重新定義轎跑SUV

宋海強

全新寶馬X6在上一代車型的基礎(chǔ)上加長了26mm，達到了4935mm，寬度增加了15mm至2004mm，高度降低了6mm至1696mm，軸距則增加了42mm，達到了2975mm。大，不僅僅是全新X6的唯一特點，車頭前方，標志性的單框架寶馬腎形格柵是最引人注目的位置，格柵的外緣與前照燈相連接。全新寶馬X6是寶馬旗下第一臺可選照明格柵的寶馬車型，其燈光可以通過啟動或關(guān)閉汽車來激活，也可以手動打開或關(guān)閉，而在車輛行駛時腎形格柵的照明也可以處于打開狀態(tài)。

如果選裝了帶自適應(yīng)功能的BMW激光大燈（可以通過內(nèi)部的藍色x形元素來識別），其聚光燈將帶有防眩目遠光功能，而且照射范圍將增加到約500m。新X6的側(cè)身依然是熟悉的寶馬比例，其清晰的車身線條和動態(tài)的車頂線條無一不體現(xiàn)著寶馬設(shè)計的精髓。19英寸輕合金輪輞作為標準配置，其他車型的輪輞尺寸從20英寸到22英寸不等。寶馬X6 M50i和寶馬X6 M50d則配有21英寸輕合金輪輞。全新寶馬X6在發(fā)布時還提供XLine和M運動版車型，作為標準車型的替代品，這兩中車型都將有各自獨特的設(shè)計風格。

“全新BMW X6 為開拓而生，它從不安于平庸，而是以鮮明棱角承載飽滿的內(nèi)在，讓心中的欲望瞬間點燃?！盉MW 設(shè)計總監(jiān) Domagoj Dukec說。

全新寶馬X6的內(nèi)部設(shè)計理念完全是為駕駛員提供更獨特的動態(tài)駕駛體驗。清晰的結(jié)構(gòu)使駕駛室充滿了現(xiàn)代感和運動感。駕駛艙的設(shè)計連同新的布置和控制元件的設(shè)計，完美詮釋了寶馬以駕駛員焦點的理念。

全新寶馬X6標配了Vernasca真皮內(nèi)飾，而加長版寶馬Merino真皮座椅則是選裝項目。全新寶馬X6的標準運動型座椅帶有電動調(diào)節(jié)和加熱功能。全新寶馬X6的內(nèi)飾空間具有高度的可變性，40：20：40分離式后排座椅靠背可以向下折疊，可以將后備箱容量從580L增加到1525L。

M Sport套裝和XLine規(guī)格采用了特定的設(shè)計元素，為全新寶馬X6的內(nèi)飾注入了獨特的氛圍。M Sport套裝通過M Sport方向盤和M-Specific踏板增強了全新寶馬X6動感十足的特性。獨有的鋁質(zhì)四角內(nèi)飾條和無煙煤色頂篷也是這個選裝包的一部分。

XLine選裝包括一把帶鍍鉻裝飾的車鑰匙。全新寶馬X6還可以為車主提供更多的獨家配件，這使得其內(nèi)飾可以更緊密地依據(jù)車主的個人風格進行定制。另外，可選配件列表中的設(shè)備還包括全景天窗、室內(nèi)香氛套裝和Bowers&Wilkins Diamond+3D環(huán)繞音響系統(tǒng)等。

全新寶馬X6推出的發(fā)動機系列包括兩臺汽油機和兩臺新型柴油機，該系列包含M50i車型搭載的新開發(fā)的390kW 4.4T V8汽油發(fā)動機，M50D車型搭載的則是294 kW 6缸直列式柴油發(fā)動機，而sDrive40i和xDrive40i車型將采用3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為250 kW。

全新寶馬X6車型標配了8速步進變速器，智能全輪驅(qū)動最大限度地提高了牽引力、靈活性和方向穩(wěn)定性。最新一代的BMW xDrive系統(tǒng)可以根據(jù)情況的需要在前后輪之間以不同的方式分配驅(qū)動扭矩。

在不需要全輪驅(qū)動的情況下，為了提高效率，xDrive系統(tǒng)可以完全依靠后輪驅(qū)動。另外，xDrive系統(tǒng)還可以在一些特別動態(tài)的駕駛情況下使后輪偏斜從而減小轉(zhuǎn)彎半徑。另外，M車型上后橋差速鎖也可以作為M Sport規(guī)格的一部分提供，或與可選Xoffroad套裝一起提供。

雙橫臂前橋和五連桿后橋為新款寶馬X6在公路上提供不錯的駕駛舒適性，而在賽道上則可提供優(yōu)秀的牽引力。新寶馬X6也可以選擇帶自動調(diào)平功能的雙軸空氣懸架，只要按一下駕駛艙中的按鈕，汽車的高度就可以改變80mm。除寶馬X6 M50i和寶馬X6 M50d外，其越野模式允許駕駛員從4種模式中進行選擇，分別為雪地、沙地、礫石或巖石，這4種模式可以針對性地調(diào)整車輛底盤高度、xDrive系統(tǒng)、加速響應(yīng)、變速箱控制和DSC系統(tǒng)設(shè)置。