié)點(diǎn)之間的零距離接觸。分流是交通流線組織方式的重要的方式,而目前的分流方式主要包括平面以及立體兩種的方式,其中立體分流的效果更加的理想。而針對(duì)地下超市等商業(yè)液體必須要通過(guò)進(jìn)行停車(chē)出入口以及扶梯位置的設(shè)置最終達(dá)到有效進(jìn)行人流組織的目的。

      1.4外部后勤以及消防的動(dòng)線分析

      后勤流線的設(shè)計(jì)以及組織本身充分的體現(xiàn)了城市商業(yè)購(gòu)物中心建筑設(shè)計(jì)之中的平面功能。而后勤流線主要包括:?jiǎn)T工、貨物以及垃圾三種流線。而作為員工可以通過(guò)專(zhuān)門(mén)設(shè)置的出入口進(jìn)入到辦公區(qū)域之中,同時(shí)還可以直接的通過(guò)駕車(chē)方式進(jìn)行入地下一層的車(chē)庫(kù)之中。之后通過(guò)駕乘貨梯的方式進(jìn)入到辦公區(qū)域之中,以達(dá)到避免對(duì)于購(gòu)物人流造成干擾的目的。由于購(gòu)物中心之中的貨物流量相對(duì)較大,必須要在適合的位置進(jìn)行貨物出入、卸貨場(chǎng)所以及貨物的通道,并且設(shè)置型號(hào)適合的貨物電梯。貨車(chē)進(jìn)入地下一層進(jìn)行卸貨,之后通過(guò)貨運(yùn)電梯運(yùn)輸至各個(gè)樓層之中。而垃圾房主要在地下一層進(jìn)行設(shè)置,與此同時(shí)還應(yīng)該考量垃圾的運(yùn)載時(shí)間點(diǎn),以確保垃圾的運(yùn)送通購(gòu)物以及貨運(yùn)的流線不會(huì)相互干擾。

      2.商業(yè)購(gòu)物中心的內(nèi)部動(dòng)線設(shè)計(jì)

      2.1水平人流動(dòng)線設(shè)置

      形成人流的閉合循環(huán)是水平人流動(dòng)線設(shè)計(jì)的常見(jiàn)方法,也就是說(shuō)必須要將整個(gè)人流動(dòng)線設(shè)計(jì)成為“回”形,力求能夠更好的減少放射形路線的出現(xiàn),以求能夠盡可能的降低消費(fèi)者在內(nèi)部走回頭路的概率。在此模式之下,首先必須要針對(duì)線路的組合關(guān)系進(jìn)行充分考量,對(duì)于曲線以及直線進(jìn)行合理的搭配。一旦曲線太多,最終可能會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)雜亂,作為消費(fèi)者在商場(chǎng)內(nèi)部容易暈頭轉(zhuǎn)向。但是,同樣不能過(guò)多的設(shè)置直線,使得整個(gè)商場(chǎng)內(nèi)部的景觀過(guò)于單調(diào)。基于此,進(jìn)行主路的設(shè)計(jì)必須要保證商場(chǎng)本身具備良好的透明度,以此為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中必須要進(jìn)一步提升人流動(dòng)線本身的曲直變化,盡可能避免出現(xiàn)長(zhǎng)直的“一”形道路,轉(zhuǎn)而應(yīng)用“之”形設(shè)計(jì)的方式,保證三十至四十米的距離就需要進(jìn)行彎道的設(shè)置,避免顧客在行走過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生疲勞,為顧客提供一種散步的輕松感。

      2.2垂直人流動(dòng)線的設(shè)置

      與一般的水平人流動(dòng)線進(jìn)行比較,垂直的人流動(dòng)線整體設(shè)計(jì)難度明顯更高。而設(shè)計(jì)的考量方式主要包括電梯以及樓梯上設(shè)計(jì)的方式、地點(diǎn)以及數(shù)量三點(diǎn)。電梯的種類(lèi)是其中最主要的種類(lèi),例如:電動(dòng)扶梯、垂直觀光電梯等等。電梯的不是方式主要包括并列以及交叉兩種方式。整個(gè)商場(chǎng)如何確定電梯的數(shù)量以及設(shè)置的地點(diǎn)都要充分的考量到商場(chǎng)本身的實(shí)際狀況。而關(guān)于垂直人流動(dòng)線的整體設(shè)計(jì)必須要將平面動(dòng)線設(shè)計(jì)之中某個(gè)部位出現(xiàn)死角的可能性進(jìn)行充分重視,并且針對(duì)出現(xiàn)的死角要進(jìn)行必要的部署,力求能夠更好的解決問(wèn)題。

      結(jié)語(yǔ)

      在進(jìn)行商業(yè)動(dòng)線設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中不僅需要保證整個(gè)設(shè)計(jì)的精心,與此同時(shí)所設(shè)計(jì)的動(dòng)線必須要與消費(fèi)者正常的行為習(xí)慣相符合,力求能夠最大限度的避免死角以及盲區(qū)的出現(xiàn),努力營(yíng)造出更有價(jià)值的空間。充分考量購(gòu)物者瀏覽商品的以及購(gòu)買(mǎi)的整體感受,努力為更多的消費(fèi)者營(yíng)造出一個(gè)更加愉悅而且舒適的整體購(gòu)物環(huán)境。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 越武征.商業(yè)建筑中自動(dòng)扶梯交通空間設(shè)計(jì)[J].重慶建筑,2004(S1).

      [2] 楊媚媚.淺析大型商業(yè)購(gòu)物中心的內(nèi)部動(dòng)線設(shè)計(jì)[J].城市建設(shè)理論研究,2012(16).

      [3] 吳懷東.購(gòu)物中心的動(dòng)線設(shè)計(jì)規(guī)劃[J].商訊商業(yè)經(jīng)濟(jì)文薈,2005(02).

      (作者身份證號(hào)碼:320202198205241524)

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