陳端海

摘 要：BIM技術(shù)，能夠基于三維數(shù)字技術(shù)基礎(chǔ)，有效集成高速公路工程建設(shè)中各種施工階段的數(shù)字化模型品，并且還可以運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)表示施工功能特性。同時(shí)，在實(shí)際的BIM技術(shù)中，還可通過構(gòu)建“建筑信息模型”，從而可以合理設(shè)計(jì)出高速公路工程在施工設(shè)計(jì)、方案改造、數(shù)據(jù)采集以及統(tǒng)計(jì)建筑施工材料方面，優(yōu)化工程建設(shè)施工的整個(gè)工作流程。并且，在實(shí)際進(jìn)行公路工程建設(shè)施工中，針對(duì)不同階段，以建筑、結(jié)構(gòu)模型為主，應(yīng)用不同的BIM功能;如在建模中用BIM技術(shù)中的revit技術(shù)，還可以應(yīng)用碰撞檢測(cè)以及動(dòng)畫展示功能，有效構(gòu)建公路工程建設(shè)模型，提升公路建設(shè)施工效率。

關(guān)鍵詞：高速公路;工程建設(shè);BIM技術(shù);應(yīng)用實(shí)踐

當(dāng)前我國高速公路工程建設(shè)發(fā)展迅速，以往高速公路建設(shè)已經(jīng)落后現(xiàn)代高速公路建設(shè)發(fā)展要求，存在諸多問題，有待進(jìn)一步優(yōu)化。隨之而來的是：BIM技術(shù)的應(yīng)用，為高速公路建設(shè)提供了新的發(fā)展契機(jī)。

1 BIM技術(shù)在高速公路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)

1.1 具有較高的準(zhǔn)確性

在進(jìn)行高速公路設(shè)計(jì)時(shí)，BIM技術(shù)可以通過利用平均斷面算法等準(zhǔn)確的計(jì)算出設(shè)計(jì)線和原地面之間的土方量。而且，BIM軟件可以自動(dòng)生成土方調(diào)配圖標(biāo)，并進(jìn)一步確定出土方量移動(dòng)方向、棄土堆和缺土坑位置等。通過采用BIM技術(shù)，公路設(shè)計(jì)人員還可以提取出工程材料量，并在成本控制過程中予以利用，在保證工程經(jīng)濟(jì)效益方面意義重大。

1.2 可視化建模

在公路工程設(shè)計(jì)過程中，利用BIM設(shè)計(jì)軟件可以讓設(shè)計(jì)人員充分了解公路相關(guān)信息。例如公路線路、公路路面、公路周邊環(huán)境等。并且BIM軟件可以在這些信息的基礎(chǔ)上進(jìn)行3D建模，并充分反映出相關(guān)信息。和常規(guī)CAD圖紙?jiān)O(shè)計(jì)模式相比，利用BIM技術(shù)可以反映出一些結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的三維形態(tài)，并且在三維模型的幫助下，設(shè)計(jì)人員可以將設(shè)計(jì)成果更加直觀的展現(xiàn)出來，并將CAD圖紙中無法體現(xiàn)的錯(cuò)誤展現(xiàn)出來，進(jìn)而降低設(shè)計(jì)失誤率，提高設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量。

1.3 優(yōu)化性

在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)時(shí)，還有很多環(huán)節(jié)需要進(jìn)一步的進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。傳統(tǒng)的模式下進(jìn)行公路設(shè)計(jì)時(shí)，一旦產(chǎn)生變更則需要調(diào)整和變更內(nèi)容相關(guān)的圖紙信息，如此一來會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)成本和設(shè)計(jì)時(shí)間增加。而利用BIM技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員可以直觀的觀察出工程設(shè)計(jì)的三維動(dòng)態(tài)效果圖，即便是出現(xiàn)了設(shè)計(jì)變更的情況，設(shè)計(jì)人員在調(diào)整工程進(jìn)度、工程量是也比較方便。

1.4 模擬性

在公路工程設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)人員需要設(shè)計(jì)好公路的周邊環(huán)境、坡度、線形等，這些數(shù)據(jù)也可以在電腦上直觀、清洗的顯示出來。即便設(shè)計(jì)內(nèi)容不合理，在進(jìn)行調(diào)整時(shí)相對(duì)來說也比較方便，保證了公路設(shè)計(jì)質(zhì)量。而且設(shè)計(jì)人員還可以通過模擬施工反應(yīng)出施工流程，并優(yōu)化相關(guān)工序，提高管理水平，保證工程的綜合效益。

