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      探討預(yù)制艙式變電站在新能源產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用

      2019-09-10 09:31:34王寶安
      名城繪 2019年10期
      關(guān)鍵詞:新能源產(chǎn)業(yè)變電站

      王寶安

      摘要:近年來,隨著新能源產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,大量的光伏發(fā)電與風(fēng)力發(fā)電項目投入電力市場。與傳統(tǒng)電力產(chǎn)業(yè)相比,新能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)具有鮮明的特點,即建設(shè)周期短、投入使用快、投資較低、建設(shè)用地受限等?;谶@些特點,在新能源項目建設(shè)中,集成變電站得到了越來越多的應(yīng)用。

      關(guān)鍵詞:預(yù)制艙式;變電站;新能源產(chǎn)業(yè)

      一、模塊化預(yù)制艙式變電站的優(yōu)點

      1.1施工周期短,施工質(zhì)量便于把控

      傳統(tǒng)變電站有就地零星施工、現(xiàn)場綁扎鋼筋、立模澆筑等建設(shè)方式,模塊化預(yù)制艙式變電站的土建施工充分體現(xiàn)了“裝配式”特點。

      傳統(tǒng)變電站主體建筑采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),現(xiàn)場施工工序為混凝土預(yù)拌、澆搗養(yǎng)護(hù)、模板安裝拆除、墊層制作澆筑、鋼筋運輸綁扎等,工作繁復(fù),人工消耗大,所需周期長。此外,混凝土結(jié)構(gòu)的施工養(yǎng)護(hù)受作業(yè)人員的水平及天氣影響較大,建設(shè)質(zhì)量及工期不易固定,而且澆筑搬運容易造成環(huán)境污染。同時現(xiàn)場大量的電氣安裝及調(diào)試工作也使得總體施工周期無法縮短。

      相比傳統(tǒng)變電站的鋼混結(jié)構(gòu)土建工程,模塊化預(yù)制艙式變電站采用工廠化加工、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、模塊化生產(chǎn)、模塊化組合,具有施工周期短、現(xiàn)場作業(yè)少、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、環(huán)保便捷等特點。變電站電氣設(shè)備全部采用預(yù)制艙安裝及模塊化設(shè)備,現(xiàn)場僅包含部分安裝及接線工作,電氣二次設(shè)備在廠內(nèi)已完成接線及部分調(diào)試工作,現(xiàn)場工作量大大減少,生產(chǎn)的高度集約化有效縮短了建設(shè)工期。

      對于新能源項目建設(shè)周期短、投入使用快的要求,模塊化預(yù)制艙式變電站的這一優(yōu)勢得到了充分體現(xiàn)。以內(nèi)蒙某地一光伏電站升壓站為例,從設(shè)計到升壓站調(diào)試完成并網(wǎng)僅用時90d,其中設(shè)計階段30d,設(shè)備生產(chǎn)及廠內(nèi)預(yù)安裝45d,現(xiàn)場安裝調(diào)試15d。

      1.2占地面積小,總投資較小

      模塊化預(yù)制艙式變電站通過高度集成,可以大幅度優(yōu)化變電站的總平面布置,縮小變電站占地面積。相對于傳統(tǒng)戶外常規(guī)變電站,模塊化預(yù)制艙式變電站無主體建筑,高低壓電氣室均采用預(yù)制艙形式,可根據(jù)需要建設(shè)供水設(shè)備間。因此模塊化預(yù)制艙式變電站與傳統(tǒng)變電站相比,總占地面積較小。因為新能源項目中存在大量山區(qū)風(fēng)電項目,許多項目升壓站站址面積較小,開挖量較大,此類項目如果采用模塊化預(yù)制艙式變電站則具有一定的優(yōu)勢。相比傳統(tǒng)變電站,裝配式集成變電站占地面積可以節(jié)省約20%,總投資節(jié)省約5%~10%。

      二、裝配式集成變電站的設(shè)計要點

      2.1預(yù)制艙的結(jié)構(gòu)設(shè)計及材料要求

      預(yù)制艙艙體骨架宜采用焊裝一體式結(jié)構(gòu),應(yīng)有足夠的機械強度和剛度,主要鋼材材質(zhì)應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷。艙體內(nèi)電氣設(shè)備不會因起吊運輸造成的變形影響開關(guān)、隔離等設(shè)備的操作、運行。艙體的底架部件由型鋼焊接而成,主要鋼材材質(zhì)應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼??蚣?、門板及頂蓋應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板經(jīng)噴砂、熱噴鋅防腐處理工藝或采用不銹鋼材質(zhì)。內(nèi)部填充物采用建設(shè)部許可的巖棉板防火保溫材料,確保整個預(yù)制艙的保溫和防火性能。

      艙體金屬構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行在50年內(nèi)不銹蝕的防腐處理,艙體外殼采用冷軋鋼板經(jīng)熱噴鋅防腐或采用不銹鋼板制作,金屬材料噴涂前必須經(jīng)過噴砂處理,并保證均勻一致,以增強防腐層的附著力。

