胡賢斌

摘要：對于高層建筑，電梯是必不可少的運輸設(shè)施。隨著城市化進程的加快，高層建筑越來越多，并且層數(shù)也越來越高，電梯的重要性也越來越明顯。作為一種大型的機電設(shè)備，電梯的運行狀態(tài)關(guān)系著乘坐電梯人員的安全。但是在電梯運行過程中，存在著一定的危險因素與隱患影響著電梯的安全運行，探究電梯檢驗的危險源工作至關(guān)重要。本文結(jié)合相關(guān)工作經(jīng)驗，分析電梯運行過程中存在的安全隱患，探究電梯檢驗中的存在的危險源，并針對相應(yīng)的電梯危險源探究預(yù)防對策，旨在提高電梯的安全性能。

關(guān)鍵詞：電梯檢驗;危險源;預(yù)防對策

作為一種容納與運輸乘客與貨物的機電設(shè)備，在高層建筑中，電梯具備重要的作用，同時，對于電梯的安全運行也有著相應(yīng)的要求。在日常生活中，電梯由于運行時間長、使用頻率高，很容易出現(xiàn)各種安全事故，因此需要對電梯進行每年一次的定期檢驗，從而發(fā)現(xiàn)電梯運行過程中存在的危險源，并針對危險源作出相應(yīng)的預(yù)防對策，以此提高電梯運行的安全系數(shù)，提高電梯運行的安全性能。在電梯檢驗過程中，存在的危險源同時也會威脅著電梯檢修人員的生命安全，為此，需要徹查電梯檢驗的危險源，針對電梯檢驗的危險源探討相應(yīng)的預(yù)防措施，從而保障檢驗電梯相關(guān)人員的安全。在電梯檢驗中主要存在著墜落傷害事故、電氣傷害事故、機械傷害事故等，針對這些事故應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的預(yù)防措施，防止意外事故的發(fā)生。

1 電梯檢驗危險源的種類

1.1 墜落危險源

在電梯相關(guān)設(shè)施中，電梯井道檢驗存在一定的危險因素，由于井道結(jié)構(gòu)是中空的，一旦發(fā)生墜落沒有任何阻擋。在檢驗電梯井道時，很容易出現(xiàn)墜落安全事故。墜落安全事故，主要可以分為四類：其一，相關(guān)工作人員忽略危險因素，不重視安全問題，從而導(dǎo)致在實施作業(yè)時沒有依據(jù)相關(guān)規(guī)范操作流程實施作業(yè)，從而導(dǎo)致墜落。其二，在打開電梯層門過程中，需要實施規(guī)范的作業(yè)流程，一些工作人員沒有規(guī)范實施，采用危險的操作流程實施開門，從而導(dǎo)致工作人員失足，致使墜落安全事故的出現(xiàn)。其三，檢驗轎頂時，需要多個工作人員協(xié)同作業(yè)，但是由于上方檢驗人員沒有注意下方的檢驗人員，導(dǎo)致施工零件墜落，從而導(dǎo)致下方的施工人員被砸傷，造成墜物傷人事件。其四，由于轎頂檢驗過程需要檢驗設(shè)備較多，并且涉及的線路也較多，這些設(shè)備或者線路很容易對施工人員造成絆倒，導(dǎo)致墜落事故的發(fā)生。

1.2 電氣傷害事故

作為電氣設(shè)備，電梯自身具備很多線路，部分線路帶有強電，在檢驗時，很容易對施工人員造成電擊傷害。電氣傷害主要包括以下幾種：其一，由于電梯的長期運行，線路老化破損，沒有定期檢查維修，并且線路復(fù)雜，有一些線路暴露在外，檢驗工作人員碰到時會發(fā)生電氣傷害事故。其二，在電梯井道中，如果環(huán)境相對干燥，電梯會正常運行，但是在雨天或者潮濕的環(huán)境下實施作業(yè)，由于防水沒有做好，線路漏電，從而也會發(fā)生電氣傷害事故。

1.3 機械傷害事故

在機械傷害事故方面，主要體現(xiàn)在四個方面：其一，由于在檢驗過程中，電梯的許多部件都是轉(zhuǎn)動或者旋轉(zhuǎn)的，檢驗過程中很容易出現(xiàn)夾傷或者刮傷，導(dǎo)致人員的安全事故。其二，在進行盤車救援試驗時，盤車輪未握緊，一旦出現(xiàn)意外，就會導(dǎo)致電梯轎廂快速移動，致使盤車快速轉(zhuǎn)動，從而造成機械傷害。其三，由于檢驗人員安全意識的淡薄，在檢驗過程中常常忽略危險因素，將自己的身體伸出護欄外，很容易導(dǎo)致身體與電梯井道、對重塊發(fā)生碰撞。其四，在檢驗電梯底坑時，轎廂需要降到底層平層位置，但是高層電梯轎廂底部有補償鏈子，不注意會導(dǎo)致檢驗人員與補償連發(fā)生碰撞、拖拽。

2 電梯檢驗危險源的預(yù)防對策

2.1 墜落安全事故預(yù)防對策

其一，電梯作業(yè)人員要具備良好的安全意識，并具備良好的工作心態(tài)，在工作過程中不能馬虎大意，從而確保工作的高效進行。其二，在打開電梯井門時，要確保井道燈正常有效，并能夠為井道燈能夠提供足夠的亮度，以便于檢驗人員作業(yè)。另外，在電梯門打開時，檢驗人員要確保身體符合操作規(guī)范及標準，不應(yīng)該前伸或者依靠門，以免墜落。其三，應(yīng)當(dāng)設(shè)置相應(yīng)的警示標志，在檢驗轎頂時，工作人員禁止將身體伸出護欄之外。其四，為避免上方物件的墜落，施工人員應(yīng)當(dāng)佩戴安全帽。另外，在檢驗電梯如果發(fā)現(xiàn)電梯存在問題，檢驗條件不具備，應(yīng)當(dāng)中止檢驗。

2.2 電氣傷害事故預(yù)防對策

其一，在檢驗電梯電氣設(shè)備之前，首先要嚴格檢查檢驗儀器是否有效，在發(fā)現(xiàn)問題時，要確保問題檢驗儀器不能進入電梯使用。其二，如果電梯長時間沒有檢修，檢驗人員應(yīng)當(dāng)加強安全意識，加強自身保護，依據(jù)相應(yīng)的操作標準與流程實施作業(yè)。其三，如果需要檢驗電線，首先要切斷電源，確保電路沒有電流通過。

2.3 機械傷害事故預(yù)防對策

在檢驗電梯時，除了需要施工人員具備安全意識之外，還需要施工人員佩戴相應(yīng)的安全防護用品，從而確保施工人員的安全。其一，要檢驗電梯設(shè)備儀器，了解設(shè)備儀器的結(jié)構(gòu)、位置，從而減少工作人員與電梯設(shè)備的接觸。其二，在操作盤車時，施工人員應(yīng)當(dāng)佩戴手套，避免打滑情況的發(fā)生，以免工作人員手部受到傷害。其三，在轎頂檢驗時，應(yīng)當(dāng)穿上安全鞋，避免腳部受到傷害。

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（作者單位：合肥市特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院）