2 高速公路工程建設(shè)中對(duì)BIM技術(shù)的應(yīng)用

2.1 BIM技術(shù)對(duì)高速公路工程建設(shè)中拌合站拆裝、運(yùn)作全過程的建模和模擬

在高速公路工程建設(shè)的過程中，由于各種因素的影響，高速工程所花費(fèi)的工期往往要比普通的土建工程要長，施工的難度也要大，過程也復(fù)雜，公路路面的施工就更加的困難。利用BIM技術(shù)進(jìn)行拌合站的安裝和拆裝，就會(huì)大大的縮短安裝時(shí)間，節(jié)省了人力物力，降低了成本。

利用BIM將四維的拌合站模擬與建模信息相結(jié)合，這樣就可以直觀的將安裝順序，機(jī)械的配置都能展現(xiàn)出來，還能對(duì)勞動(dòng)力配置，安裝時(shí)間進(jìn)行調(diào)控，嚴(yán)格的控制拌合站的運(yùn)行，減少重復(fù)作業(yè)。在施工工程中也可以將拌合站的運(yùn)轉(zhuǎn)流程等建立三維的信息模型后，讓拌合站的員工對(duì)拌合站有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，起到了二維圖紙和口教不能給予的視覺效果和認(rèn)知角度，這樣就會(huì)讓員工的學(xué)習(xí)更加直觀容易，也會(huì)增加理解程度。

2.2 BIM技術(shù)在公路施工投標(biāo)、交底、方案中的應(yīng)用

在高速公路的投標(biāo)中，可以利用BIM技術(shù)讓投標(biāo)書變得更為直觀明了，這樣就會(huì)讓投標(biāo)書增加分?jǐn)?shù)，會(huì)使中標(biāo)的幾率大大增加。在高速公路的工程建設(shè)中，經(jīng)常會(huì)對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行可操作性的安全技術(shù)交底，還有施工技術(shù)交底，但是在現(xiàn)在的交底中，往往會(huì)采用死板的交底模式，利用安全和技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場施工技術(shù)進(jìn)行口述或者紙質(zhì)的交底，這就讓交底變得不細(xì)，需要重復(fù)交底。另外施工方案、技術(shù)交底的編制也是通過技術(shù)規(guī)范、施工圖紙等情況按照經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行編寫，這就會(huì)造成因?yàn)閷張D不清楚造成交底問題的出現(xiàn)，讓施工人員在交底后不理解，這樣就會(huì)延緩施工進(jìn)度，工程中也會(huì)出現(xiàn)安全質(zhì)量問題，大大的增高返工率、提高施工成本。利用BIM技術(shù)來進(jìn)行模擬，隊(duì)會(huì)讓交底變得可視化，充分有效的展示交底，可視化的交底可以讓施工人員更好的接受，直觀有效的了解施工意圖和細(xì)節(jié)，提前做好安全規(guī)劃，保證施工能夠正常完成，并且可以保證高速公路的施工質(zhì)量。

2.3 BIM技術(shù)可以使施工協(xié)調(diào)管理更為便捷

在高速公路工程建設(shè)中可以通過BIM技術(shù)將公路施工中的各工區(qū)連接在一起，保證各方的溝通更加方便。例如：在公路工程中有做路基施工的人員、做路面施工的人員、做配電的人員、做綠化的人員等等，在工程中一般都會(huì)是3-4個(gè)工區(qū)，也有可能是7-8個(gè)工區(qū)，每個(gè)工區(qū)都有自己的計(jì)劃安排，但是在施工過程中很有可能因?yàn)槠渌驅(qū)е掠械墓^(qū)不能按照規(guī)定的計(jì)劃進(jìn)行施工，這就會(huì)使工序之間重合交錯(cuò)，從而延誤了作業(yè)。利用BIM建立施工現(xiàn)場的三維信息化模型，這樣就會(huì)讓各個(gè)工區(qū)的人員清楚的了解自己的工作，甚至不懂其他專業(yè)的人員也可以了解整體的工程情況，到底是哪里實(shí)現(xiàn)問題，怎樣解決問題，就是利用BIM技術(shù)建立了一個(gè)各個(gè)工區(qū)之間的交流平臺(tái)，讓各工區(qū)之間的溝通更為方便，減少因溝通不利造成的各樣問題出現(xiàn)。

3 結(jié)束語

總之，高速公路建設(shè)中應(yīng)用BIM技術(shù)提高了公路建設(shè)效率、避免施工過程中出現(xiàn)問題而延誤施工，優(yōu)化隧道襯砌智能化建設(shè)。同時(shí)，BIM技術(shù)生成三維模型，讓施工協(xié)調(diào)管理更加便利，確保施工的如期完成。不難看出，BIM技術(shù)應(yīng)用在高速公路建設(shè)中有助于成本節(jié)約、擴(kuò)大使用范圍具有重要作用;

參考文獻(xiàn)

[1]劉慶華，淺談高速公路工程建設(shè)中對(duì)BIM技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐.2017.

[2]高志.探討高速公路工程建設(shè)中對(duì)BIM技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐.2017.