      2.2預(yù)制艙的布置要求

      2.2.1高壓預(yù)制艙的布置

      高壓預(yù)制艙的布置目前多采用單列布置,根據(jù)采用設(shè)備不同又分為2種方案:①采用常規(guī)真空開關(guān)柜,高壓預(yù)制艙布置要求應(yīng)參照《火力發(fā)電廠廠用電設(shè)計技術(shù)規(guī)程》(DL/T5153—2014)內(nèi)表7.2.9-1高壓廠用配電裝置室的通道尺寸要求;②采用半封閉氣體金屬封閉開關(guān),即HGIS設(shè)備,預(yù)制艙布置可緊貼艙壁布置,可以有效減少預(yù)制艙的體積。

      以上2種布置方式在實際工程中均有應(yīng)用,采用真空柜預(yù)制艙占地面積較大,但價格相對便宜,適用于用地面積相對寬松的項目。采用HGIS預(yù)制艙占地較小,但價格較真空。

      2.2.2二次預(yù)制艙的布置

      二次屏柜數(shù)量較多,一般在預(yù)制艙中采用雙列布置,以節(jié)約預(yù)制艙面積。目前在實際工程中二次預(yù)制艙主要采用前接線形式的屏柜和采用常規(guī)后接線的屏柜這兩種屏柜。采用前接線形式的屏柜即屏柜內(nèi)部接線端子排采用可轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu),接線時將端子排轉(zhuǎn)至屏前,接線完成后又將端子排轉(zhuǎn)回。這種形式的屏柜優(yōu)點是不需要在預(yù)制艙上做艙體開口,密封及防火性能較好,但端子排轉(zhuǎn)動時會造成接線松脫以及轉(zhuǎn)動軸易故障等問題。采用常規(guī)后接線的屏柜為檢修接線方便,在屏柜后方艙體上開檢修門,即屏柜接線時打開后方檢修門即可。這種屏柜接線檢修方便,不存在接線因轉(zhuǎn)動發(fā)生松脫的問題,但艙體開門數(shù)量很多,預(yù)制艙整體密封性能變差,由于許多山區(qū)風(fēng)電項目升壓站位于高海拔高濕度地區(qū),預(yù)制艙防水問題不易解決。此外由于艙體開門,應(yīng)考慮預(yù)制艙與室外帶油設(shè)備之間的防火間距,這使電氣設(shè)備的布置受到限制。

      2.3其他設(shè)計要求

      為確保艙體的高低壓、自動化、變壓器等設(shè)備的可靠運行,并實現(xiàn)防塵、防潮,預(yù)制艙艙體均需要密封。高壓和低壓的進(jìn)出線電纜孔采用方便密封的孔,為確?,F(xiàn)場電纜連接后的有效密封,應(yīng)考慮隨設(shè)備配置電纜多徑密封件。預(yù)制艙外殼形狀應(yīng)不易積塵、積水,頂蓋邊沿應(yīng)設(shè)有滴水沿,防止雨水回流進(jìn)入艙體。艙體制作盡可能少用外露緊固件,以免螺釘穿通外殼使水導(dǎo)入殼內(nèi);對穿通外殼的孔,均應(yīng)采取相應(yīng)的密封措施。在氣候寒冷地區(qū),預(yù)制艙的穿墻上方雨檐部分,應(yīng)設(shè)有防止冰雪融水形成冰凌的結(jié)構(gòu)措施。艙體應(yīng)具備良好的隔熱性能,保證艙內(nèi)設(shè)備在項目所在地氣候條件下運行時所有電氣設(shè)備的溫度不高于其允許的最高溫度,不低于其允許的最低溫度。

      三、結(jié)語

      模塊化預(yù)制艙式變電站由于采用工廠化加工、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、模塊化生產(chǎn)、模塊化組合,具有施工周期短、現(xiàn)場作業(yè)少、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、環(huán)保便捷等特點。

      電氣設(shè)備全部采用預(yù)制艙安裝及模塊化設(shè)備,現(xiàn)場僅包含部分安裝及接線工作,電氣二次設(shè)備在廠內(nèi)已完成接線及部分調(diào)試工作,現(xiàn)場工作量大量減少,生產(chǎn)的高度集約化有效縮短了建設(shè)工期。目前我國新能源政策變化較快,因此大部分項目都對建設(shè)時間有所要求,將預(yù)制艙式變電站引入新能源產(chǎn)業(yè)將給新能源項目的建設(shè)帶來有力變革,有效縮短項目建設(shè)周期,同時也帶來一定的經(jīng)濟效益,將會推動新能源產(chǎn)業(yè)的更快發(fā)展。

      參考文獻(xiàn):

      [1]羅江怡.智能變電站中預(yù)制艙式組合二次設(shè)備的運用[J].硅谷,2014(21):100-100.

      [2]景建龍,翟紅曉,李鳳蘭.預(yù)制艙變電站的技術(shù)對比及方案選擇[J].能源與節(jié)能,2018(3).

      (作者單位:特變電工新疆新能源股份有限公司)

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