石雅輝
摘 ?要:提高異步電動機的工作效率,它不但可以節(jié)約日漸緊張的資源,還能為國家社會節(jié)省大量的費用。開發(fā)出的高效節(jié)能電動機較普通異步電動機有很好的工作效率,可以節(jié)約大量的能量,但是這種高效節(jié)能異步電動機的造價很高,它的經(jīng)濟效果還很大程度上取決于負載的情況,當(dāng)異步電動機長期工作在連續(xù)運行、額定負載的實際工作場合時,它的節(jié)能效果才能得到很好的發(fā)揮,因此,研究提升三相異步電動機的負載運行控制與檢測,對保障系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行具有重要作用。
關(guān)鍵詞:三相異步電動機;變頻節(jié)能;降低損耗.
一、引言
通過對異步電動機實施節(jié)能可以極大地緩解部分能源緊張問題。保護地球環(huán)境,推動綠色經(jīng)濟也起著非常重要的作用。節(jié)能相關(guān)技術(shù)的研究現(xiàn)狀能源問題已是一個世界性問題。為了減少異步電動機的損耗,提高異步電動機的實際工作效率,世界各國在很早以前就進行了大量的研究工作。多年來,各國研究人員從電機本身的設(shè)計制造、選擇、電網(wǎng)供電管理等各方面,做了大量的研究,同時也取得了很多的成果。
二、電動機能耗現(xiàn)狀
我國電機年用電量超過2萬億千瓦時,約占全國用電量的60%和工業(yè)用電量的80%。高效電機能耗比普通電機低20%~30%,但我國高效電機市場占有率只有10%,電機系統(tǒng)量大、面廣,節(jié)能潛力巨大。
三、電動機高能耗原因
1、設(shè)備陳舊落后
我國JO2等系列及其電動機在一些用戶中還大量存在,這些電動機采用E 級絕緣,體積大,啟動性能較差,效率較低。
2、電源電壓過低或不對稱
由于低壓供電系統(tǒng)中三相四線制的三相負荷分配不均,三相電壓不對稱,造成電動機產(chǎn)生了負序轉(zhuǎn)矩,增大了電動機的損耗。
3、運行不當(dāng)、負載率過低
電動機沒有按照經(jīng)濟運行標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)合理使用,而且管理不善,電動機維護、維修不及時,造成了電動機的電能大量損失。
四、異步電動機節(jié)能的主要途徑
1、優(yōu)化電機參數(shù)節(jié)能
優(yōu)化電機本身構(gòu)造來節(jié)能,就是建造比普通的異步電動機更高效的節(jié)能型電機來進行節(jié)能。對于電機而言主要包含了電阻及漏電抗,漏電抗折算值、電阻折算值以及勵磁阻抗。對各種參數(shù)進行優(yōu)化,它從異步電機的設(shè)計、工藝和材料上來采取措施。
2、優(yōu)化控制系統(tǒng)節(jié)能
變頻節(jié)能裝置可以在異步電動機的效率基本不變化的情況下, 通過三項異步電動機損失模型體現(xiàn)出轉(zhuǎn)差率與定子角頻率。進而推導(dǎo)出轉(zhuǎn)子磁鏈、轉(zhuǎn)差率、定子磁鏈、定子角頻率、電磁轉(zhuǎn)矩以及運行時電機轉(zhuǎn)速間函數(shù)關(guān)系,通過變化驅(qū)動電源的電壓和頻率,平滑地調(diào)節(jié)異步電動機的轉(zhuǎn)速,根據(jù)輸出量的要求來改變輸出功率來達到節(jié)能。變頻節(jié)能中的恒壓頻比控制很常見,它通過使比值恒定,保持磁通不變來控制異步電動機的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。它能很迅速地適應(yīng)異步電機負載的變化,供給最大效率的電壓,達到相應(yīng)的節(jié)能狀態(tài)。
五、三相異步電動機的節(jié)能措施
電機的節(jié)能是一項系統(tǒng)工程,涉及電動機的全壽命周期,從電動機的設(shè)計、制造到電動機的選型、運行、調(diào)節(jié)、檢修、報廢,要從電動機的整個壽命周期考慮其節(jié)能措施的效果,節(jié)能電動機的設(shè)計是指運用優(yōu)化設(shè)計技術(shù)、新材料技術(shù)、控制技術(shù)、集成技術(shù)、試驗檢測、技術(shù)等現(xiàn)代設(shè)計手段,用新的絕緣材料增大導(dǎo)線截面積。更換電動機的外風(fēng)扇,將電動機的外風(fēng)扇改為節(jié)能型,對于不同型號的電動機,有對應(yīng)的節(jié)能型風(fēng)扇產(chǎn)品可供選用。提高電動機的電壓。當(dāng)異步電動機輕載時,降低其外在的電源電壓,可以實現(xiàn)節(jié)能,達到節(jié)能控制的效果。
六、結(jié)束語
總之,提升異步電動機節(jié)能系統(tǒng),減小電動機的功率損耗,提高電動機的效率,設(shè)計出高效節(jié)能的電動機。才能提高效率和生產(chǎn)率,達到“節(jié)能增效”的目的。
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(作者單位:西安交通工程學(xué)院 電氣工程及其自動化)